国际汽车研讨会，主办方：奥地利汽车工程师协会与维也纳工业大学动力总成与汽车技术研究所，图片出处：© 博世） 印度政府同样也为了实现重型商用车转型而迈出了第一步。 该国所采取的策略略有不同，把重点放在了氢内燃机上。由于印度的卡车通常在极高的负载下运行，因此氢内燃机更适合这类车辆。 印度已启动国家绿色氢...

市场技术报告  2025/06/23 更新

在改善驾驶操控的换挡顾问功能。该车拥有20项ADAS功能和防燃油盗窃系统，并提供多种载货平台长度选择。   塔塔Prima H.28氢能卡车 Prima H.28氢能卡车 塔塔Prima H.28是一款突破性的氢能卡车。该车配备了印度首款5.3L SGI 4缸氢内燃机，动力总成符合印度BS6排放标准。Prima H.28配备IV型储氢罐，储氢量为1,500L，根据储氢罐配置的不同，续航...

市场技术报告  2025/03/27 更新

2024年汉诺威商用车展：多款纯电卡车首发亮相 曼恩、沃尔沃、福特和亚洲车企的商用车 概要 曼恩：eTGL全球首发，重点展出hTGX氢内燃机卡车 沃尔沃卡车：全新FH Aero系列、FM Low Entry和面向美国市场的VNL 福特：Ranger PHEV和全新纯电车型F-Line首发亮相 丰田：Proace Max纯电厢式货车首发，Hilux 48V Mild-Hybrid概念车和Hilux燃料电池 FCEV原型车亮相 Isuzu ...

市场技术报告  2024/12/10 更新

升级版产品，其容量预计为210L，堆栈功率密度为6.7kW/L，工作温度范围在-30℃到50℃之间，使用寿命达30,000小时。 Symbio H2 Central Valley Express项目用于演示的燃料电池重卡 Symbio的StackPack 75燃料电池系统 由于博世同时展示了氢内燃机和氢燃料电池的部件和系统，其展台吸引了不少目光。博世预计，到2030年，氢能发动机市场的价值规模...

市场技术报告  2024/06/24 更新

平。 《替代燃料基础设施法规》（AFIR）旨在确保欧盟范围内的道路车辆和船舶拥有规模足够庞大的充电和加氢基础设施。该法规专注于通过氢能来减少欧洲交通运输领域的碳足迹。 凭借氢能应用的整体性策略以及燃料电池和氢内燃机动力总成方面的创新成果和先进测试设施，马勒致力于推进氢能技术落地应用。 马勒在德国斯图加特...

市场技术报告  2024/06/06 更新

与塔塔汽车签署了在印度生产低排放及零排放技术产品的协议。与塔塔合资的Tata Cummins Private Limited (TCPL)的全资子公司TCPL Green Energy Solution (TCPL GES)与印度贾坎德邦政府就建立零排放产品工厂签署了谅解备忘录。TCPL GES未来几年将向氢内燃机、EV系统、FCV系统和燃料供应系统等方面投资超过35亿卢比。工厂将从2024年开始分阶段生产，目前计划...

市场技术报告  2024/01/19 更新

和技术总体路线图研究 商用车内燃机技术路径评估 子课题2：面向碳中和的柴油、天然气内燃机、传统混合动力技术路径评估 子课题3：面向碳中和的零碳甲醇、二甲醚和生物柴油内燃机技术路径评估 子课题4：面向碳中和的氨、氢内燃机技术路径评估 子课题5：面向碳中和的商用车电动化技术路径评估(含插电混动、增程式混动、纯电动) ...

市场技术报告  2023/11/09 更新

为4升的直列四缸机）。 图中放置在气缸盖旁边的线性发动机与发动机的氢能转型无关，该发动机是用于以色列AQUARIUS公司的发电机，i Labo与之有业务合作关系。 展示的轻卡是五十铃ELF氢能改装车，该车基于日本环境部“利用氢内燃机实现重型车辆脱碳的实证项目”打造，旨在证明氢发动机的可靠性和经济可行性。 氢能改造可利用现有...

市场技术报告  2023/04/11 更新

性要求较高的某些特定应用场景下成为纯电卡车的辅助性动力总成。正如MTZworldwide 2022年12月刊中的《氢能——零排放解决方案》一文所述[8]，曼恩最晚将在2024年前实现燃料电池卡车示范车队的上路运行。除燃料电池外，曼恩还将氢内燃机视为适用于多种应用场景的可行解决方案之一。 Richard Backhaus 参考文献 [1] Irle, R.: Global EV Sales for 2021...

市场技术报告  2023/03/08 更新

应减少。 产品使用方面的碳中和措施（Scope 3-11）是车企展示其独特个性的机会，丰田认为拥有各种低碳技术将是其他公司所欠缺的优势，也是品牌价值所在。这就是丰田坚持布局氢能的原因，除了燃料电池车之外，丰田还在推广氢内燃机作为重塑丰田品牌的一大吸引点。 在燃料电池车的开发环节中，丰田一直致力于与供应商贯彻实施材料...

市场技术报告  2023/01/03 更新

  完整的会议议程请查看：https://aachener-kolloquium.de/images/vortragsprogramm/Digital_program_booklet_2022.pdf No. 题目 演讲者 公司 热管理系统部件 B3.2 创造未来：将消费趋势与电动车座舱相融合 Matt Fisch 捷温 氢内燃发动机（二） A4.3 氢内燃机技术在商用车上的应用 Gavin Dober 博格华纳 电驱系统（一） A5.2 开发用于C级SUV的全新混动动力总成 Masa...

市场技术报告  2022/11/21 更新

机输出功率范围在270kW（370HP）至350kW（480HP）之间，而电池包同样提供了315kWh、420kWh和525kWh三种可选容量。 XF Electric High Sleeper座舱车型前脸 拥有两根车桥的XF Electric侧面 XF Electric的后视摄像头细节 XF Electric车尾   氢内燃机卡车XF H2体现了达夫卡车在替代燃料和动力传动系统领域的投资成果。尽管佩卡集团专注于氢燃料电池技...

市场技术报告  2022/10/18 更新

大学专门从事车辆驱动技术研究的管理人员和专家汇聚一堂，共同探讨了未来可持续出行的有关动态以及应对脱碳问题的策略。   本次研讨会关注的焦点是以碳中和出行为目标的变革。除了碳中和能源和去化石燃料、eFuel燃料、氢内燃机、燃料电池、驱动电机电动化和储能设施等话题外，与会各方还探讨了自动驾驶、尾气后处理解决方案和...

市场技术报告  2022/07/07 更新

大学专门从事车辆驱动技术研究的管理人员和专家汇聚一堂，共同探讨了未来可持续出行的有关动态以及应对脱碳问题的策略。   本次研讨会关注的焦点是以碳中和出行为目标的变革。除了碳中和能源和去化石燃料、eFuel燃料、氢内燃机、燃料电池、驱动电机电动化和储能设施等话题外，与会各方还探讨了自动驾驶、尾气后处理解决方案和...

市场技术报告  2022/06/29 更新

和大学专门从事车辆驱动技术研究的管理人员和专家汇聚一堂，共同探讨了未来可持续出行的有关动态以及应对脱碳问题的策略。  本次研讨会关注的焦点是以碳中和出行为目标的变革。除了碳中和能源和去化石燃料、eFuel燃料、氢内燃机、燃料电池、驱动电机电动化和储能设施等话题外，与会各方还探讨了自动驾驶、尾气后处理解决方案...

市场技术报告  2022/06/22 更新