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韩国市场及韩系车企动向：电动汽车需求萎缩，混动车型部署扩大

到483万辆。韩系车企的韩国整车产能组装工厂年产能（千辆） 2023年产量（千辆）生产车型及动向现代汽车蔚山（Ulsan） 1400→1,600（2025） 1,579 现代Kona、Avante（Elantra）、Tucson、Santa Fe、Ioniq 5、Palisade、Venue、Staria、NEXO/捷尼赛思G90、G80、G70、GV80、GV70、GV60。电动汽车专用工厂（年产能20万辆）计划于2025年竣工。牙山（Asan） 300 2...

市场技术报告 2024/07/24 更新

韩国市场和车企：政府与企业携手提升电动车与电池产能

设一个电动汽车专属工厂。各车企韩国整车产能装配厂年产能（千辆） 2022年产量（千辆）生产车型/动向现代汽车蔚山（Ulsan） 1,400 1,424 现代Kona、Avante（Elantra）、Tucson、Santa Fe、Ioniq 5、Palisade、Venue、Staria、NEXO/Genesis G90、G80、G70、GV80、GV70、GV60电动汽车专属工厂将于2023年第四季度动工，计划2025年竣工。牙山（Asan） 300 219 现...

市场技术报告 2023/07/05 更新

2023年维也纳国际汽车研讨会（一）：赋能未来的驱动系统与能源

阵容中增加新车型（如2023年上市的起亚EV9和2024年上市的现代IONIQ7），到2030年将其电动车销量从2021年的30万辆提高到300万辆以上。自动驾驶 L2级自动驾驶系统在现代车型中的搭载率为50%，而在起亚车型中的搭载率甚至达到了70%。捷尼赛思G90和起亚EV9将于今年首次搭载高速公路驾驶辅助系统。此外，现代和安波福的合资企业Motional已在美国...

市场技术报告 2023/06/01 更新

现代汽车：到2030年电动汽车销量目标达187万辆

现代汽车：到2030年电动汽车销量目标达187万辆升级自动驾驶领域软件，加快燃料电池商用车应用概要现代汽车：到2030年推出17款全新电动车型现代的电动车型上市计划：2023年推出新款Kona、Ioniq 7和捷尼赛思GV90 起亚：计划到2030年纯电动汽车年销量达120万辆起亚的电动车型上市计划：2023年推出纯电动SUV EV9、EV7和EV4 与LG新能源在印尼、与S...

市场技术报告 2023/03/17 更新

韩国市场与韩系整车厂动向：芯片短缺导致产销量下滑

（碳中和）目标时间定为2050年，计划推动电动汽车普及以实现这一目标，并在2021年7月宣布了电动汽车电池产业的发展战略。虽然现代汽车集团2021年的销量数据受到芯片供应短缺等影响，但由于其供应链管理以及SUV和Genesis（捷尼赛思）豪华品牌车型的销量扩大，仍然保持强劲表现。现代正加快电动化战略，将2026年电动汽车的销量目标...

市场技术报告 2022/03/03 更新

CES 2022综述：2022年将见证电动车、高端ADAS系统、L3级自动驾驶系统和无人驾驶出租车的发展

。同时，梅赛德斯将开售其首个低速L3级自动驾驶系统，不会限制其产量，也不会像去年针对本田Legend推出的L3级自动驾驶系统那样，对租用L3级自动驾驶系统的车型进行限制。同时，现代在本届CES结束后的1月13日在韩国举办了G90车型的首次媒体活动，并在活动上展示了一系列机器人应用，还提出了“Mobility of Things”概念。VSI认为，每当...

市场技术报告 2022/01/30 更新