中国，比亚迪同步启动 “闪充中国”战略，预计到2026年年底建设落成20,000座闪充站。此外，比亚迪宣布将在2026年年底，在海外规模化落地闪充站。 据工信部官网3月16日披露，工信部与财政部、国家发改委联合发布《关于开展氢能综合应用试点工作的通知》（简称《通知》）。《通知》明确，到2030年，全国燃料电池汽车保有量力争达到10...

市场技术报告  2026/03/30 更新

lity将由七大部门组成（其中制动控制系统业务属于Vehicle Motion部门）： Electrified Motion部门：包括电驱桥在内的电机等产品 Vehicle Motion部门：包括ABS、ESC和转向系统等在内的车辆动力学 Power Solutions部门：内燃机技术、燃料电池、氢发动机等 Cross-Domain Computing Solutions部门：开发自动驾驶等技术 Mobility Electronics部门：开发控制单元和芯片 Mobility...

市场技术报告  2026/03/25 更新

摩托车小型氢发动机研发趋势 亮相2025年日本移动出行展的铃木和川崎展车 概要 关于HySE 铃木氢动力摩托车BURGMAN 川崎氢动力跨骑摩托车 （参考）小型氢发动机技术发表一览 重型氢发动机逐渐在欧洲实现落地部署，而小型发动机仍处于基础研究和前沿技术开发的阶段。日本摩托车制造商全体参与的HySE（日本氢动力小型车发动机技术研究...

市场技术报告  2026/03/11 更新

维素纳米纤维（CNF）将木质纤维（纸浆）细分至纳米级，轻质透明、强韧不易变形、增稠效果出色，有望成为塑料和炭黑的替代材料。 日本造纸业巨头王子控股采用磷酸酯化法来降低CNF生产过程中的微细化能耗。鉴于CNF容易因氢键作用发生聚集，该方法通过在CNF表面引入磷酸基以削弱结合力，并利用静电斥力，以最小能量完成纤维解离。...

市场技术报告  2026/02/13 更新

，在运营第19年之际，SMIPL实现了800万辆的产量里程碑。 印度是SMIPL最大的市场。公司正在建立新的生产设施，以应对印度不断增长的需求。在印度，铃木（SMIPL）采取多路径发展战略，除电动两轮车外，公司也在探索合成燃料、氢能发动机及生物燃料等技术路线，以满足不同客户需求。 产能与扩张计划 目前，SMIPL在印度仅建有一座工厂...

市场技术报告  2026/02/02 更新

议，小鹏汽车发布自研AI人形机器人及量产Robotaxi。 跨国车企加速本土化研发，聚焦智能化与新能源适配中国市场。大众软件子公司CARIAD与地平线合资公司酷睿程（CARIZON）将在中国自主研发智驾系统级芯片。本田与东风汽车推进氢燃料电池商用车示范运营。 产业政策方面，工信部批准两款L3级自动驾驶车型产品准入，标志着中国在智能...

市场技术报告  2026/01/30 更新

能底座、同源新型技术”三大领域，通过构筑战略合作伙伴生态链，聚集行业领先资源，突破关键技术，持续提升经营效能，致力于实现技术引领与商业价值双向融合的发展格局。 可左右滚动浏览表格 新能源动力材料 攻坚氢燃料电池膜电极与全固态电池电解质技术，解决新能源汽车续航、安全、成本等核心痛点。 共性智能底座 打...

市场技术报告  2026/01/26 更新

（例如采用具有更高耐火稳定性的磷酸铁锂电池） 高能效 这一点在eActros 600/400中也得到了体现。另一方面，他指出随着电动化转型推进，基础设施成本将迅速增加，未来将呈现出“仅靠电力无法满足需求的局面”。届时将需要氢气，而作为氢能普及条件，绿氢价格必须低于5欧元/kg，预计未来十年该议题将进入全面研究讨论阶段。 Wilz...

市场技术报告  2026/01/22 更新

从政策示范到场景落地——氢能商用车加速成型 燃料电池汽车、加氢网络与氢能高速的协同发展路径 概要 中国燃料电池汽车示范与氢能高速建设（中汽政研） 中国燃料电池汽车与加氢站的区域分布及发展建议（舜华新能源） 氢能商用车的领域优势及产业链核心技术（锋源氢能） SNEC H2+第九届国际氢能与燃料电池技术和装备及应用大会...

市场技术报告  2026/01/20 更新

氢能技术在赛车领域迎来发展契机 概要 引言 丰田在赛道上积累经验 博世工程技术公司和利吉尔联手打造的演示车 AVL李斯特成功开展台架测试 Alpine推出的四缸和六缸原型超跑 本报告摘录了Springer旗下汽车技术杂志ATZ（www.atz-magazine.com）以及MTZ（www.mtz-magazine.com）中的一篇Spotlight专栏文章。Springer是MarkLines的合作伙伴，是德国一家图书和学...

市场技术报告  2026/01/07 更新

化发展路径。 中国科学院院士欧阳明高发表演讲 能源革命与汽车发展 迈入2025年，中国新能源技术单项发展的1.0时代结束，电力市场化改革全面推进，进入新能源技术融合发展的2.0阶段。今后5年将是突破和推广储能、氢能、智能三大技术的关键窗口期，2030年后将进入可再生能源占能源消费主体的时代。 随着绿电逐步成为电力...

市场技术报告  2025/12/19 更新

2025年日本移动出行展：纯电与燃料电池卡客车 商用车制造商的多路径策略；比亚迪推出日本市场专属纯电轻卡 概要 商业环境和企业战略——摘自新闻发布会 展车一览表：纯电动车、燃料电池车、燃油车 展车呈现的重要技术：氢动力/燃料电池、BEV热管理、L4级自动驾驶 在2025年日本移动出行展（公众开放日：2025年10月31日-11月9日）的商...

市场技术报告  2025/12/16 更新

统的研发、制造与销售。   公司已与一汽、上汽、东风、长安、奇瑞、吉利、小鹏等主流整车制造商建立合作关系，产品覆盖纯电动与混合动力平台，逐步向插电式混动和增程式电动方向拓展。公司积极参与国家重点项目，并在氢燃料电池动力系统、电驱桥等新技术上开展联合攻关。   在经营战略上，公司持续加大对先进制造能力的投资...

市场技术报告  2025/12/11 更新

2025年日本移动出行展：氢能、电池 燃料电池车、燃料电池系统、氢发动机、锂电池 概要 燃料电池车、技术展示等：本田、宝马、现代、川崎重工 氢能、燃料电池：丰田合成、丰田自动织机、丰田、日本特殊陶业、住友电工 电池：丰田电池、丰田自动织机、比亚迪、捷太格特、三国、日本发条、TPR 日本汽车工业协会主办的Japan Mobility Sho...

市场技术报告  2025/12/11 更新

同年，马勒的无磁MCT（无磁非接触发射器）电机获得了德国设计委员会的表彰。该电机不使用稀土且减少维护需求的技术受到关注。 2022年8月，欧洲投资银行（EIB）向马勒提供了3亿欧元的贷款，将用于开发电机、电池部件、氢气与燃料电池技术、电力电子器件，并供应德国及其他欧盟七国。 截至2023年，公司超60%的营收来自与乘用车...

市场技术报告  2025/12/10 更新

次成为了这一国际交流平台的核心议题。 亚琛年会为专业对话和创新理念的共同开发提供了一个启发性平台。与会者可以参与包含约80场技术讲座的多样化议程，这些讲座展示了近期的研究成果和进展，讲座主题包括电池技术、氢能应用、电动和混动动力总成、增程式电动车、合成燃料、创新车辆动力学控制系统以及ADAS系统和自动驾驶功...

市场技术报告  2025/12/02 更新

中国电池供应商的业务动向请参看中国市场篇。 关于本报告的缩略语 为避免赘述，报告中出现的缩略语如下： 可左右滚动浏览表格 领域 缩略语 内容 电池相关 LiB Lithium-ion Battery（锂离子电池） Ni-MH Nickel-Metal Hydride（镍氢电池） SIB Sodium-ion Battery（钠离子电池） ESS Energy Storage System（储能系统） 车辆相关 BEV Battery Electric Vehic...

市场技术报告  2025/12/02 更新

年 2035年 2040年 产品市场（新能源车） 乘用车 新能源乘用车销量占乘用车新车年销量的70%左右，BEV:PHEV=5:5 →80%以上，BEV:PHEV=6:4 →85%以上，BEV:PHEV=8:2 商用车 新能源商用车销量占商用车新车年销量的30%左右 →55%左右 →75%左右 氢燃料电池汽车保有量达到50万辆以上 →100万辆以上 →400万辆以上 （出处：MarkLines根据演讲资料制作） 动...

市场技术报告  2025/11/27 更新

节日季期间的乘用车销量。  以下是印度乘用车新旧税收结构的对比。 可左右滚动浏览表格 车辆类别 旧商品服务税税率  2025年9月起实施的新商品服务税税率 增减幅度 商品服务税 Cess税 总税率 纯电动车 5% 无 5% 5% 0% 氢燃料电池车 12% 无 12% 5% -7% 使用汽油、压缩天然气或液化石油气，车长<4m且发动机排量<1200cc的乘用车 28% 1% 29% 1...

市场技术报告  2025/11/21 更新

表格 部门 移动出行业务 电驱动 电力电子、电机和电驱桥系统的电动动力总成解决方案 汽车售后市场 备件和维修服务为车企配套原装雨刮器和雨刮系统 汽车电子 电控单元、半导体和传感器 动力总成解决方案 内燃机和氢发动机组件 车辆运动 转向系统、制动系统、传感器、基于软件和跨域车辆动力学控制系统、服务解决方案和...

市场技术报告  2025/11/20 更新