车税收抵免政策结束之前，梅赛德斯-奔驰将从9月1日起暂停生产美国市场的EQE和EQS系列。此前在美国阿拉巴马州工厂生产SUV，三厢车则从德国出口。此外，9月1日之前计划的车辆生产仍将继续。 7月4日，欧盟委员会宣布利用欧盟碳排放交易体系（ETS）的收入，从创新基金向6个动力电池生产项目提供总额8.52亿欧元的补贴。Automotive Cells Company...

市场技术报告  2025/07/28 更新

域长期合作。 北汽集团 重卡电动化合作（华为） 2025年5月，福田汽车与华为数字能源签署合作协议。双方将合作打造多场景解决方案，构建兆瓦超充一张网，使重卡电动化从封闭场景走向全场景，实现物流行业大规模降本减碳。 商用车氢动力系统工厂投产 新能源商用车品牌福田卡文汽车氢动力系统工厂于2025年5月在北京正式投产，...

市场技术报告  2025/07/25 更新

、宝钢集团、地平线、华为、四图维新、宁德时代、小马智行、延锋、科大讯飞等，推动中国先进技术在新产品中的应用，加快研发速度，持续提升产品竞争力。 多路径产品路线 丰田正加快在中国市场的多路径产品布局，推动碳中和目标实现。未来将提供涵盖HEV、BEV、PHEV和REEV在内的多样化动力选择。其中，BEV将扩展铂智系列并推进固态...

市场技术报告  2025/07/18 更新

2025年维也纳国际汽车研讨会 (3)：实现零碳排放的出行方式 DeepDrive双转子电驱装置、IAV可扩展动力总成平台概念 概要 本报告关注的演讲 高效双转子电驱装置：在性能和成本效益方面树立新标准 从纯电动车向增程式电动车转型：可扩展的动力总成平台概念 研讨会官方logo（第46届维也纳国际汽车研讨会，主办方：奥地利汽车工程师协会...

市场技术报告  2025/07/17 更新

展馆内场（丰田车体展台） 展馆内场（三菱化学展台） 展馆内场（东洋电机制造展台）       丰田车体：GX CONCEPT、燃料电池隔膜 燃料电池概念车GX CONCEPT的车身由回收废料制成，其燃料电池堆使用了丰田车体正在开发中的碳纤维树脂隔膜，以展示该公司对促进绿色转型技术的拓展应用。 车辆尾部载有燃料电池堆的剖面模型，利用储...

市场技术报告  2025/07/11 更新

2025年维也纳国际汽车研讨会 (2)：实现零碳排放的出行方式 闭幕全体会议：费尼亚德尔福、采埃孚和大众的企业高层演讲 概要 未来的可持续燃料：费尼亚德尔福为支持汽车行业脱碳而制定的战略（费尼亚德尔福） 创新驱动变革：塑造零碳排放未来（采埃孚集团） 转型中的大众集团：从甲壳虫到软件定义汽车（大众集团） 研讨会官方l...

市场技术报告  2025/07/09 更新

是理想i系列（纯电SUV系列）首款产品，定位六座中大型SUV，搭载基于全新VLA大模型的智能驾驶系统，计划2025年7月发布。CLTC续航里程为670km/720km，全系标配激光雷达。 理想i6 五座中大型纯电SUV，计划2025年9月发布。采用理想自研碳化硅电机，提供后驱、四驱两种选择。   理想L6智能焕新版（2025上海车展） 理想i8（出处：理想汽车...

市场技术报告  2025/07/04 更新

少26亿欧元。・采埃孚拟在截至2026年底的三年内投资约180亿欧元，将经营资源集中用于电动化和软件定义汽车领域。与英飞凌联合开发用于自动驾驶的AI算法。 6 6 宁德时代 35,538 40,506 ・尽管公司电池产品销量有所增长，但由于碳酸锂等原材料价格下降，公司产品价格相应调整，导致营业收入同比下降。・动力电池业务的锂离子电池销量同...

市场技术报告  2025/07/02 更新

和UD Trucks联合展台上参考展出了基于ELF EV开发的ELF EV Walk-Through Van（穿行式厢式货车）。驾驶室和货厢区域是直通式的，侧门开到车身底部，呈阶梯状，上下车便捷。 ELF EV可凭日本普通驾照驾驶，作为打通最后一公里物流和实现碳中和的电动卡车而开发。采用新一代灵活的电动卡车平台，具有模块化的关键零部件，搭载44kWh锂离子电池和...

市场技术报告  2025/06/27 更新

成式eAxle内置逆变器将逆变器作为零部件开放式地装进变速驱动桥外壳中，电驱桥体积缩小20%，在实现核心部件标准化的同时，可定制功率模块数量和功率半导体尺寸，从而减少专项投资，降低成本。 功率器件的种类可能为硅或碳化硅，据称损失降低了7%。 集成式eAxle内置逆变器作为电驱桥部件供应给BluE Nexus。   高压逆变器高压逆...

市场技术报告  2025/06/26 更新

2025年日本汽车工程学会：碳中和 车企在回收利用和安全性改善领域的举措 概要 丰田：循环经济举措 本田：致力于实现“碳中和”及“交通事故零死亡”目标 斯巴鲁：新款FORESTER的安全技术 马自达：CX-80 PHEV的先进安全配置 铃木：纯电轻卡研发措施 2025年日本汽车工程学会 展馆入口 2025年日本汽车工程学会（展会日期：2025年5月21...

市场技术报告  2025/06/25 更新

盘和G-Pilot H5智能驾驶辅助系统。在此次活动中，吉利还发布了由“五大造型中心、五大工程研发中心、五大试验区域、五大能源技术形式、五大AI智能生态圈”组成的“Five by Five”全球战略，该战略将支持吉利实现在电动化、低碳实践和智能出行领域引领汽车行业的目标。   特斯拉 最畅销车型Model Y销量同比下降19.8%至6.5万辆，Model 3同比...

市场技术报告  2025/06/25 更新

融合整车架构集成车身、底盘、驱动、电子电气、智舱与智驾等核心技术，具备高度拓展性与智能化体验。 动力方面：奥特能2.0平台支持纯电、插混和增程多种驱动形式。纯电系统将搭载6C超快充磷酸铁锂电池、准900V高压架构和碳化硅电驱，峰值充电功率超600kW，2026年将提升至8C以上。增混系统配备高效发动机和长寿命电池，纯电续航可...

市场技术报告  2025/06/25 更新

2025年丰田商业展：氢能、碳中和 轻量化、树脂材料、回收利用、生产技术 概要 特别展品：皇冠燃料电池车、燃料电池模块、氢发动机汽车（丰田） 氢能相关零部件、电动化零部件（FTS、协丰制作所） 有助于实现碳中和的各种技术（爱信、小岛冲压工业） 轻量化技术、零部件制造技术（丰田铁工、丰田纺织、三五） 内饰件技术、表面处...

市场技术报告  2025/06/24 更新

2025年维也纳国际汽车研讨会 (1)：实现零碳排放的出行方式 气候中和型驱动系统及其生态和经济意义 概要 亚洲在汽车行业扮演的新角色：区域化与技术创新（博世） 在迈向净零排放的道路上是否存在不止一种解决方案？（浩思动力） 重新定义传动系统的未来（梅赛德斯-奔驰） 从首创柴油技术到争当零排放的先锋（曼恩） 问答环节：中...

市场技术报告  2025/06/23 更新

排气系统零部件概要 排气岐管：安装于发动机缸盖排气口，是排气系统的最上游零部件。根据发动机汽缸数量排列的多根排气管称为排气歧管，从排气歧管收集废气并将其汇入废气下游工序的部分称为排气总管。材质分为铸铁、碳钢、不锈钢等。近年来，为了响应更严格的尾气排放法规、提高发动机启动后的尾气净化效果，较多采用在歧...

市场技术报告  2025/06/23 更新

展品是丰田纯电动车bZ4X采用的电池固定片材，布置在每个电芯之间，具有固定电芯并准确控制充放电过程中因膨胀收缩而产生的张力的作用。 材料是硅橡胶。普通橡胶是从聚合物制造商购入聚合物，之后由橡胶制造商将其与碳、油和添加剂混合炼制。而对于硅橡胶来说，聚合物制造商可自行实施添加剂混合配比并出售成品橡胶材料。因...

市场技术报告  2025/06/19 更新

欣旺达 LG新能源 松下汽车能源     参看车用动力电池热管理 (欧洲・美国・中国市场篇)   2024年，中国市场新能源汽车产销量较往年增加，动力电池产能也在扩张。不同于以往的供不应求，电池供应已经远超终端需求量，碳酸锂价格跌至低点。另一方面，采用了新材料、新形态的新型动力电池也在逐步面世，反映了这一年动力电池技...

市场技术报告  2025/06/16 更新

扩大动力电池生产 预计2025年印尼国内销量同比增长4%达90万辆（2025年4月GAIKINDO预测） 印尼市场：丰田Prius和Camry混动版与马自达PHV CX-80在2024-25年上市 GlobalData产量预测：2028年印尼产量预计为132万辆 印尼政府已提出到2060年实现碳中和的目标，对于交通运输领域的电动化转型尤为重视。政府制定了2035年含纯电动车（BEV）、混动车（HV）和插...

市场技术报告  2025/06/13 更新

电一体化单元 “超小型电驱桥”是一款用于最大功率60kW的微型车和四驱车型后轮驱动的电驱桥系统，采用高度230mm的超低轮廓设计，可以搭载在尾部。 “大功率电驱桥”是支持800V电源系统的电驱桥系统，最大功率240kW，采用碳化硅功率器件，可应用于E级、F级三排座车型。 “机电一体化单元”搭载于日产Sakura和三菱欧蓝德，累计交付...

市场技术报告  2025/06/12 更新