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2025年上海国际车展:一汽、东风、北汽
高集成电池以及固态电池模块,充分展现了其在智能网联新能源汽车领域的技术实力。 全解耦滑板电动平台 应用结构与性能解耦、底盘线控解耦、电控软件解耦,下车体前中后段三段式解耦设计,搭载双叉臂独立悬架,标配“空气弹簧+CDC减振器”,采用CTC电池与底盘一体化,线控转向等多项模块化技术结构,实现底盘全栈解耦。 “北...
市场技术报告 2025/06/09 更新
SAECCE 2024专题报告:智能汽车
及ESC、ebooster、EPS,具备OTA功能 ESC,ebooster,冗余EPS,RWS,DAS,IBS,RBU,EMB,支持OTA、底盘信号集中域控、执行器冗余备份 支持OTA、底盘信号集中域控、执行器冗余备份、主干网络通信速率、网络安全、电气系统架构 电控悬架 空气弹簧在乘用车的批量应用;实现电控减震器关键零件国产化、标准化 实现国产化多腔气囊和连续阻尼可变减...
市场技术报告 2024/12/20 更新
中国造车新势力TOP5:理想、蔚来、零跑、小鹏、合众
同轴感应电驱(开发中)、240/300kW永磁同步电驱(开发中) 平台 NPC:高效四驱平台,前感应150kW+后永磁210kW(7,000Nm),前后轴荷比50:50,自研高性能卡钳,钢铝混合车身+一体压铸 NPB:高性能电驱平台,前永磁180kW+后感应300kW(8,500Nm),空气弹簧,动态悬架阻尼控制(CDC),轻量化铝车身+一体压铸 硬件 2023年4月量产跨域融合超算集群ADAM CCC,跨域带...
市场技术报告 2024/04/03 更新
比亚迪:全新推出“仰望”、“方程豹”品牌
精准判断复杂路况;智能调节阻尼软硬;高速行驶车身自动下降,降低风阻、稳定车身;多级刚度主动可调,减少转弯车身姿态倾斜 底盘结构件:空气供给单元、储气罐、后电控减振器、云辇智算中心、前空簧减震器总成、后空气弹簧总成、智能侧翼座椅、后空簧 云辇-C 智能阻尼车身控制系统 汉EV 毫秒级阻尼调节、防晕车模式、俯仰...
市场技术报告 2023/12/18 更新
2019年上海国际车展:上汽、北汽、一汽、东风、广汽和长安的展示
开启全国预售,价格20万-27万元。 HS7 红旗品牌首款中大型豪华SUV。契合了红旗品牌“尚·致·意”的设计理念。该车前脸的直瀑式格栅与前立标,传承了家族经典元素。全车灯具采用LED光源。 新车长宽高分别为5035/1989/1778(选装空气弹簧时1756)mm,轴距为3008mm。红旗HS7搭载3.0L涡轮增压发动机,最大输出功率为248kW,最大扭距达445Nm,匹配爱...
市场技术报告 2019/05/06 更新
大众 帕萨特车辆拆解调研 (Ⅰ) 1.4升汽油涡轮发动机
一。该系统启动时,第2、第3个汽缸的凸轮轴停止上升,同时关闭进排气阀,并停止供应燃料。其原理并非停止活塞和连杆的上下往复运动,因此该零部件的摩擦损耗不会减少,但阀完全闭合的汽缸内空气被压缩,反复膨胀,仅使空气弹簧伸缩,从而减少发动机的进气、压缩、膨胀、排气行程中使用的能源损耗,实现与减少排气量几乎相同...
市场技术报告 2016/10/24 更新
中国的欧美零部件配套厂 (下):华中、华北、西南等地区动向
特瑞宝 TrelleborgVibracoustic扩建山东省工厂 2014年11月,TrelleborgVibracoustic宣布已扩建位于中国山东省的烟台工厂。扩建后产能翻番,以应对中国市场的需求增加。共计投资2亿元,将生产区域扩大8,000平方米。生产底盘支承、商用车空气弹簧、以及发动机支承、扭振减振器。 业务重组/合作 公司名 动向 伊顿 与长城汽车签署战略合作框...
市场技术报告 2015/01/28 更新
欧洲新车型装备 (1):戴姆勒、宝马、大众
A-Class是比B-Class略显小型的两厢新车型。旧车型是高顶MPV外形,新车型约加长400mm,约降低160mm,运动风格,主要目标群体为年轻消费人群。 戴姆勒:主要的先进装备 (1)AirMATIC air suspension 该悬架配备填充了压缩空气的电控空气弹簧、车高自动调整机构、升级版Adaptive Damping System (ADS)。 (2)Adaptive Damping System(ADS) ADS会根据路面情况、行驶...
市场技术报告 2012/10/10 更新