SAECCE 2025专题报告：高压化、固态电池等新能源技术 比亚迪、小米汽车、中国科学院演讲摘要 概要 比亚迪：新能源汽车高压化趋势及其对电机系统的需求 小米汽车：CTB电池包技术及未来规划 中国科学院：固态电池技术路线与燃料电池重卡商业化路径 第三十二届中国汽车工程学会年会暨展览会（SAECCE 2025）于2025年10月21日-24日在重庆召开...

市场技术报告  2025/12/19 更新

2025年日本移动出行展：自动驾驶/ADAS相关技术 摄像头与雷达的布局 概要 日系乘用车（丰田、本田、日产、三菱、铃木、大发） 日系卡车（三菱扶桑、日野） 非日系乘用车（宝马、比亚迪、现代、梅赛德斯-奔驰） 自动驾驶相关技术（AGC、Mobileye） 日本汽车工业协会主办的Japan Mobility Show 2025（日本移动出行展）在东京有明国际展览中心举...

市场技术报告  2025/12/19 更新

2025年日本移动出行展：电驱桥零部件、充电桩 电气元件、充电桩、充电相关 概要 电驱桥零部件：日本精工、TPR、Sigma & Hearts、AGC、日本特殊陶业、日本发条、住友电工 电气元件：爱信、博世、三国、Mitsubishi Electric Mobility 充电桩：尼吉康、东光高岳（现代）、EVSIS（乐天）、Molitec Steel、比亚迪 充电相关：日产、日野、矢崎总业、Mitsubishi ...

市场技术报告  2025/12/17 更新

2025年日本移动出行展：纯电与燃料电池卡客车 商用车制造商的多路径策略；比亚迪推出日本市场专属纯电轻卡 概要 商业环境和企业战略——摘自新闻发布会 展车一览表：纯电动车、燃料电池车、燃油车 展车呈现的重要技术：氢动力/燃料电池、BEV热管理、L4级自动驾驶 在2025年日本移动出行展（公众开放日：2025年10月31日-11月9日）的商...

市场技术报告  2025/12/16 更新

为此，各大日系车企纷纷携手中国企业生产专为中国市场打造的车型。尽管这些车型尚不确定是否会登陆日本市场，但可能会对未来日本车型的设计产生影响，因此本章节将针对其智能座舱的特点进行分析。 对比bZ3（丰田联手比亚迪）、P7（广汽本田）和N7（东风日产）的人机界面，可以看出各自在设计策略上的细微差别。三款车型的内...

市场技术报告  2025/12/16 更新

章 中国汽车驱动电机发展及市场现状 第二章 中国汽车驱动电机主要分类 第三章 中国汽车驱动电机主要生产企业产品结构及车企配套情况 第四章 中国主要驱动电机企业与车企的供应关系 第五章 中国汽车驱动电机技术发展趋势 比亚迪 华为数字能源 特斯拉 汇川联合动力 联合汽车电子 方正电机 蔚来驱动科技 宁波双林汽车 大众变速器 尼...

市场技术报告  2025/12/11 更新

2025年日本移动出行展：氢能、电池 燃料电池车、燃料电池系统、氢发动机、锂电池 概要 燃料电池车、技术展示等：本田、宝马、现代、川崎重工 氢能、燃料电池：丰田合成、丰田自动织机、丰田、日本特殊陶业、住友电工 电池：丰田电池、丰田自动织机、比亚迪、捷太格特、三国、日本发条、TPR 日本汽车工业协会主办的Japan Mobility Sho...

市场技术报告  2025/12/11 更新

份额，同比增加0.3个百分点；A级电动车27.2万辆，占纯电动份额26%，同比增加5.4个百分点；经济型电动车增长是可持续的，只有经济型电动车普及才能真正拉动车市增量。 11月乘用车批发销量超2万辆的车型有32个（上月32个），比亚迪宋（56,011辆）、Model Y（55,576辆）、宏光MINI（53,581辆）、海鸥（50,106辆）、吉利星愿（44,007辆）、比亚迪秦...

市场技术报告  2025/12/08 更新

2025年广州车展：吉利、比亚迪、小鹏、零跑 吉利银河V900首秀、小鹏首款增程亮相、零跑A10初次登台 概要 吉利：V系列旗舰MPV——银河V900全球首秀 比亚迪：腾势N8L亮相 小鹏：首款增程版车型展出 零跑：A平台首款车型A10初次登台 第二十三届广州国际汽车展览会于2025年11月21日至30日正式开幕，主题为“新科技·新生活（New tech· New Life）”...

市场技术报告  2025/12/08 更新

特奥（Skellefteå）主厂面临的技术问题更是尤为显著。较高的坏品率、质控问题以及生产延误导致产品交付量出现缺口，对此失望的宝马等客户取消了价值数十亿欧元的订单。显然，Northvolt当时的技术实力（尚）无法与宁德时代、比亚迪和LG等亚洲竞争对手抗衡，上述亚洲企业已经积累了多年经验且建立了低成本生产工厂。 2024年初电池市...

市场技术报告  2025/12/08 更新

SAECCE 2025专题报告：智能驱动未来 比亚迪、小鹏汽车、国家智能网联汽车中心演讲摘要 概要 比亚迪：智电融合技术的发展路径与实践 小鹏汽车：数据驱动下的整车热管理智能化升级 国家智能网联汽车创新中心：智能网联汽车产业发展现状及创新技术 第三十二届中国汽车工程学会年会暨展览会（SAECCE 2025）于2025年10月21-24日在重庆召开，...

市场技术报告  2025/12/05 更新

箱：5MT、6MT、7MT、9MT以及AMT、ECMT 乘用车变速箱：5MT、6MT以及CVT、AT 电动汽车驱动系统：电动汽车减速器、电驱动系统 配套情况 变速器尺寸：用于轻型/中型/重型卡车、客车、SUV、MPV、乘用车 客户：乘用车主要为奇瑞、吉利、比亚迪、长城、观致、一汽集团等配套商用车主要为北汽福田、中国重汽、东风、一汽解放、江铃、江淮、现代...

市场技术报告  2025/12/04 更新

n-E（出处：福特） 特斯拉 2023年，特斯拉曾宣布将在墨西哥建设超级工厂，而到2024年7月，特朗普关税政策的不确定性使建厂计划暂且搁置。特斯拉也曾考虑在印度、印尼和泰国进行海外生产，但之后未公布详情。 自2022年比亚迪超越特斯拉夺得纯电动车市场销冠后，特斯拉全球纯电动车销量持续走低，2025年7月推出的新款Model Y（中国...

市场技术报告  2025/12/02 更新

- 车型 厂商/品牌 P/T 2025年10月 2024年10月 同比 2025年1-10月累计 2024年1-10月累计 同比 1 五菱宏光MINIEV 五菱 BEV 6.1 3.1 96.3% 36.8 14.3 157.2% 2 Model Y 特斯拉 BEV 5.0 7.9 -36.6% 72.9 82.4 -11.5% 3 星愿 吉利 BEV 4.4 1.5 192.4% 38.8 1.6 2302.9% 4 秦PLUS 比亚迪 BEV/PHV 4.4 3.6 21.5% 28.7 36.5 -21.3% 5 YU7 小米汽车 BEV 3.4 - -% 8.1 - -% 6 海狮06 比亚迪 BEV/PHV 3.3 - -% 10.0 - -% 7 元U...

市场技术报告  2025/11/26 更新

1%。2025年1-9月累计汽车销量同比下降11.3%至561,819辆。 9月，丰田继续以33.4%的市场份额独占鳌头，大发、三菱、铃木和本田分列其后，市场份额分别为17.1%、9.8%、8.3%和7.0%。中国车企方面，奇瑞以3.4%的市场份额排名第七，五菱和比亚迪的市场份额则分别为2.2%和1.8%。 在7月23日至8月3日举行的2025年印尼国际车展（GIIAS）上，汽车销量突破38,00...

市场技术报告  2025/11/25 更新

卷的价格战加大了干预力度，但车价依然极具竞争力。由于消费者试图赶在车价再次上涨以及明年新能源汽车购置税减免政策从全额免征变为减半征收前购车，销量依旧保持强劲增势。从品牌来看，国内新能源汽车市场领军车企比亚迪的10月销量下降了12%，艰难保住了其市场主导地位，而吉利和奇瑞等竞争对手正在蚕食其市场份额。 在中国...

市场技术报告  2025/11/24 更新

2025年日本移动出行展：电动动力总成 电驱桥、电机、逆变器 概要 车企技术展示、切割模型：丰田、大发、比亚迪、雅马哈、日产 电驱桥、电机：爱信、安斯泰莫、法雷奥、博世、奥思伟尔 逆变器、转换器：电装、博世、安斯泰莫、奥思伟尔、丰田自动织机、新电元工业 日本汽车工业协会主办的Japan Mobility Show 2025（日本移动出行展）在...

市场技术报告  2025/11/21 更新

13 869 709 742 1,008 845 754 BMW Group sub-total 12,012 14,172 15,723 15,019 15,844 16,856 17,376 Stellantis Citroen Citroen 6,066 9,488 7,448 7,172 9,272 8,753 9,019 Jeep Jeep 13,710 7,241 4,771 3,539 4,220 3,988 2,569 Stellantis sub-total 19,776 16,729 12,219 10,711 13,492 12,741 11,588 BYD Auto BYD BYD 562 2,256 2,935 5,277 5,411 5,464 5,911 Denza BYD 0 0 0 0 212 228 232 BYD Auto sub-total 562 2,256 2,935 5,277 5,623 5,692 6,143 ...

市场技术报告  2025/11/21 更新

2025年日本移动出行展：比亚迪、吉利和夏普 比亚迪纯电微型车与卡客车、极氪009、夏普LDK+ 概要 比亚迪：纯电微型原型车RACCO、电动轻卡T35 吉利：高端电动MPV极氪009和电动商用车F11 VS 夏普：旨在打造移动客厅的LDK+电动概念车 Japan Mobility Show 2025（日本移动出行展，主办方：日本汽车工业协会，日期：2025年10月29日-11月9日，展馆：东京有...

市场技术报告  2025/11/21 更新

速快于乘用车整体销量增速。以下是印度市场主要车企过去两年的销量对比。  印度的纯电动车销量 可左右滚动浏览表格 车企 2023年 2024年 同比 塔塔汽车 66,040 65,085 -1.4% 上汽名爵 11,908 23,580 98.0% Mahindra 5,159 9,164 77.6% 比亚迪 3,046 3,199 5.0% PCA（Stellantis） 2,373 2,284 -3.8% 宝马 1,472 1,353 -8.1% 梅赛德斯-奔驰 639 1,034 61.8% 现代汽车 1,8...

市场技术报告  2025/11/20 更新