缆。 展品图片中白管是高导热硅橡胶，具有高热导率（1.5W/m･k）、长期耐热性、长期耐冷却液性的特点。 采用高导热硅橡胶的水冷快充电缆 高导热硅橡胶展板   新确：电流传感器（分流、磁性） 新确经营母线、分流电阻器（用于测量电流的电阻器）和磁性电流传感器，此次展出了一种具有冗余设计的双电流传感器，该传感器...

市场技术报告  2025/03/03 更新

一个展品是悬架塔，优尼冲压还具备将高强度钢与铝压铸等不同材料接合的技术，主要用于多材料车身件。与传统材料和结构相比，实现了轻量化并降低了成本。 试制品：悬架塔 展板：多材料车身件 接合技术：绿色：铝电阻点焊蓝色：自冲铆接红色：热熔自攻丝 材料：铝压铸件、铝挤压件、铝冲压件、高强度钢   轻量化：多材...

市场技术报告  2025/02/07 更新

虑车辆性能的结构：通过结构分析优化产品形状2、SPR接合部分热处理：仅对接合面进行激光热处理3、薄壁压铸成型：全球最快的高真空压铸生产技术 开发品：减震塔 SWAD样品 展板：可进行点焊的压铸技术（SWAD） 工艺：电阻点焊SWADSpot WeldAble Diecasting（可点焊压铸）的缩写。在汽车装配线上直接将钢板和压铸件点焊接合的焊接技术...

市场技术报告  2024/12/02 更新

TECH提供采用软磁材料的电流传感器、磁芯、线圈和EMI滤波器，主要应用于特斯拉、现代-起亚、RIVIAN、通用和Stellantis等旗下电动汽车。 展出的电流传感器是采用霍尔元件的开环型电流传感器，提供无芯电流传感器，不提供分流电阻型号。 现场还展出了用于逆变器电机电流（三相交流）的套件（内含3个）和单机型号。工作温度范围为-40...

市场技术报告  2024/10/11 更新

了电动汽车轴承。 作为防电解腐蚀解决方案，绝缘轴承在内圈或外圈上具有包胶成型树脂层（约1mm厚），与使用陶瓷球的轴承相比，成本最多可降低30%。 分流轴承是一种导电型防电蚀轴承，可为接地环中的µA电流提供极低的电阻/阻抗。   大同金属工业：e-Axle用滑动轴承 滑动轴承通常用于发动机，在电机中却鲜有应用。 大同金属工...

市场技术报告  2024/06/28 更新

，且超导电橡胶还能有效消除静电和逆变器干扰。在物理性质方面，碳含量高便于改善导电性，但也会使材料变脆变硬。展品通过调整配方确保了橡胶原有的柔韧性。 展品：超导电橡胶 展板：超导电橡胶和接地橡胶 体积电阻率（从左到右）铁板 低 普通 高体积电阻率为普通导电橡胶的1/100 用途：・可使橡胶件导电・能有效消除静电...

市场技术报告  2024/06/18 更新

零部件也开始使用高强度钢，如何呈现钢管和方管日益复杂的形状成为一大技术难题。   （参展企业概况） 企业名称 展品 材质 工艺等 日本制铁株式会社（日本东京都千代田区） 钢板 前柱 1470MPa级高强度材料 冲压件集成 电阻铆焊保险杠 2.0GPa级高强度热冲压材料 热冲压→铆接 轻型下臂 980MPa级高加工性高强度热轧板 冲压成型板厚...

市场技术报告  2024/06/05 更新

用PTC加热器加热车内供暖的温水，温水循环至电池并为电池加热，从而满足寒冷天气需要提高电池温度的需求（如下图所示，bZ4X也从2023年11月起利用类似概念提升了升温性能）。 上图为bZ4X的电池升温机构。以往，冷却液由电阻加热器加热，但从2023年11月生产的bZ4X开始，增加了紫框所示的热交换器，使得用于供暖的PTC热量也能用来加...

市场技术报告  2024/04/23 更新

芯成组效率高，PACK体积利用率高，温度均匀性也更好。而且设计延续性高，更适合CTC(电池集成于底盘)架构设计，安全性和兼容性更高。 为了实现磷酸铁锂短刀快充，蜂巢采用了很多新技术，降低了正极材料的离子传输路径和电阻，提升了负极材料的动力性能，并对电解液进行升级。同时，短刀电池自身的类全极耳设计及直焊工艺使其载...

市场技术报告  2024/04/22 更新

轭展示   NST：电机静态特性测试仪、电池相关设备 NST展出的电机静态特性测试仪ME-1000用于电机生产流程中的电气特性检验工序，能够一次性测量电机的静态特性，并可成为设备的一部分集成。 电机静态特性测试仪内置绕组电阻、线圈电感测量、绝缘电阻测量、绝缘耐压测试、旋转变压器相位差测量、脉冲测试等设备，并可从外部控...

市场技术报告  2024/03/06 更新

模块试制/外包 Oita Device Technology是一家从事半导体原型设计和开发支持业务的公司，此次展示了功率器件的原型样品。 自研的6合1IGBT功率模块是一款水冷式650V/400A功率模块，具有0.1℃/W的高散热性，150℃耐热设计，并内置热敏电阻，用于三相逆变器，形状与英飞凌的功率模块一样。 Oita Device Technology功率模块试制/外包展示6合1 IGBT功...

市场技术报告  2024/02/28 更新

20kW驱动电机输出特性展板 轴向EOP展板   Wieland: 铜转子、圆形母线 Wieland旗下新能源车相关产品（展台墙面展示） 德国铜材料制造商Wieland展出了感应电机转子（组装和铸造）、集中式绕组电机中使用的圆形母线、分流电阻器等。 感应电机各转子展区中展示了（左起）用于铜装配转子的母线、铜转子、铸铝转子和铸铜转子。 感...

市场技术报告  2024/02/19 更新

空间的多孔硅也能有效缓解循环体积效应。 锂金属负极材料 -不可控的锂沉积会导致锂枝晶现象。最终导致电池短路、失效；-锂金属较为活泼，容易和界面发生反应，导致固态电解质与锂金属负极之间产生界面空隙，增加界面电阻，并进一步加速锂枝晶生长；-严重的界面反应。锂金属的强还原性导致界面反应产生界面相，伴随巨大的局...

市场技术报告  2023/12/15 更新

iates, Inc.） 在动力总成环路中，当冷却液温度升高时，开启通向①散热器的回路以降低温度。在低温条件下，通向①散热器的通道被切断，这样可以利用动力总成环路的废热经由④LCC进行加热。 在电池环路中，当电池由⑨电阻加热器加热或由③电池冷却器冷却，又或是①散热器用于车内空调而非电池冷却等情况下，包括①散热器在内...

市场技术报告  2023/11/10 更新

的，测量周期很快，无论轴长如何，都可以在2秒内对100个位置进行静态测量。 电机检测系统e.d.c. LT400是一种用于测量室的半自动系统，比如测试电机的绝缘性能。一台设备可完成电机所需的六种测试，包括局部放电测试、绝缘电阻测试、耐压测试等。结果以数字和图表的形式同时显示，可以立即确定是否存在故障问题。电机测试仅需20秒...

市场技术报告  2023/10/07 更新

三件式结构，可轻松适应多种类型产品的小批量生产。 展板：用于BEV和HEV的电机轴 展板：什么是扩散粘结 提供“低成本”、“高强度/轻量”和“多功能性”・有2种管道工艺可供选择① 使用钢管② 使用钢板制成管道（电阻焊） ・追求强度的情况下可同时进行螺纹扩散粘结和热处理加工 在低于母材熔点的温度条件下使母材紧密接...

市场技术报告  2023/09/27 更新

式。 展板左侧封装样品的底部中间位置是特斯拉的碳化硅功率模块所使用的封装，这不是意法半导体的原创封装，英飞凌也采用同类型的封装。 意法半导体的碳化硅MOSFET正在从第二代向第三代发展， 650V和1200V耐压值在导通电阻x范围和导通电阻x栅极电荷方面都有升级。 意法半导体 碳化硅MOSFET展示 碳化硅MOSFET展板   基本半导...

市场技术报告  2023/09/05 更新

3x38mm 72x46x42mm 79x47x47mm 68x72x60mm 74x60x19mm 断开时间 触发脉冲电流达到1.75A/ 0.5ms 典型值 <0.5ms Cpk（过程能力指标） <2ms <1ms 工作温度范围 -40℃/ +125℃ 额定电流 200A/ 125℃ 500A/ 105℃ 最大电流 25kA/ 5ms 5kA/ 5ms + 600A/ 60s 短路电阻 300μOhm 出处：由MarkLines根据https://www.autoliv.com/safety-solutions/pyrotechnical-safety-switches提供的数据制作   ...

市场技术报告  2023/08/25 更新

磁性材料，提升电机扭矩的同时提高效率（更节能）。 在电动汽车中，为了提高电机控制效率，逆变器的控制频率不断提高，因此需要减少更高频率下的铁损。一般而言，解决这一问题的办法是增加钢中的硅含量，从而增加其电阻。JFE钢铁利用其自主开发的CVD连续硅渗碳工艺技术，开发出了仅在表层具有高硅浓度的梯度硅磁性材料“JNRF...

市场技术报告  2023/08/09 更新

公司Opterro的光纤应变传感技术。 如果在光纤的一定区域加工出一个凹槽，就会发生反射，可以用与应变片相同的方式检测应变，而且光纤不受电磁场噪声的影响，适合微弱应变测量。   村田制作所：用于电池温度检测的NTC热敏电阻 用于电池单元温度检测的NTC热敏电阻展示用于电池单元温度检测的NTC热敏电阻展板 村田制作所展出...

市场技术报告  2023/07/14 更新