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特朗普关税:对北美汽车业的影响
17,576.2 14,992.0 15,545.7 14,384.1 16,125.1 16,490.2 销量中进口车的份额占比 45.1% 44.8% 43.0% 41.4% 35.1% 36.5% 39.0% (出处)MarkLines 美国销量及进口量(2025年4月统计) 2024年美国新车销量约1,649万辆,其中日系车企(丰田、本田、日产、斯巴鲁、马自达等)的市场份额为35.9%,美系车企(通用、福特、特斯拉)为33.6%,欧系车企(Stellantis、大众、宝...
市场技术报告 2025/05/06 更新
新能源车(BEV/PHV/FCV)销量月报 2025年3月
生产。本田否认了有关其计划将部分生产从加拿大和墨西哥转移至美国工厂的报道,并于4月15日表示未考虑做出任何改变。 日产已考虑将北美版SUV的生产从日本九州转移至美国田纳西州士麦那工厂。预计在美国销量占比较高的斯巴鲁和马自达受此次加征关税的影响也较大。马自达计划通过减少开支和固定成本,使关税影响降至最低。 ...
市场技术报告 2025/04/25 更新
分析报告 安全气囊(欧美市场篇)
1T(美国) Gen-1 2021 奥托立夫 奥托立夫 奥托立夫 奥托立夫 奥托立夫 Rivian Rivian RPV500(美国) Gen-1 2021 奥托立夫 奥托立夫 奥托立夫 奥托立夫 Rivian Rivian RPV700(美国) Gen-1 2021 奥托立夫 奥托立夫 奥托立夫 奥托立夫 斯巴鲁 斯巴鲁 Outback(美国) BT 2023 电装 斯巴鲁 斯巴鲁 Ascent(美国) RC 2023 奥托立夫 斯巴鲁 斯巴...
市场技术报告 2025/04/25 更新
分析报告 自动变速器(AT)(日本・欧美市场篇)
生产没有扩大的前景。相反,预见到停产时间的生产基地整合以及为电动化设备生产实施的工厂翻新升级项目骤增(详见Ⅲ.主要自动变速器供应商及车企自主生产动向)。 1.日本市场 自动变速器制造商 丰田 日产 马自达 三菱 斯巴鲁 铃木 日野* 五十铃* 爱信 〇 〇 〇 〇 〇 加特可 〇 〇 〇 艾里逊 〇 〇 马自达自主生...
市场技术报告 2025/04/16 更新
马自达:逐步推进纯电动转型
电动化领先的中国市场推出纯电专用车型,并开始部署马自达全球纯电动车型。第三阶段(2028-2030年)将全面引入纯电专用车型,并对电池生产进行投资。 相关报告:日系车企的电动汽车投放计划(2024年9月)丰田:与马自达、斯巴鲁开发适用于电动化的新型发动机(2024年8月)电池相关技术:电池寿命延长技术与安全性能零部件等(2024年...
市场技术报告 2025/04/01 更新
美国市场:新车销量复苏,纯电动车增速放缓
74,034 1,555,755 1,325,627 8.1% -14.8% 特斯拉 205,600 352,471 522,444 654,928 604,000 3.7% -7.8% 丰田 2,121,695 2,334,029 2,113,165 2,254,485 2,340,051 14.2% 3.8% 本田 1,346,788 1,466,630 983,507 1,308,186 1,423,940 8.7% 8.8% 日产 899,217 977,639 729,350 898,796 924,057 5.6% 2.8% 斯巴鲁 611,942 583,810 556,581 632,083 667,725 4.1% 5.6% 马自达 279,076 332,756 294,909 363,354 424,386 2.6% 16.8% 现代-起亚 1,224,758 1...
市场技术报告 2025/02/21 更新
日系车企的发动机控制技术趋势
日系车企的发动机控制技术趋势 丰田、马自达、斯巴鲁等九家车企的专利申请趋势 概要 发动机控制技术相关专利申请趋势 车辆控制数据的生成与学习(丰田) 车辆燃料改质和六冲程发动机(马自达) 重编程技术(斯巴鲁) 本报告由MarkLines根据丰田技术开发株式会社(TTDC)提供的“技术信息发送服务-swimy”的专利信息制作,内容主要...
市场技术报告 2025/02/20 更新
分析报告 雷达/激光雷达(日本市场篇)
轮胎和货盘等坠落物品。 角雷达的视场角为150°×30°,探测距离为210/236m。 图1.博世 前向雷达:第六代雷达(出处:博世) 图2.博世 前向雷达至尊版:第五代雷达至尊版(出处:博世) 大陆 大陆的主要客户为丰田、斯巴鲁、日产、三菱和马自达。长距离基础版有2022年起投入使用的ARS510及其升级产品ARS620。ARS510的车辆探测距离...
市场技术报告 2025/01/17 更新
2024年洛杉矶车展:美国市场的人机界面
。该展会是美国四大车展之一(其他三个分别是底特律、芝加哥和纽约车展),参展厂商众多。美系品牌雪佛兰、凯迪拉克、福特、Jeep、RAM、道奇和特斯拉,以及韩系品牌现代、起亚、捷尼赛思,日系丰田、本田、讴歌、日产和斯巴鲁,欧系大众、阿尔法罗密欧、菲亚特等除德系豪华品牌外的大多数品牌都参与其中,这也是考察近期美国...
市场技术报告 2025/01/15 更新
分析报告 摄像头(日本市场篇)
提供支持。加上新系统架构和组件阵容,法雷奥建立了完善和坚实的开发支援体系。 日立安斯泰莫 日立安斯泰莫专注于立体摄像头的产品与功能开发,为本田的L3级系统提供了技术支持。主要客户为五十铃、马自达、铃木和斯巴鲁。现款第四代立体摄像头约为120万像素,立体视场角为60°,单目视场角为120°。日立安斯泰莫坚持用立体摄...
市场技术报告 2025/01/10 更新
美国市场:向特朗普政府过渡期间的动向
206 366,868 401,675 332,445 404,000 451,190 Kia 368,213 364,231 357,384 415,592 376,130 445,678 387,896 Nissan 667,107 554,910 408,494 400,460 251,785 366,764 378,487 Ford 500,651 520,755 331,069 313,735 303,419 350,021 321,111 Mazda 295,413 273,946 283,992 318,396 280,231 335,392 278,453 Subaru 348,561 335,503 320,157 311,650 292,164 321,526 241,908 VW 229,088 276,984 197,080 197,741 213,662 225,523 211,316 GMC 212,154 213,061 177,...
市场技术报告 2024/12/30 更新
2024年日系供应商业务概况
驱动桥应用于混动车的后轮驱动系统,力争实现拟于2025年上市的第二代电驱动桥正式应用于混动车。第三代多合一电驱动桥正处于前期开发阶段。爱信还计划打造灵活的全球生产体系,以期适应不断变化的市场局势。 爱信还与斯巴鲁开启合作,联合开发并生产用于纯电动车的电驱动桥。此外,作为构建长期战略合作伙伴关系的一环,爱...
市场技术报告 2024/12/24 更新
分析报告 无级变速器(CVT)(日本・欧美市场篇)
日系车型 △丰田HV ◎ ◎欧系车型 *2023年产量 CVT发展历程 起源于荷兰,发展在日本 开发年份 厂商 名称 适用 特点 1958 达夫(荷兰) DAF600 风冷水平对置2缸 OHV 590cc 19ps/4000rpm FR 最高速度90km/h 全球首台CVT(橡胶带式) 1987 斯巴鲁 Justy 1L发动机 日系车型首款CVT(金属带式)全球首台电控电磁离合器式CVT。金属带采购自荷兰的原Van Doorne...
市场技术报告 2024/11/22 更新
分析报告 空调(欧美市场篇)
产 Pathfinder(美国) 2023 [C]法雷奥[B]海立马瑞利 法雷奥 日产 Rogue(美国) 2023 [E][B]海立马瑞利 日产 Kicks(墨西哥) 2023 海立马瑞利 海立马瑞利 日产 Sentra(墨西哥) 2023 三电 日产 Versa(墨西哥) 2023 [C]三电 斯巴鲁 斯巴鲁 Ascent(美国) 2022 [C]电装 电装 斯巴鲁 Legacy(美国) 2022 电装 斯巴鲁 Outback(美国) 2022 ...
市场技术报告 2024/11/08 更新
分析报告 智能座舱(日本市场篇)
年6月 雷克萨斯 LX 2022年1月 RX 2022年11月 RZ 2023年3月 LM 2023年12月 LBX 2023年12月 日产 Ariya 2022年1月 X-Trail 2022年7月 Serena 2022年12月 本田 Step WGN 2022年5月 ZR-V 2023年4月 WR-V 2024年3月 Accord 2024年3月 铃木 Swift 2023年12月 斯巴鲁 Solterra 2022年5月 Crosstrek 2023年1月 Impreza 2023年4月 *不包括跑车、超豪华车、非承载式SUV等专用车以及微...
市场技术报告 2024/10/25 更新
分析报告 车用动力电池(日本・欧洲・北美・韩国篇)
作的研发体系。马自达在中国与长安汽车联合开发,并计划于2024年推出2款电动车型(其中EZ-6-BEV/PHEV已发布)。2023年马自达在日本和欧洲推出MX-30 R-EV(PHEV)后,2024年又分别在北美和欧洲推出CX-70(MHEV)和CX-80(PHEV、MHEV)。 斯巴鲁 2023年5月,斯巴鲁公布了2030年生产30万辆BEV的计划,Solterra目前由丰田生产,斯巴鲁计划转为自主生产,...
市场技术报告 2024/10/18 更新
分析报告 空调(日本市场篇)
油设备公司,法雷奥收购了原杰克赛尔的母公司博世持有的所有股权,并于2005年11月成立全资子公司“法雷奥空调系统”。之后该子公司被法雷奥日本吸收合并,现属于其中一大事业部门。 该公司在日本的客户为五十铃、日产和斯巴鲁,与三电一样,也供应独立压缩机。 [近年动向] 2021年12月,法雷奥日本宣布在日本福冈县苅田町开设新...
市场技术报告 2024/10/11 更新
混动动力总成领域新呈现的多样化发展趋势
然的需求。大众汽车计划到2028年在新型内燃机领域累计投资约600亿欧元。在面对ATZ的询问时,梅赛德斯-奔驰给出了如下回答:“到21世纪30年代,我司将能够灵活地提供配备纯电驱动系统和高科技电动内燃机的汽车。”丰田正与斯巴鲁和马自达合作[2],未来将共同打造针对电动动力总成(即混动系统)进行优化的内燃机。吉利等中国车企正...
市场技术报告 2024/10/09 更新
东盟市场(2):中国品牌车型增产,日系车企调整泰国生产计划
384万辆 丰田IMV系列新款皮卡Hilux Champ (2023年11月在泰国发布)(出处:丰田) 东盟主要4国的2023年产量同比下降1.0%至410万辆,2024年1-6月产量同比下降12.8%至177万辆。生产方面,丰田新款IMV车型在泰国开启生产和销售。斯巴鲁和铃木即将在泰国结束CKD业务。2024年,长城汽车在印尼投产哈弗品牌SUV Jolion HV。创维汽车与哪吒汽车正在...
市场技术报告 2024/10/08 更新
分析报告 车载导航系统(日本·欧美市场篇)
4月1日以株式会社爱信开启新篇章。 由此,爱信成为全球最大的自动变速器供应商,同时拥有自动变速器和车载导航两大业务。在车载导航业务方面,公司专注于原装配套,其配套丰田的原装导航系统份额居首,客户覆盖丰田、斯巴鲁以及大众、奥迪、保时捷等大众汽车集团。在日本国内市场,爱信正与歌乐争夺市场领先地位。爱信还向电...
市场技术报告 2024/10/07 更新