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2025年日本汽车工程学会:碳中和
气囊的设计提供了较大的保护区域。 新款FORESTER X-BREAK Strong Hybrid和覆盖骑行人的行人保护安全气囊 覆盖骑行人的行人保护安全气囊介绍 此外,车身的一部分也经过了重新设计升级。斯巴鲁全球平台进一步完善,并利用空气动力学技术来提高驾乘舒适性和静谧性。展台上展出了在D柱盖上使用空气动力学翅片、在后组合灯上使用空...
市场技术报告 2025/06/25 更新
2025年维也纳国际汽车研讨会 (1):实现零碳排放的出行方式
是梅赛德斯-奔驰定义未来技术的核心项目之一。 该项目旨在突破电动车效率的极限,重点关注超低能耗和长续航能力。为了最大限度地提升续航里程,梅赛德斯-奔驰并没有选择单纯地扩大电池尺寸,而是将重点放在先进材料和空气动力学上,从而以紧凑的电池设计实现了卓越的能量密度。 在一次从沙特利雅得到阿联酋迪拜的试驾过程...
市场技术报告 2025/06/23 更新
2025年上海国际车展:一汽、东风、北汽
心维度,寓意适应环境的进化,同时代表在科技的冰冷与人文的温暖间找到最完美的平衡。该车型诠释了智感无界(PHYGITAL)、极致效能(HYPERFICIENT)、自适随心(ADAPTIVE)、温暖环抱(EMBRACING)四大理念。 外观设计完美融合了空气动力学与雕塑美学,拥有低趴的轿跑式姿态与MPV的实用空间。内饰采用全场景座椅模式,家庭、办公、娱乐...
市场技术报告 2025/06/09 更新
ACT Expo 2025:电动和混动商用车
升级后的T680E提供了从双电池包(合计容量250kWh,支持100英里的续航里程)到四电池包(合计容量500kWh,支持200英里的续航里程)的三种磷酸铁锂电池配置供用户选择。外饰方面的变化包括采用了导流板、整流罩和侧延伸件等新的空气动力学配置,并为前照灯和车标增加了蓝色元素作为点缀。该车的内饰也经过了重新设计,配有整合了纯电...
市场技术报告 2025/06/09 更新
2025年上海国际车展:比亚迪
,展现出极具未来感的设计语言,为海洋网后续量产车型指明了设计方向。 从设计细节来看,Ocean-S概念车拥有修长优雅的车身比例,配合简洁流畅的曲面设计,营造出独特的律动美感。其前脸造型大胆前卫,灯光系统与低风阻空气动力学结构实现了功能性与美学的和谐统一。 Ocean-S概念车外观与内饰 海狮06 DM-i/海狮06 EV 本次...
市场技术报告 2025/05/07 更新
2025年巴塞罗那世界移动通信大会 (1):AI和5G技术
体验。 小鹏汇天的旅航者X2飞行汽车(GSMA巴塞罗那世界移动通信大会,主办方:© GSMA;图片出处:© MarkLines Co., Ltd.) 旅航者X2是小鹏汇天创新开发的一款电动垂直起降(eVTOL)汽车。 这款飞行汽车采用线条流畅的空气动力学设计,拥有轻量化但坚固的碳纤维车身,配备了包括自主飞行功能和防碰撞系统在内的多项安全功能...
市场技术报告 2025/04/01 更新
CES 2025盘点与展望
态。 本田推出了两款0系列概念车型:0 Saloon和0 SUV。本田曾在CES 2024上展出了上一代0系列车型。本田0系列车型的定位十分耐人寻味:纤薄、轻便、智慧(Thin, Light & Wise)。以下是对这一定位的概述: 纤薄:低矮的造型、改良的空气动力学性能、低地板高度的纯电平台。目标是打造出更长续航里程的纯电动车。 轻便:运动驾驶模式、比现...
市场技术报告 2025/02/20 更新
Bharat Mobility Global Expo 2025:印度市场的纯电动车
CRETA Electric搭载了关联ADAS系统的再生制动系统,可根据前车车距自动调整制动力水平。该车配备超过75项先进安全功能,包括52项覆盖全系车型的标配安全功能。车辆前脸的主动进气格栅(AAF)可提高能效、冷却车辆部件并改善空气动力学性能。CRETA Electric还配备了Hyundai SmartSense智心合一安全系统,支持L2级ADAS功能,使驾车更为安全和便捷...
市场技术报告 2025/02/18 更新
2025年底特律车展:福特、通用和Stellantis
向特朗普政府过渡期间的动向(2024年12月)通用汽车(2):全球销量下滑,但收益仍表现强劲(2024年11月)通用汽车(1):电动汽车销量增长迟滞,调整电动化计划(2024年10月) Mustang GTD凭借其赛车级设计横空出世,将激进的空气动力学设计与手工打造的5.2L机械增压V8发动机相结合,最大输出功率超800hp。该车配备自适应悬架和碳陶瓷制...
市场技术报告 2025/02/13 更新
2024年CTI论坛:可持续交通转型
两年即可完成。这项加速计划是LEAP100计划的一环,也是一项雷诺正在实施的突破性举措。 数字化转型 实现实时协同设计、测试、互动,减少对物理测试的需求。采用先进的仿真系统和人工智能测试车辆动力学、安全性和空气动力学。(2024年德国CTI论坛,主办方:© CTI - Car Training Institute - A division of Euroforum Deutschland GmbH;幻灯片:©...
市场技术报告 2025/02/12 更新
2024年汉诺威商用车展:多款纯电卡车首发亮相
尔沃还向欧洲观众展示了VNL长途重卡,尽管该车是专为美国市场打造的,但仍凭借其创新的自动驾驶技术吸引了众多目光。VNL搭载的自动驾驶技术包括沃尔沃全新的电子后视镜系统(CMS),该系统拓宽了驾驶视野并改善了车辆的空气动力学性能。 沃尔沃FM Low Entry FM Low Entry是沃尔沃旗下首款仅提供纯电动力总成的重卡。为更好地满足驾...
市场技术报告 2024/12/10 更新
2024年汉诺威商用车展:用于物流运输的替代燃料车辆
,另两块则安装在中控台上。 配备ProCabin驾驶室的Actros L 配备ProCabin驾驶室的新款Actros L燃油牵引车是本届车展上的首发车型之一。该车驾驶室的位置较高,外观与零排放的eActros 600类似,其最大的特色在于开创性配备了兼具空气动力学特性、舒适性、安全性和效率的ProCabin驾驶室,可降低多达3%的油耗。ProCabin驾驶室采用圆形边角和全...
市场技术报告 2024/11/05 更新
分析报告 智能座舱(欧洲市场篇)
音操控、方向盘多功能按键、地板控制台上带快捷键的iDrive控制器等。 用户还可选配抬头显示器或IVI显示屏的扩展视图。 方向盘配备平底辐条和带触觉反馈功能的操作按键。 标致e-3008 第三代标致3008已从一款跨界SUV进化为空气动力学性能卓越的轿跑SUV,是标致首款基于全新Stellantis STLA Medium平台打造的车型。标致决定先以e-3008的车名...
市场技术报告 2024/11/01 更新
分析报告 安全气囊(日本市场篇)
元,基本持平。营业利润预计将受到开发成本增加等影响同比下降28.9%至20亿日元。 日本富拉司特产品阵容包括驾驶座/副驾驶座/侧面/帘式/膝部等各种安全气囊,以及方向盘等安全部件、仪表板部件、内外饰件以及空气扰流板等空气动力学零部件。 2023财年(截至2024年3月),安全气囊业务占产品总营收的26.3%,比上一财年的27.3%略有下降。...
市场技术报告 2024/09/13 更新
丰田:与马自达、斯巴鲁开发适用于电动化的新型发动机
动化单元结合的前提下,各公司力争在各自擅长的领域发挥发动机和电动化单元的最佳功能。 与传统发动机相比,新型发动机将实现高效率大功率以及小型化,刷新车辆布局。由此,发动机罩进一步降低,不仅提升设计水平和空气动力学性能,还将促进燃效改善。开发过程中还将考虑应对未来愈发严苛的排放标准。 此外,新型发动机还...
市场技术报告 2024/08/29 更新
ACT Expo 2024 (2):商用车电动动力总成
驾驶室配置,演示卡车采用了封装尺寸更小的传感器套件和计算系统。计算堆栈位于驾驶座和副驾驶座之间,采用先进的风冷原型概念打造而成。传感条盖板也经过了定制化设计,在为传感器提供更好保护的同时还改善了车辆的空气动力学性能。此外,演示卡车还加装了四块12V电池,以确保各类车载系统能够持续工作。戴姆勒计划于2027年...
市场技术报告 2024/07/05 更新
新能源车(BEV/PHV/FCV)销量月报 2024年5月
工厂的制造业开发和投资相关成本。 丰田、马自达和斯巴鲁于5月28日宣布,将各自致力于开发兼容电动化的新发动机以实现碳中和。与传统发动机相比,新型发动机体积更小,同时实现更高效率和更大功率,可改善汽车设计和空气动力学性能,并有助于提高燃效,还能满足未来更严格的排放法规要求。公司还致力于通过电子燃料(合成燃...
市场技术报告 2024/06/26 更新
2024年丰田商业展:电动汽车技术、碳中和
:碳中和(2023年3月) 丰田汽车的下一代锂离子电池共推出性能版、大众版和高性能(双极)版三种版本,本次展出了性能版。 性能版将应用于计划2026年下线的下一代纯电动车雷克萨斯LF-ZC,电池容量高于现有bZ4X的70kWh,在空气动力学性能、因轻量化而提高的车辆效率、电池性能改善等加持下,CLTC续航有望翻番达1,000km。此外,成本...
市场技术报告 2024/06/11 更新
2024年北京国际车展:比亚迪
品牌在设计和技术方面的创新实力。 概念车 SUPER 3 外观 概念车SUPER 9 SUPER 9的概念车由比亚迪设计总监沃尔夫冈·约瑟夫·艾格设计,采用“太空座舱”式双驾驶室、开放式车顶设计,曲线勾勒出9条风道,追求最极致的空气动力学和结构轻量化。 概念车 SUPER 9 外观 豹5 已经上市发布的豹5也在现场进行了展示。豹五的售...
市场技术报告 2024/05/07 更新
测试台上的制动器和轮胎颗粒物排放测量
的核心是在制动测试台上执行特定的测试循环,即全球统一轻型汽车测试程序制动循环(WLTP制动循环)。 GTR 24规定了测量颗粒物质量和颗粒数量的程序。针对颗粒物,该程序规定了PM10和PM2.5这两个测量值。简单而言,就是测量空气动力学当量直径分别小于10微米和2.5微米的颗粒物的总质量。在确定颗粒数量时,GTR 24会对挥发性颗粒和固体...
市场技术报告 2024/04/16 更新