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2025年ELIV:国际汽车电子会议
饰交互、乘员交互系统/信息娱乐系统开发部门主管) 奥迪面临着日益分化的国际市场和客户需求,这导致公司的信息娱乐系统和内饰交互设计策略发生了重大转变。奥迪不再采用统一的全球信息娱乐平台,而是根据不同地区的法律法规、不同的消费者技术生态系统和个性化的客户旅程进行相应的调整。 Sarmah先生解释道,未来的客户希...
市场技术报告 2025/12/12 更新
软件定义汽车开发现状:API标准化、开源软件应用
如商业软件”的看法是错误的,“质量要求比以前更严格”。 [担保] “商业软件有担保,开源软件没有担保”的误解 开源软件许可证明确规定“无担保”。 GPL v2 11项“无担保”声明,“因为本程序是免费许可的,所以在适用法律允许的范围内,本程序不提供任何担保。以下省略”。因此,即使用户在使用开源软件时发现缺陷,也无法...
市场技术报告 2025/11/13 更新
分析报告 车载导航系统(日本・欧洲・美洲市场篇)
在车企质保范围内。也有部分汽车修理店提供软件代码修改服务。 近几年的车载ECU一般采用根据不同国家和车型设置功能的方式,因此通过修改软件可以启用原本被禁用的功能。但需要注意的是,启用某些功能可能违反该国的法律法规。 修改软件需要专用OBD连接线(连接CAN接口)和专用软件。 (3)在原厂标配系统上加装专用ECU 加装...
市场技术报告 2025/11/12 更新
全球前十国销量预测(2025年第3季度)
,符合《美墨加协定》(USMCA)原产地规则的车型仅需为非美国原产部分价值缴纳关税。目前,加拿大或墨西哥出口美国的大多数USMCA合规汽车零部件无需缴纳关税,但钢铁和铝等原材料需缴纳最高50%的单独关税。尽管目前正通过法律诉讼推翻特朗普政府的部分关税政策,但大多数与汽车行业最直接相关的关税或将继续存在。最终结果是,...
市场技术报告 2025/10/29 更新
分析报告 安全气囊(日本市场篇)
则于1985年由本田首次将其应用于Legend驾驶座,之后副驾驶座安全气囊也逐渐得以普及。20世纪90年代,低速碰撞事故中因安全气囊没有及时弹开造成驾驶员或乘客伤亡的事件时有发生。为避免此类事故的增加,监管机构出台了相关法律要求降低安全气囊危险性。此外,安全气囊气体发生剂原料叠氮化钠是一种有毒气体(触发后无毒),有必...
市场技术报告 2025/10/28 更新
特斯拉的未来路在何方?
马斯克任职美国政府效率部给特斯拉带来的得失 8月2日,特斯拉被裁定需在2019年佛罗里达州迈阿密发生的一起致命车祸中为其Autopilot自动辅助驾驶系统承担部分责任,应向原告方支付2.425亿美元的赔偿金。这一裁定或将对其他法律案件和政府调查产生影响,可能会致使特斯拉采取车辆召回行动。自2021年以来,在搭载ADAS系统的车辆所涉及...
市场技术报告 2025/09/30 更新
2025年维也纳国际汽车研讨会 (3):实现零碳排放的出行方式
周期内的排放。 他表示:“与其把目标称为‘脱碳化’,还不如说成‘去化石化’。实现这一目标不仅需要齐心协力,还需要在现实中充分发挥气候中和型能源的多样性,其中就涉及相关驱动技术。” 他还重点指出,可靠的法律框架不仅对乘用车和商用车行业具有重要意义,对可持续能源而言同样如此,唯有这样才能对开发和生产进行...
市场技术报告 2025/07/17 更新
日本商用车L4级自动驾驶落地部署
合规水平不同,也会造成相互摩擦。为了促进社会层面的落地应用,如下文所述,需要一定的基建和立法(保护自动驾驶车)等外部支持,其中有一部分已经实施。 卡车:Road to the L4主题3的结论是需要外部支持,如车路协同和法律保护(设置优先车道)。因此,在新东名高速的沼津和浜松路段间引进了这些措施,由主题3和多个企业进行...
市场技术报告 2025/07/15 更新
新能源车(BEV/PHV/FCV)销量月报 2025年5月
月26日上午9点在巴西卡马萨里工厂正式开启运营,首款SKD生产车型为Dolphin mini(国内名称:海鸥)。巴西劳工检察院(MPT)已对比亚迪和承建工程的中国承包商在施工期间的违法行为提起民事诉讼,但比亚迪坚称自己遵守了当地法律,事态将如何发展仍有待观察。 吉利 5月最畅销车型为星愿,销量3.9万辆。第二名熊猫mini销量1.9万辆,第...
市场技术报告 2025/06/25 更新
2025年维也纳国际汽车研讨会 (1):实现零碳排放的出行方式
个周期内的排放。 他表示:“与其把目标称为‘脱碳化’,还不如说成‘去化石化’。实现这一目标不仅需要齐心协力,还需要在现实中充分发挥气候中和型能源的多样性,其中就涉及相关驱动技术。”他还重点指出,可靠的法律框架不仅对乘用车和商用车行业具有重要意义,对可持续能源而言同样如此,唯有这样才能对开发和生产进行...
市场技术报告 2025/06/23 更新
实现直观触摸操作的新型人机界面概念
更方便用户使用。 备受非议的触摸屏 然而,近年来触摸屏一直广受抨击。例如,德国卡尔斯鲁厄高等地区法院判定一名特斯拉驾驶员有罪,因为他在尝试使用汽车触摸屏调节雨刮器时分心,导致车辆偏离道路[2]。由此可见,法律上的相关责任认定尚未跟上技术发展的步伐。举例而言,2013版德国《道路交通法规》(StVO)第23条[3]目前仅...
市场技术报告 2025/06/10 更新
新能源车(BEV/PHV/FCV)销量月报 2025年4月
包含进口车和国产车在内的乘用车销量为324,500辆,厢型车为49,600辆。核心细分市场包括E级车和紧凑型SUV GLC等畅销车型。 4月30日,德国汽车工业协会(VDA)呼吁进一步明确评估美国加征汽车关税的具体影响,并确保这些措施在法律上得到确定性实施。基于对特定零部件征收的额外关税继续给制造商和供应商带来重大挑战和负担,协会还呼...
市场技术报告 2025/05/26 更新
2025年ICA峰会 (1):创新、智能网联、自动驾驶
InLinum主办的第五届ICA峰会于2025年4月8-9日在德国法兰克福举行。 ICA是Innovative(创新)、Connected(智能网联)和Autonomous(自动驾驶)的首字母缩略词。此次峰会探讨了软件定义汽车和高级驾驶辅助系统(ADAS)领域的先进策略、法律框架以及开发/验证流程。200余名与会者有机会聆听16场演讲,演讲嘉宾为宝马、大陆、法雷奥、蔚来、博世、...
市场技术报告 2025/05/19 更新
特朗普关税:对北美汽车行业的影响
税政策生效。 美国根据贸易逆差规模对各国加征不同关税的政策原定于4月9日生效,但被推迟90天实施,而对中国进口产品加征的税率则提高至125%。 被豁免物品 (1)受50USC1702(b)约束的物品,包括私人用品、人道主义援助和法律定义的其他特定类别所需的物品。 (2)已受第232条关税约束的钢/铝制品和汽车/汽车零部件 (3)铜、药...
市场技术报告 2025/05/06 更新
2025年日本国际智慧能源周春季展(2)纯电动车、电池、充电桩
电池箱装有4个可更换的2.96kWh电池包,更换电池后,车辆无需进行充电操作即可运行。 换电式改装电动汽车的电池箱 电池箱展板 电动代步车SCOO 电动代步车SCOO是按照日本电动轮椅标准设计的“小型移动车辆”,法律上不属于机动车类别,因此无需驾照、注册上牌或年检。 产品类型包括可折叠的座椅型、站立型和站立牵...
市场技术报告 2025/04/08 更新
新能源车(BEV/PHV/FCV)销量月报 2025年2月
应对监管挑战。特别是在汽车行业正经历电动化和智能化技术的快速转型之际,工作组还将成为技术创新、行业标准和市场拓展的对话平台。该工作组包括中国汽车制造商、汽车零部件供应商、金融机构、物流公司、咨询公司和法律专家等。 美国 2月新车销量同比下降2.4%(环比增长9.8%)至122.2万辆。 3月12日,美国环保局(EPA)宣布将...
市场技术报告 2025/03/26 更新
分析报告 制动系统(欧洲・美国市场篇)
的生产空间,用于生产制动零部件。除现有650名员工外,预计未来三年内将新增350个工作岗位。 <巴西> 2018年5月,大陆宣布自2019年第1季度起在Varzea Paulista工厂投产带电子稳定控制系统(ESC)的ABS制动器,以满足2020年出台的法律修正案,即在巴西生产的3,500磅以下的乘用车和商用车新车必须配套ESC系统。该工厂目前产能为70万套,计划20...
市场技术报告 2025/03/21 更新
2025年日本国际智慧能源周春季展(1):FCV、燃料电池单元、氢能产品
制造商生产,NEXTY Electronics在其车辆上搭载了JFE Container制造的高压储氢罐和Doosan Mobility Innovation制造的输出功率2.7kW(1.35kW×2)的风冷式燃料电池模块、用于叉车的4kW电机和电池。 卡丁车的最高时速约为70公里/小时,但据称根据法律规定,限速为27公里/小时。 燃料电池组件展示①电机、③转换器(270kW)、④逆变器⑤燃料电池堆、...
市场技术报告 2025/03/20 更新
新能源车(BEV/PHV/FCV)销量月报 2025年1月
国商会(CCCEU)宣布,上汽集团、比亚迪、吉利等中国电动汽车制造商以及中国机电产品进出口商会(CCCME)已向欧盟普通法院提起诉讼,抗议欧盟委员会针对进口自中国的电动汽车采取的反补贴措施。欧盟中国商会全力支持这些法律举措,并敦促中欧双方加快谈判。 美国 1月新车销量同比增长3.8%(环比下降25.5%)达111.3万辆。 美国市...
市场技术报告 2025/02/26 更新
汽车开发中的生成式人工智能
池测试和验证过程耗时方面有许多潜在的用例。” AVL李斯特公司正利用生成式人工智能来优化车用动力电池的寿命 人工智能带来的风险 欧盟推出的《人工智能法案》于2024年8月生效,是全球首个关于人工智能的综合性法律框架[7]。因此,人们显然已经意识到,使用人工智能也可能会带来风险。不过,这种风险对汽车开发领域会...
市场技术报告 2025/01/23 更新
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