未来，本田在中国市场销售的所有新车型都将搭载与中国智驾企业Momenta联合开发的下一代自动驾驶技术。 2025年5月，本田在发布会上介绍了以汽车电动化转型为中心的举措。谈及去年在Business Update上提出的“到2030年将纯电动车/燃料电池汽车的全球销量占比提高至40%”的目标，本田称“预计2030年纯电动车销量占比将低于30%”，强调要加大...

市场技术报告  2025/09/02 更新

电动越野摩托车夺得。 本篇报告介绍氢燃烧技术的各种开发方向，重点关注2025年日本汽车工程学会上的学术会议，该会议汇聚了来自日本和欧洲企业的多个演讲。 氢内燃机技术已进入实用化阶段，在商用车领域也被寄望先于燃料电池实现社会部署。这些动向和氢气的基本燃烧特性已经在以下报告中进行了介绍，并附有2023年日本汽车工...

市场技术报告  2025/09/01 更新

），支持高阶自动驾驶和智能底盘功能。其核心优势仍在于动力系统：以星瀚H 6×4干线牵引车为例，搭载260kW醇氢电动系统，热效率高达50.3%，远超主流燃气机的40%左右。其醇电转化效率为2.2kWh/L，单位电能成本低至0.85元/kWh。相比燃料电池系统（约3,000元/kW），增程器成本仅为500元/kW，能量密度达320Wh/kg，是当前主流电池的两倍以上。 此外...

市场技术报告  2025/08/29 更新

的就业岗位 构建清洁出行车辆生态系统 通过健全的充电基础设施网络或加氢站加速清洁出行车辆在卡纳塔克邦的普及 卡纳塔克邦的清洁出行政策涵盖了以下活动或产品： 清洁出行车辆与零部件 电池与电芯制造 锂离子电池与燃料电池零部件 电动车充换电设备制造 加氢站建设 电池的二次利用与回收 测试设施 下文简要整理了该政策中...

市场技术报告  2025/08/27 更新

2025年日本名古屋汽车工程学会：燃料电池、高性能部件 为出行社会作贡献的技术：热管理、电动化、安心安全技术 概要 氢燃料电池车相关技术（日野、丰田合成、爱三工业） 高性能座椅相关技术（丰田纺织、日本发条、泰极爱思） 高性能金属零部件技术（中央发条、Fine Sinter、伊藤金属工业） 热管理技术（大丰工业、积水保力马科技）...

市场技术报告  2025/08/13 更新

h，综合续航突破1,000km，得益于该平台的优化设计和规模效应，单车成本成功降低15%。 珠峰机电一体化架构 油电转化效率高达3.75kWh/L，同时碳排放指标低于100g/km，满足欧7标准。 星河电氢一体化架构 全球首创增程式氢技术，燃料电池效率突破55%。 （来源：MarkLines根据发布会内容整理） "星云"纯电平台（来源：上汽集团官网...

市场技术报告  2025/08/08 更新

年推出） 品牌 车型 概要 雷诺 Scenic E-Tech 2024年1-3月上市，紧凑型跨界SUV，仅限纯电版，续航里程（WLTP工况）为430km、625km。法国杜埃工厂生产。 Master E-Tech 2024年春季上市，重型厢型车，日产Interstar的姊妹车型，提供纯电、燃料电池、柴油车型。纯电版的续航里程（WLTP工况）为170km、460km。 Rafale E-Tech 2024年9月开启预售，轿跑风格中...

市场技术报告  2025/08/07 更新

与中国重汽签署战略合作协议。双方将在氢燃料商用车研发、示范运营、推广应用、商业模式创新等领域建立合作。 2025年4月，丰田汽车（中国）投资有限公司与蜀道投资集团有限责任公司等就成立合资公司签订合作协议，在氢燃料电池相关生产、销售及商业化应用方面展开合作。 智能化等合作（华为、Momenta、小米） 2025年6月，广汽丰...

市场技术报告  2025/07/25 更新

燃料电池车、燃料电池、充电桩及充放电技术 基于2025年日本汽车工程学会采访 概要 燃料电池车及氢能零部件（丰田车体、丰田合成、VOSS、马勒、高木精工） 充放电技术（椿本链条、欧利生、尼吉康、岛田理化工业、日产） 树脂材料（三菱化学、住友化学、出光兴产、威格斯、藤仓复合材料） 磁性材料（博迈立铖、金力永磁、NPR-RIKEN） ...

市场技术报告  2025/07/11 更新

保了密封性能。 逆变器外壳和水套通常为铝压铸件，而利用复杂的模塑工艺将其制成树脂件后，可打造高效的母线和冷却系统。 树脂水套 树脂水套展板 仿生冷却风扇 仿生冷却风扇展板 开发仿生冷却风扇旨在降低商用燃料电池汽车和纯电动车的噪音，风扇叶片的设计灵感源于自然界中飞行最安静的鸟类之一——猫头鹰的翅膀。 ...

市场技术报告  2025/06/26 更新

环境和经济的企业责任。对于废弃物处理、电动化转型下稀有金属开采等各种汽车行业面临的问题，丰田从“Reduce（减少）”、“Reuse（再利用）”和“Recycle（回收）”这一3R视角，实施针对燃油车、混动车、插混车、纯电动车、燃料电池车等各种驱动方式的多元化解决方案。   丰田循环经济愿景的三大支柱 方针 概述 使用资源更少 除...

市场技术报告  2025/06/25 更新

2025年丰田商业展：氢能、碳中和 轻量化、树脂材料、回收利用、生产技术 概要 特别展品：皇冠燃料电池车、燃料电池模块、氢发动机汽车（丰田） 氢能相关零部件、电动化零部件（FTS、协丰制作所） 有助于实现碳中和的各种技术（爱信、小岛冲压工业） 轻量化技术、零部件制造技术（丰田铁工、丰田纺织、三五） 内饰件技术、表面处...

市场技术报告  2025/06/24 更新

程约为200km的增程式电动车数量在国内迅速增长。 还有一大事实，即从全球范围来看，本土车企在本国市场均占据着主导地位。以中国为例，超过60%的乘用车都是由本土车企生产的。   在中国重型商用车领域，纯电动车与燃料电池车的份额正在迅速增长（第46届维也纳国际汽车研讨会，主办方：奥地利汽车工程师协会与维也纳工业大...

市场技术报告  2025/06/23 更新

约为原来水平的1.6倍。鉴于全球环境法规日趋严格，科特拉计划扩大其业务合作伙伴关系。 产品分类：催化剂涂层 客户：为丰田、大发和铃木提供催化剂涂层。值得一提的是，除排气系统催化剂涂层外，科特拉还为丰田MIRAI配套燃料电池电极催化剂。 [研发相关] 在汽车催化剂技术方面，科特拉研发出氮氧化物吸收储存还原型3way催化剂（...

市场技术报告  2025/06/23 更新

22年 2023年 2024年 车型种类 1-12月 同比増长 1-12月 同比増长 1-12月 同比増长 1-12月 同比増长 1-12月 同比增长 纯电动乘用车 43,114 8% 121,734 182% 230,092 89% 286,898 25% 361,944 26% 插混乘用车 4,151 70% 10,434 151% 31,148 199% 65,521 110% 119,003 82% 燃料电池乘用车 0 — 0 — 3 800% 5 56% 1 -84% 纯电动客车 11,749 -18% 9,699 -17% 11,376 17% 6,591 -43% 9,323 46% 插混客车 232 -5% ...

市场技术报告  2025/06/16 更新

印尼分动力总成的新能源车销量 （辆） 动力总成 2023年 2024年 同比 2024年1-4月 2025年1-4月 同比 纯电动车（BEV） 16,951 43,104 154.3% 7,644 23,914 212.8% 插混车（PHV） 119 136 14.3% 55 91 65.5% 混动车（HV） 54,433 54,917 0.9% 16,239 16,420 1.1% 燃料电池车（FCV） 0 1 - 0 0 - 新能源车合计 71,503 98,158 37.3% 23,938 40,425 68.9% 出处：MarkLines Data Center（注）HV销量...

市场技术报告  2025/06/13 更新

种系统兼容。 可以直接安装在发动机曲轴的安装面上。 高度集成型发电机系统外转子磁铁部分 电子风扇系统（LP）电子风扇系统展板（媒体简报） “电子风扇（e-Fan）系统”是一款大型电动风扇，即使在重型商用车（燃料电池/纯电卡车等）爬坡或满载等严苛条件下也能确保冷却性能。该系统提供两种类型，包括HP：大功率40kW（...

市场技术报告  2025/06/12 更新

别降低多达14%和9%的燃耗。 e-comp Scroll电动空压机能以高达12.5bar的压力开展低噪音、低振动和高效的空压操作。凭借涡旋技术，该空压机在降低振动和噪音水平的同时还实现了无油运行。e-comp Scroll空压机可用于配套纯电、混动和燃料电池等不同类型动力总成的商用车。通过电机、逆变器和液冷系统的整合，该空压机实现了更为紧凑的尺寸...

市场技术报告  2025/06/09 更新

ACT Expo 2025：氢能与替代燃料 博世、现代、丰田推进氢能生态系统；戴姆勒、Blue Bird展示压缩天然气和丙烷系统 概要 博世展出燃料电池模块和新型CryoPump加氢技术 cellcentric与EKPO详细介绍下一代燃料电池模块 佛瑞亚、Symbio展示StackPack模块及储氢解决方案 现代汽车与智加科技简介自动驾驶氢燃料电池重卡货运网络战略 丰田展示Gen 3 FC系统并宣...

市场技术报告  2025/05/30 更新

混车（注2） 碳排放：小于100g/km 10% 碳排放：100-120g/km 12% 插混车（注3） 纯电续航80km及以上，油箱容量45L及以下 5% 纯电续航小于80km，油箱容量大于45L 10% 搭载排量超过3,000cc的发动机 30% 电动汽车 无适用条件（所有EV） 2% 燃料电池车 无适用条件（所有燃料电池车） 1% （注）1.作为享受优惠待遇的条件之一，混动车（HV）方面，必...

市场技术报告  2025/05/13 更新