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分析报告制动系统（欧美市场篇）

外，还为欧美、中国和印度车企配套。主要产品：制动系统（制动主缸、助力器）、盘式制动器、鼓式制动器、电子控制制动系统（ABS、ESC）、电子驻车制动系统（EPB）。由于制动零部件的产品阵容齐全，且可以通过制动系统或悬架模块的方式供应，因此HL万都常为韩系的现代和起亚、欧系的大众、宝马、标致和菲亚特、美系的通用和克...

市场技术报告 2025/03/21 更新

分析报告制动系统（欧美市场篇）

外，还为欧美、中国和印度车企配套。主要产品：制动系统（制动主缸、助力器）、盘式制动器、鼓式制动器、电子控制制动系统（ABS、ESC）、电子驻车制动系统（EPB）。由于制动零部件的产品阵容齐全，且可以通过制动系统或悬架模块的方式供应，因此HL万都常为韩系的现代和起亚、欧系的大众、宝马、标致和菲亚特、美系的通用和克...

市场技术报告 2024/03/15 更新

分析报告制动系统 (欧美市场篇)

美系、中国系和印度系车企配套。主要产品：制动系统（制动主缸、助力器）、盘式制动器、鼓式制动器、电子控制制动系统（ABS、ESC）、电子驻车制动系统（EPB）。由于制动系统零部件的产品阵容齐全，也可以购买制动系统和悬架模块，因此多供应韩系现代、起亚、欧系大众、宝马、标致、菲亚特、美系通用、克莱斯勒、中国系、印度...

市场技术报告 2023/03/02 更新

2022年日本汽车工程学会：燃料电池相关、电动动力总成零部件、测量仪器

池汽车、燃料电池、V2X、充电器、电动动力总成中使用的轴承、绝缘材料、检查/测量设备等。此外，各家车企展出的车型切割模型、电池、电动动力总成、电机外壳等参展情况请参考此前刊登的系列报告。丰田MIRAI燃料电池悬架模块的展示全景东洋电机制造轮罩内置测功机展示相关报告：2022年日本国际智慧能源周春季展：电动化...

市场技术报告 2022/06/29 更新

分析报告制动系统 (欧美市场篇)

系和印度系车企配套。主要产品：制动系统（制动主缸、助力器）、盘式制动器、鼓式制动器、电子控制制动系统（ABS、ESC）、电子驻车制动系统（EPB）。配套情况：由于制动系统零部件的产品阵容齐全，也可以购买制动系统和悬架模块，因此多供应韩系现代、起亚、欧系大众、宝马、标致、菲亚特、美系通用、克莱斯勒、中国系、印度...

市场技术报告 2022/06/21 更新

欧洲一级供应商的中国业务动向

电子悬架系统江苏常熟工厂投入运营 2021年5月，大陆汽车电子系统江苏常熟工厂正式投入运营。新工厂总占地面积超过1.35万平方米，是大陆集团电子悬架系统在中国的研发和生产基地。新工厂第一期共有6条产线，生产组装空气悬架模块和空气供给系统，年产能将达到20万车套。 “MK C1”（图片来源：大陆集团官网）大陆集...

市场技术报告 2022/04/22 更新

分析报告制动器 (欧美市场篇)

印度系整车厂的多个订单。零部件分类：制动系统（制动主缸、助力器）、盘式制动器、鼓式制动器、电子控制制动系统（ABS、ESC)、电子驻车制动器（EPB）配套情况：由于制动器零部件的产品阵容齐全，也可以订购制动系统和悬架模块，因此多为韩系现代、起亚、欧系大众、宝马、标致、菲亚特、美系通用、克莱斯勒、中国系、印度塔塔...

市场技术报告 2021/03/08 更新

本田飞度Hybrid拆解调研：车身结构和基本功能

前制动钳日信工业后轮毂后制动钳(内置电子控制泊车制动执行器) Ate (大陆) ------------------关键词拆解、本田、飞度、e:HEV、HV、电动化、前端模块、保险杠、保险杠梁、散热器格栅、侧梁、转向横梁、加强件、轮毂外罩、悬架模块、扭力梁、拖曳臂、EPS、转向系统、转向齿轮、转向管柱、动力转向电机、制动、ABS、ESC、盘式制动器、...

市场技术报告 2021/01/05 更新

特斯拉Model 3拆解调研：底盘、车身

式转子为铸铁材料，通风口式，转子直径为12.6英寸，相比后盘式卡钳较小。前盘式卡钳前圆盘式转子电动助力转向器 (EPS) - 齿条助力式 Model 3目前定位为特斯拉产品阵容中的入门级车型。一般入门级车型受成本、前悬架模块周围及动力总成布局限制，电动助力转向器(EPS)的驱动方式会采用转向柱式或小齿轮助力式。齿条助力...

市场技术报告 2019/05/24 更新

中国日系零部件配套厂(2)：华南/华中地区动向

建筑。转移的同时，于2016年前向开发子公司投资约900万元，引进试验设备，使之具备研究功能。2014年内增加开发技术者40～50名。除进行耐久性/强度等各种试验外，还将进行针对中国当地整车厂的市场调查、以及车架零部件、悬架模块/踏板等底盘零部件的开发。今后该开发子公司将引进试做设备，具备与日本、美国研发中心同等的...

市场技术报告 2013/07/26 更新

开发中心，面向本地整车厂 2012年4月，F-Tech在广州市成立开发中心“伟福（广州）汽车技术开发有限公司”(F.Tech (Guangzhou) Technical Center) 。投资总额达2亿日元。面向中国本地整车厂，从市场调查开始，以框架零部件为主，开发悬架模块/踏板等底盘零部件。今后F-Tech还将在北京及上海开发同样的开发中心。 Ohashi Technica：在广州新成立...

市场技术报告 2012/08/07 更新