和新款厢型车二氧化碳排放法规的提案。变更提案将使车企能够根据2025年、2026年和2027年这三年的平均值而非各年份单独排放量来认定排放标准合规资格，从而允许某一年的超额排放结转到后续年份以整体抵消。欧盟委员会支援欧洲汽车行业的这一提议获得支持，目的是为车企提供更多灵活性以实现其2025年二氧化碳排放目标。 梅赛德斯-...

市场技术报告  2025/05/26 更新

技术优势，开发用于电动汽车的烟火式高压电路断路器（烟火式启动器Pyrotechnic Battery Disconnect™）以及用于行人保护的烟火式发动机罩举升器，并于2022年9月在高压电路断路器开发领域荣获Automotive News PACE Award奖项，2022年10月荣获欧洲汽车供应商协会（CLEPA）的创新奖。 2022年下半年，母公司均胜电子宣布获得国内外多家车企的主被动安全产...

市场技术报告  2025/04/25 更新

门于2月19日宣布了新追加的效率化措施，到2026年将影响全球约3,000个（其中德国1,450个）研发岗位。受影响的主要据点是巴本豪森（约占12%的员工）以及法兰克福（约占5%）、因戈尔施塔特、雷根斯堡和施瓦尔巴赫等。 1月27日，欧洲汽车工业协会（ACEA）与欧洲汽车零部件工业协会（CLEPA）提议就欧洲汽车行业的未来开展有效战略对话。在...

市场技术报告  2025/02/26 更新

日至12月2日举行，举办地仍为柏林。 相关报告：2024年CTI论坛：可持续交通转型（2025年2月）2024年ELIV：国际汽车电子会议（2025年2月）汽车开发中的生成式人工智能（2025年1月）2024年欧洲车载HMI研讨会：丰富用户体验（2024年9月）欧洲汽车工业转型：可持续发展、数字化（2024年8月）2024年Car IT论坛：软件定义汽车、生成式人工智能（2024年5月...

市场技术报告  2025/02/25 更新

虽然德国工厂关闭计划被推迟，但工会最终达成了一致，条件是削减产能73.4万辆、裁员3.5万人。 相关报告： CES 2025：本田、宝马和Scout Motors的概念车（2025年2月）2024年四季度中国市场：比亚迪投入千亿发力智能化（2025年1月） 欧洲汽车工业转型：可持续发展、数字化（2024年8月）2024年北京国际车展：德系车企（2024年5月）   2024年11月，...

市场技术报告  2025/02/11 更新

的影响，并介绍了快速进化的人工智能技术在移动出行领域所发挥的作用。    相关报告：汽车开发中的生成式人工智能（2025年1月）第33届亚琛年会：可持续出行（2024年12月）2024年欧洲车载HMI研讨会：丰富用户体验（2024年9月）欧洲汽车工业转型：可持续发展、数字化（2024年8月）2024年维也纳国际汽车研讨会 (3)：软件定义汽车的崛起、电...

市场技术报告  2025/02/05 更新

2024年欧洲汽车内饰展 为环保汽车内饰打造的可持续材料：最新薄膜和涂层技术 概要 凸版印刷：透明装饰膜和液晶光控膜 大日本印刷：功能性装饰膜、光控摸和单质PP装饰膜 FIM-SlimLIGHT项目（BöLa、MacDermid Alpha和Kunststoff-Institut Lüdenscheid） MacDermid Alpha Electronics Solutions：XtraForm™ 3D Matt薄膜 Stahl：Stay Clean®和Stay Silent®涂层 Kunststoff-Institut Lüdens...

市场技术报告  2025/01/22 更新

82万辆 乘用车产量：2024年1-10月同比下降1.3%至1,160万辆 GlobalData销量预测：2027年西欧轻型车销量预计将达1,454万辆 欧洲电动汽车销量趋势 零跑汽车与Stellantis的合资公司销售的零跑T03（A级纯电动车）（出处：零跑汽车） 欧洲汽车行业目标是在2050年实现碳中和，如今正加快向电动化转型。为了促进电动汽车普及，各国政府都在实施...

市场技术报告  2024/12/26 更新

健，但2024年1-6月的销量、营收、息税前利润、净利润均低于去年同期。此外，7-9月的息税前利润和净利润减半。9月，集团下调了2024年全年业绩预测，将梅赛德斯-奔驰乘用车部门的营业利润率从10-11%下调至7.5-8.5%。   相关报告：欧洲汽车工业转型：可持续发展、数字化（2024年8月）2024年北京国际车展：德系车企（2024年5月）2023年慕尼黑车...

市场技术报告  2024/12/05 更新

定功能的需求开发 Julian Schubert AVL李斯特公司   相关报告：汽车行业的循环经济正呈现迅猛发展势头（2024年11月）混动动力总成领域新呈现的多样化发展趋势（2024年10月）2024年欧洲电池展暨电动车和混动车技术展（2024年8月）欧洲汽车工业转型：可持续发展、数字化（2024年8月） 2024年维也纳国际汽车研讨会 (3)：软件定义汽车的崛起、电...

市场技术报告  2024/12/03 更新

该目录旨在推动汽车行业向循环经济转型并加强可持续性。它符合《欧洲绿色协议》（European Green Deal）的精神，并支持《关键原材料法案》（Critical Raw Materials Act）和《电池法规》（Batteries Regulation）等措施。 该目录也可以推进欧洲汽车行业的全球化步伐。推动循环经济也能成为（重新）控制全球零散化生产的一种策略[3]。然而，在对具...

市场技术报告  2024/11/22 更新

比下降13.2%至52.42万辆。宝马表示，2024年1-9月销量受到中国市场消费者购买意愿恶化的影响。 欧盟决定自2024年7月起对进入欧洲的中国产纯电动车征收关税，但宝马集团认为基于加税的保护主义并不公平，因为中国汽车并没有对欧洲汽车产业造成较大损害。这些关税可能会减少欧洲用户的电动汽车选择，并阻碍交通部门脱碳计划的进展。...

市场技术报告  2024/11/18 更新

涌现。比如电动汽车充电时只需插入充枪即可自动计费而无需另外单独付费、跨国家和地区提供紧急呼叫服务等应用案例，未来还将出现更多高附加值服务。   相关报告：Automotive World秋季展：软件定义汽车演讲采访（2024年10月）欧洲汽车工业转型：可持续发展、数字化（2024年8月）2024年维也纳国际汽车研讨会 (3)：软件定义汽车的崛起、电...

市场技术报告  2024/11/11 更新

。与第三方软件的接口API标准化讨论日渐活跃，这也决定着不断发展的车辆——软件定义汽车的成败。 相关报告：2024年欧洲车载HMI研讨会：丰富用户体验（2024年9月） 本田：到2030年对纯电动车和软件投资10万亿日元（2024年8月） 欧洲汽车工业转型：可持续发展、数字化（2024年8月） 2024年维也纳国际汽车研讨会 (3)：软件定义汽车的崛起、...

市场技术报告  2024/10/21 更新

交通管理局（Federal Motor Transport Authority）的数据，截至6月，不带插电功能的混动车（HEV）销量较去年同期增长了12.5％，而插电混动车（PHEV）销量则同比增长了13.3%。相比之下，纯电动车的注册量则同比下降了16.4%。到目前为止，欧洲汽车工业协会（ACEA）提供的欧盟地区数据仅截至到5月底。从这些数据来看，混动车的市场份额在一年内就从...

市场技术报告  2024/10/09 更新

行，举办地仍为柏林。 2025年欧洲车载HMI研讨会议程（car-hmi.com） 相关报告：人机界面与内饰的融合（2024年7月） 六款纯电车型的人机界面对比——主要C级SUV（2024年3月） 2024年Automotive World：人机界面技术趋势（2024年3月） 2023年欧洲汽车内饰展（2024年1月） 2023年慕尼黑车展：欧系和中国品牌展车的人机界面（2023年10月） 2023年慕尼黑车展...

市场技术报告  2024/09/06 更新

欧洲汽车工业转型：可持续发展、数字化 2024德国波鸿汽车论坛暨全球新能源车大会的主题演讲摘要 概要 第一部分：转型战略（欧洲汽车工业协会、梅赛德斯-奔驰、大众） 第二部分：可持续发展转型（小组讨论：盛禧奥、沃尔沃汽车、欧拓、麦格纳） 第三部分：数字化转型（Apex.AI、Volkswagen Infotainment等） 会场：波鸿鲁尔会议中心（...

市场技术报告  2024/08/09 更新

响到在中国经营的欧洲车企及合资企业。由于从中国出口到欧盟的汽车大部分来自欧美车企，中国的反制措施可能会对欧洲经济，尤其是对与出口相关的行业造成严重影响。此外，与中国的冲突可能会影响德国和欧洲的供应商。欧洲汽车产业依赖于第三国，尤其是中国的原材料和（电池）技术，因此开放性市场和建设性贸易关系至关重要。...

市场技术报告  2024/07/26 更新

为一体的简约型人机界面已成为一大趋势。 座舱全景模型 横滨Pacifico国际平和会议场北馆新馆 相关报告： 六款纯电车型的人机界面对比——主要C级SUV（2024年3月） 2024年Automotive World：人机界面技术趋势（2024年3月）2023年欧洲汽车内饰展（2024年1月）2023年日本移动出行展：人机界面趋势（2023年11月） 2024年日本汽车工程学会系列报...

市场技术报告  2024/07/17 更新

量同比下降4.3%（环比下降2.7%）至23.6万辆。 汽油车增长2.1%达8.9万辆，柴油车增长3.2%达4.5万辆，混动车下降0.3%至7.1万辆（其中插混车增长1.7%达1.4万辆），受激励措施结束影响，电动汽车销量大幅下降30.6%至3.0万辆。 6月13日，欧洲汽车工业协会（ACEA）与欧洲电动汽车充电行业协会ChargeUp Europe签署了关于支持创建电动汽车生态系统的联合...

市场技术报告  2024/06/26 更新