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分析报告 EV/HV驱动电机（欧洲市场篇）

分析报告 EV/HV驱动电机（欧洲市场篇）驱动方式多样化供应商名单引言 Ⅰ.驱动电机零部件概要 Ⅱ.驱动电机市场与技术概要 Ⅲ.自产驱动电机的欧系车企一览 Ⅳ.驱动电机主要供应商动向 Ⅴ.分车型驱动电机配套供应商博世法雷奥大陆博格华纳采埃孚麦格纳电装 Nidec PSA emotors Mitsubishi Electric Mobility 安斯泰莫舍弗勒马勒莱茵金属 Dowla...

市场技术报告 2025/12/10 更新

分析报告动力转向系统（中国市场篇）

车部件(中国)有限公司 (○) 华域汽车电动系统有限公司 (○) 德昌电机工业制造厂有限公司 (○) 东兴昌科技（深圳）有限公司采埃孚 ECU 弗迪科技 ○ 尼得科艾莱希斯電子(中山)有限公司 (Nidec Elesys) (○) (○) Marquardt Management SE ○ 可左右滚动浏览表格 ▽无助力机械式、△液压式、○...

市场技术报告 2025/11/19 更新

分析报告 EV/HV驱动电机（日本市场篇）

。而对于纯电车型而言，其电机尺寸过小，且公司规模无法进行量产，因此预计该公司将在电机组件和转向系统等辅助电机领域开发车载产品。斯巴鲁XV采用的10kW分割铁芯电机（2021年Automotive World TOP展品）尼得科（原日本电产）近期动向注册资本：877.84亿日元2024财年（截至2025年3月）总营收：26,070亿日元（其中汽车领域营收6,6...

市场技术报告 2025/11/05 更新

TECHNO-FRONTIER 2025：电驱桥、电机

、电机、电机材料、电力电子元件、工艺/实验设备等电动化技术相关展示内容。尼得科展台 IE5电机策划展示田中工程展台尼得科：7合1电驱桥/Gen3（供应丰田中国车型）、7合1电驱桥/Gen4、下一代电驱桥尼得科（原“日本电产”，2023年更名）展出了三种电驱桥产品。据悉，这是自2020年Automotive World以来，尼得科时隔五年后首...

市场技术报告 2025/08/29 更新

ica, Inc. 无日产日产 Altima（美国） L34 2022 电动 JTEKT North America Corporation JTEKT North America Corporation 日产日产 Kicks（巴西） D15 2020 电动蒂森克虏伯无日产日产 Leaf（美国） ZE1 2022 电动 JTEKT North America Corporation 尼得科（原日本电产）无日产日产 March（墨西哥） K14 2023 电动 Mitsubishi Electric Automotive America, Inc. 无 Mitsubishi Electric Automo...

市场技术报告 2025/08/22 更新

2024年日系供应商业务概况

实现零部件采购本地化来削减成本，同时致力于第3代电驱桥的开发，以强化竞争力。基于以上举措，2024年第二季度财报中，尼得科的电动汽车驱动电机相关业务在中国市场实现盈利。在欧洲，尼得科与Stellantis成立的合资企业Nidec PSA emotors正在筹备从2024财年下半年开始全面生产电驱桥产品。此外，公司还将致力于供应转子和定子等电机零...

市场技术报告 2024/12/24 更新

分析报告 EV/HV驱动电机（中国市场篇）

元) 17,928 15,852 15,428 8,824 14,029 营业总收入 (百万欧元) 322,284 279,050 250,200 222,884 252,632 营业总成本 (百万欧元) 261,262 227,005 202,959 183,937 203,490 归属于母公司所有者的净利润 (百万欧元) 16,013 14,881 14,843 8,334 13,346 3.7 尼得科（原日本电产） ▶ 近期动向 3.7.1企业概述及经营战略尼得科在全球已拥有三百余家集团企业，成立于1973年，是一家...

市场技术报告 2024/11/29 更新

分析报告 EV/HV驱动电机（欧洲市场篇）

Ⅲ.自产驱动电机的欧系车企一览 IV.驱动电机主要供应商动向 Ⅴ.分车型驱动电机配套供应商博世法雷奥大陆纬湃科技采埃孚麦格纳电装博格华纳三菱电机日立安斯泰莫舍弗勒马勒莱茵金属吉凯恩伊顿丹佛斯 Nidec PSA emotors 参看EV/HV驱动电机（日本市场篇）参看EV/HV驱动电机（中国市场篇）驱动电机和发电机分别是...

市场技术报告 2024/09/06 更新

TECHNO-FRONTIER 2024：电动汽车相关展品

，可以从尾门内侧和轮罩处看到一体化压铸成型的大型铝铸件的接合处。极氪007驱动单元极氪007的前后轮均采用三合一电驱桥系统，集成了驱动电机、逆变器和减速器。 2021年上市的品牌首款电动车型极氪001采用尼得科（原日本电产）的Ni200Ex，而第二款及后续车型采用的是威睿电动（VREMT）生产的电驱桥系统。威睿电动是吉利集团...

市场技术报告 2024/08/27 更新

分析报告 EV/HV驱动电机（日本市场篇）

对于纯电车型而言，其电机尺寸过小，且公司规模无法进行量产，因此预计该公司将在电机组件和转向系统等辅助电机领域开发车载产品。图18.斯巴鲁XV采用的10kW分割铁芯电机（2021年Automotive World TOP展品）尼得科（原日本电产） ▶ 近期动向注册资本：877.84亿日元；2023财年（截至2024年3月）总营收：23,472亿日元（其中汽车领域营...

市场技术报告 2024/08/23 更新

分析报告动力转向系统（欧美市场篇）

ica, Inc. 无日产日产 Altima（美国） L34 2022 电动 JTEKT North America Corporation JTEKT North America Corporation 日产日产 Kicks（巴西） D15 2020 电动蒂森克虏伯无日产日产 Leaf（美国） ZE1 2022 电动 JTEKT North America Corporation 尼得科（原日本电产）无日产日产 March（墨西哥） K14 2023 电动 Mitsubishi Electric Automotive America, Inc. 无 Mitsubishi Electric Automo...

市场技术报告 2024/07/22 更新

宝马 / 吉利电驱桥系统拆解调研

用e-Axle 分析报告：EV/HV驱动电机相关报告： 2024年日本汽车工程学会：电动动力总成（2024年6月）电驱桥系统、电机的技术讲解 - EESM（无磁电机）等（2024年4月） 2024年Automotive World：电动化技术（1）e-Axle、电机（2024年2月） 日本电产200kW E-Axle（配套吉利汽车极氪001）拆解报告（2022年10月）宝马iX / ZEEKR 001转子成本对比结果下...

市场技术报告 2024/06/17 更新

分析报告 EV/HV驱动电机（中国市场篇）

整车的能力并引导驱动电机市场发展导向；另一类则为第三方企业，他们依托在电机原领域深耕多年的技术积累，开始适用于新能源汽车的电机及其系统，或是专业的汽车零部件供应商等第三方企业，这类代表企业有尼得科（原日本电产）、博格华纳、精进电动、方正电机、宁波双林等。 1.2 市场份额现状 —— 中国汽车驱动电机装机数...

市场技术报告 2023/11/10 更新

分析报告 EV/HV驱动电机 (日本市场篇)

优势。而对于纯电车型而言，其电机尺寸过小，且公司规模无法进行量产，因此预计该公司将在电机组件和转向系统等辅助电机领域开发车载产品。斯巴鲁XV采用的10kW分割铁芯电机 (2021年Automotive World TOP展品) 尼得科(原 日本电产) ▶ 近期动向注册资本：878亿日元总营收22,428亿日元(其中汽车领域营收5,196亿日元)(2022财年(截至2023年3...

市场技术报告 2023/08/04 更新

分析报告动力转向系统 (欧美市场篇)

动 Mitsubishi Electric Automotive America, Inc. 无 Mitsubishi Electric Automotive America, Inc. 日产日产 Maxima (美国) A36 2021 液压无捷太格特日产日产英菲尼迪QX50 (墨西哥) J55 2021 KYB 日产日产 Rogue (美国) T33 2022 电动捷太格特捷太格特日本电产 无捷太格特日产日产 Rogue (美国) T33 2020 电动日本精工无日产日产 Versa (墨西哥) N18 2021 电子液...

市场技术报告 2023/07/07 更新