产联盟之际，确立了ADAS技术方面采用日产开发方案的方针。因此，三菱也采用了基于Mobileye芯片的高性能单目摄像头，将其布局在挡风玻璃的顶部中央位置。 Outlander和Delica D:5的雷达位于格栅内，并用树脂雷达罩遮蔽，这一点与日产车型不同。无论是否配备ADAS系统都可采用立体车标，扁平的树脂雷达罩并没有采用与周围格栅相同风格的设...

市场技术报告  2025/12/19 更新

套于日产Pathfinder Hybrid。 2017年10月，加特可宣布其位于墨西哥阿瓜斯卡连特斯的第一工厂的CVT累计产量已突破1千万台大关，自2005年11月投产以来历时12年。2003年，加特可建立了首个海外制造基地JATCO Mexico，为在墨西哥组装的所有日产车型配套变速器。2014年，加特可投资2.2亿美元在阿瓜斯卡连特斯开设第二工厂。JATCO Mexico目前年产能为170万...

市场技术报告  2025/12/04 更新

有剩余的10%，加特可的客户也主要是上述三家和雷诺日产相关公司。 截至2022年，日产自主生产其前置前驱混动车型和前置后驱混动车型的驱动电机，加特可仅生产混动车变速器，并在其工厂进行组装。 加特可正为未来两款配套日产车型的下一代电动动力总成做生产准备，分别为用于纯电动车的三合一电动动力总成和用于e-POWER的五合一电...

市场技术报告  2025/11/05 更新

Chabang）工厂停产，联盟第3季度在泰产量同比下降了26%，加之上述两款三菱车型在菲律宾也遭遇减产，联盟当季度在亚太地区的产量因此出现下滑。尽管三菱在日本国内的销量表现强势，但由于日产对美出口陷入低迷，且美国产日产车型的产量增加，致使联盟第3季度在日产量同比下降2%。在中国政府为终结车市价格战而出手干预后，中国本...

市场技术报告  2025/10/29 更新

日产计划投入100亿元用于新能源研发。 电池技术合作（宁德时代） 2025年5月，东风日产与宁德时代签署战略合作协议。宁德时代的全域超充、CIIC（CATL Integrated Intelligent Chassis）一体化智能底盘、800V高压平台等技术将应用于东风日产车型开发。计划到2026年推出多款搭载联合开发电池系统的车型。 动力电池项目 2025年6月，东风日产10万套...

市场技术报告  2025/07/25 更新

套于日产Pathfinder Hybrid。 2017年10月，加特可宣布其位于墨西哥阿瓜斯卡连特斯的第一工厂的CVT累计产量已突破1千万台大关，自2005年11月投产以来历时12年。2003年，加特可建立了首个海外制造基地JATCO Mexico，为在墨西哥组装的所有日产车型配套变速器。2014年，加特可投资2.2亿美元在阿瓜斯卡连特斯开设第二工厂。JATCO Mexico目前年产能为170万...

市场技术报告  2024/11/22 更新

余的10%，加特可的客户也主要是上述三家车企和雷诺日产相关公司。 截至2022年，日产自主生产其前置前驱混动车型和前置后驱混动车型的驱动电机，加特可仅生产混动车变速器，并在其工厂进行组装。 加特可正为未来两款配套日产车型的下一代电动动力总成做生产准备，分别为用于纯电动车的三合一电动动力总成和用于e-POWER的五合一电...

市场技术报告  2024/08/23 更新

ECH blue配色的日产Kicks e-POWER 展台上的另一款重点展出车型是珍珠白配色的Terra。这是一款运动型豪华家用乘用皮卡，搭载2.3L双涡轮增压柴油发动机，最大输出功率190hp，峰值扭矩450Nm，搭配7速自动变速箱。 其他亮相车展的日产车型还包括标志性的GT-R系列最新款车型、Almera紧凑型三厢车和Navara皮卡。 珍珠白配色的日产Terra 日产GT-...

市场技术报告  2023/12/28 更新

套于日产Pathfinder Hybrid。 2017年10月，加特可宣布其位于墨西哥阿瓜斯卡连特斯的第一工厂的CVT累计产量已突破1千万台大关，自2005年11月投产以来历时12年。2003年，加特可建立了首个海外制造基地JATCO Mexico，为在墨西哥组装的所有日产车型配套变速器。2014年，加特可投资2.2亿美元在阿瓜斯卡连特斯开设第二工厂。JATCO Mexico目前年产能为170万...

市场技术报告  2023/11/17 更新

月收购了长野县日本无线公司的ABS制动系统业务，出资比例为大陆集团65%，日清纺控股公司35%。。 主要产品：盘式制动器、鼓式制动器、电子控制制动系统（ABS/ESC）。 客户：基础制动系统零部件主要配套马自达以及部分本田、日产车型，在全球市场配套马自达的全球车型和斯巴鲁的海外车型；电子控制制动系统配套马自达、铃木、大发等...

市场技术报告  2023/04/13 更新

thfinder Hybrid。 2017年10月，加特可宣布其位于墨西哥阿瓜斯卡连特斯的第一工厂的无级变速器累计产量已达到1千万台。自2005年11月投产以来，历时12年完成千万目标。2003年建立了首个海外制造基地JATCO Mexico,为在墨西哥组装的所有日产车型配套变速器。2014年，投资2.2亿美元在阿瓜斯卡连特斯开设第二工厂。JATCO Mexico目前年产能为170万台。 2018...

市场技术报告  2022/12/09 更新

系统分离的串联式混动系统，完全由电机驱动，所用电力全部通过发动机产生，因而可用作增程器。   这就是e-POWER系统与传统并联式混动系统的主要区别，搭载后者的车辆将视情况由内燃机或电机驱动。 搭载e-POWER系统的日产车型阵容（第31届亚琛年会：可持续出行，主办方：Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik GbR，图片出处：日产...

市场技术报告  2022/11/21 更新

配套电机和逆变器，并开始在美国本土生产。2016年，由于在美国投产配套福特的电机，日本三重工厂闲置，公司开始利用三重工厂设施为日产Note e-POWER生产发电机。福特和日产配套的均为内嵌式永磁同步电机。 [产品特点] 福特和日产车型此前均配套使用钕磁铁的内嵌式永磁同步电机。不过东芝和东芝材料联合开发了无钕且耐热性超过钕的...

市场技术报告  2022/09/02 更新

司武汉分公司)位于武汉经开区，占地1,792亩，总投资近百亿元，是全新一代绿色环保智慧工厂，具备燃油车、混合动力车、纯电动车等多种车型柔性混合生产能力，年产能30万辆乘用车。新奇骏已实现量产，2022-2023年还将投产3款日产车型，包括新能源车型Ariya。 政府合作 2022年6月与广州市政府及花都区政府达成战略合作，围绕新能源车研...

市场技术报告  2022/08/25 更新

，建设工期为2020-2023年，总投资4.5亿元，2022年计划投资1亿元，开展主体建筑装修、设备采购等。 第二阶段项目：位于广州花都区，占地88亩，建设工期为2023-2026年，总投资2亿元，2022年计划投资600万元，开展采购设备。 东风日产车型技术改造项目 对花都工厂部分生产线进行技术改造，更新内制零件和外制零件的专用工装(模夹检具)，对...

市场技术报告  2022/07/14 更新

收购了长野县日本无线公司的ABS制动系统业务。出资比例为大陆集团65%，日清纺控股公司35%。 主要产品：盘式制动器、鼓式制动器、电子控制制动系统（ABS/ESC）。 配套情况：基础制动系统零部件主要配套马自达以及部分本田、日产车型，也配套马自达的全球范围车型和斯巴鲁的海外车型；电子控制制动系统配套马自达、铃木、大发等主要...

市场技术报告  2022/06/09 更新

er Hybrid配套。 2017年10月，加特可宣布其位于墨西哥阿瓜斯卡连特斯的第一工厂的无级变速器累计产量已达到1千万台。自2005年11月投产以来，历时12年完成千万目标。2003年建立了首个海外制造基地JATCO Mexico,为在墨西哥组装的所有日产车型配套变速器。2014年，投资2.2亿美元在阿瓜斯卡连特斯开设第二工厂。JATCO Mexico目前年产能为170万台。 ＜...

市场技术报告  2021/12/23 更新

。此外，该车还搭载了可配置的7英寸高级驾驶辅助仪表组显示屏，可显示各种与驾驶有关的信息。用户还可为车辆选配无线充电和Wi-Fi热点等功能。2022款Frontier也是首款搭载全景式智能监控影像系统（Intelligent Around View Monitor）的日产车型，该系统具备移动目标检测（Moving Object Detection）功能和越野模式（Off-Road Mode）功能，可发现车辆周围...

市场技术报告  2021/10/25 更新

的配套比例约为40%，已落后于Delta Kogyo。   安道拓 (Adient GK，原 Johnson Controls Automotive Systems Japan) 安道拓日本公司以收购的原日产集团池田物产为基础，因此日产是其最大的客户，包括子公司锦陵工业在内，面向日本国内生产的日产车型的座椅配套比例约占60%。此前其单独比例为30-40%左右，近年来呈下降趋势，而配套车型多是MPV的锦陵工业...

市场技术报告  2021/06/25 更新

椅的配套比例约为40%，已落后于Delta Kogyo。 安道拓 (Adient GK，原 Johnson Controls Automotive Systems Japan) 安道拓日本公司以收购的原日产集团池田物产为基础，因此日产是其最大的客户，包括子公司锦陵工业在内，面向日本国内生产的日产车型的座椅配套比例约占60%。此前其单独比例为30-40%左右，近年来呈下降趋势，而配套对象多是MPV的锦陵工...

市场技术报告  2020/08/18 更新