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2025年日本移动出行展:氢能、电池
2025年日本移动出行展:氢能、电池 燃料电池车、燃料电池系统、氢发动机、锂电池 概要 燃料电池车、技术展示等:本田、宝马、现代、川崎重工 氢能、燃料电池:丰田合成、丰田自动织机、丰田、日本特殊陶业、住友电工 电池:丰田电池、丰田自动织机、比亚迪、捷太格特、三国、日本发条、TPR 日本汽车工业协会主办的Japan Mobility Sho...
市场技术报告 2025/12/11 更新
分析报告 EV/HV驱动电机(欧洲市场篇)
舍弗勒2025战略规划中各部门子计划的一部分。 舍弗勒在2022年底明确了其2025战略规划的态度,即重点关注电动汽车。2022年,舍弗勒、米其林和佛吉亚的合资企业森碧欧(Symbio)创建了一家名为Innoplate的公司,该公司将联合生产燃料电池系统的双极板,最早将于2024年投放市场。2022年的另一个亮点是在Schaheffler Kolloquium 2022上展出的创新集群...
市场技术报告 2025/12/10 更新
2025年Automotive World秋季展:电动化技术
展出了用于70MPa加氢的大流量插座,但不允许拍照。 70MPa加氢喷嘴展示 日本特殊陶业:SOFC电池堆 SOFC(固体氧化物燃料电池)虽然发电效率高达40%-65%,但工作温度高达700-1000℃,因此并非用于燃料电池车,而是作为家用燃料电池系统进行商业化推广。 日本特殊陶业已开发并量产小型轻量化、功率密度高的平板型SOFC电池堆,并应...
市场技术报告 2025/10/15 更新
本田的电动化战略布局
原定于2028财年启用,预计推迟三年左右 锂离子电池/20GWh(2035年~) 栃木县樱市 自主生产(本田技术研究所 研发基地) 约430亿日元 2025年1月(试产线) 全固态电池 栃木县真冈工厂 自主生产 - 推迟原定于2027财年启用的计划 燃料电池系统 美国 密歇根州Brownstown Fuel Cell System Manufacturing(通用50%、本田50%) 8,500万美元 2024年1月 燃料电池...
市场技术报告 2025/09/02 更新
甲醇商用车:为绿色出行提供新选择
),支持高阶自动驾驶和智能底盘功能。其核心优势仍在于动力系统:以星瀚H 6×4干线牵引车为例,搭载260kW醇氢电动系统,热效率高达50.3%,远超主流燃气机的40%左右。其醇电转化效率为2.2kWh/L,单位电能成本低至0.85元/kWh。相比燃料电池系统(约3,000元/kW),增程器成本仅为500元/kW,能量密度达320Wh/kg,是当前主流电池的两倍以上。 此外...
市场技术报告 2025/08/29 更新
2025年日本名古屋汽车工程学会:燃料电池、高性能部件
为搭载燃料电池单元的小型代步车(雅马哈发动机生产)。 展品:搭载燃料电池单元的小型代步车 燃料电池单元安装在后排座椅下方,高压储氢罐和锂离子电池安装在前排座椅下方。 展板:小型燃料电池单元 展板:燃料电池系统概况介绍 燃料电池单元的输出功率为2.5kW,由燃料电池堆、辅助组件、控制器和电池等组成。 ...
市场技术报告 2025/08/13 更新
2025年丰田商业展:氢能、碳中和
次加氢续航里程(高压储氢罐充满氢气后的行驶里程)约为820km;③燃效约为148km/kg(WLTC);④在标准加氢站加氢一次的时间约为3分钟,与加油时间基本相同;⑤轴距比采用相同平台的MIRAI加长了80mm,扩大了后排座椅空间等。 燃料电池系统为第二代丰田燃料电池系统,通过缩小各动力控制单元的尺寸、提高性能并进行集中整合,提高了系...
市场技术报告 2025/06/24 更新
ACT Expo 2025:氢能与替代燃料
拉(Nikola)和Hyzon在内的主要氢能商用车制造商已经破产,但仍有多家车企在ACT Expo 2025发布了与氢能相关的公告和技术。博世展示了其燃料电池动力模块Compact 300系统以及其新款加氢平台CryoPump的模型。cellcentric发布了有关其未来燃料电池系统NextGen的更多详情。EKPO展示了其NM12和下一代NM20燃料电池堆模块,Symbio则展示了其StackPack 75燃料电池...
市场技术报告 2025/05/30 更新
现代-起亚:扩大混动及电动车型阵容,巩固拓展美国业务
亮相。 另外,现代汽车在韩国仁川国际机场引入氢能系统,以减少卡车、自动驾驶叉车和接驳巴士的二氧化碳排放。现代制铁的蔚山工厂和平泽港已通过引入名为“XCIENT”的燃料电池卡车来实现工厂脱碳,而现代汽车集团的氢燃料电池系统成为这一举措的核心动力。 作为NorCAL ZERO项目的一环,在美国加利福尼亚州的奥克兰港部署30辆燃...
市场技术报告 2025/04/07 更新
中国市场主要车企合作现状
心(中国)有限公司。与小马智行、广汽丰田合资的骓丰智能科技(广州)有限公司(Robotaxi公司)于2024年4月成立。 本田 2023年1月宣布本田技研科技(中国)有限公司与本田生产技术(中国)有限公司合并。同月宣布与东风汽车合作开启本田燃料电池系统与东风轻型商用车的整车搭载技术验证。2024年7月宣布实行产能优化,加速电动化转型,中国总产...
市场技术报告 2025/03/21 更新
2025年日本国际智慧能源周春季展(1):FCV、燃料电池单元、氢能产品
2025年日本国际智慧能源周春季展(1):FCV、燃料电池单元、氢能产品 下一代燃料电池模块、燃料电池系统组件、储氢罐、隔膜等 概要 丰田、本田的燃料电池车及氢能相关展品 燃料电池系统(cellcentric、AVL、SYMBIO、OPmobility、EKPO Fuel Cell、NEXTY Electronics) 燃料电池系统组件(博世、曼胡默尔、IHI、OPmobility、佛吉亚) 燃料电池相关零部件及...
市场技术报告 2025/03/20 更新
美国市场:新车销量复苏,纯电动车增速放缓
加增程式电动汽车。 电动汽车需求变化、纯电动车开发成本增加以及中国车企在电动汽车市场的攻势,正在促使各大车企寻求新的合作机会。 除了下文提到的北美市场动向外,2024年9月,丰田与宝马也宣布达成合作开发燃料电池系统的基本协议。 通用与现代就未来汽车和技术合作签署谅解备忘录 通用和现代于2024年9月宣布,双...
市场技术报告 2025/02/21 更新
中重型商用车:电动化与业务合作
司已经开始生产自研纯电动车型,在电动化方面领先于日本。与汽车行业以外组织(例如研究机构和初创公司)的合作开发省略不计。 (出处:根据各媒体报道制作) 图中带有()编号的合作关系近况如下所述。 (1)联合燃料电池系统研发(北京)有限公司(FCRD) 基于FCRD的成果,华丰燃料电池有限公司(FCTS)于2024年8月开始在北...
市场技术报告 2024/12/27 更新
2024年汉诺威商用车展:多款纯电卡车首发亮相
Hilux燃料电池原型车 Hilux燃料电池原型车基于与丰田Mirai氢燃料电池车同款的动力总成打造。 丰田在本次车展上的第三款重要展车是Hilux燃料电池原型车,一同展出的还有可供其他车企集成到卡车、客车和其他车辆中的燃料电池系统。 Hilux燃料电池原型车搭载的全新动力总成采用了丰田Mirai氢燃料电池三厢车的核心部件,由丰田...
市场技术报告 2024/12/10 更新
宝马集团:到2030年电动汽车销量占比将达50%
2. 宝马Neue Klasse(BEV)计划于2025年推出 宝马扩大与丰田在燃料电池车领域的合作 宝马和丰田于2024年9月5日宣布签署谅解备忘录(MoU),加强双方合作关系,旨在推广氢燃料电池技术并建设氢能社会。双方将携手开发第三代燃料电池系统,并将该系统搭载于各自品牌车型中。具体首发车型方面,宝马计划于2028年开始生产其首款量产型...
市场技术报告 2024/11/18 更新
Japan Mobility Show Bizweek / CEATEC 2024:电动化技术
田的FCEV和丰田的氢发动机汽车外,还展出了用于日常生活中氢能应用的储氢罐和氢气炊具等产品。 本田:CR-V e:FCEV CR-V e:FCEVCR-V e:FCEV展板 本田展出了2024年7月上市的氢燃料电池SUV CR-V e:FCEV。 本田与通用汽车联合开发的燃料电池系统由于使用了高耐腐蚀材料等措施,其耐用性是传统系统的两倍,成本是传统系统的三分之一,并且...
市场技术报告 2024/11/14 更新
2024年汉诺威商用车展:用于物流运输的替代燃料车辆
2024年汉诺威商用车展:用于物流运输的替代燃料车辆 比亚迪、特斯拉和欧洲主要商用车企 概要 比亚迪:E-VALI轻型商用车和EYT 2.0纯电堆场牵引车分别完成全球首发和欧洲首发 特斯拉:纯电半挂卡车Semi欧洲首发亮相 Stellantis:欧宝Movano HYDROGEN全球首发 戴姆勒卡车:eActros 600纯电牵引车、搭载燃料电池系统的GenH2 Truck重卡和配备ProCabin驾驶室...
市场技术报告 2024/11/05 更新
2024年三季度中国市场:中国车企加速迈向智能化
车有限公司股东行列,所持有的10%股权转让给比亚迪,腾势汽车成为比亚迪全资子公司。 丰田 燃料电池工厂 丰田燃料电池研发与生产专用工厂于2024年8月20日在北京投产,总面积11.3万平方米,一期面积4.4万平方米,将由联合燃料电池系统研发(北京)有限公司(丰田持股65%)推进燃料电池系统的研发工作,由华丰燃料电池有限公司(丰田持...
市场技术报告 2024/10/25 更新
通用汽车(1):电动汽车销量增长迟滞,调整电动化计划
7,500美元的联邦税收抵免要求,9月初的激励计划下,Prologue的租金据称比紧凑型三厢车Civic还要便宜。 目前,本田在美销售的只有两款纯电动车型,本田报告称截至8月的累计交付量为Prologue 10,394辆、ZDX 2,035辆。 合资公司投产燃料电池系统,本田新款FCV将于年内上市 本田CR-V e:FCEV搭载与通用联合研发的燃料电池系统(出处:本田) ...
市场技术报告 2024/10/10 更新
日系车企的电动汽车投放计划
资领域 领域和预算 具体内容 对增长领域投资1.7万亿日元 过去这一年推动了纯电动车(BEV)的具现化,目前致力于打造全新车辆架构。 氢能方面,除了商业化应用领域,还对有轨电车、船舶和发电机等多种多样的应用提供燃料电池系统。 在电能和氢能成为能源核心的未来,将e-fuel等液体燃料应用也纳入视野,积极推动下一代发动机...
市场技术报告 2024/09/13 更新
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