态体系转型。而如今，该行业正转向由多种路径构成的能源体系，其驱动力则更多为运营成本以及资源可获得性等经济因素。除了驱动因素不同之外，能源转型在可用技术方面也存在差异。Stephanie Severance展示了目前已投入运营的氢燃料卡车、电动卡车以及混动卡车等实例。她还指出，长期以来石油能源投资回报率（EROI）呈下降趋势，20世...

市场技术报告  2026/05/14 更新

定需求。尤其在印度，丰田正深化合作，并持续扩大采用‌铃木B平台‌。 （GlobalData，2026年3月） 多路径策略与bZ铂智纯电系列 丰田集团‌在致力于实现碳中和的“多路径策略”下，持续部署混合动力车、纯电动车及应用氢能源的燃料电池车等多样化动力总成。 在该策略下，丰田有意放缓向BEV的全面转型，相较于竞争对手积极推...

市场技术报告  2026/05/12 更新

身高161cm，体重73kg。 行人保护安全气囊（2013年）：全球首款成功实现商业应用的行人保护安全气囊，配套沃尔沃V40/XC40，目前配套范围扩大至福特、雷诺等欧洲市场车型。近年来奥托立夫还在持续与本田共同研发行人保护技术。 氢气发生器（2012年2月）：全球首款运行时只产生水蒸气的环保型气体发生器，为2015年上市的大众Passat配套。 ...

市场技术报告  2026/05/07 更新

能体，将首发搭载于红旗HS6 PHEV，可在车内实现多语义意图识别与复杂路径规划。 旗下电池产业平台实现超高比能富锂锰固液电池行业首发装车。该电池正极比容量超300mAh/g，是高性能磷酸铁锂电池的两倍以上。 一汽解放旗下液氢重卡启动国内首次实车公开道路示范运营。 奇瑞 奇瑞AI智能化进入2.0（AI+）时代，发布全域AI战略，推动AI在...

市场技术报告  2026/04/30 更新

欧元用于充电基础设施建设。此外，公共交通乘车优惠制度德国月票（Deutschland-Ticket）将延续到2030年，每年有望减少100万吨二氧化碳排放。 4月9日，欧盟委员会宣布修订版《计量器具指令》正式生效，涉及电动汽车充电站和加氢站。该指令为欧盟境内销售和安装的相关计量器具引入统一标准，有助于降低制造成本、加速普及，同时通过更...

市场技术报告  2026/04/27 更新

2026年日本国际智慧能源周：FCV、燃料电池单元、氢能产品 本田下一代（Gen3）燃料电池模块、现代自动加氢机器人等 概要 燃料电池车和燃料电池系统（丰田、本田、现代） 小型燃料电池车（爱三工业、丰田纺织、GITA、KITZ） 燃料电池组件和零部件（捷太格特、Siltrax、NOK、川崎重工） 氢能相关设备（TATSUNO、铃木商馆、IJTT、Sunny Limited） 2...

市场技术报告  2026/04/21 更新

率要求较高的应用场景。 32A6R6B电芯能量密度：185Wh/kg充电时间：约25分钟（10%-80% SOC） 63U184B电芯能量密度：190Wh/kg充电时间：约20分钟（15%-85% SOC） 50L8A5B电芯能量密度：190Wh/kg充电时间：约10分钟（10%-80% SOC） 上汽轻卡氢能冷链车以及上汽大通纯电乘用车、物流车系列实车展示 在商用车方面，上汽集团展示了“羚牛氢能”4.5吨...

市场技术报告  2026/04/10 更新

中国，比亚迪同步启动 “闪充中国”战略，预计到2026年年底建设落成20,000座闪充站。此外，比亚迪宣布将在2026年年底，在海外规模化落地闪充站。 据工信部官网3月16日披露，工信部与财政部、国家发改委联合发布《关于开展氢能综合应用试点工作的通知》（简称《通知》）。《通知》明确，到2030年，全国燃料电池汽车保有量力争达到10...

市场技术报告  2026/03/30 更新

lity将由七大部门组成（其中制动控制系统业务属于Vehicle Motion部门）： Electrified Motion部门：包括电驱桥在内的电机等产品 Vehicle Motion部门：包括ABS、ESC和转向系统等在内的车辆动力学 Power Solutions部门：内燃机技术、燃料电池、氢发动机等 Cross-Domain Computing Solutions部门：开发自动驾驶等技术 Mobility Electronics部门：开发控制单元和芯片 Mobility...

市场技术报告  2026/03/25 更新

摩托车小型氢发动机研发趋势 亮相2025年日本移动出行展的铃木和川崎展车 概要 关于HySE 铃木氢动力摩托车BURGMAN 川崎氢动力跨骑摩托车 （参考）小型氢发动机技术发表一览 重型氢发动机逐渐在欧洲实现落地部署，而小型发动机仍处于基础研究和前沿技术开发的阶段。日本摩托车制造商全体参与的HySE（日本氢动力小型车发动机技术研究...

市场技术报告  2026/03/11 更新

维素纳米纤维（CNF）将木质纤维（纸浆）细分至纳米级，轻质透明、强韧不易变形、增稠效果出色，有望成为塑料和炭黑的替代材料。 日本造纸业巨头王子控股采用磷酸酯化法来降低CNF生产过程中的微细化能耗。鉴于CNF容易因氢键作用发生聚集，该方法通过在CNF表面引入磷酸基以削弱结合力，并利用静电斥力，以最小能量完成纤维解离。...

市场技术报告  2026/02/13 更新

，在运营第19年之际，SMIPL实现了800万辆的产量里程碑。 印度是SMIPL最大的市场。公司正在建立新的生产设施，以应对印度不断增长的需求。在印度，铃木（SMIPL）采取多路径发展战略，除电动两轮车外，公司也在探索合成燃料、氢能发动机及生物燃料等技术路线，以满足不同客户需求。 产能与扩张计划 目前，SMIPL在印度仅建有一座工厂...

市场技术报告  2026/02/02 更新

议，小鹏汽车发布自研AI人形机器人及量产Robotaxi。 跨国车企加速本土化研发，聚焦智能化与新能源适配中国市场。大众软件子公司CARIAD与地平线合资公司酷睿程（CARIZON）将在中国自主研发智驾系统级芯片。本田与东风汽车推进氢燃料电池商用车示范运营。 产业政策方面，工信部批准两款L3级自动驾驶车型产品准入，标志着中国在智能...

市场技术报告  2026/01/30 更新

能底座、同源新型技术”三大领域，通过构筑战略合作伙伴生态链，聚集行业领先资源，突破关键技术，持续提升经营效能，致力于实现技术引领与商业价值双向融合的发展格局。 可左右滚动浏览表格 新能源动力材料 攻坚氢燃料电池膜电极与全固态电池电解质技术，解决新能源汽车续航、安全、成本等核心痛点。 共性智能底座 打...

市场技术报告  2026/01/26 更新

（例如采用具有更高耐火稳定性的磷酸铁锂电池） 高能效 这一点在eActros 600/400中也得到了体现。另一方面，他指出随着电动化转型推进，基础设施成本将迅速增加，未来将呈现出“仅靠电力无法满足需求的局面”。届时将需要氢气，而作为氢能普及条件，绿氢价格必须低于5欧元/kg，预计未来十年该议题将进入全面研究讨论阶段。 Wilz...

市场技术报告  2026/01/22 更新

从政策示范到场景落地——氢能商用车加速成型 燃料电池汽车、加氢网络与氢能高速的协同发展路径 概要 中国燃料电池汽车示范与氢能高速建设（中汽政研） 中国燃料电池汽车与加氢站的区域分布及发展建议（舜华新能源） 氢能商用车的领域优势及产业链核心技术（锋源氢能） SNEC H2+第九届国际氢能与燃料电池技术和装备及应用大会...

市场技术报告  2026/01/20 更新

氢能技术在赛车领域迎来发展契机 概要 引言 丰田在赛道上积累经验 博世工程技术公司和利吉尔联手打造的演示车 AVL李斯特成功开展台架测试 Alpine推出的四缸和六缸原型超跑 本报告摘录了Springer旗下汽车技术杂志ATZ（www.atz-magazine.com）以及MTZ（www.mtz-magazine.com）中的一篇Spotlight专栏文章。Springer是MarkLines的合作伙伴，是德国一家图书和学...

市场技术报告  2026/01/07 更新

化发展路径。 中国科学院院士欧阳明高发表演讲 能源革命与汽车发展 迈入2025年，中国新能源技术单项发展的1.0时代结束，电力市场化改革全面推进，进入新能源技术融合发展的2.0阶段。今后5年将是突破和推广储能、氢能、智能三大技术的关键窗口期，2030年后将进入可再生能源占能源消费主体的时代。 随着绿电逐步成为电力...

市场技术报告  2025/12/19 更新

2025年日本移动出行展：纯电与燃料电池卡客车 商用车制造商的多路径策略；比亚迪推出日本市场专属纯电轻卡 概要 商业环境和企业战略——摘自新闻发布会 展车一览表：纯电动车、燃料电池车、燃油车 展车呈现的重要技术：氢动力/燃料电池、BEV热管理、L4级自动驾驶 在2025年日本移动出行展（公众开放日：2025年10月31日-11月9日）的商...

市场技术报告  2025/12/16 更新

2025年日本移动出行展：氢能、电池 燃料电池车、燃料电池系统、氢发动机、锂电池 概要 燃料电池车、技术展示等：本田、宝马、现代、川崎重工 氢能、燃料电池：丰田合成、丰田自动织机、丰田、日本特殊陶业、住友电工 电池：丰田电池、丰田自动织机、比亚迪、捷太格特、三国、日本发条、TPR 日本汽车工业协会主办的Japan Mobility Sho...

市场技术报告  2025/12/11 更新