-TRONIC（A级和B级为双离合变速箱） 变速器标准化的趋势是为了应对电动化转型，而采埃孚并未扩大9挡自动变速器的销售（该变速器仍用于路虎等车型），梅赛德斯-奔驰也已淘汰7挡自动变速器。 现代/起亚/捷尼赛思的大多数欧洲车型均配备手动变速器，而小型车则组配电控机械式自动变速器或双离合变速器，与自动变速器为主的美国市...

市场技术报告  2025/04/16 更新

型的前侧均采用布雷博的制动片，后侧均采用韩国HL万都的EPB组配Hella Pagid的制动片。 （↓点击图片放大）   点击此处查看最新产品配套情况 ABS/ESC 盘式制动器（制动钳） 盘式制动器（转子） 盘式制动器（制动片）   3）欧洲车型配套信息 示例：F：前侧、R：后侧 整车厂 车型 车型代码 车型年份 供应商 ABS / ESC 盘式制动钳 盘式...

市场技术报告  2025/03/21 更新

自动变速器： 采用液力变矩器和行星齿轮的有级自动变速器（以下简称AT或有级AT，含手自一体式）参看分析报告-自动变速器篇 混动车变速器中内置电机和离合器的有级自动变速器（如日产前置后驱混动车、配备采埃孚变速器的欧洲车型、丰田的多级混动系统）参看分析报告-自动变速器篇 双踏板手动变速器，基于手动变速器并具有自动...

市场技术报告  2024/11/22 更新

动车型也偏向于采用主动式后桥转向系统。最大可达10度的后桥转向角和线控后轮转向提高了长车身型电动汽车的敏捷性。此外，在高速行驶稳定性控制方面，转向控制比通过四轮独立控制制动的电子稳定控制系统（ESC）更有效。欧洲车型的后轮转向系统包括两种类型：一种是双执行器式，在左右后轮各安装一个电机，主要适用于运动型车...

市场技术报告  2024/09/27 更新

动车型也偏向于采用主动式后桥转向系统。最大可达10度的后桥转向角和线控后轮转向提高了长车身型电动汽车的敏捷性。此外，在高速行驶稳定性控制方面，转向控制比通过四轮独立控制制动的电子稳定控制系统（ESC）更有效。欧洲车型的后轮转向系统包括两种类型：一种是双执行器式，在左右后轮各安装一个电机，主要适用于运动型车...

市场技术报告  2024/07/22 更新

的市场（路虎等车型仍继续保留），梅赛德斯-奔驰也淘汰了7AT。雷诺集团、本田和铃木未将自动变速器列入产品阵容。斯巴鲁除跑车BRZ的1个版本采用6AT外，也不销售自动变速器。 不同于北美车型，现代/起亚/捷尼赛思的大多数欧洲车型均配备手动变速器，小型车则组配电控机械式自动变速器或双离合变速器。自动变速器则应用于捷尼赛...

市场技术报告  2024/03/22 更新

的前侧均采用布雷博的制动片，后侧均采用韩国HL万都的EPB组配Hella Pagid的制动片。 （↓点击图片放大）   点击此处查看最新产品配套情况 ABS/ESC 盘式制动器（制动钳） 盘式制动器（转子） 盘式制动器（制动片）   3）欧洲车型配套信息 示例：F：前侧、R：后侧 整车厂 车型 车型代码 车型年份 供应商 ABS / ESC 盘式制动钳 盘式转...

市场技术报告  2024/03/15 更新

2023.3.22）资料制作   马自达基于2021年1月上市的“马自达MX-30 EV MODEL”打造了使用转子发动机作为发电机的PHEV车型“马自达MX-30 Rotary-EV”，该车型在日本和欧洲上市。EV车型配备35.5kWh锂离子电池，而Rotary-EV的电池容量为17.8kWh。欧洲车型名称为“MAZDA MX-30 e-SKYACTIV R-EV”。   马自达MX-30 Rotary-EV在日本上市 马自达MX-30 Rotary-EV（出处：马自...

市场技术报告  2023/12/22 更新

自动变速器： 采用液力变矩器和行星齿轮的有级自动变速器（以下简称AT或有级AT，含手自一体式）参看分析报告-自动变速器篇 混动车变速器中内置电机和离合器的有级自动变速器（如日产前置后驱混动车、配备采埃孚变速器的欧洲车型、丰田的多级混动系统）参看分析报告-自动变速器篇 双踏板手动变速器，基于手动变速器并具有自动...

市场技术报告  2023/11/17 更新

车型也偏向于采用主动式后桥转向系统。最大可达10度的后桥转向角和线控转向后轮转向提高了长车身型电动汽车的敏捷性。此外，在高速行驶稳定性控制方面，转向控制比通过四轮独立控制制动的电子稳定控制系统(ESC)更有效。欧洲车型的后轮转向系统包括两种类型，一种是双执行器式，在左右后轮各安装一个电机，主要适用于运动型车...

市场技术报告  2023/07/07 更新

片 Federal-Mogul (原霍尼韦尔) (p) p (p) Hella Pagid p 昭和电工 p p p ITT p p p (p) p p (p)   点击此处查看最新产品配套情况 ABS/ESC 盘式制动器（制动钳） 盘式制动器（转子） 盘式制动器（制动片） 3）欧洲车型配套信息 示例：F:Front R: Rear 车企 车型 车型代码 车型年份 供应商 ABS / ESC 盘式制动钳 盘式转子 盘...

市场技术报告  2023/03/02 更新

范畴)   本报告不涉及以下自动变速器： 采用液力变矩器和行星齿轮的有级自动变速器(含手自一体式) 参看分析报告-自动变速器篇 混动车型中带内置电机和离合器的有级自动变速器(如日产前置后驱混动车、配备采埃孚变速器的欧洲车型、丰田的多级混动系统) 参看分析报告-自动变速器篇 双踏板手动变速器，基于手动变速器并具有自动离...

市场技术报告  2022/12/09 更新

和高端运动车型也偏向于采用主动式后桥转向系统。最大可达10度的后桥转向角和“线控转向”后轮转向提高了长车身型电动车的敏捷性。此外，在高速行驶稳定性控制方面，转向控制比通过四轮独立制动控制的动态控制更有效。欧洲车型的后轮转向系统包括两种类型，一种是双执行器式，即在左右后轮各安装一个电机，主要用于运动型车...

市场技术报告  2022/09/16 更新

日立安斯泰莫(原CBI) r Fremax r 万都 ｃ (c) Ｅ,c c Rassini r r r r 盘式制动器 辉门 (原霍尼韦尔) (p) p (p) 海拉佩吉特 p 昭和电工 p p p ITT p p p (p) p p (p)   3）欧洲车型配套信息 示例：F:Front R: Rear 整车厂 车型 车型代码 车型年份 供应商 ABS / ESC 盘式制动钳 盘式转子 盘...

市场技术报告  2022/06/21 更新

SUV Corsair 紧凑型跨界SUV。福特Escape的姐妹车型。肯塔基州路易斯维尔工厂生产。 Nautilus 计划停售。中型跨界SUV。福特Edge的姐妹车型。后续车型是2025年上市的中型电动跨界SUV。 2025年 福特 SUV Escape 紧凑型跨界SUV。林肯Corsair/欧洲车型Kuga的姐妹车型。在肯塔基州路易斯维尔工厂生产。 Explorer EV 中型跨界SUV的纯电版本。计划2025年上市，...

市场技术报告  2022/03/30 更新

范畴)   本报告不涉及以下自动变速器： 采用液力变矩器和行星齿轮的有级自动变速器(含手自一体式) 参看分析报告-自动变速器篇 混动车型中带内置电机和离合器的有级自动变速器(如日产前置后驱混动车、配备采埃孚变速器的欧洲车型、丰田的多级混动系统) 参看分析报告-自动变速器篇 双踏板手动变速器，基于手动变速器并具有自动离...

市场技术报告  2021/12/23 更新

BI (Chassis Brakes International) r Fremax r 万都 ｃ (c) Ｅ,c c Rassini r r r r 基础,盘式刹车片 辉门 (原 霍尼韦尔) (p) p (p) Hella Pagid p 昭和电工 p p p ITT p p p (p) p p (p) 3）欧洲车型配套信息 地区 整车厂 车型 车型代码 车型年份 供应商 ABS / ESC 盘式制动钳 盘式转子 盘式制动片 欧...

市场技术报告  2021/03/08 更新

r 万都 (c) (E) c Rassini r r r r 基础,盘式制动器衬块 辉门 (原 霍尼韦尔) (p) p (p) Hella Pagid p 日立化成 p p p ITT p p p (p) p p (p) 3) 欧洲车型配套信息 地区 整车厂 车型 车型代码 车型年份 供应商 ABS/ESC 盘式制动钳 盘式转子 盘式制动片 欧...

市场技术报告  2020/07/15 更新

S]/[C] [E] 丰田合成 (日本) D/P/K 美洲 S/[C] D/P/K C E/SS 电装 (日本) E/SS 大众 欧洲 D/P/S/[C] [D]/[S] P/K D/P/S/C/K/E E E iSi Automotive (奥地利) P 美洲 D/P/[K] D/[S] P/[K] [D]/[P]/[S] 沃尔沃 欧洲 D/[P]/[S]/C/[K]/E [D]/[S] S [D]/P/K/E E 1) 欧洲车型 驾驶座安全气囊 整车厂 车型 代码 车型年份 供应商 零部件 奥迪 Q2 (德国) GA 2016 采埃孚 / 采埃孚天...

市场技术报告  2019/04/02 更新

Renault Design Academy India概念车 雷诺 Trezor 雷诺 Zoe 切割模型的充电演示 Uniti  瑞典的新EV整车厂Uniti展出了Uniti One。Uniti宣布，5座Uniti One计划到2020年为止投放印度市场，该车型每次充电后的续航里程约达200km。本届车展上，与欧洲车型的双座实车一起，进行了5座车的VR演示。 Uniti One (来源: Uniti 新闻发布资料) Uniti One 内饰 (来源: Uniti...

市场技术报告  2018/03/09 更新