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分析报告 动力转向系统(中国市场篇)
御网络攻击的对策。 功能安全性汽车电子电气元件的性能不断提升且功能更加复杂,因此防止系统故障或失灵以确保车辆安全行驶变得越来越重要。为实现这一目标,汽车行业引进国际标准IEC61508的功能安全概念,并于2011年颁布汽车功能安全国际标准ISO26262。EPS的转向锁等故障问题已被列为最严重的ASIL D等级,要求车企确保在功能安全和冗...
市场技术报告 2024/09/27 更新
分析报告 动力转向系统(日本市场篇)
况。 ③功能安全性 近年来,汽车电子电气元件的性能不断提升且功能日益复杂,因此防止系统故障或失灵以确保车辆安全行驶变得越来越重要。为实现这一目标,汽车行业引进国际标准IEC61508的功能安全概念,并于2011年颁布汽车功能安全国际标准ISO26262。电动助力转向系统的转向锁等故障问题被列为最严重的ASIL D等级,要求车企确保在...
市场技术报告 2024/08/08 更新
分析报告 动力转向系统(欧美市场篇)
御网络攻击的对策。 功能安全性汽车电子电气元件的性能不断提升且功能更加复杂,因此防止系统故障或失灵以确保车辆安全行驶变得越来越重要。为实现这一目标,汽车行业引进国际标准IEC61508的功能安全概念,并于2011年颁布汽车功能安全国际标准ISO26262。EPS的转向锁等故障问题已被列为最严重的ASIL D等级,要求车企确保在功能安全和冗...
市场技术报告 2024/07/22 更新
分析报告 动力转向系统(日本市场篇)
。 ③功能安全性 近年来,汽车电子电气元件的性能不断提升且功能日益复杂,因此防止系统故障或失灵以确保车辆安全行驶变得越来越重要。为实现这一目标,汽车行业引进国际标准IEC61508的功能安全概念,并于2011年颁布汽车功能安全国际标准ISO26262。电动助力转向系统的转向锁等故障问题被列为最严重的ASIL D等级,要求车企确保在...
市场技术报告 2023/09/08 更新
分析报告 动力转向系统 (欧美市场篇)
御网络攻击的对策。 功能安全性汽车电子电气元件的性能不断提升且功能更加复杂,因此防止系统故障或失灵以确保车辆安全行驶变得越来越重要。为实现这一目标,汽车行业引进国际标准IEC61508的功能安全概念,并于2011年颁布汽车功能安全国际标准ISO26262。EPS的转向锁等故障问题已被列为最严重的ASIL D等级,要求车企确保在功能安全和冗...
市场技术报告 2023/07/07 更新
分析报告 动力转向系统 (日本市场篇)
控转向EPS系统。 ③功能安全性 汽车电子电气元件的性能不断提升,功能更加复杂,防止系统故障或部件失灵以确保车辆安全行驶变得越来越重要。为实现这一目标,汽车行业引进国际标准IEC61508的功能安全概念,并于2011年引进汽车功能安全国际标准ISO26262。在EPS中,转向锁等故障问题已被列为最严重的ASIL D等级,这要求车企确保在功能...
市场技术报告 2022/11/25 更新
分析报告 动力转向系统 (欧美市场篇)
的需求也随之增加。 功能安全性汽车电子电气元件的性能不断提升,功能更加复杂,防止系统故障或部件失灵以确保车辆安全行驶变得越来越重要。为实现这一目标,汽车行业引进国际标准IEC61508的功能安全概念,并于2011年引进汽车功能安全国际标准ISO26262。在EPS中,转向锁等故障问题已被列为最严重的ASIL D等级,这要求车企确保在功能安...
市场技术报告 2022/09/16 更新
分析报告 动力转向系统 (日本市场篇)
功能安全性 随着自动驾驶技术中使用的电子电气元件的功能和复杂性的快速发展,防止系统故障或操作失误、确保车辆安全行驶变得越来越重要。为实现这一目标,汽车行业引进国际标准IEC61508的功能安全概念,并于2011年引进汽车功能安全的国际标准ISO26262。在EPS中,转向锁等故障问题已被列为最严重的ASIL D等级,要求车企确保在功能安...
市场技术报告 2022/01/07 更新
分析报告 动力转向系统 (欧美市场篇)
全系统的需求也随之增加。 功能安全性 汽车电子电气元件的性能不断提升且更加复杂,防止系统故障或失灵以确保车辆安全运行变得越来越重要。为了实现这一目标,汽车行业引进国际标准IEC61508的功能安全概念,并于2011年引进汽车功能安全国际标准ISO26262。在EPS中,转向锁等故障问题已被列为最严重的ASIL D等级,要求汽车制造商在功能...
市场技术报告 2021/08/19 更新
2021年上海国际车展:上汽、东风、一汽
技智能一体化动力底盘采用极具机能风与未来感的设计语言。同时,产品遵循通用化、模块化、平台化的设计理念,面向以太网多域融合架构的安全模块,配置全自主的纯电及混合动力驱动总成与一体化动力电池系统,充分融合汽车功能安全与信息安全需求,打造面向服务的汽车智能一体化动力平台。 据悉,智新科技股份有限公司作为东...
市场技术报告 2021/04/30 更新
CES 2021:日企线上参展(1)
途中,除了朝目的地的移动外,还能共享到达目的地的移动时间和在目的地的行动目的等移动体验。 SXiM (Shard eXperience in Mobility)(出处:WITZ) WARXSS WARXSS是一款模拟平台,利用虚拟技术为移动服务进行环境建模。 在汽车功能安全系统开发阶段的课题是针对所有现象和情况进行的实证测试,但在现实世界要想验证所有的情况是...
市场技术报告 2021/02/19 更新
分析报告 动力转向系统 (日本市场篇)
汽车零部件在电力电子方面朝着高性能、复杂化的方向快速发展,此类系统力求能够无故障和操作错误、安全地发挥其功能,以保证汽车能够安全地行驶,因而决定将IEC61508国际标准中的功能安全标准引入汽车行业,2011年实施了汽车功能安全的国际标准ISO26262。在EPS中,转向锁等故障模式被分类为最严格的ASIL D等级,在功能安全、冗余设计...
市场技术报告 2020/12/18 更新
分析报告 动力转向器 (日本市场篇)
车零部件电力电子朝着高性能、复杂化的方向急剧发展,此类系统能够无故障和操作错误、安全地发挥其功能,保证汽车能够安全地行驶也就越发重要,因此,将IEC61508标准中建立的功能安全国际标准引进汽车行业,2011年实施了汽车功能安全的国际标准ISO26262。在EPS中转向锁等故障模式被分类为最严格的ASIL D等级,EPS要求功能安全、冗余设...
市场技术报告 2020/02/12 更新
自动驾驶领域生态系统解析
,开发人员负责开发自己的应用程序。算法运行系统和相关运行态组件等深嵌入硬件堆栈内部的软件通常根据处理器架构的形式进行开发。 提供汽车相关功能安全性和网络安全相关产品及服务的企业 该领域涵盖了提供汽车功能安全和网络安全相关产品及/或服务的公司。功能安全标准ISO26262在主动安全以及自动驾驶中更是核心因...
市场技术报告 2019/05/14 更新
2019年Automotive World:主题演讲及自动驾驶相关产品的展示
气擅长的LED技术,利用光催化剂的异味消除能力预计可达原先的9.8倍。此外,LED的寿命较长,与一般的离子发生器相比,具有可长期除臭的效果。 Fine Segment LCD 利用近紫外线LED消除异味 罗姆以设备供应商的角度演示了汽车功能安全方面的技术和方案。 利用半导体设备的功能安全方案 罗姆提出的功能安全方案是为半导体设备...
市场技术报告 2019/03/01 更新
分析报告 动力转向器 (日本市场篇)
部件电力电子朝着高性能、复杂化的方向急剧发展,因此此类系统能够无故障和操作错误、安全地发挥其功能,保证汽车能够安全地行驶也就越发重要,因此,将IEC61508标准中建立的功能安全国际标准引进汽车行业,2011年实施了汽车功能安全的国际标准ISO26262。在EPS中转向锁等故障模式被分类为最严格的ASIL D等级,EPS要求功能安全、冗余设...
市场技术报告 2018/12/26 更新
分析报告 动力转向器 (日本市场篇)
电力电子朝着高性能、复杂化的方向急剧发展,因此此类系统能够不发生故障和操作错误、安全地发挥其功能,保证汽车能够安全地行驶也就越发重要,因此,将IEC61508标准中建立的功能安全国际标准引进汽车产业,2011年实施了汽车功能安全的国际标准ISO26262。在EPS中转向锁等故障模式被分类为最严格的ASIL D,EPS要求功能安全、冗余设计方...
市场技术报告 2017/09/18 更新
分析报告 动力转向器 (日本市场篇)
车零部件电力・电子的高性能・复杂化急剧发展、这些零部件系统不发生故障和操作错误、安全地发挥其功能、汽车能够安全地行驶也就越发重要、因此、汽车产业引进了在IEC61508中被国际标准化了的功能安全、2011年实施了作为汽车功能安全的国际标准ISO26262。在EPS中转向锁等故障模式被分类为最严格的ASIL D、EPS要求功能安全、冗长设计方...
市场技术报告 2016/07/06 更新
博世、电装、瑞萨的先进驾驶辅助系统 (ADAS)
的32位微控制器“RH850/P1x系列”的高端版“RH850/P1x-C系列”商品化。将实现驾驶辅助系统实际应用的以下4个功能集成至单个芯片。2015年2月起开始出样。2016年下半年起量产,到2020年计划实现200万件月产量。 (1) 安全需求对策 在汽车功能安全标准ISO26262方面,实现最高安全要求等级ASIL D (2) 防护需求对策 由于与公共基础设施的通信,车...
市场技术报告 2015/02/15 更新