西亚）   爱信高丘 ▶ 近期动向 [业务概要] 爱信高丘是爱信集团的铸件供应商。作为丰田集团的二级供应商，主要供应铸造件的材料，但也生产排气系统铸件和冲压复合产品。近年来，爱信高丘已将研发业务扩展到排气系统和涡轮增压器等产品，目标是成为一级供应商。 2023财年（截至2024年3月）合并总营收4,260亿日元，合并员工人数11,8...

市场技术报告  2025/06/23 更新

燃料电池混合动力推进系统（飞机）组件展示铝绕电机发动机内置型电动机（兆瓦级输出功率）能量回收电动涡轮增压装置 IHI展出了使用燃料电池的飞机混合动力推进系统所用的发动机内置型电动机、用于供气系统的电动涡轮增压器、供氢系统的氢气再循环涡轮鼓风机等正在开发的组件。 输出功率兆瓦级的发动机内置型电动机可以...

市场技术报告  2025/03/20 更新

第二阶段标准，其高压汽油直喷技术可实现精准的燃油输送，搭配先进的燃烧系统后可改善性能和燃油经济性。 设计方面，该发动机利用轻质但坚固的铝结构和长裙板曲轴箱形成的梯形框架来改善发动机刚性，水冷式可变几何涡轮增压器则可更好地传递扭矩。同时，该发动机具备双凸轮相位和可变油泵等技术，并在汽缸盖中集成了排气歧...

市场技术报告  2025/02/18 更新

积累的成熟精密技术开发的<原创技术>斜孔加工技术异向加工技术多孔加工技术     欧系车的发动机节能关键技术是通过搭载涡轮增压来实现发动机尺寸的小型化。这种趋势在日系车中也很明显，涡轮增压车型越来越多。由于涡轮增压器是在高温、超高速条件下使用的零部件，因此其材质为难以加工的镍基超级合金Inconel。   （参展商...

市场技术报告  2025/02/07 更新

提供保护，WLTP工况下的单次充电续航里程可达473km。这款SUV的百公里加速时间为4.7秒，最高时速可达180km，最大涉水深度可达850mm。由于采用了四轮驱动，该车可以实现精确的360度原地转向（G-turn）。 梅赛德斯-奔驰G 450 d搭载带涡轮增压器和中冷器（OM 656 M）的3.0L 6缸柴油发动机，匹配ISG2（集成式起动发电机）和9G-TRONIC变速箱，在4,000rpm的...

市场技术报告  2025/01/16 更新

西亚）   爱信高丘 ▶ 近期动向 [业务概要] 爱信高丘是爱信集团的铸件供应商。作为丰田集团的二级供应商，主要供应铸造件的材料，但也生产排气系统铸件和冲压复合产品。近年来，爱信高丘已将研发业务扩展到排气系统和涡轮增压器等产品，目标是成为一级供应商。 2022财年（截至2023年3月）合并总营收4,217亿日元，合并员工人数11,9...

市场技术报告  2024/05/31 更新

。   IHI：飞机燃料电池混合动力推进系统组件 IHI没有展出往年都会展示的燃料电池车用空气压缩机，作为飞机电动化的一环，此次展出了使用燃料电池的飞机混合动力推进系统所用的发动机内置型电动机、用于供气系统的电动涡轮增压器、供氢系统的氢气再循环涡轮鼓风机等正在开发的组件。 输出功率为400kW的发动机内置型电动机可以...

市场技术报告  2024/03/27 更新

”是否属于下一代Roadster概念车。 紧凑型概念跑车MAZDA ICONIC SP 出处：马自达公告 (2023.10.25）   马自达于2023年4月在美国推出宽体三排座SUV CX-90，可容纳7或8名乘客。 动力总成采用全新开发的3.3L直列6缸汽油发动机（带涡轮增压器）组配48V轻度混合动力系统，以及搭载2.5L直列4缸汽油发动机的插电混动系统“e-SKYACTIV PHEV”。结合...

市场技术报告  2023/12/22 更新

款从燃油车转型到电动汽车的过渡车型，提供轿车和旅行车两种车身类型，配备汽油/柴油和插电式混合动力系统。没有纯电版本，上市时的9款车型中有4款是PHEV，配备25.4kWh电池，纯电工况续航里程可达115km。 汽油和柴油版搭载涡轮增压器，是由集成式起动发电机 (ISG) 提供支持的轻混车型。轴距为2961mm，比上一代车型加长20mm，车长4949mm，...

市场技术报告  2023/09/28 更新

有采用高压直喷和轻油先导喷射点火（案例（3）注3）。 42% 基础规格参数，天然气端口喷射，压缩比10.5 43% 氢燃料（下同），直喷（低压）-提高容积效率，高负荷稀薄运行 44% 通过重新设计燃烧室组件减少热损失 44.5% 电辅助涡轮增压器和涡轮压缩机图的高效区域集中在一个狭窄范围内 45.3% 米勒循环气门正时 46.3% 进气管喷水压缩比增...

市场技术报告  2023/08/03 更新

西亚)   爱信高丘 ▶ 近期动向 [业务概要] 爱信高丘是爱信集团的铸件供应商。作为丰田集团的二级供应商，主要供应铸造件的材料，但也生产排气系统铸件和冲压复合产品。近年来，爱信高丘已将研发业务扩展到排气系统和涡轮增压器等产品，目标是成为一级供应商。 合并总营收4,217亿日元(2022财年(截至2023年3月))，员工人数11,992人(截...

市场技术报告  2023/07/28 更新

放置在中心位置（v1）。开发人员很快发现上述配置并非最佳的解决方案。在第二版产品中，开发人员互换了火花塞和喷射器的位置。博格华纳计划于今年第一季度完成第三版氢能内燃机的开发，该版本产品将对喷射器、压缩比和涡轮增压器进行优化，有望改善空燃比，从而进一步提升发动机效率和性能。 右图展示了博格华纳为轻型商用...

市场技术报告  2023/07/11 更新

而同时节省时间和费用。 2021年11月，本特勒与从事汽车管道部件等产品的丸安工业(日本名古屋市昭和区)建立了合作关系。丸安将先向本特勒提供EGR(废气再循环)冷却系统的核心部件，并相互利用生产基地。 [开发相关] 本特勒为涡轮增压器供应商博格华纳配套排气歧管和涡轮机壳体一体成型的独特产品(和日立金属的“MANITURBO”属于同一类...

市场技术报告  2023/05/19 更新

最大压缩比2.3，压缩流量300克/秒，采用无油空气动力学轴承、水冷系统，搭载SiC-MOSFET的逆变器供电电压为800V。 Pankl Turbosystems 空气压缩机 燃料电池供气系统 FACS3   IHI：空气压缩机 IHI展出了一种用于燃料电池系统的电动涡轮增压器。 本质上是电动空气压缩机，电机转动压缩机以压缩空气，通过涡轮增压器机构加速压缩机，在动...

市场技术报告  2023/04/11 更新

型化。 轮毂电机和薄型逆变器 轮毂电机展板 用于燃料电池的空气压缩机ETC-M Gen2 提供研讨会场地的IHI公司介绍了与电动汽车有关的开发产品--用于燃料电池车的空气压缩机。 展出产品为电机输出功率20kW的电动涡轮增压器（ETC），由压缩机、涡轮、轴承、电机和逆变器组成，新型号为“ETC-M Gen2”。 燃料电池系统的供气...

市场技术报告  2023/03/28 更新

时的最大输出功率为125PS，转速为1,700-3,500rpm时的峰值扭矩为225Nm。1.5L TGDi发动机在转速为5,000rpm时的最大输出功率为170PS，转速为2,000-3,500rpm时的峰值扭矩为280Nm。 两款发动机均采用了轻质但坚固的全铝结构，配备了水冷可变几何涡轮增压器、无需维护的气门机构、正时链条和先进的尾气后处理系统。此外，两款发动机将高压汽油直喷技术...

市场技术报告  2023/02/13 更新

V日益增长的需求以及消费者对于C级SUV的较高期望（尤其是车辆的牵引能力、平稳加速能力和高速行驶性能），日产决定专门针对这些车型优化第二代e-POWER系统。   日产将原先的1.2L自然吸气发动机替换为带可变压缩比系统的1.5L涡轮增压器，并为满足欧洲市场消费者较高的动力驱动需求（如牵引、山区驾驶和高速公路驾驶）而特别增设了四...

市场技术报告  2022/11/21 更新

区域保护辅助系统（ASGA）。   新款Actros L将于今年10月上市，与旧款车型最明显的区别在于降低了节油驱动系统的总体拥有成本、更低的排放量和使用成本以及该车所搭载的第三代12.8L OM 471发动机。该发动机配备了可优化能耗的涡轮增压器以及经过调整的尾气后处理系统，最多可节省4%的燃油。 新款Actros L侧面 配备牵引座的新款Actros ...

市场技术报告  2022/10/18 更新

西亚）   爱信高丘 ▶ 近期动向 [业务概要] 爱信高丘是爱信集团的铸件供应商。作为丰田集团的二级供应商，公司主要供应铸造件的材料，但也生产排气系统铸件和冲压复合产品。近年来，公司已将研发业务扩展到排气系统和涡轮增压器等产品，目标是成为一级供应商。 公司总营收3,431亿日元(2021年度(截至2022年3月)合并)，员工人数12,211...

市场技术报告  2022/09/30 更新

车管道部件等产品的丸安工业（日本名古屋市昭和区）建立了合作关系。丸安将先向本特勒提供EGR（废气再循环）冷却器的核心部件，并相互利用生产基地。 [开发相关] 拥有1200多名研发人员，在18个国家拥有32个研发基地。 为涡轮增压器供应商博格华纳配套排气歧管和涡轮机壳体一体成型的独特产品(和日立金属的“MANITURBO”属于同一类...

市场技术报告  2022/07/22 更新