计销量分别为116.5万辆（份额13.7%）、61.2万辆（份额7.2%）和78.5万辆（份额9.2%）。 BEV和PHEV受年初以来中国新车销量下滑的影响较大。尽管中国市场通常在3月迎来回暖，新能源车销量呈现明显增长趋势，但今年由于新能源车补贴政策调整以及春节假期的影响，导致销量降幅大于往年，后续走势仍需密切关注。相比之下，HEV在日美两大市场...

市场技术报告  2026/03/30 更新

为年轻群体打造的SUV品牌。此次展出T2、X70 Plus和捷途大圣，并无新车亮相。捷途品牌在印尼的展厅数量达24家。 T2 X70 Plus 捷途大圣 比亚迪 尽管比亚迪在2025年引领印尼电动汽车市场，但随着印尼进口电动汽车税收优惠政策于2025年12月底结束，其增速有所放缓。同时，原定于2026年1月投产的工厂进度延迟也可能造成了一定影响。 ...

市场技术报告  2026/03/27 更新

提供全方位支持的咨询公司，业务涵盖欧盟电池法规及碳边境调节机制（CBAM）等国际环境法规标准合规以及供应链排放量核算、产品碳足迹/生命周期评估（CFP/LCA）实施和人权尽职调查等领域。公司的核心优势在于不仅限于解读政策制度，更能够提供可落地、可执行的实操性支持。联系方式：support@k-esg.jp 根据欧盟电池法规，制造商必须...

市场技术报告  2026/03/25 更新

乘用车市场连续两个月大幅下滑的影响，当月全球市场销量同比下降8.5%至600万辆左右。 2月全球轻型车销量显现出乏力迹象，中国和美国市场的销量均显著下滑。中国市场的剧烈收缩仍是导致全球销量下滑的关键因素，原因在于政策支持力度减弱抑制了消费需求；而美国市场方面，电动车销量疲软以及购车负担的加重也令轻型车需求承压。...

市场技术报告  2026/03/25 更新

V） 日系BEV投放计划与新能源车市场动向 日系车企在中国市场持续面临产品部署与价格战方面的压力，通过加强与本土合资方的合作关系，并投放满足本土市场的纯电车型，2025年起销量开始呈现复苏迹象。 以中国新能源汽车政策和消费者为导向，重点关注“电动化”、“智能化”、“中国自主设计”和“具有竞争力的定价”四大方向，...

市场技术报告  2026/03/17 更新

春节因素等干扰，历年2月零售同比波动剧烈，例如2019年-19%、2020年-79%、2021年373%、2022年5%、2023年10%、2024年-21%、2025年26%，所以2026年的-25.4%属于历年2月增速剧烈波动的中间偏低状态。 自2014年9月开始实施的新能源车购置税免税政策，在2025年12月底正式退出后，2026年新能源车市场处于税收补贴调整的恢复期。部分消费者提前在2025年享受了...

市场技术报告  2026/03/12 更新

汽车行业关键标准法规研讨会 智能网联汽车标准化及重点技术政策演讲摘要 概要 智能网联汽车标准体系及驾驶自动化标准引领产业创新发展 智能网联汽车技术政策落地新阶段（L2/L3/L4级与无人车） 由中汽研科技有限公司和深圳市汽车产业联合会联合主办的汽车行业关键标准法规研讨会（第4期）于2026年1月28日在中汽研科技有限公司（深...

市场技术报告  2026/03/09 更新

新能源车销量月报 2026年1月 补贴政策调整与市场格局变化：新能源车需求迈入新阶段 全球新能源车销量及各动力总成类型占比（BEV/PHEV/HEV） 主要国家新能源车销量与市场份额变化、各国新车销量趋势 主要厂商的新能源车销量变化 关于本报告 主要12国和北欧3国（共15个国家）2026年1月新能源车销量为136.8万辆，环比骤降39.6%，同比下...

市场技术报告  2026/03/02 更新

东盟汽车市场（2025年第4季度） 在电动汽车政策支持及年末旺盛需求的推动下，市场环境有所改善；中国车企加速崛起 概要 各国销量 各国产量 2025年1-12月产销评述 泰国纯电动车分车企销量 东盟热点新闻（2025年第4季度） *此东盟市场报告每季度更新一次。 *泰国和马来西亚的销量数据包含了对过往时期的调整值。 2025年第4季度东盟...

市场技术报告  2026/02/26 更新

市场销量下降2.0%至660万辆。 美国、西欧和中国市场的销量在当月齐齐走低，这在过去较长一段时期内尚属首次。各地区的影响因素不尽相同：美国市场销量受恶劣天气拖累；中国市场因新能源车购置税优惠退坡以及以旧换新补贴政策变动，销量受挫明显；而西欧市场在经历了2025年12月的需求提前释放后，2026年开局表现平淡。 北...

市场技术报告  2026/02/25 更新

的投资激励项目申请总数约达3,370个（同比增长约11%），投资总额约为18,766亿泰铢，创历史新高。其中，获批的汽车零部件相关项目超过200个，中资控股企业占一半。 泰国新车销量2024～2025年跌至63万辆，但电动汽车受到促消费政策影响，呈增长趋势。从2025年BOI批准项目来看，除了传统的汽车零部件，项目还覆盖电池零部件和充电设施等...

市场技术报告  2026/02/24 更新

汽、长城、广汽、长安等）在EV与PHEV销量排行榜中占据领先地位，未来将从城市SUV向硬派越野、高端MPV及皮卡等日系车企的核心细分市场进一步渗透。 中国车企正从“整车贸易”向“全链本土化”实现质变的跃迁。为响应泰国政策，比亚迪、长安、长城等在泰均建设整车工厂。同时，宁德时代、蜂巢能源、跃飞新材等核心供应商集群式平...

市场技术报告  2026/02/19 更新

77 1,232,335 1,323,170 7.4% (出处：根据MarkLines数据库制作）注：1.数据包括外资合资品牌销量 2.五菱、宝骏品牌销量归类于上汽集团 3.基于2026年1月20日数据 2025年中国市场乘用车销量同比增长9.2%达3,010.3万辆。在以旧换新等多项政策的接续支持下，2025年中国车市依然保持正向增长态势。 中国车企保持出色表现，销量同比增长16.8%达2,111.7万...

市场技术报告  2026/02/14 更新

”特征较明显，自2020年以来的1月零售同比偏低现象较普遍，例如2020年-21%、2021年27%、2022年-5%、2023年-38%、2024年58%、2025年-12%，所以2026年的-13.9%属于历年1月增速剧烈波动的中间状态。 自2014年9月开始实施的新能源车购置税免税政策在2025年12月底正式退出后，新能源车市场处于正常恢复期。部分消费者提前在去年12月享受了政策红利，导致1...

市场技术报告  2026/02/12 更新

326.8% 13.0 49.5% 日本 10.3 -25.9% 9.4 -8.8% 加拿大 14.6 27.5% 9.0 -38.3% 芬兰 3.6 -22.7% 4.1 12.4% 总计 1,537.2 26.8% 1,813.3 18.0% （出处：MarkLines - 销量数据 2026年1月底统计）注：含商用车和推测值，中国销量（出货量）不包含出口量 补贴政策影响 新能源车销量增长的主要原因之一离不开各国面向消费者和企业推出的补贴政策带来的影响。新能源车...

市场技术报告  2026/02/09 更新

幅下降。在核心销量市场之外，预测期内集团非洲地区的产量预计也将稳定在14万辆。大众集团集团2025年第4季度的全球轻型车产量预计将同比下降3.8%，2025年全年产量增幅预计为0.4%，全年产量约875万辆。自2025年4月3日特朗普关税政策实施以来，集团在美国市场的进口车销量于2025年第2至第4季度期间同比下降21%，从而影响了整体产量。此外...

市场技术报告  2026/02/04 更新

市场继续保持稳健的销售速率。 中国2025年1-11月，国内轻型车累计销量同比增长8.5%达2,440万辆。其中，乘用车销量同比增长8.7%达2,210万辆，轻型商用车销量同比增长6.7%达230万辆。年初至今的增幅在11月有所收窄，原因在于政策变化促使消费者采取观望态度，这意味着年底出现销量“翘尾”效应的可能性较低。目前的销量回调属于合...

市场技术报告  2026/02/03 更新

年中一直以接近两位数的速度增长。产量也正在恢复到疫情前的水平，这表明下滑最严重的时期已经过去。在过去的十年中，产量的复合年均增长率（CAGR）为2.6%。疫情后积压需求的释放、新车型的上市、电动化趋势的兴起、有利政策的支持以及出口增长是推动印度两轮车产量提升的部分因素。 2024-25财年，节庆季需求的增长、制造商提供...

市场技术报告  2026/02/02 更新

2025年四季度中国市场：智驾迈入L3验证期 中国车企加速布局具身智能，政策端明确“新能源+智能网联”双主线 概要 主要车企中国销量（工厂出货量）（2025年第四季度） 中国车企动态（2025年第四季度） 跨国车企动态（2025年第四季度） 汽车产业政策（2025年第四季度） 据2026年1月14日中汽协发布的中国汽车新车销量数据，2025年汽车销量...

市场技术报告  2026/01/30 更新

（同比增长18.0%）不及去年（同比增长27.1%）。 2025年，新能源车相关的外部环境持续动荡，首先是特朗普关税，随后是半导体和稀土出口管制以及欧盟修订二氧化碳排放标准。新能源车销量增长仍在一定程度上依赖补贴等促消费政策。中国商务部结合2025年汽车以旧换新政策执行情况，会同相关部门起草印发了《2026年汽车以旧换新补贴实...

市场技术报告  2026/01/26 更新