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2026年北京国际车展:吉利汽车集团
外业务已由传统出口逐步向本地化运营与产业协同转型。管理层以马来西亚宝腾为例,通过技术输出等方式推动宝腾产品组合升级,并带动其市场表现提升;同时提及与雷诺在韩国、巴西等市场的合作模式,通过共享平台、利用渠道体系及技术授权等方式降低成本并提升市场适应性。 未来海外目标方面,吉利汽车将2026年海外销量目标定...
市场技术报告 2026/05/29 更新
WCX 2026:可持续发展与无人驾驶出租车的深远影响
行业未来可能难以获得额外能源供应。Stephanie Severance补充道,美国当前最大的挑战在于未来电力需求缺口仍然较大。尽管电力供应最终将实现增长,但仍存在其他与移动出行相关的能源问题,例如建设电力基础设施以及能源分配渠道的必要性。 另一项讨论议题则涉及各种技术的市场认知。Brian Marks表示,尽管基于RRBO的润滑油在性能方面...
市场技术报告 2026/05/14 更新
乘用车市场信息联席分会(CPCA)合作报告 2026年5月
持续走强,传统自主转型成功,合资品牌电动化进程迟缓,“自主主导”格局固化;三、出口爆发式增长、新能源占比52.7%(历史首次突破50%),“新能源+自主”双轮驱动,“出海”成核心增长引擎;四、被动去库存特征明显、渠道库存下降较快,上市经销商全面亏损,经销商生存压力持续加大;五、新能源内部结构剧变,B级电动车爆发...
市场技术报告 2026/05/11 更新
2026年北京国际车展:小米汽车和华为鸿蒙智行
出的主要新车。此外,华为与广汽、东风、上汽通用五菱三家车企深度合作,分别推出启境、奕境、华境三个品牌。与“界”系列不同,“境”系列由车企主导品牌与销售,华为提供全栈智能技术赋能,不进入华为鸿蒙智行销售渠道,因此,此系列车型请参看北京车展后续各大车企系列报告。 小米展台 鸿蒙智行展台 小米汽车全...
市场技术报告 2026/04/30 更新
GIVC第三届中国新能源汽车出海大会
在泰国市场长期占据主导地位,用户基础广泛、品牌认知度较高;相比之下,中国企业进入时间较短,品牌信任度仍处于萌芽期。 保值率方面:目前市场对电动车3至5年后的残值缺乏充分数据支撑,仍存在不确定性。 售后服务及渠道协同方面:当前主要问题包括配件供应周期较长(约3至8周),以及保险理赔周期偏长(约60至90天)等,对...
市场技术报告 2026/04/17 更新
中国造车新势力:零跑、小鹏、小米、理想、蔚来
梯队竞争 零跑汽车:推进ABCD产品布局冲刺百万销量 小鹏汽车:发力“物理AI”与海外本地化生产 小米汽车:加码AI及智驾投入,2027年进军欧洲 理想汽车:产品承压下加速AI升级,启动全球化布局 蔚来汽车:加快智驾芯片及海外渠道布局 MarkLines关于中国新车销量(工厂出货量)数据显示,2025年五家新势力车企零跑、小鹏、小米、理想、...
市场技术报告 2026/04/13 更新
乘用车市场信息联席分会(CPCA)合作报告 2026年4月
空间,对车市有一定拉动作用。3)成本涨:随着美国AI革命带来内存、芯片、有色金属等的价格飙升、近期中东危机僵持延续致国际油价飙升等,造成车规级的零部件制造成本和终端用户用车成本上升,抑制了消费潜力释放。4)渠道难:随着一季度车市销量负增长,经销商生存压力加大,3月的燃油车促销环比减少0.8个百分点,新能源车促...
市场技术报告 2026/04/09 更新
分析报告 车用动力电池热管理(欧洲・美洲・中国市场篇)
热管理系统(南京协众汽车空调) [电动汽车配套情况] 协众国际 可左右滚动浏览表格 欧洲 标致 e-2008 散热器 [公司及业务概要] 协众国际成立于1994年,是一家热管理零部件供应商。过去主要为重卡配套,目前销售渠道也正逐渐扩展到乘用车领域。 注册资本:6.96亿元 营收:21.72亿元;营业利润:▲2.64亿元(2020财年(截至202...
市场技术报告 2026/03/31 更新
乘用车市场信息联席分会(CPCA)合作报告 2026年3月
乘用车厂商份额占比29%(上月24%,同期22%),1-5万辆批发量的乘用车厂商份额占比29%(上月31%,同期35%)。 库存:由于2月厂商生产态势较平稳,2月厂商批发高于生产15万辆,而厂商月度零售高于国内批发7万辆,2月总体乘用车渠道库存减少22万辆(去年同期减少4万辆),今年2月是车企减产去库存,去年是零售拉动的库存下降。 新能源...
市场技术报告 2026/03/12 更新
2026年Automotive World:逆变器、电力电子元件
技(上海)股份有限公司成立于2017年,员工人数近千人(2025年),日本办事处将于2026年2月开业。 第一代逆变器于2020年开始量产,第二代超43kVA/L的双电机控制器于2023年推出,第三代超62kVA/L的双电机逆变器于2024年上市,销售渠道已拓展到海外车企。 据称,截至2025年9月底,功率模块的累计出货量达到270万台,逆变器(电机控制器)和...
市场技术报告 2026/02/26 更新
软件定义汽车:数据驱动架构、左移原则、智能体AI
iklas-Höret先生强调,软件定义汽车为用户带来了最新的系统、不断进化的功能及更强的性能,让车辆与数字生活方式更深度地融合,而所有这些都必须通过安全且可持续的方式交付。对车企而言,软件定义汽车则解锁了售后收入渠道、缩短了上市周期、降低了复杂性与成本,并能更好地支持车辆诊断与监管合规等售后市场需求。 软件定义...
市场技术报告 2026/02/24 更新
新能源车(BEV/PHV/FCV)销量月报 2025年12月
在对被认定因享受中国政府补贴而价格过低的中国制造新能源车加征关税的背景下,发布了有关设定最低进口价格的指导方针。该方针明确了面向欧盟的出口企业在去除补贴影响后提出最低价格方案时的参考标准,并列出了销售渠道、互惠补偿机制以及未来对欧投资等考量因素。欧盟委员会表示,将依据世贸组织规则和非歧视原则,客观公...
市场技术报告 2026/01/26 更新
分析报告 智能座舱(中国市场篇)
排名 可左右滚动浏览表格 排名 企业名称 企业市场份额 1 德赛西威 20% 2 博泰 13% 3 伟创力 10% 4 亿咖通 7% 5 华阳 6% - 其他 44% 这些企业在市场中的运营策略呈现出两种典型的发展路径:本土企业依托在中国市场的渠道深度和成本控制优势,聚焦打造面向智能座舱的软硬一体平台与车载互联系统。它们不仅强化自研技术以提...
市场技术报告 2025/12/24 更新
分析报告 智能座舱(日本市场篇)
随后将相当于81%表决权的股份转让给Samvardhana Motherson International的集团公司SMRC Automotive Holdings Netherlands B.V.。 Motherson集团主营汽车内外饰树脂件的全球业务,作为八千代工业的战略合作伙伴,有助于八千代工业拓展现有业务的销售渠道、发展树脂件业务,以实现可持续增长。转让股份后,本田将持有相当于八千代19%表决权的股份,旨在确保...
市场技术报告 2025/12/16 更新
分析报告 EV/HV驱动电机(中国市场篇)
%)。 政策支持持续加码:中国政府通过延续购置补贴、保险减免、零利率金融购车服务以及购置税豁免等方式,进一步降低消费者购车门槛。2025年部分城市继续推进补贴替代政策,引导购车需求平稳转移至二三线市场及出口渠道。 技术创新驱动产业升级:电驱动电机效率提升、电池技术(如磷酸铁锂比例升高至68%+)进步,以及智能...
市场技术报告 2025/12/11 更新
分析报告 无级变速器(CVT)(日本・欧洲・美洲市场篇)
欧系车企,因此变速器业务领域专注于开发双离合变速器而非无级变速器。同时,该公司着眼于电动化转型,目前利用其齿轮加工技术和设备能力开发电机减速器和电驱桥系统。该计划并非独立的开发项目,而是利用现有的商业渠道,与车企联合开发,因此可行性较高。 [其他产品业务] <用于纯电动汽车的减速器>为蔚来汽车配套 2018...
市场技术报告 2025/12/04 更新
印度市场未来5年预测:2030年新车销量将突破600万辆
升了农村和城市居民的购买力,预计上述因素将提振汽车销量。 印度汽车经销商协会联盟(FADA)报告称,汽车经销商收到的乘用车咨询和订单量激增。商品服务税税率下调后的实惠价格外加车企提供的大力度优惠和便捷的车贷渠道吸引了众多首次购车者,而现有车主则纷纷把爱车升级到高端车型。 印度市场月销量趋势(2023-2025年) ...
市场技术报告 2025/11/21 更新
分析报告 车载导航系统(日本・欧洲・美洲市场篇)
线束便可轻松连接。 Front Rear 专用ECU接口(出处:MarkLines拍摄) CarPlay/Android Auto专用ECU安装示例(出处:MarkLines制作) 如上所述,实现车机互联的方法多种多样,即使车辆没有相关配置,用户也可通过各种渠道使用CarPlay/Android Auto功能。 如今,智能手机已成为日常生活中不可或缺的设备,相信未来对加装系统的需求...
市场技术报告 2025/11/12 更新
全球前十大整车厂产量预测(2025年第3季度)
起则将逐渐复苏。凭借全新推出的纯电平台以及本地化产能的扩张,亚太和北美地区将引领集团中期产量的增长。不过,美国关税政策正带来持续性风险,或将在短期内抬高成本并降低工厂利用率。尽管如此,凭借多元化的采购渠道以及韩国和印度产能的扩张,集团所承受的风险或将较为有限。总体而言,得益于电动化转型、区域多元化策...
市场技术报告 2025/10/29 更新
分析报告 安全气囊(日本市场篇)
来西亚五大国家,其中日本、中国和马来西亚基地生产气体发生器。马来西亚基地将气体发生器出口至印度、东盟地区和韩国,以满足这些地区日益增长的需求。此外,公司还将提高中国基地的产能,以拓展中国民族企业的销售渠道,重点关注轻型圆盘式和轻型小径气缸式气体发生器。 2018年2月,日本化药宣布与丰田合成建立资本合作关系...
市场技术报告 2025/10/28 更新



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