与4nm旗舰芯片，创新性地搭载全车十块屏幕。“六音区”语音交互系统让三排乘客都能与基于DeepSeek的AI智能座舱交流。智驾系统全系标配天神之眼B，集成32个多形态传感器（含1个激光雷达、5个毫米波雷达、12个摄像头等），支持端到端无图城市领航，APA自动泊车及手机APP远程操控。可选配灵鸢智能车载无人机系统。 腾势N9外观与内饰...

市场技术报告  2025/05/07 更新

屏。外观上融合科技与自然元素设计。内饰方面，副驾驶位搭载“百变空间”，支持折叠桌板、手机支架、挂饰等配件自由组合。零跑科技高级副总裁曹力在发布会上介绍道，B01的风阻系数为0.197Cd，续航高达650km，搭载激光雷达+端到端辅助驾驶功能、27合1超级集成热管理系统等。 B01 零跑汽车首款基于LEAP3.5架构打造的全球化车型...

市场技术报告  2025/05/06 更新

式计算和多模态人工智能 未来车辆将转向集成ADAS和IVI（车载信息娱乐系统）的中央计算架构。Dannemann先生强调，为创建出打破传统孤岛的多模态互联人工智能系统，人工智能网络需要共享数据并开展跨功能协作。   高通AI Hub和端到端工具 软件定义汽车的成功开发离不开端到端解决方案，该解决方案涵盖了从硬件到中间件再到应用...

市场技术报告  2025/04/23 更新

上汽集团 智己产品规划 上汽集团旗下智己汽车2025年2月24日宣布2025年将推出三大系列四款产品，形成纯电+增程的产品布局，并将发布全新一代数字底盘技术、下一代超级增程技术。2025年全系车型将搭载AI 3.0架构，实现一段式端到端和Door to Door的智驾体验，并发布全新一代智能座舱，全面接入苹果生态。 智能化合作(华为) 2025年2月21日...

市场技术报告  2025/04/21 更新

灵龙行平台，该平台能够灵活适配双电机、三电机和四电机的配置，提供7,000至12,000Nm的扭矩输出。该平台实现了车身控制、动力控制、悬架控制、转向控制、制动控制以及热管理的六合一集成控制，提升了协同控制器件的数量与端到端的调度能力。此外，尊界S800还配备了鸿蒙ALPS座舱2.0、华为车语系统2.0以及华为巨鲸电池2.0等产品。2024年12...

市场技术报告  2025/04/14 更新

身智能(Embodied Intelligence)。 长安自主研发的高阶自动驾驶系统以SDA天枢架构和天枢大模型为基石。关于SDA天枢架构，请参阅2024中国汽车软件大会报告(长安汽车演讲摘要)。 长安天枢大模型(CHANGAN Tops Model)是面向具身智能的原生端到端架构，采用一体化模型架构，融合了特征网络、感知网络、规划控制网络、语言网络以及安全对齐引擎(DSAR...

市场技术报告  2025/03/07 更新

置为英伟达Orin-X芯片（508TOPS），1个激光雷达、12个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达。能够在繁杂的城市中实现城区无图智驾、离车泊入等功能。2025年高阶智驾将搭载十几款车型量产上市，从无图城区NOA到高速NOA，依托于端到端技术快速实现NOA规模化量产。 C-Pilot 5.0：奇瑞已经预研，将包括800万Clips全栈数据，1,500PFLOPS云端算力，1...

市场技术报告  2025/03/03 更新

包括远程信息处理装置、无线智能手机充电器、泊车摄像头和相关部件。 Atlanta Systems展出了其为商用车和乘用车设计的各种车辆追踪设备。 Vector Informatik India通过模糊测试展示了其加固型ECU，同时该公司为软件定义汽车打造的端到端解决方案也一同亮相。 Rosmerta Technologies展示了其基于人工智能的驾驶员监控和预警系统。 Vector Info...

市场技术报告  2025/02/27 更新

。 吉利势头强劲，1月份两款车型跻身销量排行榜前十，吉利新能源车总销量同比大幅增长69.4%达13.8万辆。 吉利还于1月13日在CES 2025上发布了“智能汽车全域AI”系统。该系统搭载了AI大模型，在此基础上部署的先进AI开发包括端到端语音大模型、AI数字底盘、智能座舱、高阶智能驾驶等最新AI技术，计划搭载于未来的吉利品牌车型。   特...

市场技术报告  2025/02/26 更新

Skymizer）   引入安全模块以确保基于规则层的确定性功能安全。（2024年德国CTI论坛，主办方：© CTI - Car Training Institute - A division of Euroforum Deutschland GmbH；幻灯片：© Skymizer） William Wei表示，代理开发的最终目标是实现端到端流程。他举例道，Waymo采用的是以代码为中心的流程，而特斯拉则引入了端到端的人工智能模式。这种方法...

市场技术报告  2025/02/12 更新

。大众软件公司CARIAD将为这两个地区的软件开发提供支持，此外，博世、高通、地平线（负责中国市场ADAS）等企业将分别为各自领域提供支持（左下图）。 右下图为架构与软件的组合，“E3 1.1”和“E3 1.2”分别是CARIAD开发的“端到端电子架构”，控制车辆的所有功能，包括ADAS、信息娱乐、（与其他系统的）连接性和数据处理等。这将降...

市场技术报告  2025/02/11 更新

娱乐屏和一块副驾驶娱乐屏组成。座舱内还配备了29英寸HUD抬头显示系统和LCD仪表显示屏，两者均采用高通骁龙8295芯片。相比之下，Wey 07配备了12.3英寸仪表显示屏和14.6英寸中控屏，但没有配备副驾驶娱乐屏。得益于长城汽车的SEE端到端智能驾驶大模型，蓝山智驾版可在高速公路和城市环境中实现脱手领航辅助驾驶（NOA）。Wey 07则侧重于自...

市场技术报告  2025/01/24 更新

布2025年将推出6款新车，覆盖8-30万元，包括首款标配半固态电池的车型，全年销量目标为18万辆。 智驾联合实验室 上汽集团旗下零束科技有限公司与同济大学汽车学院于2024年12月10日成立汽车智能驾驶技术创新联合实验室，将在端到端决策规划融合控制的协同下，提升自动驾驶的安全性与舒适度。 材料研发合作 上汽通用五菱与新材料企...

市场技术报告  2025/01/17 更新

。以下是演讲的主要内容： 百度智能云自动驾驶解决方案 近年来，百度智能云在汽车行业的智能化进程中持续深耕，通过技术、产品和服务的多元输出，推动了行业的快速发展。在过去一年里，百度围绕“大模型上车”和“端到端的自动驾驶”两大行业热点展开了深入探索，研究方向集中在端到端自动驾驶的研发，以及算力、数据与工...

市场技术报告  2024/12/27 更新

外，人工智能、工业元宇宙(Industrial Metaverse)、数字孪生(Digital twin)等前沿技术也将推动汽车软件实现颠覆性创新。 领域 趋势 详情 汽车嵌入式软件 平台化 针对新EEA架构，提升软件开发平台化水平，并依托云原生工具链，建立端到端的整车软件开发生态体系。 标准化与开放化 形成标准化的软件开发流程和接口定义，促进软件生态形成...

市场技术报告  2024/12/25 更新

型，[]为基于规则NOA=Navigate on Autopilot, APA=Automatic Parking Assist, HPA=Home-zone Parking Assist, AVP=Automated Valet Parking, BEV=Bird's Eye View, OCC=Occupancy Network, VLM=Vision-Language Model   大卓智驾产品规划 国内产品规划 2024-2025年高速NOA，2026-2027年无图端到端城市NOA，2027年后L3/L4 NOA规模量产 Pilot 2.0基础行车/基础泊车：适配车价≤13万元，AI算力＜30T，渗透率70%Pi...

市场技术报告  2024/12/20 更新

整车厂商，并通过其创新的产品推动了汽车行业的数字化和智能化转型。 伟世通的核心战略以技术创新为导向，专注于智能座舱和自动驾驶系统领域。伟世通通过不断推出先进的座舱电子平台，如SmartCore® 和 AllGo®，提供高效的端到端解决方案，旨在应对下一代软件定义汽车的挑战。此外，公司致力于通过集成式的数字化座舱产品，提升驾...

市场技术报告  2024/12/20 更新

问题。 特斯拉已经历了四代硬件更新，目前已发布第五代。HW-3采用了特斯拉自研的自动驾驶芯片，该芯片自2019年3月起配套特斯拉车辆。 HW-5于2024年6月更名为AI5，原因是特斯拉目前把重心放在了研发能改善人工智能软件E2E（端到端）深度学习能力的硬件上。AI5硬件计划于2026年1月发布，性能将比HW-4提升10倍。 特斯拉的ADAS软件已通过搭...

市场技术报告  2024/11/26 更新

的开发/验证提供了支持。 TURING TURING正在开发自动驾驶模型“Tokyo30”，力争到2025年底，仅通过摄像头和人工智能，在无干预的情况下使车辆在东京连续行驶30分钟以上。除了使用多个摄像头图像输入和神经网络输出汽车路线的端到端（End to End）方法以外，公司还计划使用两种生成式人工智能（视觉语言模型Heron、生成未来预测的世界模型...

市场技术报告  2024/11/11 更新

家单位共同研究和撰写，围绕“AI定义汽车”提出了如下8个观点： 汽车产业从电动汽车发展到AI汽车 电池、电驱、电控等“三电”技术趋近成熟，逐渐形成通用化技术，新能源汽车之间性能差距越来越小，用户体验逐渐趋同。端到端智能驾驶正在成为主流路线，技术发展路线逐渐明晰。下一阶段将进入注重“好玩”“好用”体验的全面AI...

市场技术报告  2024/11/07 更新