其制动系统业务转让给爱信精机，双方合资成立AS Brake Systems Co., Ltd.，2010年爱信精机将其出售给爱德克斯，出资比例为爱德克斯80%、住友电工20%。 2010年，爱信精机将其制动零部件生产基地刈谷工厂（日本爱知县）、生产子公司和海外生产子公司出售给爱德克斯，爱德克斯由此逐步完善了生产基地网络，集生产、销售和开发功能于一体，加...

市场技术报告  2025/05/30 更新

多家媒体报道，奇瑞(捷途)与阿曼商业、工业和投资促进大臣进行了会谈，表示将在阿曼的电动汽车行业，该投资将创造1万个就业机会。   奇瑞出口 畅销车型 瑞虎7（出处：奇瑞官网） OMODA 5（出处：奇瑞官网）   奇瑞海外生产基地一览>>   （辆） 整车厂 品牌 车种 车型 2019年 2020年 2021年 2022年 2023年 2024年 奇瑞 奇瑞 SUV 瑞虎...

市场技术报告  2025/03/03 更新

耳其 - 15 初期投资为10亿美元，计划2026年底开始投产。未来还将设立研发中心，预计将创造出5,000个新岗位。 印度 - - KD工厂。主要生产纯电动大巴、动力电池。2022年12月宣布在该工厂将以SKD方式生产ATTO 3。   详情参见 比亚迪海外生产基地一览   泰国工厂（出处：比亚迪） 乌兹别克斯坦工厂（出处：比亚迪） 比亚迪车型销往...

市场技术报告  2025/02/07 更新

至保温炉（可大幅减少铸锭重熔所需的二氧化碳）・工艺：压铸125-3,500吨 10台 圣心制作所是一家1956年成立于日本滋贺县东近江市的铝压铸制造商，是成立于1922年、生产铝合金锭的大纪铝业工业所的子公司。公司还在泰国设有海外生产基地。 此外，在日本，为了应对一体化压铸的趋势，公司于2024年1月引进了3,500吨大型压铸机。设备引...

市场技术报告  2024/12/02 更新

的新型CVT“CVT-XS”，并已在墨西哥阿瓜斯卡连特斯投产。新开发的CVT-XS是CVT-X的升级版，传动效率高达90%。 ＜泰国＞ 2013年9月，加特可在泰国的生产子公司JATCO（Thailand）Co., Ltd.举行了开业仪式。作为继中国和墨西哥之后的第3个海外生产基地，该工厂在泰国为日产Micra和Sylphy配套带副变速机构的CVT7。   爱信（自动变速器业务：原爱信AW） ...

市场技术报告  2024/11/22 更新

县太田市。森六科技是森六控股的全资子公司，其根源可追溯到自17世纪起从事化肥和其他产品贸易的森六贸易公司。营收为1,187亿日元（2023财年（截至2024年3月）），合并员工人数为3,824人（2024年3月底）。 森六科技配合本田的海外生产业务率先在美国建立生产基地后，又陆续在中国、菲律宾、印度、泰国、印度尼西亚和墨西哥发展业务。...

市场技术报告  2024/10/25 更新

年全系车型电动化，纯电动车占比达到30-40%。 之后，马自达在修订中期计划时将2025-2027年（第二阶段）定为过渡期，将致力于电池采购、单元开发和BEV预先投放；2028-2030年正式推出BEV，并根据情况将2030年的BEV比例下调至25-40%。海外生产基地中，墨西哥工厂最有可能于2028年起投产BEV。 电池采购方面，除现有供应商PPES和远景动力外，2024年2...

市场技术报告  2024/10/18 更新

司的车载空调产品为HVAC、压缩机（电动式和机械式）、控制器（面板和ECU）、PTC加热器，可以提供整套HVAC系统。 三菱重工空调系统在日本的生产基地枇杷岛制作所（爱知县清须市）靠近公司主要客户三菱汽车的冈崎制作所。 3个海外生产基地分别为：中国的“三菱重工汽车空调系统（上海）有限公司”和从事电动压缩机业务的“菱重汽车...

市场技术报告  2024/10/11 更新

驶的乘员保护系统。 丰田合成是丰田、斯巴鲁和大发的主要供应商，并为日产（不含微型车贴牌车型）以外的日系车企配套产品。通过与芦森工业的合作，预计未来客户群还将扩展至芦森的主要客户马自达和铃木。 为满足丰田的海外生产需求，丰田合成在亚洲、北美、东欧和南非设立了生产基地，并将气垫缝制业务转移到其在中国和东南...

市场技术报告  2024/09/13 更新

数为900人，生产座椅调角器、座椅滑轨等产品。为铃木、大发、马自达供应座椅骨架组件的商权则移交给丰田纺织。 在丰田纺织广濑改制为子公司的同时，丰田纺织、爱信、白木工业宣布已达成协议，将爱信座椅骨架组件的两家海外生产公司转让给丰田纺织集团，即印度尼西亚的PT.Shiroki Indonesia（SID）和印度的Shiroki Automotive India（SAI）。丰...

市场技术报告  2024/08/02 更新

F持股70%，现代汽车持股30%。预计投资总额将超过5亿美元。工厂将于2024年开始建设，2026年投产。计划每年生产5万辆汽车，包括燃油车和电动汽车。 现代汽车集团2023年全球销量同比增长8.1%达734.1万辆（韩国生产车354.4万辆，海外生产车379.7万辆）。连续两年位居全球第三，仅次于丰田和大众集团。欧美、印度市场销量表现强劲，弥补了...

市场技术报告  2024/07/24 更新

系统，旨在扩大产能并引进新技术。 扩大在日生产开发体系并在日本组装EPS 2022年6月，博世宣布将扩大其在日本移动出行领域的生产和开发体系，为日系车企提供的电动助力转向系统（EPS）总装线将从母公司罗伯特博世集团的海外生产基地转移到日本埼玉县滑川町的武藏工厂。 2022年9月，位于日本栃木县那须盐原市的栃木工厂开始量产电...

市场技术报告  2024/07/22 更新

的形式交付给整车厂。 目前，许多日系供应商主要通过与法国佛吉亚（佛瑞亚）、美国天纳克、德国埃贝赫等欧美系知名竞争对手建立合资或合作关系来开拓欧美市场。自20世纪80年代后期以来，各大供应商积极响应整车厂客户的海外生产业务，率先在美国开设海外生产基地。2000年以后，各公司主要以和本土企业合资的方式正式进军中国市...

市场技术报告  2024/05/31 更新

其制动系统业务转让给爱信精机，双方合资成立AS Brake Systems Co., Ltd.，2010年爱信精机将其出售给爱德克斯，出资比例为爱德克斯80%、住友电工20%。 2010年，爱信精机将其制动零部件生产基地刈谷工厂（日本爱知县）、生产子公司和海外生产子公司出售给爱德克斯，爱德克斯由此逐步完善了生产基地网络，集生产、销售和开发功能于一体，加...

市场技术报告  2024/04/12 更新

仅限2023年有实际业绩的厂商，不包括特斯拉） Rivian凭借其专注于特斯拉未覆盖的卡车细分市场的策略，提高了量产业绩，Lucid和Karma获得海外资本的支持，向特定客户群销售高端车型。2023年以来，VinFast和Fisker开始在美国销售海外生产的进口车型。 然而，包括已实现量贩式销售的Rivian在内，没有一家企业实现电动汽车业务盈利。从2020...

市场技术报告  2024/03/29 更新

器技术均有介绍。 [生产相关] 加特可日本生产基地为原日产和三菱汽车工厂，自动变速器的生产始于1967年，历史悠久。期间马自达、福特资本参与组建了日本自动变速器株式会社，之后又相继退出。 2003年，加特可在墨西哥开启海外生产，之后扩展至中国广州和泰国。最新的苏州基地成立于2018年，2019年投入运营。加特可的海外产品均为...

市场技术报告  2024/03/22 更新

分析报告 车灯（日本市场篇） 旨在提高自适应远光灯性能和交互灯应用的开发 供应商名单 引言 Ⅰ.车灯市场简介 Ⅱ.前照灯研发动向 Ⅲ.主要日系车灯供应商业务动向 Ⅳ.主要车灯供应商和日系客户一览（包括在日销售的部分海外生产车型） Ⅴ.主要车灯供应商产品配套情况 Ⅵ.主要车灯供应商营收对比 全球业务基地详细布局 小糸制作所...

市场技术报告  2024/02/29 更新

汽车 Stellantis入股 零跑汽车与Stellantis集团于2023年10月26日达成战略合作。Stellantis集团计划投资约15亿欧元以获取零跑汽车约20%股权，并将与零跑汽车以51%:49%的比例成立名为“零跑国际(Leapmotor International)”的合资公司，聚焦出口及海外生产销售。首款出口车型C10预计2024年下半年出口欧洲市场。 合众 山海平台2.0 合众新能源(哪吒汽车)2023...

市场技术报告  2024/01/19 更新

县太田市。森六科技是森六控股的全资子公司，其根源可追溯到自17世纪起从事化肥和其他产品贸易的森六贸易公司。营收为1,122亿日元（2022财年（截至2023年3月）），合并员工人数为3,735人（2023年3月底）。 森六科技配合本田的海外生产业务率先在美国建立生产基地后，又陆续在中国、菲律宾、印度、泰国、印度尼西亚和墨西哥发展业务。...

市场技术报告  2023/12/22 更新

司产销快报显示，比亚迪海外销量在2023年7月开始呈现上涨趋势，在10月更是达到了3万辆。1-10月海外出口17.6万辆。在海外开设销售门店的同时，比亚迪也计划在当地生产车型，在原有的客车生产基地的基础上，比亚迪加速乘用车海外生产基地的建设。 下表简要总结了截至2023年10月为止比亚迪海外工厂的建设情况。    欧洲 整车 2023年1...

市场技术报告  2023/12/18 更新