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分析报告 智能座舱(日本市场篇)
易所退市。 2019年5月,CKH以约58亿欧元收购了FCA旗下的玛涅蒂·马瑞利(Magneti Marelli)。2019年10月1日,康奈可和玛涅蒂·马瑞利两家公司合并,公司更名为马瑞利(MARELLI)。 2022年3月,马瑞利因债务金额超过1万亿日元申请了私人清算——事业再生ADR,并向主要银行瑞穗银行和其他金融机构请求债务豁免,但在同年6月的债权人会议上未能获...
市场技术报告 2025/12/16 更新
分析报告 EV/HV驱动电机(日本市场篇)
电机展品) TOP 注册资本:2,700万日元2023年营收:80亿日元 关联公司:日本1家、其他国家无日本国内电机制造基地:总部(福井县越前市) [企业动态] TOP(Takefu Original Production:日本福井县越前市)是2003年武生松下电器清算后成立的制造商,在新能源车方面主要生产用于小型车辆的电驱桥系统和电动助力转向系统电机等。 从限量...
市场技术报告 2025/11/05 更新
分析报告 安全气囊(日本市场篇)
6月申请破产。 2018年4月,原高田完成了将高田集团在全球范围内的几乎所有资产和业务(不包括使用硝酸铵的安全气囊气体发生器业务)转让给美国均胜安全系统(原Key Safety Systems Inc.)的手续。在完成业务转让后,高田成立了清算公司TKJP,以回收和处理召回的安全气囊气体发生器。召回自2008年开始,但截至2024年,该公司仍继续在全球范...
市场技术报告 2025/10/28 更新
分析报告 车灯(日本市场篇)
系由福州小丝、广州小糸和湖北小糸三家公司构成,2021财年营收为1,099亿日元,而疫情过后,中国市场推进电动化转型,日系车企销量骤降,2023财年营收跌至824亿日元,两年下降25%。受此影响,小糸制作所于2025年4月宣布解散并清算福州小丝车灯有限公司,计划2026财年第一季度完成清算。此次调整在华生产体系旨在优化过剩产能,集中运...
市场技术报告 2025/10/21 更新
2025年日本汽车工程学会:电驱桥、电机、电动汽车
电力,像燃油车一样驱动改装泵,可应用于电动挖掘机等。 最大功率180kW,额定功率125kW,电源电压最高可达650V。 TOP:下一代多样化电动动力总成、小型交通工具用电驱动桥/电机 TOP(Takefu Original Production)是武生松下电器清算后于2003年成立的一家制造商,主营混动驱动电机和电动助力转向系统(EPS)电机等产品。 “下一代多样化...
市场技术报告 2025/06/12 更新
分析报告 制动系统(日本市场篇)
配套。 【业务重组】 如后文所述,2019年1月,曙光制动器在主力市场北美地区的业务低迷,同时日本和欧洲业务的销售额与利润也有所下滑,公司难以按计划偿还2018年9月底的1,083亿日元有息债务,因此向第三方机构申请了私人清算类型的事业再生ADR程序(讼外纠纷解决手段)。 2019年9月,曙光制动器发布了业务振兴计划草案,其中包括...
市场技术报告 2025/05/30 更新
分析报告 安全气囊(欧洲・美国市场篇)
中最大的经营破产案例。 2018年4月,原高田完成了将高田集团在全球范围内的几乎所有资产和业务(不包括使用硝酸铵的安全气囊气体发生器业务)转让给美国均胜安全系统(原百利得)的手续。在完成业务转让后,高田成立了清算公司TKJP,以回收和处理召回的安全气囊气体发生器。 2020年1月,美国召回1,000万辆配备原高田安全气囊气体发...
市场技术报告 2025/04/25 更新
分析报告 智能座舱(日本市场篇)
易所退市。 2019年5月,CKH以约58亿欧元收购了FCA旗下的玛涅蒂·马瑞利(Magneti Marelli)。2019年10月1日,康奈可和玛涅蒂·马瑞利两家公司合并,公司更名为马瑞利(MARELLI)。 2022年3月,马瑞利因债务金额超过1万亿日元申请了私人清算——事业再生ADR,并向主要银行瑞穗银行和其他金融机构请求债务豁免,但在同年6月的债权人会议上未能获...
市场技术报告 2024/10/25 更新
广汽集团:2030年实现产销超475万辆
北京车展) 破产/重组 广汽菲克 广汽集团2022年10月宣布同意其与Stellantis集团合资的广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司(简称“广汽菲克”)向法院申请破产。2022年11月,广汽菲克收到湖南省长沙市中级人民法院关于受理其破产清算申请的民事裁定书。2024年6-9月,广汽菲克公司土地、建筑物、机器设备等资产进行了三次拍卖,均因无人报...
市场技术报告 2024/10/22 更新
分析报告 安全气囊(日本市场篇)
6月申请破产。 2018年4月,原高田完成了将高田集团在全球范围内的几乎所有资产和业务(不包括使用硝酸铵的安全气囊气体发生器业务)转让给美国均胜安全系统(原Key Safety Systems Inc.)的手续。在完成业务转让后,高田成立了清算公司TKJP,以回收和处理召回的安全气囊气体发生器。召回自2008年开始,但截至2024年,该公司仍继续在全球范...
市场技术报告 2024/09/13 更新
分析报告 EV/HV驱动电机(日本市场篇)
22财年(截至2023年3月)总营收:82亿日元(汽车部门营收不详)关联公司:日本1家、其他国家无;日本国内电机制造基地:总部(福井县越前市) [企业动态] TOP(Takefu Original Production:日本福井县越前市)是2003年武生松下电器清算后成立的制造商,在电动车方面主要生产用于小型车辆的电驱桥系统和电动助力转向系统电机等。 从限量版Pl...
市场技术报告 2024/08/23 更新
电网友好型充电基础设施的发展机遇
统。 在EPEX Spot上市的车企 上文探讨了开展电力交易所需具备的技术条件。软硬件之间的交互以及电力批发交易的基本流程是实现交易自动化的前提,而这方面的挑战同样艰巨。若一家公司能成功克服这一挑战,就可以作为清算会员企业在欧洲的EPEX Spot等电力交易所上市。大众集团在该电力交易所上市已有约六个月时间,而据EPEX Spot...
市场技术报告 2024/07/30 更新
分析报告 安全气囊(欧美市场篇)
中最大的经营破产案例。 2018年4月,原高田完成了将高田集团在全球范围内的几乎所有资产和业务(不包括使用硝酸铵的安全气囊气体发生器业务)转让给美国均胜安全系统(原百利得)的手续。在完成业务转让后,高田成立了清算公司TKJP,以回收和处理召回的安全气囊气体发生器。 2020年1月,美国召回1,000万辆配备原高田安全气囊气体发...
市场技术报告 2024/04/26 更新
分析报告 制动系统(日本市场篇)
修领域同样极具优势。 如后文所述,2019年1月,曙光制动器在主力市场北美地区的业务低迷,同时日本和欧洲业务的销售额与利润也有所下滑,公司难以按计划偿还2018年9月底的1,083亿日元有息债务,因此向第三方机构申请了私人清算类型的事业再生ADR程序(讼外纠纷解决手段),同时向有业务往来的金融机构发函请求暂停偿还贷款并提供...
市场技术报告 2024/04/12 更新
分析报告 智能座舱(日本市场篇)
全球第七大独立汽车零部件供应商。2021财年(截至2021年12月)营收达1.38万亿日元。 在投资基金的领导下,马瑞利继续进行业务整合重组,力争2022年在东京证券交易所上市。 2022年3月,马瑞利因债务金额超过1万亿日元申请了私人清算——事业再生ADR,并向主要银行瑞穗银行和其他金融机构请求债务豁免,但在同年6月的债权人会议上未能获...
市场技术报告 2023/12/22 更新
分析报告 安全气囊(日本市场篇)
在2017年6月申请破产。 2018年4月,原高田完成了将高田集团在全球范围内的几乎所有资产和业务(不包括使用硝酸铵的安全气囊气体发生器业务)转让给美国均胜安全系统(原Key Safety Systems Inc.)的手续。在完成业务转让后,高田成立了清算公司TKJP,以回收和处理召回的安全气囊气体发生器。 2018年4月,在收购了原高田集团几乎所有的全球资产和...
市场技术报告 2023/09/22 更新
分析报告 EV/HV驱动电机 (日本市场篇)
本:2,700万日元 总营收:92亿日元(汽车部门营收不详)(2021财年(截至2022年3月))关联公司:日本1家、海外无 日本国内电机制造基地:总部(福井县越前市) [企业动态] TOP(Takefu Original Production:日本福井县越前市)是2003年武生松下电器清算后成立的制造商,在电动车方面主要生产用于小型车辆的电驱桥系统和电动助力转向系统电机等。从限量版Plu...
市场技术报告 2023/08/04 更新
2023年二季度中国市场:国有车企、跨国车企加速电动化转型
年12月31日。 关于修改《节能减排补助资金管理暂行办法》的通知 财政部2023年4月24日发布。“实施期限至2022年”修改为“实施期限至2025年”。 “节能减排补助资金重点支持范围”修改包括新增“新能源汽车推广应用补助资金清算”、“充电基础设施奖补清算”、“燃料电池汽车示范应用”等。 关于印发《碳达峰碳中和标准体系建设指...
市场技术报告 2023/07/26 更新
福特(下):皮卡Ranger和F系列Super Duty将于2023年在美国上市
口到全球100多个国家和地区。 福特2023年2月2日发布的2022年财报数据显示,营收同比增长16.0%达1,580亿美元,调整后EBIT同比增长4.2%达104亿美元,但福特投资的造车新势力Rivian Automotive股价低迷以及自动驾驶子公司Argo AI业务清算产生相关的特殊费用(分别为74亿美元和28亿美元),导致净亏损20亿美元。福特表示必须提高产品质量,降...
市场技术报告 2023/05/15 更新
福特(上):加速电动化战略,实现“Ford+”业务战略目标
及LG建设电池工厂 概要 发布全新电动化战略,以实现“Ford+”业务战略目标 电动汽车生产:在美国田纳西州建造年产能50万辆的整车工厂 福特与SK On合资在美建设总产能129GWh的动力电池工厂 自动驾驶技术:福特与大众合资的Argo AI清算关闭,成立全资子公司Latitude AI 商用车事业部Ford Pro:为车队客户提供数字化解决方案 基于大众MEB平台...
市场技术报告 2023/04/23 更新
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