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软件定义汽车应用开发现状
创建包括SBOM*在内的综合BOM,并可视化包括零时差漏洞和未披露的漏洞以及车辆软件中潜在的漏洞和威胁 SBOM*(Software Bill of Materials): 软件物料清单 21.JASPAR概要 (出处:MarkLines拍摄图片) JASPAR(日本汽车软件平台和架构)成立于2004年9月,旨在实现车载电子控制系统软件和网络的标准化和统一规范使用,从而提高开发效率并确...
市场技术报告 2025/07/31 更新
2025中国汽车论坛:智能驾驶技术及趋势
的演讲内容进行介绍,演讲嘉宾分别来自地平线、华为。 地平线主要分享了对智能驾驶行业最新趋势的判断及创新研究成果。华为主要介绍了智能驾驶发展现状、趋势及L3/L4商业化部署计划,并表示将于2025年9月上市面向L3技术架构的高速商用解决方案。 2025中国汽车论坛 大会论坛 地平线总裁陈黎明在大会论坛上发表了“技术...
市场技术报告 2025/07/30 更新
2025年二季度中国市场:中国车企深化智能化合作
括清洁能源开发、醇氢电动技术创新和全平台车型适配等。 奇瑞 智能化中心 2025年5月奇瑞汽车将旗下子公司雄狮科技等相关业务进行整合,统一成立“奇瑞智能化中心”。智能化中心下设智能座舱、智能辅助驾驶、电子电气架构等研发中心。 辅助驾驶系统合作(地平线) 2025年4月,地平线发布L2城区辅助驾驶系统“HSD(Horizon SuperDriv...
市场技术报告 2025/07/25 更新
丰田中国战略与进展
路线以及对当前AI赋能产品的思考 华为、Momenta、小米合作内容 铂智7 丰田中国正在加速推进本土化与智能化战略,提出“油电同强、油电同进”的发展方向,并将为中国市场打造两大新能源专属平台,配备全新电子电气架构,支持三大混动技术路线:持续迭代智能电混双擎HEV、加快导入高性能PHEV,以及首次推出高性能增程车型。 ...
市场技术报告 2025/07/18 更新
2025年维也纳国际汽车研讨会 (2):实现零碳排放的出行方式
电子器件和电机(最大输出功率增加60%达160kW,重量减轻5%)。采埃孚的第四代8速自动变速箱可为插电混动车提供高效灵活的性能表现。 电驱增程驱动系统:集成了电驱和发电机系统(具有70-150kW的可扩展输出功率,支持400V和800V架构,投产时间:2026年)。该产品采用了高度集成的设计,在性能、电子电气架构、400V/800V电压选择和半导体类...
市场技术报告 2025/07/09 更新
小马智行:无人驾驶出租车和无人驾驶卡车服务
行最重要的芯片供应商。其中,英伟达向小马智行供应其Drive Orin平台,但高性能GPU芯片的对华销售受到限制。 下表总结了小马智行采用的技术及旗下重要产品。该公司采用了大语言模型等人工智能技术来开发自动驾驶系统架构。此外,该公司还利用端到端自动驾驶这一最新策略来部署自动驾驶系统。在端到端架构中,人工智能模型...
市场技术报告 2025/07/07 更新
中国造车新势力:零跑、理想、小鹏
中国造车新势力:零跑、理想、小鹏 零跑与中国一汽达成战略合作,理想公布首款纯电SUV,小鹏自研芯片量产上车 概要 2025年1-5月分车型销量 零跑汽车:自研LEAP3.5技术架构,与Stellantis开拓国际市场 理想汽车:公布首款纯电SUV,发布自动驾驶架构MindVLA 小鹏汽车:与大众合作开发电子电气架构,自研图灵AI芯片量产上车 MarkLines数据...
市场技术报告 2025/07/04 更新
欧美车企中国战略与进展
欧美车企中国战略与进展 宝马、梅赛德斯-奔驰、通用在2025上海国际车展出展情况 概要 宝马:全球首发新世代驾趣概念车与中国定制智能座舱系统X 梅赛德斯-奔驰:概念车Vision V和全新纯电CLA L全球首发 通用:凯迪拉克首发LYRIQ-V,别克推出全新“逍遥”超级融合架构及其高端新能源子品牌“至境” 梅赛德斯-奔驰 豪华MPV概念车Vision V ...
市场技术报告 2025/06/25 更新
2025年维也纳国际汽车研讨会 (1):实现零碳排放的出行方式
动重型车辆而设计。它将电机、电力电子器件和变速箱集成到了单个紧凑的装置中,从而省去了万向轴。与保留万向轴的传统布局相比,这种设计简化了传动系统,同时减轻了电驱桥的重量并提高了效率。 由于移除了中央驱动架构,博世的电驱桥可直接为车轮提供动力,从而成为了一款面向电动车和混动车的更精简解决方案。 博世致力...
市场技术报告 2025/06/23 更新
2025年日本汽车工程学会:树脂技术
内隔离封闭灭火 全固态电池包(巴斯夫日本) 巴斯夫是全球最大规模的综合化学品制造商,拥有150多年的历史。巴斯夫日本公司于1949年成立,在日本开展活动的时间也由来已久。不仅在日本设有两个生产基地,其日本集团架构还包括两家子公司和三家与日系企业成立的合资公司。 展品:全固态电池演示产品 巴斯夫推出全固态...
市场技术报告 2025/06/19 更新
自动驾驶技术:雷达与控制系统
于周边环境监控的角雷达和环视摄像头,并引入车对车通信(V2V)技术,以便在实际的交通流中提供更顺畅的行车体验。 除自动驾驶系统外,FEV.io还拥有支持整套系统开发的技术,包括功能安全、网络安全以及软件与电子电气架构的集成等。 推进部署以空间智能技术为核心的自动驾驶技术(MAP Ⅳ) MAP Ⅳ的定位业务范围覆盖汽车、测...
市场技术报告 2025/06/17 更新
分析报告 车用动力电池 (中国市场篇)
期建设,预计2026年首期投产,2027年全面达产。 宁德时代:已规划 8 条产线 12GWh 的 4680 大圆柱电池产能;2022 年 9 月宣布将于中国和欧洲各建 20GWh 产能。预计 2024 年开始量产并于 2025 年正式交付。2026年开始,将为宝马“新世代”架构的纯电车型供应圆柱电池。 AESC:2022 年 10 月 19 日宣布,公司将于美国南卡罗来纳州新建一座规划年产能30GW...
市场技术报告 2025/06/16 更新
华为:智能驾驶、智能座舱与电动化技术进展
车软件大会:东软睿驰、华为、百度、阿里巴巴演讲摘要(2024年12月)2024年北京国际车展:小米、华为鸿蒙智行(2024年4月)华为:全栈智能汽车解决方案(2024年1月)2023中国汽车软件大会:宁德时代与华为的演讲(2024年1月) WEWA技术架构 华为乾崑智驾 Huawei ADS 4采用了面向未来自动驾驶的全新架构——WEWA技术架构。其中,“WE”代表“...
市场技术报告 2025/06/13 更新
2025年上海国际车展:一汽、东风、北汽
新新能源产品序列,并将在2年内打造6款全新新能源产品,覆盖A0级至B+级,提供纯电、混动、增程等多种能源形式。 现场还展示了全新新能源技术集群,包括越影平台、逐日动力、如意座舱等最新技术成果。越影平台整合超光架构、百变舒乘、灵驭能效、星驰底盘及磐石安全五大技术模块;逐日动力提供纯电、混动及增程式三种技术路线...
市场技术报告 2025/06/09 更新
ACT Expo 2025:电动和混动商用车
驶或途中充电机会有限的商用车队打造,具体用例包括从事中程配送任务和多班次调度任务的车辆。与最高续航里程210英里的纯电底盘相比,混动底盘的最高续航里程预计可达500英里。纯电和混动底盘车型采用了相同的传动系统架构,将永磁电机、变速箱和差速器整合在一个电驱单元中,可提供440hp的最大输出功率和1,140lb-ft的峰值扭矩。 ...
市场技术报告 2025/06/09 更新
大众中国:加速本地研发与新车投放
,包括基于PPE平台打造的配备宁德时代高性能电池的纯电车型Q6L e-tron家族与A6L e-tron,以及新品牌“AUDI”首款量产纯电车型E5 Sportback,搭载多项智能化技术与先进辅助驾驶功能。此外,奥迪A5L与全新奥迪Q5L采用奥迪E³ 1.2电子电气架构,进一步强化其在智能网联领域的技术布局。 相关报告: 2025年上海国际车展:广汽、长安、长城...
市场技术报告 2025/06/05 更新
分析报告 制动系统(日本市场篇)
系统新产品,主要采用了在基础制动系统上集成先进控制系统的方式。 2014年12月,爱德克斯发布了全球首款将执行器嵌入鼓式制动器的鼓式EPB。该系统专为小型车设计,首次应用于本田N-Box Slash。 2015年,爱德克斯为首款基于TNGA架构打造的丰田第四代Prius配套全新电子控制制动系统,该系统专为混动车等车型设计,通过液压制动力和电机协...
市场技术报告 2025/05/30 更新
2025年上海国际车展:吉利、奇瑞
卫星通信可保障无人区通讯。 原型车 银河战舰 神盾金砖电池 银河星耀8 吉利银河星耀8定位全球新一代豪华中大型插混轿车。车展上正式发布两款新增版型:60km EM-i豪享版与130km EM-i尊享版。星耀8基于GEA全球智能新能源架构打造,车身长宽高5,018×1,918×1,480mm,轴距2,928mm。采用前置前驱,可选雷神EM-i/EM-P双电混系统,EM-i系统热效...
市场技术报告 2025/05/27 更新
2025年上海国际车展:智能座舱、HMI技术
了融合端到端智舱框架与交互智能体,还联合芯片设计公司紫光展锐推出了斑马AI BOX。 融合端到端智舱框架与交互智能体 (Banma Hybrid E2E Framework) 斑马智行在上海车展上发布了融合端到端智舱框架,该框架通过整合传统的pipeline架构和端到端架构的优点,提出了一种创新的解决方案。通过多模型协同,融合端到端智舱框架将人机交互的响...
市场技术报告 2025/05/21 更新
英飞凌:适用于SDV的下一代汽车微控制器
等。 TRAVEO面向低功耗领域,主要用于车身和连接等功能。 Auto PSOC主要用于智能传感和人机界面(HMI)等领域。 英飞凌的汽车微控制器 (MCU) 产品组合 产品名称 产品概要 主要应用/覆盖范围 AURIX 基于TriCore高性能控制型MCU架构 车身与连接、E/E架构、动力总成与xEV、ADAS、底盘与安全 TRAVEO 基于Arm Cortex功耗优化的价值导向型MCU架构 驾...
市场技术报告 2025/05/21 更新