建高速直流桩电压平台中，1,000V（含950V）占比已超95%。 高压化对电机系统的需求 高压化的优势在于可降低充电损耗、提升电驱系统动力性能，还能推动器件小型化与系统集成。伴随高压化加速，电机系统在绝缘、散热、轴电流腐蚀抑制、功率器件及电机结构等方面正迎来全面升级，为800V及以上平台提供更高性能支撑。 可左右滚动浏览...

市场技术报告  2025/12/19 更新

产的轴承陶瓷球、氮化硅陶瓷绝缘散热基板等氮化硅产品。 Niterra Materials不直接提供成品轴承，而是向轴承制造商供应未经研磨抛光的氮化硅球坯，用于集成至耐电蚀绝缘陶瓷球轴承。 氮化硅陶瓷球具有重量轻、耐磨性高、耐腐蚀性强的特点，长期应用于飞机、机床和柴油发动机（共轨）。由于其本身为绝缘体，因此也被用于需要高耐...

市场技术报告  2025/12/17 更新

，轴距2,750mm。MG4的驱动方式为前轮驱动，动力上搭载功率为120kW的前置电机，最大扭矩为250Nm，0–50km/h加速时间为3s，最高车速为160km/h。 新款MG4 EV 量产的半固态电池通过了包括螺纹钢穿刺、电芯三面极限挤压、高盐腐蚀液、极寒冰冻、底部球击以及高温火烧六项安全测试。此次展会中也展出了的安全测试的实验样件。此外，...

市场技术报告  2025/12/11 更新

汽车，2024年7月起以租赁形式销售，单次加氢续航里程约为621km，单次充电续航里程约为61km。 燃料电池堆通过采用全新电芯单元结构和提高生产率等措施，与CLARITY FUEL CELL搭载的传统系统相比，成本降至三分之一，而通过采用耐腐蚀材料和防劣化控制措施，耐久性提高了一倍，耐低温性能也得到了显著改善。燃料电池系统由本田和通用汽...

市场技术报告  2025/12/11 更新

省）具有重要意义且多用于工业的稀有有色金属”，并列出了31个种类。其中，锂电池中大量使用的钴、锂、镍也属于稀有金属。锰虽然尚未显现出供应短缺问题，但也被归类为稀有金属。 钴 提高电池的稳定性，减少阴极区的腐蚀，防止起火，还能加快充电速度。 钴一般不单独成矿，而是与铜矿、铜镍矿和镍矿物共存，多以伴生形态产...

市场技术报告  2025/12/02 更新

用中空结构，以便油液可以流动，并且在与端板接触的部位设有油孔，油通过端板上的凹槽供应到转子铁芯中靠近磁铁的磁通屏障，并流向另一侧，然后通过离心力向线圈端部分散。 采用陶瓷球轴承，并配有接地环，防止电解腐蚀。 反输出端采用仅一个轴承的单侧转子支撑结构，输出端通过减速器花键连接实现自动调心‌。 外壳采用...

市场技术报告  2025/10/14 更新

。 远程汽车是吉利新能源商用车集团（以下简称“吉利商用车”）旗下新能源商用车品牌。自2005年起，吉利集团便全面布局甲醇动力技术，并积极开展市场探索。经过二十余年的持续研发和产业化推进，已成功解决甲醇燃料在腐蚀、材料溶胀、低温适应性、高效燃烧等方面的技术难题。目前，甲醇动力在适应性、可靠性、经济性、安全...

市场技术报告  2025/08/29 更新

。 转子铁芯 轴与减速器 转子铁芯通过压入固定在空心轴上。 减速器为三轴平行二级结构，反转齿轮传动比为2.885，最终传动比为4.047，总传动比为11.675。 变速箱端盖板的轴承附近装有油封和导电环，用于轴承的防电腐蚀。 电机外壳用铝挤压成型材料取代铝铸件，配备用于水冷的水套孔，铝压铸外壳与盖板之间的接缝处用金...

市场技术报告  2025/08/19 更新

电装、博格华纳、法雷奥、舍弗勒、泰科电子、ASTI） 热管理组件（爱信、马勒、舍弗勒） 电力电子元件（东芝集团、电装、博格华纳、舍弗勒、旭化成） 电驱桥/电机零部件（TDK、美蓓亚三美、住友电工、TRIS、SWCC） 轴承、电解腐蚀对策（日本精工、NTN、不二越） 2025年日本汽车工程学会（展会日期：2025年5月21日至5月23日）在横滨国际...

市场技术报告  2025/06/26 更新

升温，歧管材质改为使用更薄的不锈钢管，并且通过采用薄壁不锈钢冲压双层结构管来保持尾气和催化剂温度的排气歧管不断增加。 排气管：连接歧管和消声器之间的排气管。过去主要使用铝镀层钢管，但为了减轻重量和提高耐腐蚀性，不锈钢管的应用范围在不断扩大。 消声器: 通过共振和缓冲等声学效应减弱排气路径中的声能，以及通...

市场技术报告  2025/06/23 更新

展品：免喷涂钢板 展板：免喷涂钢板 从左至右： ■Laminated Steel 薄膜层压钢板（象牙色） ■FeLuce（黑色）发纹电镀钢板 ■FeLuce（银色）发纹电镀钢板 ■VIEWKOAT 喷涂钢板 ■Laminated Steel 薄膜层压钢板（银色） 采用高耐腐蚀性和设计性的钢板制成的环保外面板 <环保性> 在基板上使用高耐腐蚀镀锌钢板，省去电镀工序，减少二氧化...

市场技术报告  2025/06/03 更新

本电气硝子：全固态钠离子电池 日本电气硝子展示了正在开发的全固态钠离子充电电池。 全固态钠离子电池即使在200℃的高温环境下也能显示出耐久性能，而且由于电池零部件由稳定的氧化物组成，即使密封破损也不会排放腐蚀性气体，因此可以在高温和真空等恶劣环境下使用。输出电压为3V，与锂离子相当，使用方便，而且具有出色...

市场技术报告  2025/04/08 更新

轮毂驱动装置中。第二阶段则计划取消轮毂驱动装置内的液压部件。集成传动系统和制动器可提高效率、降低复杂性并简化制造工艺。 【电动汽车后制动系统：开发鼓式电子驻车制动器】 纯电动车的制动器因使用频率较低，易腐蚀，长时间不使用还会使制动力下降。为解决这一问题，大陆经过反复试验，推出了后桥采用鼓式电子驻车制...

市场技术报告  2025/03/21 更新

料电池隔膜钛材料 燃料电池隔膜钛材展示NC钛材燃料电池堆（第2代）钛材展板NC钛材展板 神户制钢所（KOBELCO）推出了用于燃料电池隔膜的纳米碳复合涂层（NC）钛材料，该材料目前用于丰田的燃料电池。 NC钛材是兼具耐腐蚀性、表面导电性和成型性的表面处理轧制钛材料，无需使用昂贵的贵金属，利用NC钛材的高耐腐蚀性和导电...

市场技术报告  2025/03/20 更新

要转子、定子铁芯、绕组等电磁电路相关零部件以及轴承、传感器外，近年来需求增长的电励磁型电机还需要接地电刷、电源刷（滑环）等。 现场展出了用于给电励磁型电机转子绕组供电的电刷、滑环，以及用于防止轴承电解腐蚀、降低无线电噪声的接地电刷等产品。 电机开发支持展示 电机周边零部件及材料   ECCE2023发布图...

市场技术报告  2025/02/21 更新

Spot WeldAble Diecasting（可点焊压铸）的缩写。在汽车装配线上直接将钢板和压铸件点焊接合的焊接技术 <优点>・无需SPR（自冲铆接）等专用设备・提高生产效率，增加生产线的灵活性・接合部分不会暴露在压铸件外部，无需担心电腐蚀问题   电动汽车PCU壳体等/气密性优异的铝压铸FSW接合（阿雷斯提） 电动汽车相关展品展出的是PCU壳体。...

市场技术报告  2024/12/02 更新

外，还展出了用于日常生活中氢能应用的储氢罐和氢气炊具等产品。   本田：CR-V e:FCEV CR-V e:FCEVCR-V e:FCEV展板 本田展出了2024年7月上市的氢燃料电池SUV CR-V e:FCEV。 本田与通用汽车联合开发的燃料电池系统由于使用了高耐腐蚀材料等措施，其耐用性是传统系统的两倍，成本是传统系统的三分之一，并且耐低温性能也大幅提升。 CR-V ...

市场技术报告  2024/11/14 更新

结构（2024年6月） WCX 2024 (2)：车辆可持续性的改善以及业内企业观点（2024年5月） 特斯拉：下一代电动汽车的全新生产方式（2023年3月） 分析报告：动力转向系统   Cybertruck车身面板使用了冷轧合金钢，具有优异的耐用性和耐腐蚀性（防锈性），并采用外骨骼结构。这种材料被称为超硬30X冷轧不锈钢，也用于SpaceX的火箭，具有极高的耐用...

市场技术报告  2024/11/06 更新

属”，并列出了31个种类。其中，锂电池中大量使用的钴、锂、镍也属于稀有金属。锰虽然尚未显现出供应短缺问题，但也被归类为稀有金属。 钴 出处：美国地质勘探局 图2 钴产量占比 提高电池的稳定性，减少阴极区的腐蚀，防止起火，还能加快充电速度。钴一般不单独成矿，而是与铜矿、铜镍矿和镍矿物共存，多以伴生形态产...

市场技术报告  2024/10/18 更新

厚膜）制成的发热板，具有高热效率、优异的响应性和稳定性。 电动汽车的驱动电机需要旋转位置传感器来执行与转子磁极位置相对应的控制，YURATECH的多功能旋转变压器将作为旋转位置传感器的旋转变压器和可以防止轴承电解腐蚀并降低噪音的SGR（轴接地环）集于一体，降低了系统成本。 冷却液加热器冷却液加热器（厚膜型）展...

市场技术报告  2024/10/11 更新