tomotive Limited N/A 福特 Mustang Mach-E 翰昂 （V）浙江三花 翰昂 F-150 Lightning 翰昂 （P）德昌电机 翰昂 通用雪佛兰 Bolt EV 浙江三花 （V）浙江三花 N/A Rivian R1S/R1T 浙江三花 （V）Robertshaw Controls 海立马瑞利 现代 IONIQ 5 翰昂 中国 比亚迪 汉 浙江三花 （V）浙江三花 松芝汽车 秦PLUS EV 弗迪 N/A 松芝汽车 海豹 弗迪 （V）TI Automotive Limited 法雷...

市场技术报告  2026/03/31 更新

产销受政策切换调整、需求前置释放、春节假期错位、消费意愿不足、同期高基数等多重因素叠加影响，同比呈现下滑。 尽管年初以来销量持续走低，但春节假期结束后，多款新车陆续登场，为4月即将开幕的北京车展预热。比亚迪发布新款纯电SUV大唐和新款插混三厢车海豹08等旗舰车型；吉利旗下新能源品牌吉利银河发布新款紧凑型SUV ...

市场技术报告  2026/03/30 更新

2026年IIMS印度尼西亚国际车展 中系、日系及印尼车企、VinFast、现代 概要 中国车企：奇瑞、比亚迪、上汽、长安、吉利、广汽、长城、北汽、东风小康、小鹏 印尼：Prestige/PLN Vinfast 现代-起亚 日系车企：丰田、大发、铃木、三菱、本田 印度尼西亚国际车展（IIMS 2026）于2026年2月5日至15日在雅加达Kemayoran国际展览中心举行。 IIMS是印尼两大...

市场技术报告  2026/03/27 更新

比亚迪第二代刀片电池与闪充技术 10%-70%只需5分钟，零下30度充电时间12分钟 概要 第二代刀片电池：充电时间从10%到97%仅需9分钟 闪充技术与闪充桩：单枪充电功率可达1,500kW，充电枪零重力，单手不费力 “闪充中国”战略：预计2026年年底建设落成20,000座闪充站 比亚迪第二代电池搭载车型 2026年3月5日，比亚迪发布第二代刀片电池及配套闪...

市场技术报告  2026/03/18 更新

生产的一款C级SUV，丰田bZ3X虽然在同级竞品车型中起步较晚，却在该细分市场排名第四。 C级纯电SUV销量排名（中国市场） 可左右滚动浏览表格 车型 品牌 2025年销量（万辆） 1 银河E5 吉利银河 12.1 2 S05 深蓝 9.8 3 元PLUS 比亚迪 9.7 4 bZ3X 丰田 8.2 5 B10 零跑汽车 8.0 6 钛3 方程豹 6.5 7 Aion Y 广汽埃安 6.0 8 ARCFOX T1 极狐 5.8 9 领克Z20 ...

市场技术报告  2026/03/17 更新

型2024年3月上市，据官方披露，上市27分钟，大定突破5万辆，备受关注。 此次对其内饰中的仪表板进行了部分拆解，从质感呈现、设计构想和零部件配置等角度浅析设计层面的巧思。 拆解车辆为SU7标准版，售价21.59万元。搭载比亚迪73.6kWh刀片电池，CLTC工况下的续航里程为700km。快充（10～80%）约需25分钟，单电机后驱的最大功率220kW，最...

市场技术报告  2026/03/17 更新

8.4万辆，占纯电动份额20%，同比减少0.9个百分点；经济型电动车增长是可持续的，只有经济型电动车普及才能真正拉动车市增量。 2月乘用车批发销量超2万辆的车型有8个（上月17个），Model Y（41,404辆）、吉利星愿（37,859辆）、比亚迪宋（34,071辆）、探索 06（24,564辆）、博越（23,303辆）、瑞虎 7（20,416辆）、小米 YU7（20,196辆）、海鸥（20,190...

市场技术报告  2026/03/12 更新

台 纳博特斯克展台 博格华纳：磷酸铁锂电池包 电池系统LFP Compact Pack是一种用于客车、卡车等电动商用车、工程机械和船舶的电池包，1S型的额定电压为338V，容量43.9kWh；2S型的额定电压为676V，容量87.8kWh。 电池包的结构与比亚迪的刀片电池类似，电芯直接排列在电池包上，没有使用模块，并采用液冷进行主动热管理。 电池系统L...

市场技术报告  2026/03/11 更新

车渗透率呈现加速上行趋势，行业已进入规模化普及阶段。 （出处：MarkLines根据演讲内容制作） 领航辅助NOA落地场景已从高速延伸至复杂城市道路，且搭载车型持续下探。2025年1-10月，在高速NOA与城市NOA两大功能领域，比亚迪、小米、蔚来、小鹏等头部新能源车企均位居行业前列。高速NOA方面，比亚迪以超160万辆的搭载量大幅领先...

市场技术报告  2026/03/09 更新

比亚迪仰望U8拆解调研：电驱桥驱动电机零部件配置 通过3D扫描数据和物料清单（BOM）分析组件材料和加工工艺 概要 电驱桥概要 电机特点 电机物料清单（BOM）材料与加工工艺等规格   MarkLines购入比亚迪旗下高端品牌仰望的顶配车型仰望U8，在旗下新建的拆解对标中心（2024年开业）对其进行拆解调研，并利用最新设备进行了3D扫描测量。...

市场技术报告  2026/03/03 更新

源车销量前五车型 （万辆） 可左右滚动浏览表格 - 车型 厂商/品牌 P/T 2026年1月 2025年1月 同比 1 YU7 小米汽车 BEV 3.8 - -% 2 星愿 吉利 BEV 2.9 2.8 3.1% 3 问界M7 赛力斯 BEV/REEV 2.5 0.6 349.4% 4 ES8 蔚来 BEV 1.8 0.0 3859.2% 5 钛7 方程豹（比亚迪） PHEV 1.7 - -% （出处：MarkLines - 中国分车型月销量） *中国销量（工厂出货量）为不含出口量的合计数...

市场技术报告  2026/03/02 更新

增长放缓、全球贸易不确定性及通胀压力持续等因素的影响下，市场或将从2025年的高基数水平回归常态。 印度尼西亚 印尼汽车工业协会（GAIKINDO）等机构的数据显示，印尼汽车市场在2025年底呈现回升迹象，这一定程度上归功于比亚迪和奇瑞等中国车企持续的业务扩张。10月和11月销量分别同比下降4.4%和0.8%，随后在12月迎来反弹，同比增...

市场技术报告  2026/02/26 更新

团CP Group建立的合资工厂投入运营，从2025年起CKD生产MG S5 EV。新能源汽车技术研究与学习中心也于2026年1月成立。长城汽车2024年在泰国推出次紧凑型纯电两厢车欧拉好猫的泰国本土制造（CKD）车型。混动皮卡Poer Sahar HEV也已投产。比亚迪也于2024年开启中型SUV海狮06 DM-i的本地化生产。2025年，奇瑞汽车宣布与King Gen PCL建立合作伙伴关系，共同...

市场技术报告  2026/02/24 更新

品为核心，“集群式”入泰 2025年泰国车市进入存量博弈阶段，动力结构加速转型。与2020年相比传统燃油车销量近乎减半；与此同时，中国车企凭借新能源优势，市占率从2020年的3.2%飙升至21.2%，销量规模增至2020年的5.2倍。 以比亚迪为首的中国车企（上汽、长城、广汽、长安等）在EV与PHEV销量排行榜中占据领先地位，未来将从城市SUV向...

市场技术报告  2026/02/19 更新

2025年中国市场：新车销量3,440.0万辆，中国品牌份额超70% 吉利总销量赶超一汽跻身前三，比亚迪出口量同比大增约140% 概要 2025年销量同比增长9.4%达3,440.0万辆 2025年前十集团销量：比亚迪仍居榜首，吉利赶超一汽升至第三 2025年乘用车市场：中国车企份额突破70% 2025年分车型销量：SUV占乘用车市场54.1%，自主品牌占比持续提升 新能源汽车：销...

市场技术报告  2026/02/14 更新

比亚迪仰望U8拆解调研：车门饰板呈现的感知质量 质感与内饰设计解析 概要 什么是感知质量？ 仰望U8内饰件调研（车门饰板） 主要组件 材料和质感 感知质量视角下的关注点 MarkLines以约2,300万日元购入比亚迪面向重型越野车市场推出的顶配车型仰望U8，在旗下新建的拆解对标中心（2024年开业）对其进行拆解调研。作为展示比亚迪技术实...

市场技术报告  2026/02/13 更新

份额28%，同比增加6.5个百分点；A级电动车9.2万辆，占纯电动份额18%，同比减少2.5个百分点；经济型电动车增长是可持续的，只有经济型电动车普及才能真正拉动车市增量。 1月乘用车批发销量超2万辆的车型有17个（上月27个），比亚迪宋（42,227辆）、吉利星愿（41,676辆）、博越（41,296辆）、Model Y（38,916辆）、小米 YU7（37,869辆）、速腾（31,...

市场技术报告  2026/02/12 更新

来加强绝缘。 树脂模塑绝缘子取决于模塑厚度情况，但只要能确保完整覆盖定子铁芯并解决边缘和毛刺问题，新方案有可能成为一种有望降低成本并提高可靠性的工艺。 树脂绝缘定子树脂绝缘定子展板 MarkLines展示了比亚迪仰望U8的拆解件。 仰望U8是比亚迪旗下豪华品牌仰望推出的一款水陆两用越野SUV，其动力系统并非采用轮...

市场技术报告  2026/02/10 更新

）于2025年1月结束加拿大政府因预算达上限而提前结束电动汽车购置补贴计划（2025年1月17日） （出处：根据各国政府公告及各类资料汇总制作） 主要15国2025年新能源车销量前十车企中有六家是中国企业。 虽然排名第一的比亚迪（下降3.5%至382.8万辆）和排名第三的特斯拉（下降7.6%至145.2万辆）双双同比下滑，但中国车企普遍实现两位...

市场技术报告  2026/02/09 更新

to Diesel提的两个问题 传统生产模式似乎是压垮德国汽车生产的最后一根稻草。德系车企是否还能在国际市场上具备生产竞争力？ DIESEL：建立电动车绿地生产工厂的车企无需应对纯燃油车生产流程所存在的传统模式问题。这也是比亚迪这样的车企能够如此成功的原因。不过，我确信德系车企也能渡过这一转型过程。 从这方面来看，亚洲车...

市场技术报告  2026/02/09 更新