盖电池全生命周期的健康管理系统，以硬件为基础，以AI为引擎，打造AI BMS大数据智能电池管理系统。该系统可实时监测电池状态，预测电池寿命。基于用户的充电习惯和使用场景智能化优化能效与补能策略。在电池本体上，采用电芯四重绝缘与热失控抑制技术，保障电池安全。   华为 广汽丰田车型搭载华为DriveONE电驱系统，电机效率达...

市场技术报告  2025/07/18 更新

重，并能显著降低多达50%的电池系统成本。此外，这一容量的电池还能在WLTP工况下提供超200km的纯电续航里程，并确保最低的二氧化碳排放量。 除了电池容量的适当调整外，IAV还对电池包的其他参数做了优化，涉及电压水平、电芯尺寸与化学成分以及电芯与模块的数量。 增程式电动车的封装 增程式混动车封装面临的挑战（第46届维...

市场技术报告  2025/07/17 更新

○ 液冷式领域仍在不断致力于提高冷却效率，目前正在开发浸没式冷却系统（Immersive Cooling System）。现行的液冷方式在电池底部布局冷却水回路来间接冷却电池，而浸没式冷却系统则将非导电冷却剂注满电池，以直接冷却电芯，从而使整个电池均匀冷却，在快充时延缓电池温升速度。 目前，法雷奥和马勒正致力于该系统的落地应用...

市场技术报告  2025/07/09 更新

零件等。 京西集团 2024年8月，零跑汽车与京西集团正式签订长期战略合作协议，聚焦于电控制动与悬架关键零部件及模块的研发与生产。 亿纬锂能 2024年9月30日，根据亿纬锂能公告，其子公司亿纬动力被零跑汽车选定为锂离子电芯的开发合作供应商。 Stellantis 2025年4月29日，零跑汽车子公司凌昇动力与Stellantis签署协议，将为其提供电驱...

市场技术报告  2025/07/04 更新

池技术演变 日产展示了电动汽车技术以及从全球首个动力锂电池到全固态电池的电池技术演变。 日产展台动力电池的开发历程以及蓄电池和电池包的展示 电动汽车Ariya的电池包配备91kWh锂离子电池   全固态电池的电芯展示右侧为全固态电池，外观相同，但电芯内部为固态。左边是当前的液态电池电芯。 全固态电池介绍展板...

市场技术报告  2025/06/27 更新

器橡胶、制动器产品、等速万向节防尘罩和发动机滑轮等多个产品。除日本国内5个基地外，在日本以外8个国家设有生产基地，并能为一级供应商提供本地化采购服务。 展品是丰田纯电动车bZ4X采用的电池固定片材，布置在每个电芯之间，具有固定电芯并准确控制充放电过程中因膨胀收缩而产生的张力的作用。 材料是硅橡胶。普通橡胶是...

市场技术报告  2025/06/19 更新

量密度达到360Wh/kg，试驾续航达1000km。  2024年5月，国轩高科推出第一代全固态电池“金石电池”，采用微纳化固体电解质、超薄膜包覆单晶正极和三维介孔硅负极，质量能量密度可以达到350Wh/kg，体积能量密度可以达到800Wh/L，且电芯循环寿命可达3000次。  2025年1月，搭载第一代固态电池的智己L6光年版已向工信部进行了申报，采用超高镍材...

市场技术报告  2025/06/16 更新

来几年内市场上会出现越来越多二手电池模块。Ebert指出：“对我司而言，重要的是严格把关质量，这样才能为客户提供可持续和可靠的产品。” 意昂集团也对这些充电系统电池的进一步发展潜力持积极态度。其中一大例证就是电芯化学成分的不断进步，这将提高能量密度并降低成本。此外，磷酸铁锂电池的使用也给储能系统带来了发展...

市场技术报告  2025/06/06 更新

合资公司EKPO展示了下一代NM20燃料电池堆模块，该模块曾在2024年汉诺威商用车展（IAA Transportation 2024）上首发亮相。NM20模块是EKPO输出功率最大的燃料电池堆，可产生400kW的输出功率，功率密度较上一代产品提升50%。该模块集成了电芯电压监测系统、水分离器以及介质调节、监测和控制功能。NM20专为需要高功率和高燃效的重型车辆应用而设...

市场技术报告  2025/05/30 更新

战舰作为全球首款实现“全场景/全地形/全能量”智能切换的车型，可自动切换纯电/混动/增程模式，AI四驱系统可实时识别地形并切换驱动模式（前驱/后驱/四驱）。安全方面，搭载的“神盾金砖电池”配备防弹涂层，可保护电池电芯不变形、不起火、不爆炸。该车型还支持130km/h全速域AEB，夜间100km/h异形障碍刹停。采用自研的GVMC动态控制...

市场技术报告  2025/05/27 更新

据融合和管理功能于一体。 鸿海智能电动汽车平台展示   动力电池 鸿海还发力电池领域，位于高雄和发产业园区的鸿海科技集团高雄电池中心是其电池研发中心。据悉，目前正在研发全固态电池。 LFP 120120Ah 4C快充电芯15分钟充至80%，2,000次循环后容量保持80% LFP 230230Ah 电动巴士及商用车方形电芯叠片设计，循环寿命为3,500次 L...

市场技术报告  2025/05/19 更新

年4月21日起，公司名称由“广汽日野汽车有限公司”正式变更为“广汽领程新能源商用车有限公司”。以焕新形象参展的广汽领程不仅全球首发了“全域皮卡”概念车GAC PICKUP 01，更以华为兆瓦超充联盟技术、商用车专属Deepsky微晶电芯及“智链生态”战略为核心，全面展示其在新能源与智能化赛道的探索成果。 未来，广汽领程将以“智能...

市场技术报告  2025/05/09 更新

需要花费精力来应对不同动力总成系统的各种情况——有些需要加大资本投入，有些需要延长交付周期，有些则需要更深度地集成至车辆内部。商品化部件的概念可以在一定程度上降低复杂性，比如可在多款车型中采用标准化的电芯或电机。 与参加前一组讨论的行业分析师一样，车企讨论小组的成员也探讨了阻碍美国电动车普及的各种因...

市场技术报告  2025/05/06 更新

冷媒直冷直热技术进行了升级，并采用双面立体复合流道设计，使电池的换热性能提升了90%，进一步提高了电池的安全性和稳定性。 技术 详情 超高速离子通道技术 通过高速离子通道，电池内阻降低50%。 双面立体复合流道 电芯外部重新设计了电芯的极柱，为刀片电池构建双电子流通道，电芯产热降低50%。 超稳定自修复SEI膜 高温耐...

市场技术报告  2025/04/18 更新

2,000W最高时速：160km/h整备质量：250kg磷酸铁锂电池：320V/20Ah最大续航里程：125km 磷酸铁锂电池：320V/20Ah该电池采用磷酸铁锂作为正极材料，成本低、使用寿命长，不易发生热失控，安全性高，而且可以缩短充电时间。另一方面，电芯电压和能量密度略低，导致电池尺寸较大。 此次展出的量产产品包括电机额定功率为5,500W的电动踏板车F20...

市场技术报告  2025/04/15 更新

2025年日本国际智慧能源周春季展（2）纯电动车、电池、充电桩 三菱电动商用车、夏普/鸿海纯电概念车、宁德时代微型电动车用电池包等 概要 纯电动车（三菱汽车、三菱扶桑卡客车、CONNEXX SYSTEMS、大丰产业、夏普） 电池包/电芯（宁德时代、比亚迪、OPmobility、三樱工业、CONNEXX SYSTEMS） 非锂电池、电容器（日本电气硝子、LBHunet、IOXUS Japan...

市场技术报告  2025/04/08 更新

零部件研发、软件开发和信息技术控制服务等业务。 印度尼西亚 2024年7月，现代汽车宣布与LG新能源在印尼成立的合资公司HLI Green Power的电池工厂竣工，并将量产旗下电动SUV Kona Electric。这标志着现代汽车在印尼首次建立从电池电芯到整车的综合生产体系。每年将生产10GWh高性能NCMA电池，满足15万辆电动汽车的动力需求。 印度 现代汽车...

市场技术报告  2025/04/07 更新

备3个70MPa高压储氢罐，加氢约3分钟可行驶约820公里。   丰田：水电解堆、氢能应用 水电解利用燃料电池的逆反应通过电解水来提取氢气，可以转用电堆中的电池进行配置。展品是利用MIRAI所搭载的固体高分子燃料电池（PEFC）的电芯制造而成的聚合物电解质膜（PEM）型水电解电池，90%的电池零部件和制造工序都是通用的，展品据称沿用了...

市场技术报告  2025/03/20 更新

航里程为160km。 450X电动踏板车的车架 Rizta电动踏板车 Ola Electric Mobility Limited成立于2017年，是印度电动两轮车市场的领军车企之一。2024年8月，该公司通过首次公开募股在印度国家证券交易所上市。Ola Electric已开发了包括电芯、操作系统和电机在内的各种电动出行技术。 Ola在其位于泰米尔纳德邦克里希纳吉里（Krishnagiri）的Ola Futu...

市场技术报告  2025/03/13 更新

25年销量目标为300万辆，其中自主新能源100万辆，出口100万辆。到2030年，长安汽车力争销量达到500万辆，其中新能源350万辆，海外占比30%。 长安汽车在电池领域深入布局，2023年发布电池品牌“金钟罩”，计划2030年推出8款自研电芯，电池产能超150GWh，并与宁德时代深化合作，电池合资公司(时代长安)已经投产。 2025年2月，长安汽车发布...

市场技术报告  2025/03/07 更新