% 5 Sienna 丰田 HEV 0.8 0.8 0.3% 1.5 1.5 6.3% （出处：MarkLines - 美国分车型月度销量） *不包括商用车，含推测值 2月新车销量同比下降2.6%（环比增长8.4%）至119.1万辆。新能源车销量为22.9万辆。 由于最高7,500美元的电动汽车联邦税收抵免政策结束以及车价上涨，购车需求被动萎缩，美国市场已连续五个月同比负增长。伊朗在遭受美以攻击后...

市场技术报告  2026/03/30 更新

但成交金额实现增长。 IMMS 2026展馆入口 尽管此前有传闻称2026年电动汽车可能涨价，但目前价格仍保持稳定，单价上涨主要体现在升级配置或增加安全功能等提高附加值方面。在对现场多家车企的采访中，也没有听闻因税收优惠减少而将成本转嫁至产品价格的计划。 奇瑞汽车 与比亚迪共同引领2025年电动汽车销量增长的奇瑞是目...

市场技术报告  2026/03/27 更新

平台专为真实的软件定义汽车场景设计，可同时处理8个摄像头的输入数据并控制多达8块高分辨率显示屏（见图1）。瑞萨电子在单颗芯片封装内集成了高达400TOPS的AI算力，芯粒封装可将加速性能提高至少四倍。在美国政府实施关税及贸易限制的背景下，瑞萨悄然暗示，与高通、英伟达及AMD不同，其作为一家日本企业拥有独特的身份优势。 ...

市场技术报告  2026/03/26 更新

安斯泰莫的相关信息请参看制动系统（日本市场篇）。 [生产相关] 生产盘式（转子、卡钳）、鼓式及驻车制动器。 布雷博 近期动向 [业务简介] 2023年6月，布雷博的总部注册地由意大利变更为荷兰阿姆斯特丹，但公司的纳税人所在地、所有业务活动和员工仍在意大利，股票也继续在米兰泛欧交易所上市。此举加强了公司的国际驱动...

市场技术报告  2026/03/25 更新

车市场预测持更为谨慎的态度，预计今年销量将与去年基本持平。 2月东欧轻型车市场的经季节调整年化销量降至475万辆/年。俄罗斯市场在2月依然低迷，销量同比下降5.7%至7.4万辆左右，但较1月的异常低位环比增长2.0%。年初增值税上调以及车辆回收费10-20%的涨幅仍持续抑制着该国市场需求。土耳其乘用车市场销量同比下降8.2%至7万辆，为一...

市场技术报告  2026/03/25 更新

满足中国用户需求的规格参数（C级和D级）和性能（续航里程、动力性能） 先进的安全配置和大显示屏、新概念座椅等舒适功能 中国是全球最大的汽车市场，其中新能源汽车（BEV、PHEV和FCV）占比近五成。从2026年起，车辆购置税减免政策和以旧换新补贴形式发生变化，将对包括BEV在内的新能源汽车销量产生重大影响。包括日系车企在内，...

市场技术报告  2026/03/17 更新

显，受春节因素等干扰，历年2月零售同比波动剧烈，例如2019年-19%、2020年-79%、2021年373%、2022年5%、2023年10%、2024年-21%、2025年26%，所以2026年的-25.4%属于历年2月增速剧烈波动的中间偏低状态。 自2014年9月开始实施的新能源车购置税免税政策，在2025年12月底正式退出后，2026年新能源车市场处于税收补贴调整的恢复期。部分消费者提前在2025年...

市场技术报告  2026/03/12 更新

万辆）的一半。新能源车国内市场份额为48.0%。相比之下，泰国新能源车销量较2025年12月的1.9万辆飙升至5.1万辆，国内市场份额从45.1%扩大至55.9%。 中国市场销售疲软可能主要归因于新能源车补贴政策调整，例如2026年起车辆购置税从全额免征变为减半征收，以旧换新从定额补贴调整为按‌新车销售价格的比例‌给予补贴。而泰国EV 3.0计划...

市场技术报告  2026/03/02 更新

损及入境旅游成本上升。 马来西亚 马来西亚汽车工业协会（MAA）的数据显示，尽管2025年各月销量有所波动，但在年底旺盛需求的推动下，12月销量创下历史新高，以稳健的表现为全年收官。 汽车销量方面，受12月底电动汽车税收优惠政策到期前整车进口纯电动车的抢购热潮推动，10月销量增长6.0%。随后，增长势头在11月延续（增长5.5%）...

市场技术报告  2026/02/26 更新

。从同比数据来看，当月全球市场销量下降2.0%至660万辆。 美国、西欧和中国市场的销量在当月齐齐走低，这在过去较长一段时期内尚属首次。各地区的影响因素不尽相同：美国市场销量受恶劣天气拖累；中国市场因新能源车购置税优惠退坡以及以旧换新补贴政策变动，销量受挫明显；而西欧市场在经历了2025年12月的需求提前释放后，2026年...

市场技术报告  2026/02/25 更新

期：比亚迪全年产量突破4.5万辆，长城汽车产量同比翻番增长247.1%，上汽集团表现稳健，而长安汽车也于2025年正式投产，预示着2026年中国车企产量将持续上涨。通过将泰国制造的汽车出口至欧洲等市场，中国车企能够有效规避关税风险，在复杂的国际贸易环境下提升成本竞争力与政策应对的灵活性。 详情查看：查看泰国2025年产量 ...

市场技术报告  2026/02/19 更新

》，将符合条件的国四排放标准燃油乘用车纳入可申请报废更新补贴的旧车范围，扩大以旧换新的覆盖面，加速存量燃油车向新能源车转化。2025年5月，工信部等5部门发布《关于开展2025年新能源汽车下乡活动的通知》，叠加车购税减免和以旧换新等政策，有效激活县域和农村市场的新能源汽车需求。2025年6月，商务部发布《关于组织开展202...

市场技术报告  2026/02/14 更新

低后高”特征较明显，自2020年以来的1月零售同比偏低现象较普遍，例如2020年-21%、2021年27%、2022年-5%、2023年-38%、2024年58%、2025年-12%，所以2026年的-13.9%属于历年1月增速剧烈波动的中间状态。 自2014年9月开始实施的新能源车购置税免税政策在2025年12月底正式退出后，新能源车市场处于正常恢复期。部分消费者提前在去年12月享受了政策红利...

市场技术报告  2026/02/12 更新

：含商用车和推测值，中国销量（出货量）不包含出口量 补贴政策影响 新能源车销量增长的主要原因之一离不开各国面向消费者和企业推出的补贴政策带来的影响。新能源车在美国和加拿大销售疲软，也与2025年纯电动车购置税抵免政策结束有关。 新能源车购置补贴措施 可左右滚动浏览表格 国家 政策内容 销量增长 中国 • 新...

市场技术报告  2026/02/09 更新

大幅下降。在核心销量市场之外，预测期内集团非洲地区的产量预计也将稳定在14万辆。大众集团集团2025年第4季度的全球轻型车产量预计将同比下降3.8%，2025年全年产量增幅预计为0.4%，全年产量约875万辆。自2025年4月3日特朗普关税政策实施以来，集团在美国市场的进口车销量于2025年第2至第4季度期间同比下降21%，从而影响了整体产量。此...

市场技术报告  2026/02/04 更新

概况 分析 ※本预测报告将于每季度发布最新版。 GlobalData销量预测（截至2025年第4季度）显示，2025年全球轻型车销量预计将同比增长3.8%达9,213万辆。 尽管宏观经济形势动荡，尤其是在2025年春季美国政府宣布对贸易伙伴加征关税的背景下，去年全球轻型车市场不仅较2024年表现更好，而且整体依然稳健。2025年前11个月，全球销量同比增长...

市场技术报告  2026/02/03 更新

整车成本，部分主要出口市场局势动荡和地缘政治摩擦加剧也带来了不利影响。成本上升和激烈的竞争，态势在电动两轮车市场尤为明显，持续制约着两轮车销量的增长。 在本财年，推动两轮车销量增长的因素包括商品及服务税（GST）税率下调、利率降低、流动性改善、通胀下降、政府的有利政策、新车型上市、良好的季风季天气以及农...

市场技术报告  2026/02/02 更新

于2024年，创下历史新高，尤其是在第三季度前保持同比增长24.9%的强劲势头，但第四季度中美两大市场增速放缓，增长率（同比增长18.0%）不及去年（同比增长27.1%）。 2025年，新能源车相关的外部环境持续动荡，首先是特朗普关税，随后是半导体和稀土出口管制以及欧盟修订二氧化碳排放标准。新能源车销量增长仍在一定程度上依赖补贴...

市场技术报告  2026/01/26 更新

1.4%至149万辆。当月销售天数比去年同期多了一天，因此基于销售天数调整后的销量同比下降5.2%。12月的经季节调整年化销量从11月的1,580万辆/年升至1,630万辆/年。尽管电动车销量低迷拖累了市场，但年底促销活动和大尺寸车型的税收减免政策似乎促成了12月销量的稳健表现。12月的新车平均成交价环比上涨1,009美元达47,214美元，同比增幅则为...

市场技术报告  2026/01/23 更新

有效措施，但在欧盟范围内的推广应用仍然有限。预计将于2028年开始实施的ETS2（道路运输和建筑物所用燃料排放交易制度）将对燃料价格产生影响，但Fabian认为，这不足以弥补总拥有成本的差距。 此外，重量和尺寸指令、能源税指令和MCS充电标准等关键政策和法规也停滞不前，减缓了转型速度。 欧洲各国现状（IPM AG主办的NextTruck 2...

市场技术报告  2026/01/22 更新