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自动驾驶/ADAS落地应用开发优化举措
自动驾驶/ADAS落地应用开发优化举措 基于2025年日本汽车工程学会采访 概要 自动驾驶/ADAS系统及零部件(法雷奥、大陆、博世) 优化系统开发的技术(dSPACE、Applied Intuition、TMEIC) 车企动向(日野、五十铃、日产、本田) 欧系车企采用的域控制器(Domain ECU)有望加速L2+及以上级别ADAS的部署,而如何积累路试里程数成为商用车L4级自动驾驶...
市场技术报告 2025/08/12 更新
乘用车市场信息联席会(CPCA)合作报告 2025年8月
辆,同比增长20%,环比下降5%。主流合资车企批发44万辆,同比增长7%,环比下降21%。豪华车批发20万辆,同比下降16%,环比下降25%。 7月乘用车主力厂商总体批发格局持续变化,部分中段企业有逐步崛起迹象,如吉利汽车、东风日产、小鹏汽车、小米汽车、零跑汽车等车企的环比表现较强。7月10万辆以上销量的乘用车厂商有5家(6月5家,去...
市场技术报告 2025/08/08 更新
雷诺:携手Ampere和吉利分别部署纯电与混动系统
产。 雷诺集团的新车型(2024年和2025年推出) 品牌 车型 概要 雷诺 Scenic E-Tech 2024年1-3月上市,紧凑型跨界SUV,仅限纯电版,续航里程(WLTP工况)为430km、625km。法国杜埃工厂生产。 Master E-Tech 2024年春季上市,重型厢型车,日产Interstar的姊妹车型,提供纯电、燃料电池、柴油车型。纯电版的续航里程(WLTP工况)为170km、460km。 Rafale E...
市场技术报告 2025/08/07 更新
分析报告 座椅(欧洲・美国市场篇)
于佛吉亚曾是标致持股39.34%的法系供应商,因此在与PSA(现Stellantis)、雷诺、大众/奥迪等法系德系车企的业务合作中占据优势,近年来佛瑞亚开始将生产基地与研发基地的重心布局在中国和印度等亚洲市场,尤其是与雷诺结盟的日产业务合作密切。2024年,欧洲、中东及非洲(EMEA)市场营收为126.07亿欧元,美洲市场营收为71.52亿欧元,亚洲...
市场技术报告 2025/08/07 更新
三菱汽车:在泰国加强混动车生产,鸿海供应纯电车型
三菱汽车:在泰国加强混动车生产,鸿海供应纯电车型 拟在北美推出基于下一代日产聆风打造的纯电动车型 概要 中期经营计划“Challenge 2025”:从积极投入BEV转为加强HEV/PHEV 东盟市场:在泰国加强混动车生产 日本市场:2024年同比两位数增长,计划到2030财年HEV和BEV占比80%和20% 北美市场:与日产合作,推出基于下一代聆风打造的电动汽车 ...
市场技术报告 2025/07/29 更新
全球前十大整车厂产量预测(2025年第2季度)
足当地消费者需求。值得注意的是,为了缓解特朗普关税政策的影响,集团将逐步把美国佐治亚州新工厂的产能提升至50万辆。不过,集团产量或将在短期内受到负面影响,这种影响在关税政策长期化的情况下将尤为明显。雷诺-日产-三菱联盟2025年第2季度联盟的全球产量同比下降了约1.8%,连续第六个季度遭遇下滑。其中,日产当季度的产...
市场技术报告 2025/07/28 更新
新能源车(BEV/PHV/FCV)销量月报 2025年6月
示。 主要厂商的新能源车销量变化 点击图例按钮,可仅显示该项数据。 比亚迪 吉利 特斯拉 通用汽车集团 大众汽车集团 奇瑞汽车 宝马集团 Stellantis 现代-起亚集团 梅赛德斯-奔驰 广汽集团 福特 丰田集团 雷诺 本田 日产 Copyright (C) MarkLines Co., Ltd. All rights reserved. 主要厂商的新能源车销量 (万辆) 可左右滚动浏览表格 ...
市场技术报告 2025/07/28 更新
2025年二季度中国市场:中国车企深化智能化合作
本田 电池技术合作(宁德时代) 2025年5月,本田技研科技(中国)有限公司与宁德时代签订深化合作备忘录。双方将进一步在磷酸铁锂电池、CTB(Cell to Body)集成技术、供应链优化、12V与混合动力电池研发等领域展开合作。 日产 产品/投资计划 2025年4月,日产中国区负责人宣布计划到2027年夏季投放10款新能源车型,其中包括9款日产品...
市场技术报告 2025/07/25 更新
墨西哥(2)美国加征关税影响产量与出口
产和出口:2024年创历史新高,特朗普执政后出口呈下降趋势 通用:生产3款电动汽车,考虑将部分皮卡生产转移至美国 Stellantis:投产电动SUV Jeep Wagoneer S,继续投资墨西哥 福特:连续四年增产,上调墨西哥产车型的美国市场售价 日产:连续两年增产,投产北美首款e-POWER车型 丰田:包含混动版的新款Tacoma投产 本田:投产讴歌ADX,保持墨西...
市场技术报告 2025/07/11 更新
燃料电池车、燃料电池、充电桩及充放电技术
燃料电池车、燃料电池、充电桩及充放电技术 基于2025年日本汽车工程学会采访 概要 燃料电池车及氢能零部件(丰田车体、丰田合成、VOSS、马勒、高木精工) 充放电技术(椿本链条、欧利生、尼吉康、岛田理化工业、日产) 树脂材料(三菱化学、住友化学、出光兴产、威格斯、藤仓复合材料) 磁性材料(博迈立铖、金力永磁、NPR-RIKEN) ...
市场技术报告 2025/07/11 更新
2025年维也纳国际汽车研讨会 (2):实现零碳排放的出行方式
用模块化策略和水冷发动机并推出GTI运动车型 Golf I为此后的Golf系列车型奠定了基础。Golf系列是结合多功能性和驾趣的紧凑型两厢车。 大众在20世纪90年代遭遇了第二次挫折,当时市场已经饱和,来自其他车企(尤其是丰田、日产和本田等日系车企)的竞争给大众带来了冲击。为避免大规模裁员,大众提高了生产效率并出台了四天工作...
市场技术报告 2025/07/09 更新
分析报告 车用动力电池热管理(欧洲・美国・中国市场篇)
而中国市场仍由高端车型领跑。 1)动力电池的热管理方法 目前,车用动力电池热管理方法有以下三种: 自然风冷 液冷 空调制冷剂 自然风冷是一种依靠电池自然散热、无需配备热管理系统的方法,代表车型有日产聆风、上汽通用五菱宏光MINIEV、雪铁龙Ami等低端微型车。去年上市的B级车雪铁龙E-C3也采用自然风冷(详见下...
市场技术报告 2025/07/09 更新
2025年日本汽车工程学会:电池相关技术
2025年日本汽车工程学会:电池相关技术 延长电池使用寿命、安全零部件等展品 概要 电动汽车搭载的电池系统(日产、三菱、本田、铃木、日野、五十铃) 电池和模组(爱尔铃克铃尔、矢崎总业、东芝、捷太格特、KOBELCO research institute) 电池包(三菱化学、考泰斯、Martinrea、日本制铁、TDS) 电池冷却系统(双叶产业、法雷奥) 电池起火...
市场技术报告 2025/06/27 更新
2025年日本汽车工程学会:逆变器、热管理
集成了使用800V碳化硅功率模块的逆变器(最大电流输出600Arms)、6.6kW车载充电器、3kW双向DC-DC转换器、配电单元(接线盒)、电池管理单元和VCU整车控制器。 泰科电子:接线盒、高压继电器 泰科电子展出了为蔚来汽车和东风日产启辰配套的配电单元(接线盒)。 该展品将高压继电器、电压传感器和连接器等自有产品与保险丝等外购...
市场技术报告 2025/06/26 更新
新能源车(BEV/PHV/FCV)销量月报 2025年5月
集团 2.2 2.1 2.0 2.1 2.2 2.1 2.0 2.0 1.6 1.3 2.7 2.4 2.6 19.3% 梅赛德斯-奔驰集团 2.7 2.9 2.2 2.1 2.8 2.6 2.8 2.9 2.4 2.2 2.9 2.4 2.5 -6.0% 广汽集团 3.4 3.0 3.1 3.5 4.3 4.3 4.7 7.4 0.9 1.6 2.6 2.6 2.0 -41.4% 福特集团 1.4 1.3 1.4 1.5 1.7 1.5 2.0 2.4 1.2 1.4 2.4 1.5 1.9 38.1% 日产 1.0 1.0 1.1 1.0 1.3 1.0 0.9 0.9 0.7 0.7 0.9 0.8 1.3 31.4% 雷诺 0.7 1.0 0.5 0.3 0.7 0.8 1.2 1.4 1.1 1.0 1.5 1.1 0.9 38.3% 本田 0.4 0.5 0...
市场技术报告 2025/06/25 更新
分析报告 排气系统(日本・欧洲・美国市场篇)
车辆所搭载的排气系统零部件通常包括排气管等大件产品,因此在日本本土生产、具有配套优势的日系供应商占主流地位。若除去催化剂载体和涂层供应商,知名日系排气系统零部件供应商主要包括丰田旗下的双叶产业和三五、日产旗下的马瑞利(原康奈可)、本田旗下的丰技研和三惠技研等车企集团旗下供应商。因此,日系排气系统供应...
市场技术报告 2025/06/23 更新
分析报告 车用动力电池 (中国市场篇)
行,计划于2026年推出主要应用于混合动力领域的高功率全固态电池,于2028年逐步推出400Wh/kg的高比能全固态电池。 海外,Solid Power于2023年10月向宝马交付全固态电池A样,宝马表示计划在2025年前推出第一辆全固态电池原型车。日产计划在2024年打造固态电池试点工厂,2028年实现量产并推出首款搭载全固态电池的车型。 (2)凝聚态电池 ...
市场技术报告 2025/06/16 更新
印尼市场:比亚迪、广汽埃安和VinFast建设电动汽车工厂
694 215,041 216,866 Toyota 92,825 92,851 85,922 76,688 73,073 73,152 73,192 Daihatsu sub-total 319,773 305,906 254,477 249,058 266,767 288,193 290,058 Hino Hino 2,060 1,575 1,630 1,585 1,584 1,642 1,718 Toyota Group sub-total 806,172 777,879 682,051 624,855 651,690 713,160 718,265 Renault-Nissan-Mitsubishi Mitsubishi Mitsubishi 150,664 151,666 133,772 144,658 162,698 157,481 150,676 Nissan Nissan 2,438 2,693 3,483 2,327 4,795 4,722 4,...
市场技术报告 2025/06/13 更新
2025年日本汽车工程学会:电驱桥、电机、电动汽车
2025年日本汽车工程学会:电驱桥、电机、电动汽车 斯巴鲁强混系统、爱信FR单电机混动变速箱等 概要 车企的电动动力总成、电动汽车(日产、斯巴鲁、雅马哈、AIM) 日系供应商的电动动力总成(爱信、加特可、明电舍、IJTT、TOP) 欧美供应商的电动动力总成(法雷奥、博格华纳、舍弗勒、博世、美国车桥) 独特的电动动力总成、拆解部...
市场技术报告 2025/06/12 更新
乘用车市场信息联席会(CPCA)合作报告 2025年6月
比增长4%。主流合资车企批发46.1万辆,同比下降3%,环比增长5%。豪华车批发23.7万辆,同比下降13%,环比增长12%。 5月乘用车主力厂商总体批发格局持续变化,部分小企业有逐步崛起迹象。长安汽车、上汽大众、广汽丰田、东风日产等头部车企的环比表现较强。相较于4月,5月10万辆以上销量的乘用车厂商仅5家(4月4家,去年同期5家),占...
市场技术报告 2025/06/09 更新