SAECCE 2025专题报告：高压化、固态电池等新能源技术 比亚迪、小米汽车、中国科学院演讲摘要 概要 比亚迪：新能源汽车高压化趋势及其对电机系统的需求 小米汽车：CTB电池包技术及未来规划 中国科学院：固态电池技术路线与燃料电池重卡商业化路径 第三十二届中国汽车工程学会年会暨展览会（SAECCE 2025）于2025年10月21日-24日在重庆召开...

市场技术报告  2025/12/19 更新

2025年日本移动出行展：自动驾驶/ADAS相关技术 摄像头与雷达的布局 概要 日系乘用车（丰田、本田、日产、三菱、铃木、大发） 日系卡车（三菱扶桑、日野） 非日系乘用车（宝马、比亚迪、现代、梅赛德斯-奔驰） 自动驾驶相关技术（AGC、Mobileye） 日本汽车工业协会主办的Japan Mobility Show 2025（日本移动出行展）在东京有明国际展览中心举...

市场技术报告  2025/12/19 更新

明国际展览中心举办（公众开放日：2025年10月31日-11月9日）。自东京车展改名为Japan Mobility Show以来，此次展会已是第二届，据展会对外宣传办公室发布数据，参展人次为1,010,000人，较2023年上一届的1,112,000人减少10%。 尽管车企的技术和零部件相关展品数量有所下降，但在零部件和机械设备展区（西馆）有大量零部件供应商参展。 本篇报...

市场技术报告  2025/12/17 更新

2025年日本移动出行展：纯电与燃料电池卡客车 商用车制造商的多路径策略；比亚迪推出日本市场专属纯电轻卡 概要 商业环境和企业战略——摘自新闻发布会 展车一览表：纯电动车、燃料电池车、燃油车 展车呈现的重要技术：氢动力/燃料电池、BEV热管理、L4级自动驾驶 在2025年日本移动出行展（公众开放日：2025年10月31日-11月9日）的商...

市场技术报告  2025/12/16 更新

分析报告 智能座舱（日本市场篇） 显示屏的转型与按键功能的演变 供应商名单 Ⅰ.引言 Ⅱ.日系车座舱发展历程 Ⅲ.日本市场乘用车智能座舱动向 Ⅳ.人机界面发展趋势 Ⅴ.面向中国市场的车型 Ⅵ.人机界面的新技术趋势 Ⅶ.主要智能座舱组件供应商 Ⅷ.智能座舱组件供应商及其客户 Ⅸ.智能座舱组件供应商产品配套情况 Ⅹ.结语 井上集团 歌...

市场技术报告  2025/12/16 更新

2025年ELIV：国际汽车电子会议 开源、AI与芯粒——支持软件定义汽车的三大技术趋势 概要 小组讨论：加速创新 奥迪专题演讲：国际市场和客户需求的分化 宝马专题演讲：从发布到交付——从电子电气架构的视角看宝马Neue Klasse 微芯科技：以具有成本效益且经过优化的硬件架构助力实现软件定义汽车 博世：展望下一代AI语音座舱用户界面 ...

市场技术报告  2025/12/12 更新

汽：昊铂A800搭载华为智驾座舱 长安：10万元级搭载激光雷达的纯电SUV——启源全新Q05 上汽：名爵半固态电池车型发布 东风：岚图泰山亮相 第二十三届广州国际汽车展于2025年11月21日至30日举行。奇瑞集团携34款车型及多项前沿技术亮相，发布风云T9L、并进行iCAR V27中国首秀，展出风云T11及全新纯电小车QQ3。广汽集团携华为合作的昊铂A800及...

市场技术报告  2025/12/11 更新

分析报告 EV/HV驱动电机（中国市场篇） 关键技术演进与供应链格局观察 相关企业 引言 - 中国汽车驱动电机行业大背景 第一章 中国汽车驱动电机发展及市场现状 第二章 中国汽车驱动电机主要分类 第三章 中国汽车驱动电机主要生产企业产品结构及车企配套情况 第四章 中国主要驱动电机企业与车企的供应关系 第五章 中国汽车驱动电机技...

市场技术报告  2025/12/11 更新

2025年日本移动出行展：氢能、电池 燃料电池车、燃料电池系统、氢发动机、锂电池 概要 燃料电池车、技术展示等：本田、宝马、现代、川崎重工 氢能、燃料电池：丰田合成、丰田自动织机、丰田、日本特殊陶业、住友电工 电池：丰田电池、丰田自动织机、比亚迪、捷太格特、三国、日本发条、TPR 日本汽车工业协会主办的Japan Mobility Sho...

市场技术报告  2025/12/11 更新

分析报告 EV/HV驱动电机（欧洲市场篇） 驱动方式多样化 供应商名单 引言 Ⅰ.驱动电机零部件概要 Ⅱ.驱动电机市场与技术概要 Ⅲ.自产驱动电机的欧系车企一览 Ⅳ.驱动电机主要供应商动向 Ⅴ.分车型驱动电机配套供应商 博世 法雷奥 大陆 博格华纳 采埃孚 麦格纳 电装 Nidec PSA emotors Mitsubishi Electric Mobility 安斯泰莫 舍弗勒 马勒 莱茵金属 Dowla...

市场技术报告  2025/12/10 更新

矿采选业利润率超30%、上游钢铁行业利润大幅改善、电池行业利润丰厚、以及智能驾驶高成本加持，造成了汽车行业利润收缩而产业链上游企业的利润效果不错。 期待车市“油电同权”推动“油电同强”，整车企业要勇于承担技术主导责任，未来汽车行业总体形势必能实现持续稳中向好的态势。 2025年1-10月中国汽车实现出口646万辆，同...

市场技术报告  2025/12/08 更新

液晶仪表盘，中控屏尺寸根据车型不同分为10.1英寸和14.6英寸两种规格。 第五代帝豪 比亚迪在广州车展以2.1馆为核心，集中展示旗下腾势、方程豹、仰望等多个子品牌，并展出“天神之眼”辅助驾驶方案及兆瓦闪充技术，同时在外场设置仰望U8应急浮水展示区。比亚迪腾势品牌此次则带来了于2025年10月上市的N8L车型。 腾势N8L ...

市场技术报告  2025/12/08 更新

电动出行领域的灵丹妙药 从电池研究到大规模量产：德国面临的挑战和技术现状 概要 引言 / 落于人后 韧性和竞争力 德国联邦研究、技术和航天部未充分尽责 电池行业需要发展信心 独特的创新管道 Northvolt的失败结局早已注定 优化数百项生产和材料参数 德国电池研发已达极限 电池行业先驱企业向“搭便车”企业发出威胁 危险的专利游戏...

市场技术报告  2025/12/08 更新

SAECCE 2025专题报告：智能驱动未来 比亚迪、小鹏汽车、国家智能网联汽车中心演讲摘要 概要 比亚迪：智电融合技术的发展路径与实践 小鹏汽车：数据驱动下的整车热管理智能化升级 国家智能网联汽车创新中心：智能网联汽车产业发展现状及创新技术 第三十二届中国汽车工程学会年会暨展览会（SAECCE 2025）于2025年10月21-24日在重庆召开，...

市场技术报告  2025/12/05 更新

以扩大强劲的扭矩范围、缩小体积，还能使其保持电动汽车的平稳驾驶特性。不过，没有CVT也不会对纯电动车有任何影响，所以这种组合式装置是否会得到普及还有待观察。 与机械式CVT有关的召回 传统的变速器基本不会发生因技术开发层面的问题出现召回的情况，但如下所述，随着电控技术的进步，因ECU和软件等电气系统设计问题导致...

市场技术报告  2025/12/04 更新

第34届亚琛年会：可持续出行 先进机器人技术、电驱动平台、固态电池技术 概要 前瞻性的移动出行解决方案以及未来的能源挑战（FEV） 架起连接现实和虚拟的桥梁（fka GmbH） 开幕全体大会（布加迪、大众和德国工程师协会） 电驱动平台SELECT（采埃孚） 展示固态电池技术的最新进展（FEV、梅赛德斯-奔驰） 闭幕全体讨论：非公路工业应用...

市场技术报告  2025/12/02 更新

分析报告 车用动力电池（日本・欧洲・美国・韩国市场篇） 各公司电动化战略及下一代电池技术 供应商名单 引言 Ⅰ.全球车企纯电转型及电池战略 Ⅱ.主要动力电池供应商业务动向 Ⅲ.锂电池技术简要说明 日系 松下新能源 泰星能源解决方案 丰田电池 丰田自动织机 远景动力 Vehicle Energy Japan Blue Energy GS汤浅 东芝 非日系 LG新能源 SK ON 三...

市场技术报告  2025/12/02 更新

车充换电生态大会公众号） 小鹏演讲现场（出处：2025中国汽车充换电生态大会公众号） 在充电大会的整车企业充电生态圈构建主题论坛上，小鹏汽车系统回顾了过去十年在充电网络建设方面的探索与成果，并围绕技术创新、用户体验优化、智能化运营及国际化布局等方面，分享了其发展思路与未来规划。 截至2025年，小鹏...

市场技术报告  2025/12/01 更新

2025德国波鸿汽车论坛：挑战领导力 零跑汽车、极星、梅赛德斯-奔驰和欧宝的企业高层演讲 概要 零跑汽车：智能电动出行——一次飞跃 极星：来自未来的警钟——强调其作为纯电品牌的承诺 梅赛德斯-奔驰：创新与未来技术——以电动化为中心的技术演示项目 欧宝：清洁、安全、实惠、富有情感——欧宝正为电动出行快速注入动能 2025...

市场技术报告  2025/12/01 更新

SAECCE 2025专题报告：《节能与新能源汽车技术路线图3.0》 2040年，新能源车销量占比将超80%，L4级将在智能网联车新车中全面普及 概要 2040年中国汽车产业总目标 汽车产业总体技术路线图 节能汽车：2040年HEV、PHEV、REEV仍占乘用车新车销量约三分之一 新能源汽车：2040年新能源乘用车渗透率达85%以上，其中BEV占80% 智能网联汽车：2040年L4级在智...

市场技术报告  2025/11/27 更新