化硅逆变器 800V碳化硅逆变器（冷却液侧）800V碳化硅逆变器展板 多合一控制器多合一控制器展板 多合一控制器集成了使用800V碳化硅功率模块的逆变器（最大电流输出600Arms）、6.6kW车载充电器、3kW双向DC-DC转换器、配电单元（接线盒）、电池管理单元和VCU整车控制器。   泰科电子：接线盒、高压继电器 泰科电子展出了为蔚来汽车和东...

市场技术报告  2025/06/26 更新

能，实现顺畅强劲的起步性能。 FR单电机混合动力变速箱混合动力模块 FR单电机混合动力变速箱展板 功能集成电动单元（X合1）不仅集成了电机、逆变器、减速器，还集成了OBC（车载充电器）、DC-DC转换器、DC-AC转换器、接线盒、热管理系统、集成控制ECU等功能，提高了能效和安装便利性。 功能集成电动单元（X合1） 功能集成...

市场技术报告  2025/06/12 更新

可成型的散热橡胶 无电池液体检测传感器   住友电木：电池绝缘材料 住友电木的电池相关展品绝缘用无卤阻燃聚碳酸酯板展板 作为电池解决方案，住友电木提出了CBM（复合电池模块）概念，其中电池模块盖板/托盘、接线盒等外壳、母线绝缘材料以及电池间防火材料等组件均由树脂制成。 绝缘用无卤阻燃聚碳酸酯板是一种不...

市场技术报告  2025/03/03 更新

V电池包   爱尔铃克铃尔的400V电池系统和高性能电池模块 爱尔铃克铃尔重点展示了两款高性能电池系统。其中，400V电池系统内含3个120V电池模块，采用21700镍锰钴圆柱形锂离子电芯，总容量为31.5kWh。包括电池管理系统和高压接线盒在内的各种安全系统都被集成到电池包中。爱尔铃克铃尔的Rollbond冷却板通过液冷技术来帮助电池保持在理...

市场技术报告  2024/11/12 更新

电池堆输出电压（500-800V）转换为驱动电源电压（400V），最大输出电流为250A。 据称28V和400V DC-DC转换器每年总出货量约为1,000台。 28V DC-DC转换器展示28V DC-DC转换器 400V DC-DC转换器展示400V DC-DC转换器 EGTRONICS公司展板   THN：接线盒、PRA、充电插座电缆 THN是一家开发和生产线束和车载控制设备的公司，目前向现代-起亚、现代摩比斯等...

市场技术报告  2024/10/11 更新

了NetPower（美国）的二合一型DC-DC转换器，集成了DC-DC转换器和车载充电器（OBC）。   AEM Components：EV保险丝 电动汽车保险丝AEM Components展板 AEM Components（美国）是表面贴装式保险丝的专业制造商，同时也生产用于电动汽车接线盒（接线板）和电池包的耐压DC500V、DC1000V的大型保险丝。 本次展示了额定电压为500V（AC&DC）、750-850V（AC&DC...

市场技术报告  2024/09/30 更新

等，在日本琦玉设有工厂，生产半导体保险丝。 展柜中央的保险丝是一种保护性保险丝，可以中断电动汽车电池的直流电源，而右侧的SPD则是一种用于纯电动车充电设施的浪涌保护装置。 该层叠母线在用于电动汽车逆变器和接线盒等配电电路的铜排上附着层叠绝缘层，是一种与绝缘涂层和模压法并用的绝缘方法。 保险丝、SPD 层叠...

市场技术报告  2024/08/27 更新

，仅展示了充电口。   JAE：快速充放电连接器、电动摩托车充电枪 JAE推出了以CHAdeMO连接器为中心的一系列快速充放电连接器，包括V2X用连接器（电流容量小于快充用连接器）。 同时展出的还有用于将供电连接器连接到电池、接线盒等的直流接线用两极大电流连接器。 快速充放电连接器展示 快速充放电连接器阵容展板用于电动汽...

市场技术报告  2024/07/11 更新

备了CISSOID一直提供的1,200V耐压SIC-MOSFET智能功率模块。 日本Panatronic还展示了其代理的美国NetPower的DC-DC转换器和OBC等产品。 除了销售OBC和DC-DC转换器等设备外，日本Panatronic还可以提供EV系统解决方案，该系统可对电机、电池和接线盒等电动化转型必备的组件进行全面协调。 SIC-MOSFET智能功率模块及碳化硅逆变器（右）碳化硅逆变器展...

市场技术报告  2024/02/28 更新

和软件，通过抽象化通信并对电池管理系统微控制器和电芯控制器之间的交互进行控制来简化电动车用HVBMS架构的开发。恩智浦HVBMS参考设计是一种符合ASIL D标准的可扩展架构，由电池管理单元（BMU）、电芯监控单元（CMU）和电池接线盒（BJB）三个模块组成。通过利用EB tresos（AutoCore、AutoCore OS和RTE），恩智浦的参考应用软件和复杂设备驱动...

市场技术报告  2024/01/29 更新

器、油箱等集成在一起，模块实现小型轻量化，欧洲乘用车配套产品已投入量产。 热管理模块热管理模块（冷却器一侧）的展板热管理模块（阀门一侧）的展板 xEV油冷模块   矢崎总业：升压DC-DC转换器、电池串并联切换接线盒 升压DC-DC转换器、接线盒 矢崎总业展出了升压DC-DC转换器和电池串并联切换接线盒开发产品，用于...

市场技术报告  2023/12/12 更新

EV Energy）的展台主题是“电池的现在与未来”，在“现在”区域，展出了其主要产品混动车用电池和容量型锂离子电池等。 混动车电池包配套丰田Yaris，该锂离子电池包共具有56节电芯，分成两排排列，各28节电芯。 电池包有接线盒（J/B）部分，采用电装制造的直流继电器作为电源继电器，用于切断电源。   容量型电池是一种用于纯电...

市场技术报告  2023/11/30 更新

等领域的道依茨（德国）柴油发动机，但为了响应碳中和运动，这次展出了电动动力总成系统。 用于工程机械的电动动力总成系统包括最大功率80kW、额定功率40kW的电机/逆变器、360V/42kWh锂离子电池、DC-DC直流转换器以及相当于接线盒的PDU（Power Distribution Unit）等组件。充电方式为普通交流慢充，但OBC功率高达22kW。已有数十台设备交付海外...

市场技术报告  2023/10/07 更新

而四驱版本则配备最大功率分别为74kW和165kW的前后电机。 后轮是主驱动轮，四驱版本的前轮是辅助驱动轮，在打滑和加速条件下启动。 电动动力总成是将电机、逆变器和减速器集成为一体的电驱动桥，配备前置EDM和后置EDM，接线盒安装在前置EDM上。 整个电动动力总成的冷却系统采用水冷（LLC：乙二醇），冷却回路中有三个泵和两个阀...

市场技术报告  2023/09/21 更新

与比亚迪海豚一样，很有可能配备了与英飞凌Hybrid PACK Drive形状相同的比亚迪功率模块，但尚未进行详细调查。 除了用于驱动电机的逆变器外，后电机控制器还包含整车控制器、电池管理系统（BMS）、DC-DC转换器、车载充电器、接线盒等零部件。 集成逆变器、BMS、整车控制器等的电驱桥系统上部的控制单元以卸下盖板的方式展出。 ...

市场技术报告  2023/08/29 更新

充接口快充接口展板 PUES的快充接口主要用于纯电动车的试制和小批量生产中需要快充的情况，内置将车载高压电池连接到CHAdeMO或CCS快充系统时所需的通信协议等控制功能。 产品含两种类型，分别是独立外壳的箱型和内置在接线盒中的主板型。   TE Connectivity：充电口、用于高压接触器EV的CI 500大功率充电口 TE Connectivity（泰科电子）...

市场技术报告  2023/07/14 更新

高性能纯电动汽车的逆变器，连续输出功率为330kW，最大输出功率为500kW，最大功率密度为70kW/L。 采用1200V耐压的碳化硅功率模块，可控制2kHz-22kHz的可变开关频率，但功率模块的细节尚未公开。   PUES：800V碳化硅逆变器、电路板接线盒 PUES展出了McLaren Applied公司的800V碳化硅逆变器。McLaren Applied是因一级方程式锦标赛而闻名的“McLaren（迈...

市场技术报告  2023/07/11 更新

，适用于露营车副电池、船舶和户外电源等。 PYLONTECH 12.8V/100Ah智能LFP电池RT12100G31是IP67铅酸电池替代品，内置加热器以弥补低温弱点，并且可以通过蓝牙通信在智能手机上检查电池状态。   协丰制造所：通用层压式电池模块、接线盒和母线 层压式电池模块、挤压铝材电池外壳 协丰制作所也致力于与汽车电动化相关的电池零部件...

市场技术报告  2023/04/21 更新

相关产品等的制造和销售 大丰工业（日本爱知县丰田市） 混动车电池用电动鼓风机、PCU防护罩、电机线圈冷却管、微型风力发电（与协丰制作所共同开发）等 汽车配件相关业务 协丰制作所（日本爱知县丰田市） 电池模块、接线盒、锂电池零件、端子、连接器零件、各种母线、便携式蓄电池（与大丰工业共同开发）等 车身零部件业务...

市场技术报告  2023/03/30 更新

便携式快充桩   PUES：快充接口 PUES的快充接口是连接车载电池和CHAdeMO或CCS快充口的接口，用于纯电动车原型试制或小规模生产时需要配备快充功能的场景，内置通信协议等控制功能。 另有内置于独立外壳中的盒型和内置于接线盒中的主板型。 快充接口盒 快充接口主板快充接口展板   ASTI：充电器类（OBC、DC-DC转换器）、电动...

市场技术报告  2023/03/08 更新