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分析报告 车用动力电池热管理(欧洲・美洲・中国市场篇)
气体对电池加热没有效果,需要其他加热系统;冷却管的布局可能无法均匀冷却 2)热管理方式的发展趋势 如下表所示,目前各车企2025年发布/上市的主要车型的热管理系统以液冷式为主。 可左右滚动浏览表格 地区 整车厂 车型 车型年份 细分市场/级别 液冷 风冷 预热系统 1 欧盟 Stellantis 雪铁龙E-C3 Aircross 2025 B ○ 无 2 欧盟 S...
市场技术报告 2026/03/31 更新
分析报告 制动系统(欧洲・美洲市场篇)
器,以实现高性能和差异化。布雷博因其固定式盘式制动器在F1赛车中表现优异已成为高端品牌,应用于全球高性能车辆。 如下文所示,虽然控制系统供应商和基础制动器供应商之间没有明显的从属关系,但可以根据与欧美市场整车厂的配套关系对两者进行区分。 以下介绍制动系统、制动钳和转子供应商,制动片供应商则介绍其在欧美...
市场技术报告 2026/03/25 更新
日系车企在华BEV销量回暖
等细分条件筛选数据。 分车型类别中支持进一步细分到车型级别和电动车进行数据检索。・可视图 支持从车企、动力总成、车型和国家/地区四个维度可视化分析数据。 https://www.marklines.com/cn/vehicle_sales/dashboard・高级检索 可根据整车厂/品牌、车型名称、国家/地区、动力总成、车型级别任意组配检索条件,灵活汇总数据。 https://www.marklines.co...
市场技术报告 2026/03/17 更新
迈向净零动力总成:从技术竞争转为协同合作
其全球研发能力。 理想汽车公司概况与发展情况(2025年德国CTI论坛,主办方:© CTI - Car Training Institute - A division of Euroforum Deutschland GmbH;图片出处:© 理想汽车) 2020-2025年理想汽车中国市场销量(出处:MarkLines - 分国家/整车厂商销售数据) 刘强博士介绍了一种由车企主导设计并优化整个系统的工程方法,涵盖整车、系统架构...
市场技术报告 2026/03/09 更新
中国零部件制造商加速布局泰国市场
系车企业务重组趋势明显,包括整合产能、精简车型阵容,斯巴鲁和铃木宣布退出泰国市场等。GlobalData分析,泰国汽车工业已进入中日混战阶段。进军泰国市场的零部件制造商的未来动态将持续受到影响。 (参考)MarkLines - 泰国整车厂工厂分布地图 GlobalData博客:泰国汽车市场走向中日车企混合时代(2025年12月10日) <全球汽车信息平台 Mar...
市场技术报告 2026/02/24 更新
中国车企在泰国市场份额超20%,BEV市场占据主导
起参与激励计划的车企必须满足“进口1辆、本土生产2辆(1:2)”的条件。这意味着拥有规模化本土产能的中国车企(比亚迪、长安等)将正式进入收割期,而单纯依靠贸易进口的车企将面临巨大压力。 可左右滚动浏览表格 整车厂 生产产品 产能(万辆/年) 主要生产车型 备注 比亚迪 Rayong Plant EV 15 Dolphin EV、ATTO 3 EV、Sealion 6 DM-i、 Sea...
市场技术报告 2026/02/19 更新
纯电销量持续攀升,中国车企强势崛起
西亚、柬埔寨 奇瑞汽车 巴西、泰国、印度尼西亚、马来西亚、乌兹别克斯坦、俄罗斯、哈萨克斯坦、埃及 越南、巴基斯坦、泰国、南非 上汽集团 泰国、印度尼西亚、马来西亚、越南、印度、巴基斯坦 (参考)MarkLines - 整车厂分布 - 分国家・整车厂检索 鉴于中国车企不断提升海外产能,后续也需关注其供应链出海策略,包括本...
市场技术报告 2026/02/09 更新
全球前十大整车厂产量预测(2025年第4季度)
全球前十大整车厂产量预测(2025年第4季度) 2025年全球产量预计将达9,335万辆,2026年产量将达9,503万辆 概要 分析 ※本预测报告将于每季度发布最新版。 GlobalData产量预测(2025年第4季度)显示,2025年全球轻型车产量预计将同比增长3.3%达9,335万辆。 得益于更强劲的需求环境,GlobalData将2025-26年全球轻型车年均预测产量上调了120万辆。由中...
市场技术报告 2026/02/04 更新
特斯拉:美国市场需求疲软,中国市场竞争激化
017年 未披露 未披露 Semi 墨西哥 新莱昂州圣卡塔琳娜 待定 - - Cybertruck、下一代电动汽车(计划) 中国 上海市 2020年 950,000 912,526 Model Y、Model 3 德国 勃兰登堡州格吕海德 2022年3月 375,000 213,998 Model Y (出处:MarkLines 特斯拉 整车厂分布) 据MarkLines数据显示,特斯拉2024年美国销量同比下降3.4%至63.3万辆,Model Y更是同比下降16.9%至18.9万...
市场技术报告 2026/01/14 更新
分析报告 智能座舱(中国市场篇)
付模式。 国际企业则更注重在底层硬件标准化、软件平台开放性以及跨车型集成能力上的深耕布局。它们持续投入于可扩展架构、高可靠中间件与第三方合作协议,力图打造横跨座舱与自动驾驶系统的融合解决方案。通过与全球整车厂及科技企业的协同,它们积极推动软硬件解耦、车云协同、沉浸式交互等新一代座舱形态的产业化。 总体...
市场技术报告 2025/12/24 更新
分析报告 空调(欧洲・北美市场篇)
拉(美国) HVAC 加热器/车内冷凝器 冷凝器/蒸发器/鼓风机 〇 〇 压缩机 〇 〇 〇 点击查看最新产品配套情况 空调/HVAC 加热器 冷凝器 空调压缩机 空调ECU 欧洲市场 可左右滚动浏览表格 集团 整车厂/品牌 车型名称 车型年份 HVAC 加热器芯PTC加热器[P] 冷凝器[C]蒸发器[E]鼓风机[B] 压缩机 冷却器[CH]热泵 宝...
市场技术报告 2025/12/22 更新
分析报告 智能座舱(日本市场篇)
伟世通日本 ○ 矢崎总业/矢崎计器 ○ △ △ ○ 点击查看最新产品配套情况 仪表板 扶手箱 手套箱 仪表 抬头显示器 丰田 - 日本生产车型 可左右滚动浏览表格 整车厂 车型名称 型号 车型年份 仪表板 中控台 手套箱 仪表 抬头显示器[C]组合式[W]风挡式 丰田 Alphard / VellfireAlp...
市场技术报告 2025/12/16 更新
分析报告 EV/HV驱动电机(中国市场篇)
机零配件制造商均与中国国内主流汽车制造品牌达成长期战略合作关系(具体供需产业链请见第四章—中国主要驱动电机企业与车企的供应关系)。截止最新的汽车用驱动电机具体市场份额占比情况及排名,详见图1.1和表1.1。 1.4 整车厂自研汇总 随着全球汽车行业全面电动化,中国整车企业在电驱动系统领域的自主研发能力持续增强,推动...
市场技术报告 2025/12/11 更新
分析报告 无级变速器(CVT)(日本・欧洲・美洲市场篇)
翅片倾斜角度难以归结为一套理论,因此开发时离不开基于大量实验数据的经验累积。 日系液力变矩器厂商 1951年,冈村(现致力于办公设备)开发出日本首台国产液力变矩器。1952年,为日本国铁柴油机车配套。当时同时也是整车厂的冈村还开发了用于汽车的液力变矩器,并于1957年发布日本首辆自动挡汽车。然而两年后,冈村退出整车...
市场技术报告 2025/12/04 更新
分析报告 车用动力电池(日本・欧洲・美国・韩国市场篇)
营。2025年3月,现代宣布在蔚山建设韩国首家氢燃料电池工厂;2025年4月,推出新一代燃料电池车NEXO,计划今年下半年在全球上市。 现代NEXO(出处:现代) 主要厂商的纯电动车销量(万辆) 可左右滚动浏览表格 整车厂 2024年 2023年 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 全年 同比 全年 1 比亚迪 17.8 10.5 27.2 28.0 30.2...
市场技术报告 2025/12/02 更新
2025德国波鸿汽车论坛:挑战领导力
:© 零跑国际、Stellantis) 中国新势力车企中的销量领头羊(2025德国波鸿汽车论坛,主办方:德国杜伊斯堡汽车研究中心(CAR),图片出处:© 零跑国际、Stellantis) 2025年零跑汽车在德国的销量(出处:MarkLines - 分国别/整车厂商销量) 零跑国际是一家合资企业,由Stellantis集团持股51%,零跑汽车持股49%,Stellantis集团保留管理和...
市场技术报告 2025/12/01 更新
印度市场未来5年预测:2030年新车销量将突破600万辆
5,429 0.6% 塔塔汽车 560,654 577,556 3.0% Mahindra 433,172 528,460 22.0% 丰田 220,725 299,955 35.9% 起亚 255,000 245,000 -3.9% 大众集团(大众+斯柯达) 92,234 77,217 -16.3% 本田 84,289 68,650 -18.6% 其他 145,747 117,907 -19.1% (出处:MarkLines - 印度 分整车厂商、品牌 汽车年度销售数据) 2024年,玛鲁蒂铃木依然是印度乘用车市场的领头羊,市场份额达到40.9%。...
市场技术报告 2025/11/21 更新
分析报告 智能座舱(欧洲市场篇)
、含副驾屏(IVID)在内的IVI显示屏、抬头显示器(HUD)、信息娱乐系统控制单元(ICU)、智能座舱域控制器(CDC)等。下表汇总了使用博世智能座舱组件的欧系车型概况(基于2021年之后获取的数据)。 可左右滚动浏览表格 整车厂 车型 DIC ICU HUD 奥迪 A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q2、Q4 e-tron、Q8、e-tron、TT/TTS ○ 宾利 Bentayga ○ 宝马 1系...
市场技术报告 2025/11/20 更新
分析报告 动力转向系统(中国市场篇)
线控底盘解决方案,并形成从研发、生产、品质管控到批量量产的良性循环,是中国为数不多具备完整线控底盘综合解决方案能力的本土公司。凭借夯实的产品技术已与长安、长城、广汽、吉利、比亚迪、北汽、百度等近30家知名整车厂和自动驾驶公司达成合作,配套开发项目100余项,拿森科技正逐步发展为中国线控底盘领导者。 拿森科...
市场技术报告 2025/11/19 更新
软件定义汽车开发现状:API标准化、开源软件应用
础软件/功能集群):提供标准化特定功能的软件组件集 在CP(Classic Platform)中,逻辑架构中定义的SW-C被分配给物理架构中的ECU,SW-C之间的连接被定为ECU内部或ECU之间的通信,包括通信规格在内的信息以“ECU Extract”数据文件由整车厂商提供给ECU供应商(对应文件:TPS System Template),从而构建整车电子电气架构。(图25) 在AP(Adaptive Pl...
市场技术报告 2025/11/13 更新



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