死制动系统（ABS）、电子稳定控制系统（ESC）等。  （召回） 2024年12月，Stellantis宣布因采埃孚制动系统出现故障，召回近32万辆Ram皮卡，包括2017-2018款Ram 2500、3500、4500和5500。Stellantis指出，采埃孚北美公司生产的液压控制单元故障率较高，制动系统存在重大安全问题，将免费更换液压控制单元。 2024年9月，通用召回了2023年在美国生产的45...

市场技术报告  2025/03/21 更新

转变。 1）动力电池的热管理方法 目前，车用动力电池热管理方法有以下三种： 风冷 水冷（液冷） 冷媒直冷 各自的优缺点描述如下： 风冷是一种依靠电池自然散热、无需配备热管理系统的方法，结构简单，能控制成本，故障率较低，并能减轻汽车重量。另一方面，风冷由于受到周围温度的影响，冷却效果不稳定。代表车型有日产聆...

市场技术报告  2024/05/17 更新

桔充电为轻资产模式(平台业务为主)。 笔者在调查过程中发现，公共停车场大多已安装交流或直流充电桩，电动汽车车主可通过APP/小程序查找充电桩/站、扫码充电、预约充电、支付费用等。但目前公共充电桩存在部分品牌设备故障率高、燃油车占用充电车位以及充电完成后占位(未挪车)导致其他车辆无法充电等问题。部分品牌已开始收取...

市场技术报告  2023/09/22 更新

准、风机根据环境温度匹配开启、智能空调等措施减少或消除能源浪费。 优化排产 通过柔性线效率提升、单/双线生产最佳匹配、优化生产组织减少停机时间及次数等措施实现节能降碳。 质量提升 通过降低返工车比例、设备故障率等措施，减少废品、返修品能耗和停机能耗。 (出处：MarkLines根据演讲内容制作)   长安汽车所有工厂全...

市场技术报告  2023/06/30 更新

有风冷、水冷(液冷)、冷媒直冷三种。各自的优缺点描述如下： 风冷是一种依靠电池自然散热，无需配备热管理系统的方法，2010年代出现的早期电动汽车便采用了这一方式。由于零部件数量少且结构简单，因此能控制成本，减少故障率，并减轻系统重量。另一方面，风冷由于受到周围温度的影响，冷却效果不稳定。如果是室外气温低于冰...

市场技术报告  2023/06/02 更新

消耗情况以及温度等参数。 通过诊断和监测降低功能安全风险   由于车辆电子系统随着自动化程度的提高而愈发复杂，对于电子系统的功能安全需求也因此增加。参考ISO26262标准制定的汽车安全完整性等级（ASIL）对最低可能故障率、诊断和监测措施以及各个模块的冗余度都提出了要求。随着自动化程度的上升，诊断功能必须确保故障...

市场技术报告  2022/08/22 更新

寿命方面符合二次利用的要求，目前并没有可参考的实际经验。一般来说，二次利用只适合那些可使用能量密度较低的废旧电池的场景。此外，二次利用电池的标准化和保修问题也尚待解决[8]。   在Fraunhofer ISI看来，废旧电池的故障率和更换率预计将比新电池更高，这意味着废旧电池无法保证如住宅建筑的分散式电池储能系统所需的高度可...

市场技术报告  2021/09/24 更新

消息，据中国台湾地区媒体报道，宏碁与裕隆集团今天宣布携手结合资通讯与车辆相关领域产学研合作伙伴于“2018台湾汽车科技创新发展高峰会”，展示台湾地区首部自主研发的自动驾驶电动概念车。 坚瑞沃能：沃特玛动力电池故障率较高被工信部提及 将对销售产生重大负面影响 坚瑞沃能9月28日晚公告，公司从工信部装备工业发展中心...

市场技术报告  2018/10/23 更新