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新能源车销量月报 2026年2月
同时,大众计划通过投放与小鹏汽车联合开发车型在内的新产品,以重振中国市场表现。在短期利润可能下滑的情况下,大众将继续强化竞争力。对于美国市场,大众认为尽管存在关税等不确定因素,但增长潜力依然较大,长期目标力争实现市占率10%。在欧洲市场,大众侧重于提升成本竞争力,以应对与中国品牌的激烈竞争;而在150多家企...
市场技术报告 2026/03/30 更新
CES 2026:AI走向现实世界
200美元。MicroVision首席执行官Glen de Vos(见图3)表示:“汽车行业一切以成本为导向,到2033年,我们必须把激光雷达传感器的单价降到100美元以下。”De Vos曾长期担任德尔福和安波福的首席技术官,了解行业真正需求,深知这一目标的重要性。MicroVision收购了总部位于德国汉堡的Ibeo公司,并利用其技术开发全固态传感器,不使用任何运动部...
市场技术报告 2026/03/26 更新
分析报告 制动系统(欧洲・美洲市场篇)
产超800万个安全系统电子单元,适用范围覆盖制动系统、转向系统和安全气囊系统。 <中国> 2020年4月,采埃孚宣布其张家港制动器工厂的制动钳产量达2,000万个。自2015年投产电子驻车制动钳等卡钳产品以来,仅4年半就达成了目标。超过85%的制动钳在中国销售,其余用于出口。 2022年8月,采埃孚宣布采埃孚亚太集团有限公司与张家港经...
市场技术报告 2026/03/25 更新
Woven by Toyota:向软件定义汽车转型目标迈进
Woven by Toyota:向软件定义汽车转型目标迈进 摘自2026年Automotive World演讲 概要 Woven by Toyota:SDV——行业的创新变革 Q1. 什么是SDV? Q2. 传统企业难以部署SDV的原因 Q3. SDV如何持续提供更好的移动出行体验 Q4. SDV市场的竞争策略 Q5. Arene的部署策略 SDV领域的客户价值:丰田的观点 包括车企和供应商在内的各家业内企业正在不断摸索“持续为用...
市场技术报告 2026/03/16 更新
迈向净零动力总成:从技术竞争转为协同合作
开发的本质不在于AI本身,而在于人类的创造力与协作,创造一个能让工程师及员工主动发挥能力的开发环境才是提升竞争力的核心。最后,他指出,最重要的不是竞争的输赢,而是保护全球环境并保障下一代的未来。为实现这一目标,跨越国家和地区界限的合作至关重要。 本报告介绍了此次会议中的精选演讲内容。 会场内景(202...
市场技术报告 2026/03/09 更新
汽车行业关键标准法规研讨会
报批8项、征求意见8项、在研34项; 在车用人工智能方面,重点建设车用人工智能标准化促进中心,以“1→N”模式构建适配其特性的全新基础标准体系,预计将产出20+项国家标准、10+项联合国法规/ISO国际标准提案、1个系列测试目标物以及6套理论方法。 加快关键领域标准供给,持续推进完善体系建设 未来将聚焦技术适配、安全底线、...
市场技术报告 2026/03/09 更新
赋能自动驾驶的地图相关技术与服务
需花费大量时间和精力即可实现评估场景扩展。此外,通过结合ZENRIN DataCom的地图数据交叉分析工具,还可再现危险路段的实际交通流,从而开发出贴合实际需求的控制系统。该突破性工具可助力高效开发旨在实现“零交通事故”目标的控制系统。 行人行为仿真介绍 仿真界面示意图 据了解,Hitachi Solutions正遵循ISO8800标准推进研...
市场技术报告 2026/03/06 更新
新能源车销量月报 2026年1月
在新政府成立后提交至泰国国家电动汽车政策委员会。 据丰田预测,尽管泰国市场在2026年仍受限于经济及金融因素,但在政策支持、新车上市及投资环境改善的背景下,市场将保持温和增长并趋于稳定。 2026年,丰田在泰销量目标同比增长6.0%达24.3万辆,生产计划同比增长12%达63.4万辆。鉴于亚洲和中东市场需求增加,整车(CBU)出口预计...
市场技术报告 2026/03/02 更新
东盟汽车市场(2025年第4季度)
增长14.2%和11月增长11.1%后,12月汽车产量同比增长8.6%。这主要得益于电动乘用车产量的增长抵消了2022-23年政府激励政策下进口车规模扩大带来的影响。2025年全年泰国汽车总产量同比小幅下降0.9%至1,455,569辆,但仍超额完成了年度目标。 泰国国内汽车销量在该季度展现出强劲势头,10月、11月和12月分别同比增长24.8%、20.6%和39.1%,带动全年销...
市场技术报告 2026/02/26 更新
2026年Automotive World:逆变器、电力电子元件
学联合开发,用于300kW快充桩的功率转换,此次展示了第一台原型试制装置。 试制装置由采用650V氮化镓功率器件的三相T型整流电路(25kW)、两组三相DAB(12.5kHz)和串并联开关电路组成,输出电压范围为150V-1000V。 2028年的最终目标是利用6台50kW装置实现300kW的总输出功率,尺寸控制在650L。 快充桩用氮化镓功率转换装置展示 参...
市场技术报告 2026/02/26 更新
软件定义汽车:数据驱动架构、左移原则、智能体AI
化以及与AI、云服务等先进技术的集成。虽然这些创新成果加速了开发进程并提升了成本效率,但他强调了一个关键点:单靠创新是不够的!要想赢得客户信任并确保产品可靠,每一项进步都必须牢牢扎根于质量。 为了实现这一目标,保时捷遵循四个关键原则: 稳健的软件开发周期管理,配合统一的工具和可追溯性 通过明确的关键绩效...
市场技术报告 2026/02/24 更新
中国车企在泰国市场份额超20%,BEV市场占据主导
整体输出。 目前,中国零部件供应商已突破了“仅为中国车配套”的初期阶段,开始实质性打入日系供应链。2025年1月,跃飞新材与泰国Summit Group合资成立内饰工厂并进入丰田供货体系。随着长安、比亚迪等车企提出本土化采购目标,中国供应商正通过在泰国建设电池PACK工厂及核心“三电”产线,构建长期成本与服务竞争优势。 主要中...
市场技术报告 2026/02/19 更新
2026年Automotive World:电驱桥系统、电机
展会现场展示了一款不使用电磁钢板、而是采用陶瓷磁芯进行集中绕组的电机,并将其置于水中进行演示。 与电磁钢板或粉末铁芯不同,陶瓷材质无需绝缘纸即可在水中(盐水也可)使用,因此电机的冷却效率佳,电流密度的目标值设为50A/㎟。 使用的陶瓷材料由日本特殊陶业制成,含铁量为55%,磁芯含铁量低意味着最大磁通密度低,...
市场技术报告 2026/02/10 更新
电动出行模式引发的生产成本斗争
际,因为随着电动出行模式越来越普及,燃油车和柴油车零部件的规模经济效益将持续下滑。 那么燃油车是否会带来可能损害整个德国汽车行业竞争力的极大成本风险?至少其涉及的风险在纯电动车中并不那么明显,除非优先目标的设定发生了偏差。正如德国前副总理Robert Habeck于2019年5月所警告的:“如果到了2025年某家车企依然在以超...
市场技术报告 2026/02/09 更新
全球前十大整车厂产量预测(2025年第4季度)
着菲亚特、雪铁龙和欧宝通过Smart Car多能源平台发布全新SUV及改款车型来提升混动车产量,加上2025年10月投产的新款菲亚特500 MHEV,集团在欧洲的产量增势得以延续。这抵消了本季度低于预期的纯电车型产量增幅、为符合欧盟排放目标而削减的燃油车产量以及集团出于库存管理目的而计划实施的多次临时停产所带来的影响。除中东和北非地...
市场技术报告 2026/02/04 更新
CES 2026:自动驾驶动态观察
在CES 2026上正式发布,因其瞄准消费级市场而备受关注,该公司被视为特斯拉的潜在竞争对手。Tensor Robocar的汇总信息见下图。 Tensor Robocar自动驾驶汽车信息(出处:Tensor) Tensor Robocar简介・市场细分:面向消费者;目标区域:美国、欧洲、阿联酋・TensorDriver:基于英伟达平台自主研发的AI驾驶系统・经过超1,000万英里实际路测...
市场技术报告 2026/02/03 更新
印度两轮车产量及工厂产能分析
公告及消息源制作) 印度是全球最大的两轮车出口国之一。按出口金额计算,2024年(自然年)印度位列全球第四,仅次于中国、德国和日本。印度是入门级摩托车和踏板车的主要生产国,这一特点也反映在其出口结构中。 其目标出口地主要集中在发展中和新兴经济体,其中非洲、拉丁美洲、南盟(即南亚区域合作联盟(SAARC),指南...
市场技术报告 2026/02/02 更新
2025年四季度中国市场:智驾迈入L3验证期
国在智能网联汽车准入管理方面取得突破,自动驾驶技术进入有条件规模化应用的新阶段。10月发布的《智能网联汽车网络技术路线图(2025-2030)》明确了中国汽车产业在智能网联方向上的中长期技术路线。 零跑2026年销量目标100万辆(出处:零跑汽车) 2025年10-12月分厂商中国销量如下图所示。 2025年10-12月分厂商中国销量...
市场技术报告 2026/01/30 更新
新能源车(BEV/PHV/FCV)销量月报 2025年12月
雷诺分别增加2.7、2.6和2.5个百分点。 2025年,除广汽集团BEV份额下降外,其余车企的BEV份额均实现增长。2024年因欧洲电动汽车市场需求低迷而增长乏力的欧系车企也在2025年出现明显回暖。政策环境方面,欧盟下调了碳排量削减目标,美国也在围绕放宽排放标准展开讨论。未来将继续结合各个国家及地区影响新能源车市场的监管政策调整及...
市场技术报告 2026/01/26 更新
从软件定义到具身智能——AI重塑汽车
智能(AIEV)的多模态视觉语言行动大模型(VLA),具备多模态感知、拟人驾驶、自然交互、持续进化等技术特征。未来通过世界模型对物理规律的深入理解,将进一步提升其在复杂场景中的决策与泛化能力。 长安汽车AIEV架构的目标是打造类人的大脑、超人的能力,推动驾舱全场景、全栈协同进化。打造动力、底盘、热管理、座舱、智驾...
市场技术报告 2026/01/26 更新



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