该产品用制动片取代现有的制动踏板。 2024年11月，博世展出了为小鹏汽车新款“小鹏P7+”配套的智能集成制动系统和下一代安全系统。该系统集成了制动辅助和ESC功能，在简化系统结构的同时增强了性能。 2025年1月，博世宣布其新型液压线控制动系统完成首次路试，路程跨越德国西南部至北极圈的不同气候带，公路里程超3,300km。新系统由...

市场技术报告  2026/03/25 更新

系统和具备软件在线升级功能的智能网联汽车产品准入与召回管理，规范汽车生产企业OTA升级活动 《汽车行业稳增长工作方案（2025-2026年）》 推动智能网联技术产业化应用，支持汽车、信息通信、交通等行业以数据为纽带探索新型商业模式，加快多元化价值链培育 （出处：MarkLines根据演讲内容制作） 标准体系持续优化，建设成果成...

市场技术报告  2026/03/09 更新

时进行开关动作，从而降低开关损耗，提高效率。 EV充电用30kW转换器展示EV充电用30kW转换器试制品 日本环境省（电装、JRC、名古屋大学）：氮化镓逆变器、快充桩用氮化镓功率转换装置 日本环境省展示了参与“加速创新型二氧化碳减排组件和材料的社会部署和应用推广项目”的企业和大学在氮化镓领域的相关举措。 该氮化镓...

市场技术报告  2026/02/26 更新

统测试周期现在可缩减至数周。Pretscheck先生还提到，博世正与监管机构合作，提高虚拟化测试在官方认证流程中的认可度。尽管物理测试仍不可或缺，但对虚拟、台架及实车测试进行高效编排，是软件定义汽车成功的关键所在。 新型协作模式：协同交付、协同集成、协同运作 演讲者介绍了博世与车企配合完成软件定义汽车集成的三种协...

市场技术报告  2026/02/24 更新

率。 图7：JP2025-088630摘要附图 出处：技术信息发送服务-AI Ninja URL：https://thinktank.toyota-td.jp/pub/list 专利公开号：CN217893021U申请人：长城汽车股份有限公司 本专利涉及一种提高后车身结构刚性和生产效率的技术。本实用新型的后车身结构，通过采用具有后侧围内板、顶盖后横梁和D柱内板上段的上车身组件，并使得该上车身组件一...

市场技术报告  2026/02/12 更新

览表格 关键信息 其他信息 Alpamayo自动驾驶平台 • 用于自动驾驶的开放推理VLA模型• 集成AlphaSim仿真平台 • 具备思维链的推理型VLA模型• 物理AI开源数据集：1,700小时驾驶数据 Vera Rubin平台 • 用于构建AI超级计算机的6款新型超级芯片• Rubin GPU：用于下一代AI• Spectrum-6以太网交换机：102.4Tb/s，CPO技术• NVLink 6交换机：单跳3,600GB/s •...

市场技术报告  2026/02/03 更新

“生态智能”演进。通过端到端智驾大模型、低轨卫星通信技术与车路云一体化系统的融合创新，推动“二维平台”系统向“全维立体”天地融合系统升级。 协同探索实践 中汽创智围绕“新能源动力材料、共性智能底座、同源新型技术”三大领域，通过构筑战略合作伙伴生态链，聚集行业领先资源，突破关键技术，持续提升经营效能，...

市场技术报告  2026/01/26 更新

应用以及整体出行方式都发生了变化，这是无法忽视的事实。 除了各种串并联式混动系统外，浩思动力的产品阵容中还包括一款专为纯电平台设计的纯增程模块 浩思动力由雷诺和吉利合资成立。该公司在慕尼黑车展上展示了新型C15增程模块，该模块由1.5L汽油发动机、发电机、逆变器和排气系统组成。自然吸气版的最大输出功率达70kW，...

市场技术报告  2026/01/19 更新

目前仅维持在1.3万辆左右，形势堪忧。特斯拉有意推出一款中型皮卡，以抗衡福特F-150 Lightning、Rivian R1T以及2026年计划登陆北美市场的起亚中型卡车等竞品车型。能否具备足够的价格竞争力将成为这款新车型吸引消费者的关键。 新型低成本平台/Cybercab无人驾驶出租车 2024年10月，马斯克推出令人期待已久的Cybercab（无人驾驶出租车），旨在...

市场技术报告  2026/01/14 更新

采用化学计量燃烧和PFI喷水技术。我司的目标是使该发动机输出500Nm的峰值扭矩和高达300kW的最大输出功率。令人自豪的是，去年我司成功在测试台架上充分验证了这些数据。”后续研发过程中的下一个里程碑是在赛道上开展这种新型发动机概念的实车测试。AVL李斯特的赛车运动总监Ellen Lohr补充道：“我司的氢动力赛车发动机所取得的成果...

市场技术报告  2026/01/07 更新

当车辆上锁/解锁时水晶玻璃会以动态序列点亮。 隐藏式主前照灯：真正的远光灯和近光灯以不显眼的方式集成在了前脸下部，并采用了支持无眩光远光灯辅助功能（BMW Selective Beam）的自适应矩阵式LED技术。 沃尔沃EX90搭载的创新型“Ultimate Thor Hammer”LED前照灯拥有类似于雷神之锤的独特结构，锤头由6个LED元件组成，锤柄由10个LED元件组成...

市场技术报告  2025/12/23 更新

重量减轻20%。热泵使用辐射板和绿色制冷剂，不含全氟和多氟烷基物质（PFAS）。 2022年10月，法雷奥宣布与道达尔能源签署协议，合作开发使用高性能介电流体的动力电池冷却技术。道达尔能源开发出一种可与电池电芯直接接触的新型介电冷却剂，法雷奥则负责开发将该冷却剂集成到动力电池包内的解决方案，通过调节电池包温度来优化电...

市场技术报告  2025/12/22 更新

（导热、耐温、抗老化）。材料升级：高击穿强度填料（纳米氧化铝等）、高导热系数填料（石墨烯、金刚石等） 热管理需求提升 比亚迪（800V）、华为（620V）、吉利（610V）、小米（726V）等高压电机多采用油冷。助力高压化的新型油冷技术：槽内直冷、空心导体冷却 轴电流腐蚀加剧 高温放电使轴承表面损伤、润滑剂劣化，噪音与振动...

市场技术报告  2025/12/19 更新

由东光高岳和e-Mobility Power联合开发，计划2025财年上市。该产品支持CHAdeMO Ver2.0.2，单枪最大功率为350kW，总功率400kW，是全球首款符合CHAdeMO规格的同级产品。 该充电桩的最大电流为400A，最大电压为1,000V，采用住友电工新开发的新型充电连接器和充电电缆，更轻、更细、操作更便捷。 350kW CHAdeMO快充桩SERA-400SERA-400快充桩展板SERA-400快充...

市场技术报告  2025/12/17 更新

诚信制造工艺以及保持客户业务正常运行的“HINO CONNECT”等客户支持技术。此外，为了解决货物等待和装卸的物流问题，日野目前正在自己的工厂运行进出场时间管理系统，并正进行问题分析。 日野正在本地居民的支持下推进新型移动出行工具的研发，例如参展车辆“poncho dot”（低速多用途车辆）。这不仅是企业的业务拓展，也是制造...

市场技术报告  2025/12/16 更新

将面临淘汰。雷诺在软件领域及合作伙伴关系上的战略投资彰显了其变革的决心。 重新思考商业模式 Laurent-Winter博士（宝马）强调了数字化服务在提升客户体验方面日益增长的重要性。她重点介绍了AI和OTA在线升级在推动订阅等新型商业模式方面所发挥的作用。 Fleischmann先生（埃森哲）指出，客户的期望各不相同，但未来属于开放式应...

市场技术报告  2025/12/12 更新

高功率密度及稀土材料国产化优势，使其成为绝大多数乘用车首选驱动电机技术。异步感应电机主要用于对成本敏感的入门级车型与部分商用车，预计占比约15%-20%，在低维保需求的场景中持续存在应用空间。开关磁阻电机及其他新型电机技术仍处于早期探索阶段，仅占少量市场份额，但因在高温高负载环境下稳定性强，未来潜力不容忽视...

市场技术报告  2025/12/11 更新

亮相，并以“The all-new NEXO”车名在日本移动出行展完成日本市场首秀，计划2026年上半年开始上市销售。 “The all-new NEXO”的燃料电池堆最大总输出功率为110kW，比上一代提高了16%，PE（电力电子）系统的输出功率覆盖135kW到190kW，新型电机的最大输出功率为150kW，储氢罐容量从上一代车型的6.33kg增至6.69kg，WLTP工况下的最大续航里程为826km。 ...

市场技术报告  2025/12/11 更新

发成果极具前景。 举例而言，目前硅负极原型产品已经实现了350-500Wh/kg的能量密度。固态电池领域的动态也吸引了国际关注。以Qkera为例，这家从慕尼黑工业大学分拆出来的初创企业已开发出了采用锂离子导电陶瓷氧化物材料的新型电解质部件，其能量密度比传统电池高出了30-50%。 固态电解质的热稳定性更高且不易发生热失控，而热失...

市场技术报告  2025/12/08 更新

微型车，但CVT-S的摩擦力比CVT7降低了约8%、约减重了4.2kg。该CVT为同年3月底上市的微型车（兄弟车型）日产Dayz（B40W系）、三菱ek Wagon（B33/36W型）以及ek X（B34/35/37/38W型）配套。 2021年6月，加特可开发了用于中大型前置前驱车型的新型无级变速器CVT-X，该CVT具有先进的环保和驾驶性能，传动效率达到90%以上，这曾经是CVT难以解决的痛点。特点...

市场技术报告  2025/12/04 更新