2025年日本移动出行展：自动驾驶/ADAS相关技术 摄像头与雷达的布局 概要 日系乘用车（丰田、本田、日产、三菱、铃木、大发） 日系卡车（三菱扶桑、日野） 非日系乘用车（宝马、比亚迪、现代、梅赛德斯-奔驰） 自动驾驶相关技术（AGC、Mobileye） 日本汽车工业协会主办的Japan Mobility Show 2025（日本移动出行展）在东京有明国际展览中心举...

市场技术报告  2025/12/19 更新

要 电驱桥零部件：日本精工、TPR、Sigma & Hearts、AGC、日本特殊陶业、日本发条、住友电工 电气元件：爱信、博世、三国、Mitsubishi Electric Mobility 充电桩：尼吉康、东光高岳（现代）、EVSIS（乐天）、Molitec Steel、比亚迪 充电相关：日产、日野、矢崎总业、Mitsubishi Electric Mobility 日本汽车工业协会主办的Japan Mobility Show 2025（日本移动出行展）...

市场技术报告  2025/12/17 更新

智能座舱的设计理念，并洞察未来的发展趋势。 如上所述，海外市场C级以上车型的信息娱乐显示屏一般为14-15.6英寸，而日本市场除丰田的豪华车型搭载14英寸显示屏外，其余基本为10-12.3英寸。不过，进入2025年以来，马自达和日产分别宣布旗下中端车型将采用15.6英寸和14.3英寸的信息娱乐显示屏，预计未来日本市场的显示屏也将趋于大屏...

市场技术报告  2025/12/16 更新

在转子轴空心轴内部循环冷却液的冷却方式。 油冷：将内部润滑油直接喷射在转子和定子的绕组部位。 电压 工作电压一般分为下表所示的几组： 可左右滚动浏览表格 电压 V 电压值的特点和配套车型举例 优势 (12) 铃木和日产生产的微混/轻混微型车 用于12V交流发电机/起动机产品，成本低。所支持的纯电行驶里程极为有限 (24) 马...

市场技术报告  2025/12/10 更新

能上属于CVT的范畴） 本报告不涉及以下自动变速器： 采用液力变矩器和行星齿轮的有级自动变速器（以下简称AT或有级AT，含手自一体式）参看分析报告-自动变速器篇 混动车变速器中内置电机和离合器的有级自动变速器（如日产前置后驱混动车、配备采埃孚变速器的欧洲车型、丰田的多级混动系统）参看分析报告-自动变速器篇 双踏板...

市场技术报告  2025/12/04 更新

经济可持续性”为由，宣布不再涉足燃料电池车的商业化应用。 Stellantis联手Factorial Energy打造的全固态电池汽车（出处：Stellantis） 雷诺 2022年1月，雷诺宣布力争2030年使欧洲市场BEV销量比例实现100%的目标，但随着雷诺-日产联盟关系逐渐松散，雷诺相应调整了研发体系：雷诺出资50%成立纯电业务公司Ampere（日产和三菱不持股）；电...

市场技术报告  2025/12/02 更新

6,819 （来源：MarkLines根据发布会内容整理） 亚洲市场 日本市场 根据国际能源署数据，截至2024年底，日本纯电动（BEV）汽车保有量为34万辆，插电混动（PHEV）保有量28万量。2024年BEV新车销量约占市场份额3.5%，主要品牌包括日产、丰田、本田以及部分海外品牌（特斯拉、宝马等）。根据多家研究机构预测，到2030年BEV和PHEV年销量合计将...

市场技术报告  2025/12/01 更新

变化如下所示。 主要厂商的新能源车销量 点击图例按钮，可仅显示该项数据。 比亚迪吉利特斯拉通用汽车集团大众汽车集团奇瑞汽车宝马集团Stellantis现代-起亚集团梅赛德斯-奔驰集团广汽集团福特丰田集团雷诺本田日产 Copyright (C) MarkLines Co., Ltd. All rights reserved. 主要厂商的新能源车销量 （万辆） 可左右滚动浏览表格 ...

市场技术报告  2025/11/26 更新

辆。其中，乘用车销量为69,306辆，商用车销量则达到274,104辆。 2025年1-9月菲律宾新能源车销量达到20,662辆，其中混动车16,335辆、纯电动车3,657辆、插电混动车670辆。 丰田继续以48%左右的市场份额领跑菲律宾市场，三菱、福特、日产和铃木分列其后。 尽管近期市场呈现下滑态势，但CAMPI仍保持乐观态度，表示菲律宾汽车行业正朝着可持续...

市场技术报告  2025/11/25 更新

2025年日本移动出行展：电动动力总成 电驱桥、电机、逆变器 概要 车企技术展示、切割模型：丰田、大发、比亚迪、雅马哈、日产 电驱桥、电机：爱信、安斯泰莫、法雷奥、博世、奥思伟尔 逆变器、转换器：电装、博世、安斯泰莫、奥思伟尔、丰田自动织机、新电元工业 日本汽车工业协会主办的Japan Mobility Show 2025（日本移动出行展）在...

市场技术报告  2025/11/21 更新

olkswagen Group Skoda Skoda 53,763 48,755 35,164 78,859 91,575 107,665 114,324 Volkswagen Volkswagen 42,368 43,479 42,053 36,527 37,872 44,470 46,429 Audi Audi 4,187 7,931 5,816 5,325 6,913 8,006 8,966 Volkswagen Group sub-total 100,318 100,165 83,033 120,711 136,360 160,141 169,719 Renault-Nissan-Mitsubishi Renault Nissan 0 0 0 0 10,302 16,971 17,218 Renault 87,118 48,321 41,729 34,676 48,211 45,015 45,731 Nissan Nissan 34,565 30,282...

市场技术报告  2025/11/21 更新

决方案-原装配套解决方案-表面解决方案 生产外包 -生产外包 2024财年（截至2024年12月）公司营收同比下降4.0%至397.19亿欧元，其中汽车子集团部门营收同比下降4.3%至194.16亿欧元。 2024年，宝马、福特、梅赛德斯-奔驰、雷诺-日产-三菱联盟和大众成为大陆最大的车企客户。2024财年，大陆为上述车企的配套营收占公司总营收的约62%。 自202...

市场技术报告  2025/11/20 更新

紧急制动（AEB）”功能已扩展为“自动紧急转向辅助功能（AES）”，实现无人远程泊车的“自动泊车辅助系统（APA）”、甚至“针对一般道路上的自行车和停放车辆而研发的转向和减速辅助系统”也投入量产。   另一方面，2014年日产在全球首次量产了线控转向电动助力转向系统，该系统作为下一代自动驾驶的核心技术之一曾备受关注。而...

市场技术报告  2025/11/19 更新

Ford Group Ford Ford 254,525 238,933 241,792 226,062 206,461 202,296 207,504 JMC Ford 64,289 92,031 95,892 110,057 104,953 108,585 105,675 Lincoln Lincoln 77,483 74,192 105,642 67,673 64,334 62,619 62,485 Ford Group sub-total 396,297 405,156 443,326 403,792 375,748 373,500 375,664 Renault-Nissan-Mitsubishi Nissan Nissan 848,594 710,687 634,422 601,417 462,232 446,623 339,739 Venucia Venucia 101,811 64,548 37,531 20,560 10,834 9,099 6,...

市场技术报告  2025/11/14 更新

术的功能服务被迫停用。 主要车企停用的3G通信服务 可左右滚动浏览表格 车企 停用服务名称 停用服务范围 停用日期 主要适用车辆 丰田 T-Connect 所有使用3G通信设备的服务 2024年12月31日 所有配备3G数据通信模块的车辆 日产 NissanConnect 所有使用3G通信设备的服务 2026年4月1日 Skyline（2014/2~2019/6） CARWINGS 所有使用3G通信设备的服务 I...

市场技术报告  2025/11/12 更新

度材料 大型SUV梯形车架采用980MPa级高强度材料实现轻量化、提升刚度（YOROZU） YOROZU是日本神奈川县横滨市的老牌冲压制造商，生产悬架等零部件。作为悬架模块供应商，YOROZU在日本市场的占有率居首位。 公司最初隶属于日产集团，现在客户覆盖所有日系车企以及通用、福特、大众、梅赛德斯-奔驰和雷诺等。生产基地覆盖日本5个（...

市场技术报告  2025/11/11 更新

中，小鹏、理想加码AI研发，小米开源自研声音理解大模型。 跨国车企积极推动本土化转型，强化与中国科技企业合作。大众与小鹏扩大电子电气架构合作。丰田与松下合资的电池企业在华投建纯电动车电池工厂。宝马、奔驰、日产等车企分别与Momenta、字节跳动、华为等科技公司合作推进智能驾驶或智能座舱系统。 政策层面，《汽车行...

市场技术报告  2025/11/07 更新

分析报告 EV/HV驱动电机（日本市场篇） 外部采购与大功率电机 供应商名单 引言 Ⅰ.驱动电机整体趋势 Ⅱ.驱动电机技术动向 Ⅲ.主要驱动电机供应商及车企客户 Ⅳ.主要驱动电机供应商营收和战略 Ⅴ.分车型驱动电机配套供应商 丰田自主生产 BluE Nexus 电装 爱信 本田自主生产 安斯泰莫 日产自主生产 加特可 明电舍 东芝 三菱电机（Mitsubishi El...

市场技术报告  2025/11/05 更新

业省“移动出行DX战略”https://www.meti.go.jp/policy/mono_info_service/mono/automobile/jido_soko/pdf/mobilitydxsenryaku2025.pdf 专利申请量在2017年达到峰值，此后一直呈下降趋势。从专利申请量较多的公司来看，丰田汽车最为突出，其次依次是本田、日产、Panasonic Intellectual Property Corporation of America（下称 松下美国知识产权公司）和电装。从各公司每年提交的专...

市场技术报告  2025/11/03 更新

。尽管如此，凭借多元化的采购渠道以及韩国和印度产能的扩张，集团所承受的风险或将较为有限。总体而言，得益于电动化转型、区域多元化策略和严格的产能管理，集团的中期产量预计将实现平稳且低风险的上升走势。雷诺-日产-三菱联盟2025年第3季度联盟的全球产量同比下降了0.6%，连续第七个季度遭遇下滑。联盟在亚洲、非洲和南美...

市场技术报告  2025/10/29 更新