失控后仍可持续高压供电1小时以上，实现“无火无烟”，满足L3/L4自动驾驶更高安全需求。基于该技术的神行Pro电池在安全性、寿命、续航和充电性能方面均有优化。结构上采用Wave电芯设计，支持冷却与固定系统任意方向布局，电池包刚度提升25%，耐久性提高一倍，系统成组效率达76%。该电池共推出以下两个版本。 可左右滚动浏览表格 ...

市场技术报告  2025/09/25 更新

车工业协会，图片出处：© MarkLines Co., Ltd.） 据厂商介绍，新款圆柱形电池的能量密度比之前的方形电池高20%。它在结构上与车辆融为一体，既减轻了车重，又增加了车身刚度。 采用锂离子圆柱形电芯的800V车用动力电池包（2025年慕尼黑车展，主办方：德国汽车工业协会，图片出处：© MarkLines Co., Ltd.） 可左右滚动浏览表...

市场技术报告  2025/09/24 更新

力、储能全域平台化，降低制造成本，还能提升电芯与pack的复用率，带来规模经济。 标准化体系 可左右滚动浏览表格 设计端（重要） 制造端 应用端 回收端 ・电池尺寸 ・电池模组/包接口 ・材料体系 ・工艺质量 ・换电电池包统一 ・梯次利用 ・溯源编码 ・拆解规范 （出处：MarkLines根据演讲内容制作） 标准化面临挑战 尽管...

市场技术报告  2025/08/22 更新

但AC/DC转换部分采用矩阵变换器，平面变压器取消了铝电解电容和绕组。 电池、高压单元 电池电芯仅展出了全尺寸模型和电极组件。 Cybertruck采用4680大圆柱电池，大电池可通过减少非活性物质和增加容量来提高能量密度。 电池包也没有展出实物，仅通过展板展示了电池包作为车身结构件的外观。 电池包由1,344个无极耳4680电池焊接...

市场技术报告  2025/08/19 更新

、欧洲和亚洲市场。连接器是“连接”电子元件和电路的零部件，单个并不能发挥作用，但通过简化装配和实现企业之间的分工，大大促进了工业发展。 展出的ZE05系列汽车接口连接器具有出色的耐热性和抗震性。应用领域包括电池包、电驱动桥、电机、逆变器和车载充电器等。   石墨烯厚膜电极：大同金属 大同金属是高性能轴承以及...

市场技术报告  2025/08/13 更新

22年的专利申请量仅出现小幅波动，而2023年已飙升至521项。分公司来看，专利申请量较多的有日系的丰田和本田以及中国的吉利和比亚迪。 开发项目包括“增程式电动汽车/混合动力汽车的自适应发电控制与能量管理”、“动力电池包的电气连接与可拆卸固定技术”、“增程式电动汽车的最佳配置与综合控制”、“增程式电动汽车的安全高...

市场技术报告  2025/07/30 更新

发布。本次检查工作将加大对舆论关注度高、存在较大质量安全隐患等车型的抽查力度。同时组织有关道路机动车辆检验检测机构，对送检样车重点开展整车结构参数核查、整车正面碰撞、电动汽车安全要求、电动汽车用动力蓄电池包或系统安全要求、制动系统等检验检测项目。 智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求 全国标准信息公...

市场技术报告  2025/07/25 更新

意度和足够的续航里程，同时还有助于降低车重，并能显著降低多达50%的电池系统成本。此外，这一容量的电池还能在WLTP工况下提供超200km的纯电续航里程，并确保最低的二氧化碳排放量。 除了电池容量的适当调整外，IAV还对电池包的其他参数做了优化，涉及电压水平、电芯尺寸与化学成分以及电芯与模块的数量。 增程式电动车的封装 ...

市场技术报告  2025/07/17 更新

础车型 三菱扶桑eCanter 运行环境 垃圾收集 - 车辆无人追踪作业工人（最大时速7km/h），自动避障，停在指定位置（非垃圾收集作业时有人驾驶） 测试车型 BEV 4×2（后轮） 总质量6.4t 全长5.2m（从改装车身外观估算） 轴距2.5m1个电池包（系eCanter选项中最小）   由日本川崎市环境局在一般城区试行。没有笨重的激光雷达，传感设备的...

市场技术报告  2025/07/15 更新

的同级别Lyriq，并享受7,500美元的美国电动汽车税收抵免。凯迪拉克Optiq与同样在拉莫斯阿里斯佩工厂生产的Blazer、Equinox和本田Prologue共享BEV3平台。标准版为四驱车型，配备双电机（综合最大输出功率300hp、最大扭矩354lb-ft）和85kWh电池包，预估续航里程为300英里（483km）。 电动SUV Equinox投产 雪佛兰于2024年6月宣布，新款紧凑型电动SUV Equinox...

市场技术报告  2025/07/11 更新

、澳大利亚、新西兰及中东地区。   零部件相关项目 近一年来，零跑汽车致力于新能源汽车核心零部件产业链，全力推进自研自产布局。2024年10月，零跑汽车与湖州市产业集团签订战略合作协议，签约产业项目包括新能源汽车电池包生产制造基地、电装模组生产基地、车灯生产基地、新能源汽车电驱项目等，总投资约40亿元。 零部件...

市场技术报告  2025/07/04 更新

2025年日本汽车工程学会：电池相关技术 延长电池使用寿命、安全零部件等展品 概要 电动汽车搭载的电池系统（日产、三菱、本田、铃木、日野、五十铃） 电池和模组（爱尔铃克铃尔、矢崎总业、东芝、捷太格特、KOBELCO research institute） 电池包（三菱化学、考泰斯、Martinrea、日本制铁、TDS） 电池冷却系统（双叶产业、法雷奥） 电池起火...

市场技术报告  2025/06/27 更新

的用户一段时间，对纯电轻卡的实用性进行路试验证。用户在家中或仓库安装的太阳能电池板产生的电能可以为纯电轻卡提供动力，或者为农业机械充电，成为日常农活作业和交通运输中实用的“移动蓄电池”。 Carry搭载的电池包模型展示 纯电轻卡路试验证项目介绍 ------------------ 关键词日本汽车工程学会、碳中和、回收利用、安...

市场技术报告  2025/06/25 更新

子等。电机零部件包括电机转子端板、汇流环等。母线排是混动车逆变器内部占用较小空间的布线，旨在应对混动车特有的高电压和大电流，类型包括圆棒型、树脂盒型及树脂模压型等。协丰制作所还生产燃料电池客车（SORA）的电池包，具有冷却和防水功能，结构适用于商用车的使用环境。车身零部件方面，生产上下后围板、结构件后地...

市场技术报告  2025/06/24 更新

工时”为目标，提高发动机驱动车辆的市场份额。 2023年3月，双叶产业宣布排气系统零部件“Pipe Insulator”已被应用于丰田新款普锐斯（PHEV），该产品采用了新技术，是一种可双重包覆排气管的金属管形散热板，以防止废热影响电池包等组件。新款普锐斯增加了电池包的容量，需要节省车底空间。传统产品在焊接半圆形冲压件时需要先在板...

市场技术报告  2025/06/23 更新

：硅橡胶 UNI MOUNT使用两种橡胶 实现柔软舒缓的驾乘舒适性和强大的晃动抑制能力 藤仓复合材料（日本东京都品川区） 电池壳体防爆密封件 采用热膨胀防火隔热材料锂电池发生热失控时，可在10秒内隔离封闭灭火   全固态电池包（巴斯夫日本） 巴斯夫是全球最大规模的综合化学品制造商，拥有150多年的历史。巴斯夫日本公司于1949...

市场技术报告  2025/06/19 更新

新能源客车需求，随后2018年后逐步向三元锂的电池转型。随着比亚迪磷酸铁锂刀片电池的发展，比亚迪的磷酸铁锂电池系统能量密度可达到150Wh/kg以上，目前主流电池密度还集中在120Wh/kg以下，符合城市通勤代步需求。由于客车的电池包设计简单，所以电池包成组系数偏高。刀片电池的乘用车产品也提高了成组系数，体现出产品优势。   (4)...

市场技术报告  2025/06/16 更新

。 印尼还计划成为动力电池的生产中心。2024年，现代汽车与LG新能源的合资公司建设的10万GWh电池工厂竣工，上汽集团与宁德时代出资的电池制造商与印尼本土厂商合资新建的电池工厂也投入运营。此外，上汽通用五菱的动力电池包生产线也开始运营。根据未来计划，印尼电动汽车制造商Sedaya和中国电池制造商江西华立源锂能科技股份...

市场技术报告  2025/06/13 更新

及超500家展商与合作伙伴。现场展车数量超过80辆，其中22辆可供观众在公共道路上试驾。 设有ACT Expo 2025宣传标牌的阿纳海姆会展中心大厅 彼得比尔特Model 567EV的两款车型，左侧车型采用可倾卸车身，右侧车型为搭载了五个电池包的最长续航版车型 多家欧美车企在本次展会上首发展示了新款电动商用车和平台。肯沃斯（Kenworth）发...

市场技术报告  2025/06/09 更新

以组合起来，形成一座虚拟发电厂[1]。 轻松连接电网 2022年，XCharge公司推出了其电池集成式充电系统。Net Zero系列充电桩由该公司与比亚迪共同开发，最大输出功率为210kW，支持同时为最多两辆电动车充电[3]。液冷锂离子电池包提供了两种存储容量选择：基本版为233kWh，Plus版为466kWh。Net Zero系列充电桩还支持双向充电。除了各种预设...

市场技术报告  2025/06/06 更新