隐形控制装置的新型方向盘，该方向盘巧妙地集成了触摸感应元件，从而实现了简洁直观的界面。 诸如集成在车门上的座椅调节控制装置、电动车门开启装置以及配备双USB-C接口（45W）的无线充电功能等实用性升级进一步提升了舒适性和易用性。 上述配置共同营造了无缝、互联的优质数字体验，强化了宝马将尖端科技与用户导向型设计...

市场技术报告  2025/12/12 更新

电和座舱 控制相对滞后：事后处理，无预测功能，能耗与性能难以兼顾 全局协同：打通全车热源，实现能量最优分配 系统耦合复杂：各部件间相对独立，HVAC/电池/电机协同不理想 个性化适应：学习用户习惯，提供千人千面的舒适性和能耗表现 策略相对固化：控制逻辑无法适应复杂多变的用户场景 持续进化：在云端持续训练和进化，...

市场技术报告  2025/12/05 更新

家中国知名车企的VT3无级变速器项目。计划于2025年投产，年需求量超10万台。邦奇动力是金属带式CVT领域的先驱，拥有50多年的经验，全球累计装机量超350万台。VT3是一款坚固耐用、经济高效的CVT，具备设计灵活性、低油耗和行车舒适性。扭矩范围为150Nm-220Nm，另有适合严苛场景应用的高性能版本。 CVT生产基地4个（欧洲2个、中国1个、亚洲1...

市场技术报告  2025/12/04 更新

定功率。 轮毂电机展示轮毂电机（19英寸）展板轮毂电机（12英寸）展板 当车辆使用轮毂电机时，直接驱动可减少机械损耗，提高能源效率，扩大座舱空间，并且每个车轮的独立扭矩控制可抑制俯仰和侧倾，提高乘坐舒适性。 车辆价值展板提高能源效率的介绍展板 法雷奥日本：48V 15kW电机和逆变器、新型48V eAccess、48V I...

市场技术报告  2025/11/21 更新

完全转向大尺寸且功能丰富的更先进车型。SUV细分市场还象征着成功和事业高升，代表了印度不断壮大的中层阶级对于出行方式的渴望。  道路基础设施的改善是印度SUV销量不断增长的原因之一，而民众当前也倾向于购买能提供舒适性、空间且方便家庭出行的大尺寸车型。印度的各家车企也通过不同价位的车型选择提高了SUV的可购性。 ...

市场技术报告  2025/11/21 更新

FCW）、自适应巡航控制系统（ACC）和车道偏离预警系统（LDW）等。 配置方面包括12.8英寸显示屏、带语音识别功能的智能助手功能、具备乘用车手感的方向盘、通风驾驶座、加热座椅、可存放A4文件的中控台、无线充电器等兼顾舒适性和便利性的功能。 J6 Living Car J6 Living Car基于小型电动客车J6开发，作为一种全新出行解决方案，可应用于...

市场技术报告  2025/11/21 更新

性化的交互式导航体验。 这些功能使MBUX系统更加智能和直观，在保持记忆和上下文的同时实现复杂的多轮对话。增强后的助手将部署到新款CLA系列，并逐步覆盖整个产品阵容。 驾驶员监控系统和生物识别传感器：兼顾安全与舒适性 摄像头和传感器跟踪驾驶员的眼球运动、姿势和表情，以检测疲劳、分心或医疗紧急情况。生物识别系...

市场技术报告  2025/11/20 更新

助力转向系统（EPSapa）：带传动的循环球丝杠减速器将电机的旋转运动转化为齿条直线运动。 产品特点包括：适用于豪华级车辆、跑车和轻型商用车的理想电动转向系统；出色的转向手感，支持所有的辅助功能，以提高安全性和舒适性；可实现半自动驾驶，未来将实现高度自动驾驶。 网络安全：外部からの不正アクセスを防止するシステ...

市场技术报告  2025/11/19 更新

程开发以利用ACG（Automatic Code Generation：自动代码生成）。（图38） 37.MBSE（基于模型的系统工程）（出处：PERSOL EXCEL HR PARTNERS提供资料） 38.开发案例：车辆控制ECU（出处：PERSOL EXCEL HR PARTNERS提供资料） 车载ECU（信息和舒适性）的开发案例包括，在Linux上用C++开发了嵌入式汽车导航应用程序，用嵌入式RTOS/图像识别技术开发了电子...

市场技术报告  2025/11/13 更新

使车辆无需驾驶员干预即可穿行于复杂的城市环境中。 Auve Tech的MiCa 2.0 8座自动驾驶电动接驳车（2025年慕尼黑车展，主办方：德国汽车工业协会，图片出处：© MarkLines Co., Ltd.） 这款接驳车拥有一系列旨在提升舒适性、互联性和易用性的配置。例如，车内的空调可确保乘客在各种天气条件下都能享受到愉悦的乘坐体验。...

市场技术报告  2025/10/10 更新

立起紧密的情感纽带。 音响系统则由CUPRA联手森海塞尔共同开发，通过高品质的空间调谐音频来提升驾驶体验。 座椅采用了2+2布局，三厢车风格的车门采用对开设计，方便乘员上下车。座椅的设计灵感源于伊姆斯躺椅，实现了舒适性、可持续材料和集成式氛围灯的结合。 9月8日，欧宝在“展馆展区”举行的发布会上正式发布了两款全...

市场技术报告  2025/10/09 更新

丰田纺织 COWERK 日本发条/Faurecia NHK 泰极爱思 富士座椅 Delta Kogyo SNIC TS Tech 东洋座椅 宝和工业 安道拓 丸高 丸菱工业 锦陵工业 座椅（欧洲・美国市场篇） 座椅是汽车内饰设计中重要的组成部分，同时关系到汽车的驾乘安全性和舒适性。座椅主要由基础骨架、坐垫材料和面套材料组成。这些部分又可细分为座椅靠背、座椅坐垫、头枕、调...

市场技术报告  2025/10/01 更新

圆形的，中间设有控制旋钮和奥迪原装金属四环标识。 这款概念车的量产车型预计将在未来两年内上市销售。 奥迪Q3 Sportback e-Hybrid 奥迪第三代Q3 SUV的插电混动版车型在“展馆展区”亮相。 该车集效率、行驶动力学性能和舒适性于一身，为紧凑型车辆树立了新标准，同时将豪华车中的高级驾驶辅助系统和照明技术引入到了紧凑型车辆...

市场技术报告  2025/09/24 更新

。未来将由日本精工牵头寻找转向业务的合作伙伴。  [研发动向] 2016年1月，日本精工宣布已研发出“Active on Centering Control”技术。电动助力转向系统（EPS）技术控制不断将转向角调整到最佳角度，提高了方向盘回正状态时的舒适性，减轻了驾驶员负担。如果安装了转向角传感器，则不需要特殊部件，只需控制EPS即可，是一项既节约成本...

市场技术报告  2025/09/19 更新

主研发的e:HEV双电机混合动力系统以全系车型部署为前提，进化升级中小型系统以发动机和驱动单元为首的组件和控制技术。全新电动AWD（全时四驱）系统的电机控制精度高、响应快，与新一代平台结合后，燃效提高10%以上，驾乘舒适性更强。 2025年9月在日本上市的Prelude（出处：本田） 2024年12月，本田推出搭载新一代e:HEV强电智混...

市场技术报告  2025/09/02 更新

MagnaSteer相结合。MagnaSteer采用灵活、精密的模块化设计，可完美集成至驰派达的齿轮产品线，并能有效适用于中重型卡车和客车制造商。 2020年10月，耐世特推出一款大功率电动助力转向系统，可改善重卡和轻型商用车的安全性、舒适性和油耗。与传统齿条助力式EPS系统的齿条输出功率10-15kN相比，该系统可以承受高达24kN的负载，还可以集成...

市场技术报告  2025/08/22 更新

动力总成设备部件等的制造和销售。 单一材料椅套座椅、单一材料车门饰板等 日本发条（日本神奈川县横滨市） 1939年成立，制造和销售悬架弹簧、汽车座椅、精密弹簧、HDD悬架、HDD机械部件、工业设备等。 改善电动汽车乘坐舒适性的技术等 泰极爱思（日本东京都青梅市） 1954年成立，制造和销售汽车座椅和座椅零部件。 Smart Shell（智...

市场技术报告  2025/08/13 更新

载人工智能代理可通过滤除无关选项来减少系统过载情况的发生，并只向用户提供当前具有意义的内容。 沉浸式和自适应娱乐 车内娱乐正在变得越来越动态化：音响系统会根据车辆的加速情况调整音效；视频播放会根据用户舒适性和安全性进行自动调节；游戏体验则针对单人和多人游戏模式进行了优化。 随着车辆的自动驾驶水平越来...

市场技术报告  2025/08/08 更新

在16个月内开发出电动汽车。 2025年，雷诺集团计划推出7款车型。电动车型包括次紧凑型SUV雷诺4 E-Tech Electric、紧凑型运动快背车Alpine A390、Mobilize品牌的超小型纯电动汽车Duo/Bento、面向全球市场的kwid。燃油车和混动车型包括注重舒适性、实用性和价值的达契亚紧凑型SUV Bigster、面向全球市场的Boreal等。 浩思动力：开发集成式混合动力总成 ...

市场技术报告  2025/08/07 更新

Ⅳ.主要座椅供应商及欧美客户产品配套情况 Ⅴ.主要座椅供应商营收对比 全球业务基地详细布局 安道拓 李尔 佛瑞亚 麦格纳 博泽 座椅（日本市场篇） 座椅是汽车内饰设计中重要的组成部分，同时关系到汽车的驾乘安全性和舒适性。座椅主要由基础骨架、坐垫材料和面套材料组成。基础骨架又可细分为座椅靠背、座椅坐垫、头枕、调角...

市场技术报告  2025/08/07 更新