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2024上海国际低碳智慧出行展览会高峰论坛
整车成本控制更优;双能源加注功能,可缓解现阶段加氢站数量不足的问题。 潜在整车成本下降空间更大;动力电池依赖度低,低温性能更加稳定。 (出处:MarkLines根据演讲内容制作) 红旗主要成果 红旗2019年推出第一代50kW燃料电池发动机,2020年搭载于红旗H5燃料电池车,2022年推出第一代80kW燃料电池发动机,2023年搭载于新红旗H5燃料...
市场技术报告 2024/06/27 更新
2024年美国绿色交通及充电桩展 (1):氢能汽车与技术
M Trucks已将燃料电池商用车纳入各自的可持续车辆阵容中,而Hyzon的展品则突出了其对氢燃料电池技术的重视。 佛吉亚、彼欧和利纳马等供应商展示了用于商用车的储氢系统。康明斯的清洁能源技术品牌Accelera展示了其新型FCE300燃料电池发动机以及与Werner合作开发的8级燃料电池卡车。合资企业Symbio和Cellcentric展示了燃料电池系统,博世则展...
市场技术报告 2024/06/24 更新
长城汽车:2023年销售超123万辆,加速智能化电动化发展
技有限公司(未势能源)主要从事氢燃料电池产品研发、生产及销售。公司具备整套“氢动力系统”(燃料电池系统、储氢系统)及核心零部件的自主研发与规模化生产能力,包括:电堆、膜电极、储氢瓶、氢用阀门等。其中,燃料电池发动机产品功率范围80kW-255kW;储氢系列系统及核心零部件产品成果突破30余款。 未势能源联合如果科技...
市场技术报告 2024/02/22 更新
第21届CTI论坛(二):紧跟电动化转型的步伐
第21届CTI论坛(二):紧跟电动化转型的步伐 可持续性、社会责任、能源革命、商用车脱碳 概要 汽车行业的零排放转型及其对行业价值链的影响(罗兰贝格) 道达尔能源致力于推动运输领域的能源革命(道达尔能源) Cellcentric为长途重卡开发燃料电池发动机(Cellcentric) 曼恩正向零碳出行转型(曼恩卡客车) 专家小组讨论:汽车行业的...
市场技术报告 2023/01/28 更新
欧洲一级供应商的中国业务动向
,大运汽车将与博世合作研发数款新能源乘用车产品。 与一汽解放就氢能领域达成战略合作 2021年7月,一汽解放与博世动力总成就氢能发展规划及布局、氢动力电动车解决方案等方面进行了交流,双方签署战略合作协议,将在燃料电池发动机、氢发动机等方面开展合作。 与江淮汽车达成战略合作 2021年4月,安徽江淮汽车集团股份有限公...
市场技术报告 2022/04/22 更新
SAECCE 2021专题报告3:第七届中国载货车技术年会及商用车技术专题分会
域 氢气发动机多点喷射技术热效率41%,2025年低压直喷技术热效率42-43%,2030年高压直喷热效率47%。35MPa→70MPa→液氢是车载储氢罐的技术走势,除了储氢罐技术外也依赖于加氢站。 氢燃料电池领域 大功率、长寿命电堆技术:单个燃料电池发动机目前功率可到159kW,2025年预计可到200kW。燃料电池技术商用面临的主要挑战:成本、耐久性、热...
市场技术报告 2021/12/03 更新
长城汽车:向全球化科技出行公司转型,到2025年实现全球销量400万辆
氢能重卡应用项目落地。2022年将在冬奥会上推出首支高端乘用车服务车队。2023年实现核心动力部件推广数量国内领先,2025年力争实现全球氢能市场核心零部件占有率前三的目标。 目前长城汽车已实现“电堆及核心组件、燃料电池发动机及组件(控制器等)、Ⅳ型储氢瓶、高压储氢阀门、氢安全、液氢工艺”六大核心技术和产品的知...
市场技术报告 2021/11/12 更新
2021年三季度中国市场(1):一汽、东风、吉利等多家车企发布未来五年规划
月1日签署战略合作协议,双方将在智能驾驶芯片产品和技术、汽车数据中心等方面开展合作。 一汽解放与博世在氢能领域达成战略合作 ・一汽解放与博世动力总成解决方案事业部中国区于2021年7月27日签署战略合作协议,将在燃料电池发动机、氢发动机等方面开展合作。 与中兴通讯在汽车电子等领域深化战略合作 ・一汽集团与中兴通...
市场技术报告 2021/10/29 更新
戴姆勒与日野在FCV开发与实现氢能社会方面的举措
戴姆勒与日野在FCV开发与实现氢能社会方面的举措 摘自2021年第13届Automotive World研讨会讲座 概要 戴姆勒面向汽车和固定设备开发的模块化燃料电池发动机 戴姆勒集团的FC开发历史和成果 戴姆勒:FC原动机开发的新方法-模块化FC发动机 戴姆勒:扩大FC的应用领域和Daimler Truck的电动化计划 日野汽车:推动FCV商用化的举措 日野环保技术开发历...
市场技术报告 2021/02/24 更新
SAECCE 2020专题报告2:商用车电动化
池技术本身与作为环保燃料的绿色氢气是相辅相成的,缺一不可。同纯电池技术相比,氢燃料电池技术在充电与加注时间上有着先天的优势。 氢燃料电池应用场景:商用车领域 纪光霁总工程师在进行演讲 从2018年开始燃料电池发动机功率等级开始呈现按照不同应用场景的功率需求多样性。从2019年开始,氢燃料电池重卡推向市场...
市场技术报告 2020/11/13 更新
中国汽车技术研究中心(CATARC)合作报告 中国新能源车动向 2018年9月
其中三元电池产量3.78GWh,占产量总比56.51%,磷酸铁锂电池产量2.83GWh,占产量总比42.35%。1-8月,我国动力电池累计产量达38.52GWh,其中三元电池累计生产20.12GWh,占总产量比52.23%;磷酸铁锂电池累计生产17.78GWh,占产量总比46.17%。 燃料电池发动机及商用车产业化技术与应用项目启动 8月29日,燃料电池发动机及商用车产业化技术与应用项目在...
市场技术报告 2018/09/27 更新
中国「节能和新能源汽车产业发展规划」: 发展PHV/EV/FCV成为国家战略
建设方面具有较大发展空间 课题: ・现有电动汽车的关键技术缺乏竞争力 ・电动汽车的中端, 高端技术方面面临日益增加的竞争压力 ・电动汽车关键零部件高端技术方面总体上缺乏尚未形成竞争优势 在驱动蓄电池成组技术, 燃料电池发动机技术, 车用电机电力电子集成技术, 强混合动力机电耦合技术等方面缺乏竞争优势 其它课题: ・...
市场技术报告 2012/09/06 更新