性燃料乙醇车辆。汽油车（使用E20-E30乙醇汽油燃料）的尾气二氧化碳折扣系数为8%CNF，柔性燃料乙醇车辆和强混乙醇车辆的尾气二氧化碳折扣系数为22.3%CNF，压缩天然气车辆的尾气二氧化碳折扣系数为5%CNF或印度石油和天然气部通知的压缩沼气混合比例，以较高者为准。 印度的电动车普及率正在缓慢增长。尽管该国电动车销量有所增长，...

市场技术报告  2025/11/20 更新

要对是否使用开源软件进行可视化（使用SBOM，见下文），如果使用开源软件，则须履行开源软件许可义务，如果不使用开源软件，则需考虑替代方案。（图13） 如果不知道供应链中的哪些产品含有哪些开源软件，就可能面临未知的风险。特别是当软件以芯片或二进制（计算机可执行文件格式）的形式提供时，软件的内容可能不为人知，因...

市场技术报告  2025/11/13 更新

护性能。利用传感技术主动预防碰撞并在车身前部以及侧面膨胀的汽车外侧安全气囊也正在研发中，安全气囊的技术应用正迅速扩大。 近年来，越来越多的车辆配备了事故等紧急通知系统，以及检测安全气囊弹开并自动发送通知的系统。 气体发生器技术方面，本篇报告所涉及到的日本市场（8家车企的日本生产乘用车车型，不含4家重型...

市场技术报告  2025/10/28 更新

指令内容包括对于特斯拉误导性营销实践的投诉、变更“完全自动驾驶（FSD）”这一系统名称的要求以及遵守与购车者之间的合同条款等事宜。 2025年4月16日，中国工信部发布通知，要求车企不得夸大智驾技术的能力。根据该通知的要求，特斯拉将其FSD系统的名称变更为“智能辅助驾驶（IAD）系统”。此外，该通知现在还要求自动驾驶软...

市场技术报告  2025/09/30 更新

市超强增长。国家“两新”补贴政策的加力扩围拉动效果突出，形成了上半年的“政策红包”效应。然而，随着第三批补贴资金下发出现空挡期，加之各地高息高返的政策收缩，贷款返利补贴车价的力度大幅缩小，导致消费者感知的购车成本上升，形成新一轮观望情绪。同时，经销商销售压力剧增，这使得7月车市增速从3-6月的15%回落至6%左...

市场技术报告  2025/08/08 更新

智能网联轮胎 提高道路安全性、改善燃油效率 引言 ADAS和自动驾驶系统中支持道路感知的轮胎智能技术——固特异SightLine 虚拟轮胎磨损传感器 受技术创新、监管压力以及消费者对更安全、更高效车辆的需求等多重因素推动，智能网联轮胎在欧洲的数量正在迅猛增长。由于智能轮胎可通过监测胎压并降低滚动阻力来提升车辆续航里程和性...

市场技术报告  2025/08/04 更新

行高达30B参数的大模型。 天玑AIOS 将AI技术全面应用于智能座舱与智能驾驶的车载操作系统。基于自研图灵AI芯片，由2颗芯片同时驱动，带来AI音响、AI鲲鹏动力、AI电池医生、AI底盘等多项能力。该系统借助⻋外摄像头+雷达所感知的信息，可进行主动思考推理，根据乘员的信息，实现自主功能的开启，诸如空调或者座椅等。 小鹏汽车...

市场技术报告  2025/07/04 更新

3A 申请人：北京航空航天大学、上海人工智能创新中心   本发明涉及一种基于视觉语言多模态模型的路侧感知方法，实现了对路口的全方位感知与理解，并支持实时对话交互。 该方法解决了使用当前计算机视觉子任务进行感知的局限单一任务、场景高级特征无法理解的问题，也解决了使用大模型的场景细节和上下文捕捉能力不足的问题...

市场技术报告  2025/07/01 更新

栈AI自动驾驶（Helm.ai） Helm.ai的自动驾驶软件基于全栈AI，包括识别、意图预测到路径规划。其特点之一是使用名为Deep Teaching™的无监督学习技术，使用大型数据集将应用数学元素和深度学习相结合，可自动适应新地理条件和未知的驾驶情况。该软件允许用户微调，因此能够高效处理罕见用例。 Helm.ai 基于全栈AI的自动驾驶软件 ...

市场技术报告  2025/06/17 更新

以激光雷达为例，其在恶劣天气下的探测范围和能力更强，但成本也更高。理想情况下，自动驾驶传感器套件应该具有冗余感知能力。Patricio Vela提出了仅使用视觉传感器即可实现自动驾驶的想法，并将其与人类只利用双眼进行感知的情况进行了类比。但他也指出，企业可以为自动驾驶车辆选配人类感知或超人类感知功能，从而为自动驾驶...

市场技术报告  2025/05/06 更新

通过抽象化进行重构 06 商业模式与技术开发的融合 07 企业的组织运营   01 与终端用户的关系 & 02 多层次的商业模式 在与终端用户关系的变化方面，传统的竞争环境主要依赖于材料/机械的进步及变化（Invention：发明）来创造未知的新产品，这是一种产品导向（Product Out）的竞争模式。然而，在数字化颠覆（Digital Disruption）的时代，竞争...

市场技术报告  2025/04/09 更新

于可靠状态并平稳运行，免去了专程前往修车厂的必要。 Neukirchner博士解释道，他并不认为L2级车辆就是完全由软件定义的车辆，因为这个级别的车辆除了维持当前状态之外，并不能为客户提供改善驾驶体验所需的额外的、可感知的优势。 作为真正的软件定义汽车的定义之一，他强调车辆必须为用户提供切实的附加价值，并能随着时间...

市场技术报告  2025/04/03 更新

升。 在做了上述概述后，Sakpal先生随即通过比较激光雷达的不同测量原理、波长和成像技术进行了一番更深入的讲解。 激光雷达传感器可以借助光线检测周围环境。不过，不同技术利用反射光的测距原理存在差异。最为人熟知的两大测距原理是飞行时间（ToF）测距法和调频连续波（FMCW）测距法。 作为一种已经成熟且成本较低的测距...

市场技术报告  2024/12/03 更新

的综合额定总重可达75吨，转弯半径较小，适合在有限空间内运行。   EYT 2.0的大面积前窗可提供更广阔的视野，确保驾驶安全性。 EYT 2.0的车尾，图中可见用于连接挂车和集装箱的第五轮。     作为电动车行业最为人熟知的车企之一，特斯拉在本届车展上的动态备受期待。作为首次参加汉诺威商用车展的车企，特斯拉在展馆的12号...

市场技术报告  2024/11/05 更新

hvolt Ett）投入运营；将与大众合资的萨尔茨吉特工厂的股份出售给大众；2023年与沃尔沃合资的NOVO Energy动工建设；宣布新建加拿大蒙特利尔工厂（Northvolt Six），但由于量产计划推迟1-2年，宝马取消了价值20亿欧元的订单。目前已知的配套车辆为沃尔沃EX90和斯堪尼亚EM C3-6。 公司经营方针是生产“全球最清洁的电池”，将利用水力和风力发...

市场技术报告  2024/10/18 更新

等测试条件的收紧以及适用车型范围的扩大，全球市场都在加快推进应用侧面碰撞保护安全气囊，如侧面安全气囊和帘式安全气囊等。 近年来，越来越多的车辆配备了事故等紧急通知系统，以及检测安全气囊弹开并自动发送通知的系统。   技术趋势 除了增加气囊配置数量外，驾驶座和副驾驶座安全气囊也在功能和性能方面不断升级，...

市场技术报告  2024/09/13 更新

《思考，快与慢(Thinking, Fast and Slow)》中阐述的系统1和系统2理论。系统1是人根据自己过去的经验和习惯形成的直觉，可以做出快速的决策。系统2是一个思维推理能力，人需要经过思考或通过推理才能解决这种复杂的问题和应对未知的场景。 系统1(快系统) 依赖直觉与本能。 无意识，依赖情感、记忆与经验，不费脑力，迅速判断。 保...

市场技术报告  2024/09/12 更新

动迭代；面向全国的导航地图规划与定位；1:10的远程驾控“真无人”监控运维体系 (出处：MarkLines根据演讲内容制作)   自动驾驶的技术演进 自动驾驶已完成两代技术升级，正在朝着端到端数据驱动的方向发展。 1.0：仅感知的数据驱动(-2021) 感知：基于CNN(卷积神经网络)的简单数据驱动，采用2.5D或3D数据标注，以“后融合”为主 定...

市场技术报告  2024/08/12 更新

安全气囊的规格和性能产生影响，如美国乘员保护标准的制定曾以车辆配备驾驶员和方向盘为前提，而修订版则取消了这些前提要求。 近年来，越来越多的车辆配备了事故等紧急通知系统，以及检测安全气囊弹开并自动发送通知的系统。 未来，在车体外侧的前面或侧面膨张的预碰撞安全气囊、为应对自动驾驶过程中各种乘员姿势的座椅...

市场技术报告  2024/04/26 更新

屏显示内容几乎都可以语音控制。 一句话多指令 一句话可以连续执行多条语音指令。 高噪唤醒 即便嘈杂环境，也可轻松唤醒，随时响应。 (出处：MarkLines根据发布会内容制作)   小米语音助手通过将AI大语言模型与全车感知的多模态信息(包括位置、方向、视觉摄像头数据等)进行融合，实现了更加人性化的问题回答功能。例如，当用...

市场技术报告  2024/04/19 更新