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2025年日本汽车工程学会:电驱桥、电机、电动汽车
动力总成展示 下一代多样化电动动力总成COMS搭载的下一代多样化电动动力总成 小型交通工具用电驱动桥/电机小型交通工具用电驱动桥/电机展板 “小型交通工具用电驱动桥/电机”的电机采用了TOP与日本福井县工业技术中心共同开发的高密度绕线法(Fβ绕组)。 集中式绕组电机的线圈会因回弹而膨胀,导致填充系数降低,而...
市场技术报告 2025/06/12 更新
分析报告 制动系统(日本市场篇)
安全技术,博世投资43亿日元,将占地面积增加一倍扩大至2.1万平方米,加强了研发体系。除去博世集团总部所在的德国研发中心,项目扩建后该中心成为其全球主动安全领域的最大基地。 2010年11月,博世宣布日本北海道女满别技术中心(TCM)投资31亿日元的测试场扩建项目竣工,测试场地面积翻倍至63万平方米。 鉴于软件将在汽车发展中...
市场技术报告 2025/05/30 更新
东盟汽车市场(2025年第1季度)
司参加东南亚自动驾驶汽车研究(2025年03月13日) https://www.marklines.com/cn/news/323201 新加坡陆路交通管理局拟推出两项针对重型电动汽车和充电桩的支持计划(2025年03月10日) https://www.marklines.com/cn/news/323075 沃尔沃汽车在新加坡开设技术中心办事处(2025年01月28日) https://www.marklines.com/cn/news/320915 比亚迪商用车展厅BYD Commercial Mobility Hub在新加坡...
市场技术报告 2025/05/22 更新
WCX 2025:人工智能、中国车企与未来动力总成
—耕耘必得硕果 公司/机构 演讲者 职位 英伟达 Norm Marks Vice President, Automotive Industry 博世美国公司 Stefan Sellhusen Director of Engineering for Automated Driving 佐治亚理工学院 Patricio Vela Professor, School of Electrical Engineering 现代汽车美国技术中心 主持人:Erol Dogan Sumer Senior Manager for Autonomous Driving Software Department 题为“人工智能——耕耘必...
市场技术报告 2025/05/06 更新
分析报告 安全气囊(欧美市场篇)
。 自安全带制造商奥托立夫与美国安全气囊制造商Morton ASP合并成立Autoliv Inc.以来,该公司一直积极推进技术研发。在2017年分拆维宁尔之前(详见下文),包括主动安全部门在内,公司拥有约9,000名研发人员,在10个国家设有25个技术中心、7个实车碰撞设备以及14条碰撞测试跑道。 奥托立夫从事开发、生产和销售安全气囊、安全带、方向盘...
市场技术报告 2025/04/25 更新
2025年一季度中国市场:中国车企推动高阶智驾普及
卡干线物流设计,采用8挡智能混动变速器、康明斯13L高热效率发动机、三擎智能动力架构(P2+P2.5双电机+柴油机),综合油耗为29.7L/100km。 出行联合创新LAB 与高德地图联手打造的“出行联合创新LAB”于2025年1月4日在保定市长城汽车技术中心揭牌,将在导航地图交互体验、AI出行能力、场景体验探索等多维度和方向开展研究、探索。 蔚来 ...
市场技术报告 2025/04/21 更新
分析报告 制动系统(欧美市场篇)
设计灵活性。 [研发相关] <基地布局> 采埃孚在欧州的研发基地分布于德国和捷克等国;在美洲的研发基地分布于美国、墨西哥和巴西。 (欧洲) 2021年11月,采埃孚宣布斥资7,000万英镑在英国索利哈尔的布莱斯谷商业园开设技术中心和办公设施,占地面积22万平方英尺,技术中心员工人数为700人。该中心配备最新技术和基础设施,为自...
市场技术报告 2025/03/21 更新
2025年日本国际智慧能源周春季展(1):FCV、燃料电池单元、氢能产品
胶,将其贴在可能发生氢气泄漏的管道、接头、法兰等部位,即可目视检测泄漏。 由于该橡胶可以重复使用,因此可以用来简化长期使用的氢气应用设备的维护流程,或防止燃料电池车实验中出现问题。 Tokuyama(山口县工业技术中心展区):氢化镁 综合化学品制造商Tokuyama Corporation在日本山口县工业技术中心展区内展出了氢化镁(开...
市场技术报告 2025/03/20 更新
DrivNxt.Ai 2024:印度市场的ADAS技术与软件定义汽车
件定义汽车领域的展品(Uno Minda、Atlanta Systems、Vector和Rosmerta Technologies) 现场展出的电动车(Mahindra和名爵) 随着印度市场对软件定义汽车的需求日益增长,印度政府下属的汽车测试、认证和研发服务主要提供商印度国际汽车技术中心(iCAT)于2024年12月20日在印度马尼萨(Manesar)的iCAT中心主办了“DrivNxt.Ai”会议。本次会议凸显了软件定...
市场技术报告 2025/02/27 更新
2024年CTI论坛:可持续交通转型
;幻灯片:© 雷诺集团) 驾驶仿真:ROADS(雷诺高级驾驶仿真器)是世界上第一个高性能仿真器,可在所有方向上以高达1G的加速度再现真实的驾驶场景。开发人员可坐在移动平台上“真实的”汽车里。设施安装在法国Guyancourt的技术中心内。(2024年德国CTI论坛,主办方:© CTI - Car Training Institute - A division of Euroforum Deutschland GmbH;幻灯片:...
市场技术报告 2025/02/12 更新
汽车开发中的生成式人工智能
的机器学习模型可学习规律并根据这些规律做出预测或决策(判别式人工智能),但生成式人工智能则与之不同,它还更进一步,不仅能从数据中学习,还能创建模仿输入数据特性的新数据实例[4]。 罗兰贝格管理咨询公司先进技术中心高级项目经理Carina Kiessling解释道:“生成式人工智能是深度神经网络的一种应用。”形象一点来说,生...
市场技术报告 2025/01/23 更新
分析报告 摄像头(日本市场篇)
TOPS,并且实现了5TOPS/W的出色能效比,解决了散热问题。 法雷奥 法雷奥分别为本田和日产配套搭载EyeQ4和EyeQ3芯片的高性能单目摄像头。 图3.法雷奥 ADAS产品群(出处:法雷奥) 法雷奥位于日本的品川办事处和筑波技术中心为日本市场的产品开发提供支持,收集激光雷达SCALA 3在日本市场的测试数据并进行适配开发。ADAS组件由B...
市场技术报告 2025/01/10 更新
分析报告 智能座舱(中国市场篇)
是从德尔福汽车公司分拆而成,专注于为未来出行提供自动驾驶、电气系统、智能网联和车内体验等核心技术。公司的注册总部位于爱尔兰都柏林,而运营中心设在美国密歇根州。公司目前在全球50个国家拥有138个生产基地和11个技术中心,雇佣了超过150,000名员工。安波福中国成立于1999年,主要为国内外车企提供涵盖电动化和智能化的产品...
市场技术报告 2024/12/20 更新
分析报告 EV/HV驱动电机(中国市场篇)
百万日元) 2,347,159 2,230,027 1,918,174 1,618,064 1,534,800 3.8 博格华纳 ▶ 近期动向 3.8.1企业概述及经营战略 博格华纳公司(BorgWarner)是美国汽车零部件供应商,总部位于密歇根州的奥本山。公司在全球22个国家的93个地区拥有制造和技术中心,在全球拥有约39900名员工,是全球最大汽车零件供应商之一。于1993年进入中国市场,面对中国汽车行...
市场技术报告 2024/11/29 更新
分析报告 无级变速器(CVT)(日本・欧美市场篇)
车(EV)动力总成业务领域,将自主开发驱动电机、减速器、逆变器等多种组件,并为车企配套成套的系统产品。目标是为欧系车企的中国市场车型配套。 2019年11月,爱信签订协议决定合并中国变速器开发公司——AW(苏州)汽车技术中心有限公司(江苏省苏州市、AWTC-C)和车载软件开发公司——AW(杭州)信息技术有限公司(浙江省杭州...
市场技术报告 2024/11/22 更新
分析报告 空调(欧美市场篇)
i A.S. Istanbul 商用车空调、加热器 英国 Valeo Thermal System SunderlandSwindon HVAC模块、压缩机、加热器控制单元 马勒贝洱(德国) 亚太地区 日本 马勒贝洱日本株式会社 总部 东京都 100 日本 马勒贝洱日本株式会社 高根泽技术中心 高根泽町(栃木县) 100 本田 研发与采购(原京滨 枥木开发中心) 日本 马勒贝洱日本株式会社 小山...
市场技术报告 2024/11/08 更新
分析报告 智能座舱(日本市场篇)
的制造生产技术,以提高零部件的自主生产比例,并加强成本竞争力。 为使主力产品车载仪表实现从机械式到数字化(显示屏)的转变,并应对日益增长的软件开发需求,日本精机逐步布局软件开发体系,于2023年1月开设了新泻技术中心(日本新泻市中央区)。其子公司NS Computer Service也分别于2023年3月和9月陆续开设秋田中心(日本秋田县...
市场技术报告 2024/10/25 更新
印度市场的电动两轮车 (3):78家车企
划投资1亿卢比在大诺伊达建设一座占地2万平方英尺的电机和控制器工厂。该车企还将开发5款电动踏板车,每款车型的开发成本均为5,500万卢比,并同时开发具有物联网功能的专利车型。 Sokudo Electric India是一家获得印度国际汽车技术中心(ICAT)认证的高速电动踏板车车企。 Mercury Ev-Tech Mercury Ev-Tech收购了Altius EV Tech 65%的股份,这一交...
市场技术报告 2024/10/17 更新
分析报告 空调(日本市场篇)
lanelli (Carmarthenshire) 100 热交换器总成 英国 Highly Marelli UK Limited (Sunderland) Pennywell (Sunderland) 100 HVAC组装 俄罗斯 Marelli RUS LLC St. Petersburg 100 HVAC模块组装 马勒日本(MAHLE GmbH) 亚太地区 日本 马勒贝洱日本株式会社 高根泽技术中心 高根泽町(栃木县) 业务统筹、研发、采购 日本 马勒贝洱日本株式会社 铃鹿工厂 铃鹿市(三重县...
市场技术报告 2024/10/11 更新
通用汽车(1):电动汽车销量增长迟滞,调整电动化计划
三厢车 2024年内(计划)开启交付 号称凯迪拉克“超豪华旗舰车”的纯电三厢车Celestiq于2022年10月发布,2023年底宣布投产,截至目前,凯迪拉克的目标是到2024年底前交付2025款的第一款车型。该车型在密歇根州Warren的通用汽车全球技术中心通过反映各个车主需求的定制化流程进行生产,据称每辆车都将是“独一无二”的。4座车厢内配备玻璃...
市场技术报告 2024/10/10 更新