辆。吉利新能源车总销量同比增长100.9%达14.4万辆。 3月20日，吉利公布2025年销量目标为271万辆，其中吉利200万辆，极氪32万辆，领克39万辆。新能源车销量目标为150万辆。吉利计划2025年新推出10款新能源车型。出海战略计划实现燃油车和新能源车的多元化出口，各品牌将在中东、东欧、非洲和拉美投放新能源车和燃油车。吉利表示将构建驾...

市场技术报告  2025/04/25 更新

，采用更科学的交通管理手段，如智能交通系统等，来缓解交通压力，而不是通过限制燃油车来达到目的。尤其是近期很多城市拥堵已经明显改善，城市人口也出现萎缩。 C、统一环保和积分管控标准：制定统一的环保标准，对燃油车和新能源车一视同仁。在加强对燃油车环保监管的同时，也要关注新能源车在电池回收、生产过程中的环...

市场技术报告  2025/03/10 更新

口增速23%，其中全年新能源汽车累计出口量201万辆，同比增长12%，而全年中国常规燃油车型出口440万辆，增长26%。在2025年新能源车已经是乘用车主力的背景下，需要推动“油电同强“。 A、税费公平化：逐步调整税费政策，减少燃油车和新能源车之间的税费差异。例如，可以适当降低燃油车的购置税、车船税等，使其在市场竞争中更加公...

市场技术报告  2025/02/11 更新

1-9月 2024年1-9月 同比 PHEV 218,040 190,159 -12.8% 138,544 115,068 -16.9% BEV 215,752 375,716 74.1% 246,867 294,052 19.1% 合计 433,792 565,875 30.4% 385,411 409,120 6.2% 资料：BMW Annual Report 2023, BMW Quarterly Statement (30 September 2024) 宝马品牌新车上市计划（含燃油车和新能源车） 2024 2025 豪华 M5 (PHV) 高端 5系Touring (ICE, BEV, PHV) M4 CS (ICE) X3 (ICE, PHV) M5 Touring (PHV) ...

市场技术报告  2024/11/18 更新

合使用成本的稳定预期，今年夏季自驾游火爆程度又将有提升，私车自驾等个性化、低成本出行方式成为更多人选择。 春季新车降价潮结束，北京电动车号牌的5月底发放，以旧换新的更新拉动，共同推动6月购车热度的延续。 燃油车和新能源车的需求不同，不是能简单全面替代的，常规燃油车消费的持续低迷是抑制车市全面回暖的重要...

市场技术报告  2024/06/11 更新

存状态，多数厂商优先保份额，必然形成价格竞争的进一步加剧。 近两年的乘用车出口取得巨大的突破，出口总量从2020年不足百万迅速突破到2023年的400万规模，自主品牌在海外市场获得销量的巨大提升，进一步增强了自主品牌燃油车和新能源车的自信心，提升了技术水平及产品竞争力。近两年合资车企也已经逐步推出新能源转型车型，...

市场技术报告  2024/02/08 更新

比小幅走强，形成冬季时间升温的持续走强态势，这也是近几年的常见走势，原因是新能源车的增长动力驱动环比走强叠加小批量燃油车国六A车型清库。相较于历年的年末促销力度企稳收缩的特征，今年11月车市促销持续增大，燃油车和新能源车促销均环比增大，针对性的增换购促销和地方补贴，购车消费需求有所释放。 国家层面针对汽...

市场技术报告  2023/12/08 更新

同比增长10.2%，环比增长0.7%。今年累计零售1,726.7万辆，同比增长3.2%。 今年10月车市零售环比走强，形成“银九金十”的较强走势，这也是近几年的常见走势，原因是新能源车的增长动力驱动环比走强。10月车市促销持续增大，燃油车和新能源车促销均环比增大，购车消费需求有所释放。 国家层面针对汽车行业的政策指引频出，旨在进一...

市场技术报告  2023/11/08 更新

比增长5.0%，环比增长5.0%。今年以来累计零售1,523.3万辆，同比增长2.4%。 今年9月车市零售环比走势平稳，在8月创出当月历史新高的情况下，9月零售低于2017年9月的历史高点219万辆约9%。9月车市季度冲刺目标驱动促销明显走强，燃油车和新能源车促销均环比增大，购车消费需求有所释放。 国家层面针对汽车行业的政策指引频出，旨在进一...

市场技术报告  2023/10/11 更新

田品牌车型上搭载应用。此外，全新一代Honda CONNCET(智导互联)将于2023年春季开始导入应用。 日产 战略规划 东风日产2022年12月11日宣布达成1,500万整车销量。未来5年旗下日产、启辰、英菲尼迪三个品牌将投放超20款新车，覆盖燃油车和新能源车型，到2025年电气化车型销量占比达到40%。智能驾驶辅助系统在核心车型的搭载将在2023年达到70...

市场技术报告  2023/01/18 更新

也能看到，高端电动车成为家庭出行的一个主要选择。 高端电动车与豪华车的消费群体高度重合，乘用车限购限行地区的高端需求旺盛，而限行城市的燃油车有1个工作日不能正常出行，因而电动车的政策便利性优势明显。如果燃油车和新能源车路权长期不平等，未来必然有更多消费者购买自主高端电动车。 2022年乘用车的新能源渗透率...

市场技术报告  2023/01/10 更新

购税优惠政策对新能源车销量的影响不大，不用担心对新能源车市场带来明显销量冲击。因为燃油车车购税减征5%带来购置成本下降，虽然相较于新能源车的价格比较关系有可能发生变化，但影响不大。   首先是消费群体不同。燃油车和新能源车的价格区间区隔较明显，新能源车的高低两端特征明显。很多家庭第二辆车选择新能源车，尤其...

市场技术报告  2022/06/09 更新