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中国车企在泰国市场份额超20%，BEV市场占据主导

。长城汽车 Rayong Plant EV、发动机 8 H6（HV/PHEV）、Jolion HVTank 500 HV、Tank 300（HV/Diesel）、POER Sahar HV 原通用汽车的泰国工厂，2020年11月转让给长城汽车。2025年向中南美、澳新等地出口车型。 Chonburi plant 电池 - 电池模块、电池包 蜂巣能源科技和Banpu NEXT的合资电池工厂，2024年投产。上汽集团/MG Chonburi Plant EV、电池 7.2 车型：MG5、MG ZS、MG HS...

市场技术报告 2026/02/19 更新

泰国：中国车企建设电动汽车生产基地

司Nuovo Plus的合资企业NVGOTION已开始生产首批电池。目前已投入生产的磷酸铁锂电池容量为38kWh，续航里程可达400km。工厂一期计划年产2GWh电池包，今后将根据需求扩大到8GWh。蜂巢能源泰国电池工厂开始运营中国新兴电池制造商蜂巣能源（SVOLT）于2023年12月20日宣布，公司在泰国春武里府Si Racha工厂举行了电池模组及电池包下线仪式。此次...

市场技术报告 2024/03/05 更新

中国车企海外动向：比亚迪、吉利、长城、蔚来和小鹏

德国子公司，设立欧洲总部。在欧洲推出WEY品牌摩卡PHEV与欧拉好猫两款车型，并与欧洲经销商埃米尔福莱（Emil Frey）集团签约，双方将就WEY和欧拉在欧洲市场的进口和分销达成战略合作。建设电池工厂 2020年11月，长城汽车旗下蜂巣能源宣布，将在德国中西部萨尔州的两个地方分别设立电池模块、电池包工厂以及具备24GWh年产能（相当于...

市场技术报告 2023/03/31 更新