式为4种，MsMV为5种。 阀内的MIX模式将水冷冷凝器和电机的热水与冷却器的冷水混合，以便电池温度保持在20-30℃的适宜范围，从而减缓电池老化，延长使用寿命。 热管理模块MsMV MsMV热管理原理模型MsMV展板三国热管理控制研发背景展板 电动油泵分为中容量和大容量两种类型，第三代电动油泵已面向混动车实现量产。 电动油泵...

市场技术报告  2025/12/17 更新

持客户业务正常运行的“HINO CONNECT”等客户支持技术。此外，为了解决货物等待和装卸的物流问题，日野目前正在自己的工厂运行进出场时间管理系统，并正进行问题分析。 日野正在本地居民的支持下推进新型移动出行工具的研发，例如参展车辆“poncho dot”（低速多用途车辆）。这不仅是企业的业务拓展，也是制造商对社会的贡献。 ...

市场技术报告  2025/12/16 更新

时在全球范围内扩大模具销售。2019年，三光合成在捷克成立生产子公司，2021财年工厂投入运营，目前正致力于尽早实现盈利。 三光合成承接了日本新能源产业技术综合开发机构（NEDO）于2020年启动的“创新塑料资源回收工艺技术研发/材料再生工艺研发”业务，并开展相关研发活动。 茂工业 茂工业总部位于斯巴鲁主要工厂所在地——日...

市场技术报告  2025/12/16 更新

并培养快速学习和迭代的文化。 Fleischmann先生（埃森哲）指出，对传统车企而言，向软件导向的思维模式转变存在困难，但必须将软件视为产品而非流程。 面向软件定义汽车的关键技术 宝马正利用基于云的虚拟化和AI技术加速研发。AI代理已开始协助设计和成本优化工作，宝马还开放了其测试框架的源代码以促进协作。 Ampere把AI视为颠...

市场技术报告  2025/12/12 更新

进补贴替代政策，引导购车需求平稳转移至二三线市场及出口渠道。   技术创新驱动产业升级：电驱动电机效率提升、电池技术（如磷酸铁锂比例升高至68%+）进步，以及智能驾驶系统与AI集成成为关键驱动力。企业借助AI，实现研发周期与验证成本缩减约20%。   价格竞争与出口扩展双轮驱动：国内价格战加剧，品牌通过降价、扩充车型配...

市场技术报告  2025/12/11 更新

于2024年7月公开路试。 搭载的氢发动机基于川崎重工“Ninja H2”摩托车的998cc直列四缸增压发动机，改造升级为氢燃料缸内直喷规格，车身安装了氢燃料箱和燃料供应系统，目标是在2030年代上半叶实现商业化应用，目前正在推进研发。 六缸氢发动机是川崎摩托正在开发和试制的以氢气为燃料的六缸往复式发动机全尺寸模型，采用了轻型...

市场技术报告  2025/12/11 更新

本提效并扩大应用范围，各公司正积极研究技术、材料和生产工艺，尤其关注可实现降价的成本效益提升以及可延长续航里程的能量密度改善方面。未来的一大趋势是利用可持续性高的替代性原材料，而钠离子电池便是近期取得研发进展的一项新技术。 钠离子电池有望在纯电动车驱动电机和混动车发电机领域取代传统的锂离子电池。该电...

市场技术报告  2025/12/10 更新

电动出行领域的灵丹妙药 从电池研究到大规模量产：德国面临的挑战和技术现状 概要 引言 / 落于人后 韧性和竞争力 德国联邦研究、技术和航天部未充分尽责 电池行业需要发展信心 独特的创新管道 Northvolt的失败结局早已注定 优化数百项生产和材料参数 德国电池研发已达极限 电池行业先驱企业向“搭便车”企业发出威胁 危险的专利游戏...

市场技术报告  2025/12/08 更新

，比亚迪L2级量产车已超600万辆，搭载量位居中国市场第一。在泊车辅助安全方面，比亚迪已宣布为所有搭载“天神之眼”高阶智驾系统的车型在智能泊车场景下的安全及损失全面兜底。与此同时，比亚迪正大力推进L3级自动驾驶研发，并已成为国家首批获得L3级自动驾驶准入及上路通行试点资格的车企之一。 在此基础上，比亚迪通过智电...

市场技术报告  2025/12/05 更新

和转向，使发动机的功率输出与驾驶条件实现最佳匹配，与发动机等驱动单元共同影响驾驶性能、油耗和驾驶体验，也是决定不同车型之间市场差异化的因素。因此，大多数车企为了和发动机、电机一样掌握主动权，偏向于自主研发生产变速器，能够为车企供应变速器单元的也只有部分头部供应商。本报告将尽可能区分车企自产的变速器与...

市场技术报告  2025/12/04 更新

涉及一款新型磷酸铁锂电池系统的开发，该款电池将提供59kWh和79kWh两种容量选择，支持高达682km的续航里程，使用175kW直流充电桩仅需20分钟即可将电量从20%快充至80%。 为确保合规性和可靠性，上述电池分别在Mahindra位于印度的研发中心和FEV位于德国的eDLP设施接受了全球安全和性能测试，测试内容包括耐火试验、针刺试验和翻滚试验，满...

市场技术报告  2025/12/02 更新

现代开发小型BEV后，平台已停用该名称。 另一方面，通用宣布向纽约州托纳旺达工厂投资8.88亿美元新建V8发动机工厂。2025年推出凯迪拉克纯电三厢车Celestiq和SUV Vistiq，后续也将开发大型纯电SUV，但上市时间未定。在下一代电池研发方面，2021年10月，通用在密歇根州设立电池电芯研发中心，并对初创企业SES（锂金属电池）和Soelect（全固态...

市场技术报告  2025/12/02 更新

设施仍面临诸多挑战：充电功率难以提升、设备故障率高、无法与光伏储能融合、网络互联互通性差等问题，严重制约了电动重卡的可持续发展。 全液冷兆瓦超充解决方案 华为数字能源联合产业生态伙伴与整车企业，历经两年研发，推出了“全液冷兆瓦超充解决方案”，并在2025年上海车展正式发布。华为数字能源还联合行业制定了兆瓦...

市场技术报告  2025/12/01 更新

提供可靠支持。 在此基础上，零跑正在确立其作为高品质平价电动车企的品牌地位。 问答环节 问：欧洲地区车辆的维保零件是由Stellantis提供还是从中国进口？未来是否有可能在当地采购？ 答：目前，维修零件本身在中国研发和制造的，但包括物流、仓储和IT基础设施在内的零件供应体系已整合到Stellantis的网络中。随着销量的增长...

市场技术报告  2025/12/01 更新

碳发动机·轻量化·整车节能 ·动力电池·燃料电池·电驱动系统·车能互动与基础设施 ·智能驾驶·智能座舱·网联协同·云控平台·智能网联安全·智能网联基础设施 ·智能底盘·电子电气信息架构·汽车芯片·车用操作系统 ·数智化研发·数智化生产·数智化装备·数智化供应链（软硬件）·数智化营销与服务·数智化管理·低碳制造 （出处...

市场技术报告  2025/11/27 更新

里工厂于10月9日正式投入运营，计划生产Dolphin mini、Song Pro和King等车型。初期阶段采用从中国进口的SKD散件进行组装生产。 10月底举行的日本移动出行展上，比亚迪发布了计划在日本上市的纯电微型车RACCO原型车，目前正在进行研发和测试，目标是在2026年夏季上市。Sealion 6（国内名称宋PLUS）也同步亮相车展，11月1日开启预售，详情将于12...

市场技术报告  2025/11/26 更新

一种100%电机驱动的系统，类似于没有离合器的日产e-POWER。 2021年11月发布的紧凑型SUV Rocky搭载的“e-SMART HYBRID”系统沿用了丰田车型搭载的电机，但大发微型车用e-SMART HYBRID的电机采用扁线波绕组，虽然外观相似，但是大发自主研发的产品。从PCU的剖面图中可以看到富士电机制造的功率模块，而且PCU本身也是大发与富士电机联合开发的产品...

市场技术报告  2025/11/21 更新

率居首的背景下，提出了广泛覆盖公共交通到物流领域的电动化解决方案。比亚迪正加速在日本市场布局乘用车和商用车两个领域的业务。 吉利集团旗下高端电动汽车极氪009和电动商用车F11 VS首次亮相展会，由从事下一代汽车研发销售的folofly发布，两款车型计划于2026年投放市场。 夏普最新纯电概念车型LDK+首发亮相，该车型基于母公司...

市场技术报告  2025/11/21 更新

71年，大陆集团在德国汉诺威成立，距今已有154年历史。当时主要生产软质橡胶产品、橡胶织物和用于马车及自行车的实心轮胎。如今，大陆集团是全球最大的一级供应商之一，在55个国家拥有518处基地，包括207个生产工厂和91个研发中心。 大陆集团开发和生产实现人货可持续互联移动的系统和技术，产品阵容包括制动系统、动力总成部件...

市场技术报告  2025/11/20 更新

统（LDW）/车道保持辅助系统（LKA）等先进驾驶辅助系统（ADAS）与转向操作之间的协调控制功能（操作辅助/防止倒车时误踩油门）中，电动助力转向系统已成为系统冗余不可或缺的装置。此外，各大车企正致力于自动驾驶系统的研发，未来也需进一步提高电动转向系统的功能及性能。先进驾驶辅助系统（ADAS）的功能正不断完善，例如：“...

市场技术报告  2025/11/19 更新