超级e平台技术中搭载的电机是全球首款量产超过30,000rpm的电驱总成，该电机在提升了转速的同时，还具有重量轻、体积小、功率密度高等特点。电机的峰值功率580kW，峰值扭矩5,500Nm，高电压1,000V，电机功率密度16.4kW/kg。比亚迪的电机转速从第一代的7,500rpm已经进化到了第六代的30,511rpm。 三万转驱动电机(出处：截取自比亚迪发布会视频...

市场技术报告  2025/04/18 更新

预计2027年三期产线建设完成，功率模块产销超100万只。   技术预测(电驱动总成/驱动电机/电机控制器) 电驱动总成技术预测 30,000rpm以上高速电驱动技术 减少电机体积和重量，提高功率密度，改善整车的动力性能。 华为量产电机转速可达22,000rpm，小米2025年量产电机转速可达27,200rpm，未来30,000rpm以上高速电驱动系统将成为现实。 1,200V...

市场技术报告  2025/02/06 更新

大小车型，减少研发生产投入。 高效集成技术趋势 混动平台要素高效集成：发动机、电动机输出落点始终在高效、安静区域。 电机技术趋势 扁线化(扁线代替圆线用于定子绕组)、油冷化(油冷代替水冷优化散热性能)、高速化(电机转速突破20,000rpm)、高压化(兼容800V高压平台)。 热管理技术趋势 热管理模块：趋向智能化集成管理发动机、...

市场技术报告  2024/11/29 更新

电池加速开发。 弹匣电池2.0 (2024北京车展) 全固态电芯 (出处：广汽集团)   电驱研发制造 电驱工厂 锐湃动力科技有限公司智能生态电驱工厂于2024年1月在广州番禺区投产，“M25超级电驱”下线，电机功率密度12kW/kg，电机转速22,000rpm。该工厂总投资21.6亿元，占地10.4万平方米，实现自主电驱、电控的研发、智造、销售和服务一体...

市场技术报告  2024/10/22 更新

7年上市的第一代为5600rpm（30kW，5.1L）→ 2002年上市的第二代为6000rpm（50kW，4.7L）→ 2009年上市的第三代为13500rpm（60kW，2.7L）→ 2015年上市的第四代为17000rpm（53kW，2.2L）→ 2023年上市的第五代为17000rpm（70kW，2.7L），车型迭代的同时电机转速和输出功率不断提升，电机尺寸也在逐渐缩小。 在纯电动车中，也有最高转速超过15000rpm的驱动电机，...

市场技术报告  2024/08/23 更新

主流产品 新产品 A B C D E 架构 P1+P3 P1+P3 P1+P3 P1+P3 P1+P3 P1+P3 电压平台 400V 750V 750V 800V 400V 800V 功率模块 IGBT 1,200V SiC 高压IGBT 高压IGBT 750V SiC 高压IGBT 驱动电机功率 150kW 200kW 160kW 155kW 200kW 150kW 工况效率 88.7% 92% - - 91% 89.2% 驱动电机转速 16,000rpm 18,000rpm 18,000rpm 18,000rpm 18,000rpm 18,500rpm NVH ≤80dB ≤74dB - ≤78dB - ≤74dB (出处：MarkLines根据演...

市场技术报告  2024/07/31 更新

器 直流变换器 高压配电模块 23,000rpm高转速电机与全新一代SiC碳化硅功率模块 电驱动系统中的电机采用0.25mm的超薄硅钢片，优化了高速低漏磁转子结构和双V分段的磁钢设计。该电机槽满率高达92%，采用Hairpin扁线绕组技术，电机转速23,000rpm，是截至2024年5月全球最高转速的量产电机。搭载该电机的海狮07EV的最高车速225km/h。 全新一代SiC...

市场技术报告  2024/07/05 更新

年销量目标超15万辆。补能方面，2024年计划新增5,000个快充终端、30个换电站，到2025年建成2,000个充电站、500座换电站。 电驱工厂投产 广汽埃安锐湃智能生态电驱工厂于2024年1月30日投产，M25超级电驱下线，电机功率密度12kW/kg，电机转速22,000rpm，将率先搭载于昊铂系列车型。该工厂规划年产能为40万套电驱系统总成及10万套混动机电耦合系...

市场技术报告  2024/04/23 更新

sted Automotive）   第二齿轮 - 实现前进/再生功能（©2023年德国CTI论坛，主办方：CTI- Car Training Institute - A division of Euroforum Deutschland GmbH；幻灯片：© Amsted Automotive） 当电机减速时，一挡被动OWC自动断开并超速运行。直到电机转速迅速下降并且输入轴与所需转速差内的第二齿轮速度相匹配，执行器切换到位置3。同步后，如右图所示...

市场技术报告  2024/03/07 更新

田平先生表示感受到德系车企的组织发生了变革，并特别强调了整个行业正面临架构调整。 （资料提供：纬湃科技） 通常所说的电驱桥系统（E-Axle）由三部分组成：电机、逆变器和减速器。目前的电驱桥系统中所使用的电机转速约为18,000转，通过减速器减速后传输到车桥。纬湃科技于2011年推出了其第一代电驱桥系统EMR1。产品推...

市场技术报告  2024/02/22 更新

通过小米AI仿真技术模拟出20余万种转子拓扑结构，解决了电机高转速下转子形变、过热等核心问题，成功实现21,000rpm的最高转速。小米的两款超级电机V6系列已经投入大规模量产，将搭载于小米汽车的第一款产品SU7车型中。 V8s电机转速为27,200rpm，峰值功率为425kW，峰值扭矩为635Nm，最高效率为98.11%。V8s已经实现量产，计划2025年在车型中搭...

市场技术报告  2024/02/01 更新

选择单向离合器展板 现场除了用于电动汽车换挡的多功能2挡平顺换挡机构（PFSD）单品外，还展示了演示装置。 无缝2速e-Axle概念通过牵引驱动器（类似行星齿轮上的无齿滚子）实现高减速比，像CVT一样传输扭矩，并可提高电机转速。电机实现了30%的小型化和轻量化，同时，通过2速变速器利用电机高效区间，WLTC工况下的续航里程可以...

市场技术报告  2023/12/12 更新

成振动和不适。 齿槽转矩可以通过准备小容量转矩仪和低转速旋转机构来测量，菅原研究所的齿槽转矩和转矩纹波测量仪可以高精度测量齿槽转矩，且无机械损耗，因此可以获得可再现数据。   超高速转矩仪是一种用于较高电机转速的测量仪器，最高转速可达120,000rpm，但最大扭矩仅为0.1Nm，数值极小因此应用范围有限。 齿槽转矩/...

市场技术报告  2023/09/05 更新

向、悬架进行跨域中央协同控制，实现了对车身纵向、横向、垂向三轴位移，6D自由度车身调整，增加了行车安全性和舒适性。比如，以往汽车在冰雪等路面上行驶会出现打滑和加速慢的情况，HUAWEI xMotion综合考量轮速、加速度、电机转速等因素后可进行智能扭矩控制，使车辆更安全和平稳。   百度智能驾驶事业群智能汽车地图业务总...

市场技术报告  2023/08/10 更新

)的规格变化来看，1997年上市的第一代为5600rpm(30kW,5.1L) → 2002年上市的第二代为6000rpm(50kW,4.7L) → 2009年上市的第三代为13500rpm(60kW,2.7L) → 2015年上市的第四代为17000rpm(53kW,2.2L) → 2023年上市的第5代为17000rpm(70kW,2.7L)，车型迭代的同时电机转速和输出功率不断提升，电机尺寸也在逐渐缩小。 在纯电动车中，也有最高转速超过15000rpm的驱动电机，...

市场技术报告  2023/08/04 更新

形链轮和带有两种减速齿轮的轮毂组成。 即使在轮毂转动一圈期间控制链轮段的位置并且在换挡期间改变第二减速齿轮的尺寸，由于链传动始终处于连接的状态下，因此也能实现连续的扭矩传递。换挡震动极小，19ms完成换挡，电机转速进行了微调，几乎察觉不到。 2挡变速器展示（日进制作所） 2挡变速器展示（加拿大安大略省inmoti...

市场技术报告  2023/06/30 更新

手段。  从丰田普锐斯车载电机（MG2）的最大转速来看，1997年上市的第一代丰田普锐斯电机（MG2）的最高转速为5600rpm → 2002年上市的第二代为6000rpm → 2009年上市的第三代为13500rpm → 2015年上市的第四代为17000rpm，车型迭代的同时电机转速不断提升。  在纯电动车中，大众ID.3的电机转速达到16000rpm（160km/h），最高转速在15000rpm左右的驱动电...

市场技术报告  2022/09/02 更新

材料使用量减少74% 小型、高减速比的减速器利用特殊钢制造商技术开发的小型、高减速比的减速器 电动车用高转速电机电机尺寸缩减50%使用粘结磁铁，最高转速可达34,000rpm   爱知制钢展示了用于e-Axle的电机和减速器开发品，电机转速高达34000rpm，尺寸紧凑。通过将电机转速提高到34000rpm（是常规e-Axle转速的2倍以上），实现体积和重量减...

市场技术报告  2022/06/16 更新

的地方。此外，他还介绍了博格华纳通过将逆变器、软件、电机和变速箱整合而实现的传动系统整体性开发策略。Craig Renneker表示美国车桥的目标是以不受特定技术限制的方式满足客户需求。该公司在产品开发中的重点是通过提高电机转速和改善系统整合度从根本上降低系统成本和重量并缩小封装尺寸。   虽然正处于向纯电动车转型的过程...

市场技术报告  2022/05/25 更新

出功率为70kW，输出密度0.42kW/l，低温启动-25℃，最大使用寿命2万小时。   电动空气压缩机向燃料电池电堆的阴极侧供应氧气，从大气中吸入空气，控制压力水平将其发送到燃料电池电堆。工作电压为400V和700V，空气流量为150g/s，电机转速为0-120,000rpm。   IHI：电动涡轮增压器（空气压缩机） IHI的电动涡轮增压器（空气压缩机）展台展...

市场技术报告  2022/04/08 更新