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NVIDIA Corporation
-美国半导体大型制造商。主要开发、销售游戏领域等使用的图像处理GPU。目前提供的产品和服务覆盖游戏、专业可视化、数据中心、汽车四个领域。










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小马智行:无人驾驶出租车和无人驾驶卡车服务
在100座城市部署了2,500多辆自动驾驶车辆 其他供应商 ・ 高德地图:领先的地图和导航平台・ 支付宝:顶级的全球支付平台 ・ 为PonyPilot应用程序提供地图和交通信息・ 全球用户规模超过14亿;由阿里巴巴创立 芯片供应商 ・ 英伟达:在华GPU销售业务受到限制・ AMD:GPU和CPU相关芯片 ・ 采用英伟达Drive Orin平台・ 对华销售GPU遭到限制 GTMC...
市场技术报告 2025/07/07 更新
汽车生成式AI应用趋势
图中未反映2024年以后的申请数量。 图1:应用生成式AI的汽车技术相关专利申请量的年度走势 出处:技术信息发送服务-swimy URL:https://thinktank.toyota-td.jp/pub/list 企业动向 从专利申请量排名靠前的公司来看,依次是软银、英伟达、小鹏汽车。 据悉,软银已提交了大量与生成式AI相关的专利申请,这些专利也瞄准了汽车领域,申请数...
市场技术报告 2025/07/01 更新
欧美车企中国战略与进展
里,百公里电耗10.9kw/h。其搭载的85kw/h高能量密度三元锂电池,采用氧化硅负极材料,单体能量密度达680Wh/L,整包能量密度提升20%。 智能化方面,MB.OS实现软硬件解耦,为中国客户量身定制,配备全场景智能辅助驾驶系统,采用英伟达Orin X芯片和端到端大模型,具备车位到车位的智能辅助驾驶能力。长轴距CLA搭载全新的智能人机交互系统...
市场技术报告 2025/06/25 更新
2025年上海国际车展:吉利、奇瑞
0km,支持6C充电倍率,SoC 20-80%仅需9分钟。零百加速实现3秒级,最高车速240km/h。配备双腔闭式空气悬架+双阀CCD电磁减振系统+48V主动稳定杆,兼顾公路性能与越野能力。此外,极氪9X首发搭载千里浩瀚H9方案,智能辅助驾驶依托双英伟达DRIVE Thor芯片及5激光雷达,支持L3级智能辅助驾驶。提供4/6/7座版本及50英寸AR-HUD等。计划2025年第三季度正式...
市场技术报告 2025/05/27 更新
2025年上海国际车展:智能座舱、HMI技术
产车型。 发布第七代车规级自动驾驶软硬件系统方案 此次发布的第七代自动驾驶软硬件系统专为L4级自动驾驶量产设计,设计寿命达到10年/60万公里。该系统方案100%采用车规级零部件,涵盖了从线束、连接器到固态激光雷达、英伟达Orin-X芯片等多个部件。全车规标准的应用使得第七代自动驾驶套件的生产物料(BOM)总成本相比上一代下...
市场技术报告 2025/05/21 更新
2025年台北国际汽机车零配件展:鸿海(富士康)的电动汽车技术
头和L2+级自动驾驶等技术。 鸿海主要通过旗下鸿华先进科技股份有限公司(Foxtron)开发电动汽车,并将其用作展车前脸徽标。 Model B Model D 智能电动汽车平台 鸿海的展品还包括智能电动汽车平台。ADAS控制单元搭载英伟达Drive Orin-X,支持L2至L2+级自动驾驶,并符合ASIL(汽车安全完整性等级)D级要求。该平台集传感、数据融合...
市场技术报告 2025/05/19 更新
2025年曼谷国际车展 (2):日系车企和欧洲车企
双电机,最大输出功率和峰值扭矩分别为517hp和910Nm,满电续航里程可达745km,支持峰值充电功率为250kW的直流快充,仅需30分钟即可将电池电量从10%充至80%。座舱内部设计宽敞且现代化,配备了14.5英寸触摸屏、谷歌内置系统以及由英伟达Drive人工智能芯片提供支持的先进安全系统。 沃尔沃展台 沃尔沃EX90 Ultra Twin Performance 沃尔沃XC90 Ultr...
市场技术报告 2025/05/12 更新
2025年上海国际车展:比亚迪
新车配备15.6英寸悬浮中控屏、W-HUD抬头显示和液晶仪表,并搭载DeepSeek R1大模型智能语音系统。2+3+2的七座布局配合前排及第二排座椅的加热/通风/按摩功能。 在智能配置方面,唐L全系标配“天神之眼”高阶智驾系统(DiPilot 300),英伟达Orin X芯片,1颗激光雷达、三目前视摄像头等共30个感知元件,支持城市/高速领航辅助及代客泊车等功能;...
市场技术报告 2025/05/07 更新
2025年上海国际车展:中国造车新势力专题
全系标配禾赛最新款ATL全天候激光雷达。主动安全方面,搭载自动紧急制动(AEB)、增强型自动紧急避让(AES)、低速自动紧急制动(LS-AEB)等功能。辅助驾驶方面,Pro车型将升级到地平线最新款征程6M芯片,Max高配车型将升级到英伟达DRIVE Thor-U芯片。 L6智能焕新版 纯电旗舰MPV理想MEGA Ultra智能焕新版/Home家庭特别版于4月23日正式发...
市场技术报告 2025/05/06 更新
WCX 2025:人工智能、中国车企与未来动力总成
WCX 2025:人工智能、中国车企与未来动力总成 洞察快速变化的汽车市场环境 概要 人工智能的发展及其对汽车行业的影响(英伟达、博世、佐治亚理工学院、现代汽车) 西方对中国汽车行业的看法(英特尔) 针对未来动力总成可行性和接受度的见解(行业分析师/通用汽车、Stellantis、丰田、福特、日产) 亨廷顿广场会议中心内的WCX标...
市场技术报告 2025/05/06 更新
分析报告 安全气囊(欧美市场篇)
内容是开发符合Euro NCAP标准的新远端系统,集成奥托立夫现有座椅上配备的安全气囊系统以及安道拓用于自动驾驶的座椅配置。 2017年6月,沃尔沃汽车和奥托立夫两家公司对半出资成立的自动驾驶开发合资公司Zenuity宣布,与美国英伟达开展合作,旨在开发L4级自动驾驶车辆。沃尔沃汽车、奥托立夫和Zenuity将基于英伟达的人工智能车载计算...
市场技术报告 2025/04/25 更新
现代-起亚:扩大混动及电动车型阵容,巩固拓展美国业务
和钢铁领域,除了提高电动汽车电池包等产品的本地采购率外,还计划在路易斯安那州建设一家生产低碳钢板的电弧炉(EAF)钢铁厂。在未来技术和能源领域,公司将加强自动驾驶、机器人和人工智能业务,并将与波士顿动力和英伟达合作,在2028年之前实现eVTOL(飞行汽车)的商业化。 这项投资预计到2028年将在美国创造14,000个直接就业...
市场技术报告 2025/04/07 更新
CES展观后感
这很可能是大陆集团最后一次参加CES展。该公司计划在一年后推出被称为“软件定义汽车电子支柱”的集中式计算机。除了座舱和用户体验领域的一系列展品外,大陆还在展厅前方展示了一款体积庞大的卡车,该公司已与Aurora和英伟达达成合作,计划自2028年起在美国高速公路上利用该卡车拖拽大型挂车行驶。大陆将负责为该卡车配套硬件...
市场技术报告 2025/03/24 更新
奇瑞:新能源车销量大幅增长,加速推进智能化技术革新
V纯电续航超过1,200km。未来还将推出固态电池,EV续航将超过1,500km,预计2026年将投入定向运营,2027年批量上市。 智能驾驶辅助 大卓智驾(ZDRIVE Intelligent Driving) C-Pilot 4.0:奇瑞自动驾驶技术进一步升级为C-Pilot 4.0,硬件配置为英伟达Orin-X芯片(508TOPS),1个激光雷达、12个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达。能够在繁杂的城市中实...
市场技术报告 2025/03/03 更新
CES 2025盘点与展望
商网站链接 •相较CES 2024展商数量(4,300多家)增长4.7%•展览面积超250万平方英尺•https://exhibitors.ces.tech/8_0/#/ CES新闻 •新闻公告网站 •CES新闻-展商新闻公告(vporoom.com) 主讲发言人 •无汽车领域主讲发言人•高科技企业:英伟达•高科技企业:Waymo•高科技企业:松下•社交媒体企业:X Corp(原推特) •过往的CES展迎来过多位来自...
市场技术报告 2025/02/20 更新
2024年ELIV:国际汽车电子会议
公司的下一步计划是开发下一代伴侣产品,即由采用CaLLM(赛轮思汽车大语言模型)的人工智能代理所支持的完全生成式人工智能伴侣(Full Generative AI Companion),该产品可实现智能、情境式和个性化的交互。 2024年,赛轮思联手英伟达、大众、斯柯达、西雅特和Cupra推出了Chat Pro解决方案,该解决方案拓展了车载助理的知识和会话能力,使...
市场技术报告 2025/02/05 更新
分析报告 智能座舱(中国市场篇)
高保真12扬声器音响系统,致力于提升用户体验。 小鹏P7(智能座舱零件/系统供应商:德赛西威) 图3.2 小鹏P7智能座舱,座舱类型:Type6(©小鹏汽车) 在小鹏P7的智能座舱中,德赛西威提供了智驾域控制器,并搭载了英伟达Xavier计算平台。该车是国内首款搭载英伟达自动驾驶计算平台的量产车型,显示了德赛西威在自动驾驶和...
市场技术报告 2024/12/20 更新
梅赛德斯-奔驰:调整全面电动化战略
梅赛德斯-奔驰操作系统)将更加快速、灵活地响应未来可能出现的客户需求,可分别控制信息娱乐、车身与舒适度、驾驶与充电以及自动驾驶四个领域。 另外,随着下一代L2级自动驾驶的研发以及L3级自动驾驶的完善,集团将与英伟达、提供尖端激光雷达的Luminar合作。 从自动变道到下一代L2级自动驾驶 下一代L2级自动驾驶(出处:...
市场技术报告 2024/12/05 更新
第33届亚琛年会:可持续出行
und Motorentechnik GbR,图片出处:© MarkLines Co., Ltd.) 本次年会的最后举行了由Lutz Eckstein教授和Stefan Kowalewski教授主持的小组讨论活动。 就软件定义汽车以及人工智能对汽车行业的影响,多名受邀嘉宾发表了自己的看法,包括英伟达汽车软件高级总监Ralf G. Herrtwich教授、大众集团创新执行董事Nikolai Ardey博士、宝马集团互联公司开发及技术...
市场技术报告 2024/12/03 更新
特斯拉无人驾驶出租车面临的未来挑战
完全自动驾驶:FSD ·L2+级自动驾驶系统:完善的ADAS产品·2019年推出,并进行了多次更新 ·NHTSA及其他机构:DMS性能较弱·驾驶员容易掉以轻心,造成众多伤亡事故 硬件迭代 ·共5代:HW 1-2-3-4-5·HW-1:采用Mobileye芯片;HW-2:采用英伟达计算平台 ·HW-5更名为AI5(2024年6月);发布时间:2026年1月·HW-3:采用特斯拉为FSD自主打造的人工智能芯片 ...
市场技术报告 2024/11/26 更新