鹿8小时耐力赛的摩托车前翼采用了该设计。与未镀层加工产品相比，消除静电的效果达到约10倍以上，可减少高速风引起的静电和空气阻力。可有效稳定下压力，提高燃效。 展品：铃鹿8小时耐力赛摩托车前翼 基材：CFRP（碳纤维增强树脂）表面处理：防静电镀层 用于散热器的散热镀层（塚田理研工业） 另一个展品是树脂散热器...

市场技术报告  2025/08/15 更新

关的散热片，在材料成型解决方案领域提供可穿戴产品和便携式电子设备，并在中国、亚洲、北美和欧洲等地设有海外办事处。 展品是高导热散热片MANION系列，这是一种具有高导热性的散热片，通过采用独特的磁场定向技术使碳纤维沿厚度方向定向排列而实现。各类型都具有柔韧性，可以减轻加热元件和外壳的负荷，并抑制容易导致接触...

市场技术报告  2025/08/13 更新

占比超过16%，德系三大客户营收占比为35%，底特律三大客户营收占比为38%。除上述六大车企以外，其他客户营收占比为27%，这也促成麦格纳在全球座椅市场份额排名挺进前四（2022年）。 2017年3月，麦格纳宣布正在与福特共同开发碳纤维副骨架原型样品，与传统钢铁冲压零部件相比重量减轻34%，而且零部件数量减少87%，从45个钢铁零部件减至...

市场技术报告  2025/08/07 更新

，因此噪声排放也非常低。 转子和磁体排列 内外转子由高强度、低合金结构钢制成。对于效率要求特别高的应用场景，可在转子上加装薄型层压环，用于磁通导向。 磁体会粘合在转子表面，转子内部还额外包裹了一层纤薄的碳纤维增强套管作为机械加固措施。由于转子无需承载交变磁场，因此可使用高强度钢（热处理钢或冷成型钢）...

市场技术报告  2025/07/17 更新

展馆内场（丰田车体展台） 展馆内场（三菱化学展台） 展馆内场（东洋电机制造展台）       丰田车体：GX CONCEPT、燃料电池隔膜 燃料电池概念车GX CONCEPT的车身由回收废料制成，其燃料电池堆使用了丰田车体正在开发中的碳纤维树脂隔膜，以展示该公司对促进绿色转型技术的拓展应用。 车辆尾部载有燃料电池堆的剖面模型，利用储...

市场技术报告  2025/07/11 更新

池模组西安弗迪电池公司制造   电池的基本技术在于安全性，但近期仍有火灾事故相关的报道。展会上展出了兼顾轻量化和阻燃性的树脂、钢铁和铝制的电池包技术与零部件。   三菱化学：电池包外壳 三菱化学展出了采用碳纤维SMC（轻质、高强度、易成型和耐热）和玻璃纤维毡增强热塑性树脂（轻质、高强度、耐冲击、可回收和设...

市场技术报告  2025/06/27 更新

PC（聚碳酸酯）涂层：旭化成硬化涂层 钟化（东京总部：日本东京都港区 大阪总部：日本大阪府大阪市） 车载显示屏“SUNDUREN”防反射膜 适用于曲面大屏   展品：TEEWAVE CS40 未来出行舒适空间概念车型车身：热固性CFRP碳纤维复合材料 未来出行舒适空间概念车TEEWAVE CS40（东丽） 东丽是一家大型化学品制造商，1926年成立于日本...

市场技术报告  2025/06/19 更新

制动鼓 鼓式制动器总成 制动衬片 日产 Fairlady Z Z34 2023 前轮盘式制动器 桐生 曙光制动器4活塞 曙光制动器力森诺科（原昭和电工材料） --- --- --- 后轮盘式制动器 曙光制动器2活塞 日产 GT-R R35 2024 前轮盘式制动器 布雷博碳纤维陶瓷制动盘 布雷博 布雷博 --- --- --- 后轮盘式制动器 布雷博 布雷博 --- 日产 Leaf ZE1 2024 前轮盘式制动...

市场技术报告  2025/05/30 更新

领克900 领克900内饰 领克900后排屏幕   莲花跑车 概念超跑Theory 1 莲花跑车展出了纯电动超跑轿车EMEYA、纯电超跑SUV ELETRE等全系车型。展台一侧留出较大空间展示了全新纯电动概念超跑Theory 1。该车采用三座布局，全碳纤维车身设计，最大功率高达1,000马力，零百公里加速时间仅为2.5秒左右，最高续航里程约402公里。 本次车展...

市场技术报告  2025/05/27 更新

腾势Z概念跑车 腾势Z概念跑车以“Pure Emotion驭心流形·本真之境”为设计理念，打造极致纯粹的跑车形态。外观采用量子脉冲前脸、锋光流形腰线和曲率流变尾部等先锋设计元素。内饰则延续外饰的设计语言，配备赛车式座舱、碳纤维骨架副仪表台、一体式碳纤维座椅及高强度防滚架，充分体现赛车纯粹的驾驶体验和便捷的操作特性。 ...

市场技术报告  2025/05/07 更新

＜中间工序产品展示＞ 左：原料甘蔗渣纤维（玻璃容器内） 右：造纸 中：加捻纱 由坚韧的织物制成，具有出色的除臭和抗菌性能。 （展商概况） 企业名称 展品 材料 工艺 日本复合材料株式会社（日本兵库县尼崎市） 碳纤维轮毂BST品牌 碳复合材料 热冲压 BITO R&D CO.,LTD.（日本兵库县丰冈市） 锻造镁合金轮毂MAGTAN 镁合金 温锻（8,...

市场技术报告  2025/04/15 更新

行汽车（GSMA巴塞罗那世界移动通信大会，主办方：© GSMA；图片出处：© MarkLines Co., Ltd.） 旅航者X2是小鹏汇天创新开发的一款电动垂直起降（eVTOL）汽车。 这款飞行汽车采用线条流畅的空气动力学设计，拥有轻量化但坚固的碳纤维车身，配备了包括自主飞行功能和防碰撞系统在内的多项安全功能，单次充电可飞行长达35分钟。以下是该...

市场技术报告  2025/04/01 更新

品，额定输出功率2kW，使用储氢瓶等供应的氢气作为燃料进行发电。该型号适用于土木工程和建筑工地、休闲活动、灾害期间以及室内活动和办公室等场景。 便携式储氢瓶是利用在FCEV开发中积累的技术，在塑料内胆上包裹一层碳纤维增强塑料，再采用玻璃纤维增强塑料防护层的70MPa高压储氢罐，重8.5kg，直径约200mm，总长约580mm，可储存4.7...

市场技术报告  2025/03/20 更新

动单元展板 电动动力总成工艺展示 富田电机曾使用中钢公司（CSC）生产的电磁钢板为特斯拉Model 3的电机供应叠片铁芯，除了成品也能够供应中间部件。 铁芯冲压、层压支持0.2mm-6.5mm的电磁钢板，该产品系列还包括通过使用碳纤维复合材料覆盖转子表面以增强强度的CFRP ROTOR。 铁芯和CFRP ROTORCFRP ROTOR展板 发夹式绕线定子 发夹式绕...

市场技术报告  2025/02/21 更新

板：高导热硅橡胶 左：电池充电器右：冷却管切割样品电缆内同时模制两根硅胶中空管。 ・高热导率1.5W/(mK)・折叠不起皱・长期耐热性・长期冷却剂耐性・良好的挤压成型性     在汽车应用中，经常使用含有玻璃纤维或碳纤维作为增强材料的塑料。因此，部分公司推出了用天然材料代替增强材料的环保对策。   (展商概要） 轻量...

市场技术报告  2025/02/14 更新

调舒适性，而纯电MPV 009光辉则强调奢华。   纯电猎装车极氪001 FR 极氪001 FR猎装车于2023年10月上市，是极氪001的高性能限量版车型。001 FR搭载四台由威睿研发的碳化硅电机，是首款采用全栈800V高压系统的极氪车型。后电机采用碳纤维包裹转子，最高转速可达20,620rpm。得益于其动力总成架构，该车配备了扭矩矢量控制系统，每个车轮都能单...

市场技术报告  2025/01/24 更新

梅赛德斯-AMG G 63 4x4 Squared 梅赛德斯-迈巴赫S580e PHEV 梅赛德斯-奔驰G 580 with EQ Technology配备四台电机（带2速变速箱），分别安装在四个车轮上，综合输出功率为587hp，综合峰值扭矩为1,164Nm。该车搭载的116kWh电池由30mm厚的碳纤维防滑板提供保护，WLTP工况下的单次充电续航里程可达473km。这款SUV的百公里加速时间为4.7秒，最高时速可达...

市场技术报告  2025/01/16 更新

  极越 极越汽车是吉利旗下新一代高端智能汽车机器人品牌，此次广州车展上ROBO X概念车首发亮相。极越基于百度AI能力和吉利平台打造，通过极越的智舱产品和创新数字化服务为用户提供智能科技出行体验。该概念车采用碳纤维树脂制成的一体化车身，整备质量1,850kg，配备了最高级别的安全系统“HALO系统”。 ROBO X     埃安 ...

市场技术报告  2024/12/05 更新

将氢气作为熟悉且安全能源使用的产品，此次在日本汽车工业协会联合展台上展示了便携式储氢罐以及丰田与林内联合开发的氢气炊具。 便携式储氢罐是一种70MPa高压氢气罐，利用FCEV开发中培养的技术，采用在塑料内衬上包裹碳纤维增强塑料层并由玻璃纤维增强塑料层保护的结构。重量为8.5kg，直径约200毫米，总长约580毫米，可储存4.7升...

市场技术报告  2024/11/14 更新

驾驶员分心，提高驾驶安全性。 -控制与交互元件 博世提供带触觉反馈的触控屏，用于操作暖通空调系统和其他车载功能。 该公司也开发隐形科技（Shy Tech）元素，打造干净简约的设计，包括将屏幕和操作技术隐藏在木纹或碳纤维加工表面内侧的隐藏式显示屏等。   博世放眼当下和未来移动出行的最新解决方案 2024年6月，博世发布...

市场技术报告  2024/11/01 更新