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灵悉 (Lingxi) L
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东风本田新能源工厂正式投产，年产12万辆
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东风本田全新纯电轿车灵悉L正式上市
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东风本田全新纯电猎装轿跑“猎光e:NS2”正式上市
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东风本田全球首个纯电智能工厂即将投产，初期产能12万辆
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显示 7 条中的 1 ～ 7 条
分析报告 车用动力电池（日本・欧洲・美国・韩国市场篇）
68.8kWh NMC 96个电芯 370 本田中国 S7/P7 BEV 中国 东风本田（武汉）/广汽本田（广州） 2025 宁德时代 LiB 89.8kWh 387.9 231.7 本田中国 e:NS2 / e:NP2 BEV 中国 东风本田（武汉）/广汽本田（广州） 2024 宁德时代 LiB 53.6kWh NMC 东风本田 灵悉L BEV 中国 东风本田（武汉） 2024 宁德时代 LiB 59.22kWh LFP 广汽本田 EA6 BEV 中国 广汽（广州） 2021 宁德时代 ...
市场技术报告 2025/12/02 更新
本田：北美及日本市场HEV表现亮眼
）；思域（2024年-）；思域e:HEV（2024年-） 第三 2019年 240,000 CR-V、CR-V e:HEV（2019年-）；CR-V e:PHEV（2021年-）；艾力绅e:HEV（2019年-）；e:NS1/e:Ny1（2022年-） 电动车 2024年9月 120,000 e:NS1（2023年-）；e:NS2猎光（2024年-）；S7（2025年-）；灵悉L（2024年-） 广汽本田 黄埔 1999年3月 240,000 凌派、凌派混动版（2020年-）；缤智（2014年10月-）；皓影（2019年-...
市场技术报告 2025/09/26 更新
本田的电动化战略布局
车型。（参看报告 2025年上海国际车展：日系车企 本田章节） 2025年上海车展首发亮相的东风Honda GT（左图）和广汽Honda GT（右图） 在中国市场，本田以2022年上市的e:NP1和e:NS1为开端，相继于2024年和2025年推出e:NP2、e:NS2和灵悉L以及S7和P7，并计划到2027年推出共计10款纯电车型。 亮相2025年上海车展的烨品牌S7（左图）和P7（右图）...
市场技术报告 2025/09/02 更新
2024年四季度中国市场：比亚迪投入千亿发力智能化
从丰田汽车(中国)进口整车生产用零部件。 本田 新能源工厂投产 本田全球首个新能源工厂东风本田新能源工厂于2024年10月11日在武汉经开区投产，占地约63万平方米，已具备年产12万辆新能源乘用车的产能，初期投产车型包括灵悉L、烨S7等。 广汽本田开发区新能源工厂于2024年12月23日在广州投产，设计年产能为12万辆，计划生产e:NP2、...
市场技术报告 2025/01/17 更新
2024年北京国际车展：日系车企
2024年北京国际车展：日系车企 丰田、本田、日产、马自达的新能源车 概要 丰田：新款纯电动跨界车“bZ3C”和SUV“bZ3X”全球首发 本田：烨系列、e:N系列、灵悉L亮相 日产：到2026年将在中国市场推出五款新能源车型 马自达：新款电动三厢车“MAZDA EZ-6”及新款电动概念车“MAZDA创ARATA”首发亮相 2024第十八届北京国际汽车展览会（简称“2024...
市场技术报告 2024/05/31 更新
2024年一季度中国市场：多家车企发布2024年销量目标
量约18.86兆瓦。 本田 纯电智能工厂 据东风汽车2024年1月11日公告，位于武汉经开区的东风本田纯电智能工厂建设即将完成，预计2024年投产，初期产能12万辆，将生产全新e:N系列电动化车型。东风本田2024年将向市场投放e:NS2、灵悉L、SUV序3款纯电产品，到2025年电动化产品比例将超过50%，2027年将不再投放燃油新车，2030年累计推出10款以上...
市场技术报告 2024/04/23 更新
2023年三季度中国市场：跨国车企加强本土化研发，中国车企聚焦AI大模型
式电子电气架构，通过1颗SOC(高通骁龙8295)和1颗MCU(恩智浦S32G)实现中央超算，并实现座舱域、智驾域、动力域、车身域“四域合一”，控制器从42个减少至28个、线束从1,800米减少至1,500米，服务化软件架构预留500多个接口。 灵悉L概念车（出处：东风本田） 2023年三季度，大众、宝马、丰田、通用等跨国车企致力于加强本土化研发...
市场技术报告 2023/10/24 更新
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