通过微信快速联系团队成员。以上所有特质都突出了中国汽车行业对速度和效率的重视。 CES 2025上展出的极氪Mix座舱内饰 CES 2025上展出的极氪009光辉座舱后部区域 同样，中国汽车行业对技术和创新的重视贯穿于整个车辆开发周期。美国车企会针对旗下不同品牌设立多个研发部门，而中国车企则采取了另一种做法，只为旗下所有品...

市场技术报告  2025/05/06 更新

针对基于硬件的汽车开发、生产和销售流程进行了优化，而在软件定义汽车时代，这种组织结构和业务流程也需要随之调整变革。   1. 软件开发的变革： 开发流程将转变为软件优先模式，持续吸收市场需求，进入无止境的软件开发周期。   2. 软件管理和OTA的高级化： 2-3） NTT DATA展示1（出处：MarkLines拍摄） 通过OTA无线升级技术...

市场技术报告  2025/04/09 更新

达几米的可变距离内联合生成移动中的超宽带雷达目标，从而实现了对模拟场景的精确控制和重现，这一点对于超宽带雷达系统和算法的验证至关重要。 超宽带雷达目标模拟技术可支持新型车载超宽带用例的开发并有助于缩短开发周期： 提高儿童遗留检测（CPD）能力：超宽带技术的精确雷达功能可以准确检测出遗留在车内的儿童，从而...

市场技术报告  2025/04/07 更新

成新功能。这涉及到云原生开发工具链和开源软件组件的使用。 通过利用诸如持续集成/持续部署（CI/CD）管道等先进的开发工具和实践，可以简化软件开发流程。   开发实践使能要素 通过引入敏捷方法和DevOps实践，可以缩短开发周期并改善团队之间的协作。这也涉及到虚拟测试环境和自动化测试工具的使用。   业务使能要素 为支持...

市场技术报告  2025/04/03 更新

的产品开发专属系统。 QNX还开始对云端工具和集成进行投资，助力车企和一级供应商通过基于云端的数字孪生技术进行开发、集成和原型制造。借助QNX的先进工具，用户可以在开发过程的早期调试他们的系统，这将有助于缩短开发周期。   用于开发数字座舱的QNX Cabin -QNX Cabin于1月在CES 2025上首发亮相，是行业首个使用VirtIO开放标准的数...

市场技术报告  2025/03/12 更新

稳定性。 Zuul：一种开源的持续集成/持续交付（CI/CD）工具。管理好依存关系并确保代码更改能在集成前经过全面测试十分重要。该工具能帮助沃尔沃显著缩短集成耗时。 Basil：一种支持沃尔沃高效部署软件的工具，能实现较短的开发周期并提供可靠且及时的更新。 Durisic先生在演讲最后总结了软件定义汽车给用户带来的益处。 Volvo ID与...

市场技术报告  2025/02/25 更新

：紧跟电动化转型的步伐（2023年1月）     How Digital Transformation Supports Time-to-Market Acceleration and Cost Reduction in the Automotive Industry雷诺集团 工程性能、验证与数字化转型副总裁 Sabine Calvo博士 在当今快节奏的汽车行业中，实现快速开发周期和成本效益至关重要。雷诺集团工程性能、验证与数字化转型副总裁Sabine Calvo博士概述了雷诺集团正在...

市场技术报告  2025/02/12 更新

能解决方案中获得长期效益，开展大量测试和持续优化是十分必要的。这需要耐心并付出相当大的努力，但最终会得到回报。 Kiessling 表示：“将传统的开发流程与人工智能相结合带来了新的优化机遇，这会对汽车行业的收入和开发周期产生积极影响。”“生成式人工智能将成为汽车行业转型过程中的又一个里程碑。下一代技术已经站在...

市场技术报告  2025/01/23 更新

业的成长和自主化进程。 需求侧 问题 供给侧 问题 标准不统一，集成困难 各个工具之间缺乏融合，非标准接口导致整体集成效率低、复杂度高。迫切需要建立统一的汽车软件标准，增强工具的扩展性。 产品能力差 软件产品开发周期长、见效慢，国产软件产品通常只能满足特定需求或场景。而且在性能、用户体验和成熟度上与国外产...

市场技术报告  2024/12/25 更新

领域中至关重要的规控方案。 (出处：MarkLines根据演讲内容制作) 技术创新范式方面，东风汽车建议从如下6个维度进行差异化创新。 创新周期的加速 帮助企业快速开发新产品和优化现有服务，更快识别市场需求，缩短产品开发周期并迅速响应市场变化。 人机协作新模式 辅助人类完成复杂的任务，让人类专注于高层次的决策和创造...

市场技术报告  2024/12/20 更新

压铆→平衡件焊接 叶轮：钢板冲压：壳体→叶片组装→铁芯安装、滚压折弯→叶片钎焊→套筒焊接→裁断 定子：铝压铸   3.湿式摩擦材料 零部件概要 除CVT外，湿式摩擦材料也常用于AT。摩擦材料的开发始终处于未完成状态，且开发周期长，因此需要专业制造商。摩擦材料采用纸板工艺制造。纸面是由基材、摩擦改进剂（磨料、润滑剂）...

市场技术报告  2024/11/22 更新

行业的“游戏规则”，从“依靠大型软件团队实现人月单位下代码生产力最大化”的传统形式转变为“通过精选架构充实专属生态系统，加速产品研发和发布”将非常重要。 传统硬件企业（复印机、车载导航、汽车零部件等）开发周期为1~3年，而互联网企业（GAFA等）通过云端敏捷开发，产品经过2周左右的开发周期即可发布。 传统的“...

市场技术报告  2024/10/21 更新

子公司其余49%的股份仍由长丰汽车沙发持有。 [研发相关动向] 为构建测试和实验开发业务的全球三极体系，继日本之后，泰极爱思分别于2017年和2018年在墨西哥和中国的开发基地引进了碰撞测试机，旨在缩短各车企在主要市场的开发周期，并降低运输支出等开发相关成本。 泰极爱思的基础开发研究主要在日本开发中心进行，并与美国/墨...

市场技术报告  2024/08/02 更新

格。更改时所采取的措施有：③即便传输规模庞大的图像类控制数据时，也能优先发送“行驶、转向、停车”等重要度较高的安全性控制数据，以确保可靠性；④确保连接外部网络时的安全；⑤沿用已经成熟的现有软件，以缩短开发周期并防止被召回。   企业合并 为了应对技术挑战，部分企业正在通过业务重组、企业合并来整合资本、...

市场技术报告  2024/07/22 更新

软件定义汽车的机会（出处：展台演示材料） 新方法（出处：展台演示材料） 因此，纵观包括车载和非车载在内的整个软件堆栈，应考虑车载功能安全（ASIL）支持、非ASIL（QM）支持和非车载应用独立服务的协作，在DevOps开发周期基础上创建最佳组合。 为了实现最佳组合，博世呼吁建立包括整车厂主导的软件框架、供应链合作伙伴...

市场技术报告  2024/07/18 更新

为自动驾驶和ADAS开发提供所需的工具链和软件平台。针对自动驾驶和ADAS开发过程中尤其耗费精力的路试，该公司的Log Sim工具可通过模拟再现故障并解析原因，还可根据行驶数据自动创建合成场景来进行大规模测试，有助于缩短开发周期并提高模拟精度。戴姆勒、日产、奥迪、法雷奥和Luminar等公司相继与Applied Intuition开展合作，可见其竞争...

市场技术报告  2024/07/01 更新

月进行一次OTA升级。 2024年4月起，大众将扩建安徽省合肥市生产创新基地，同时加快与小鹏汽车共同开发的大众品牌（2款车型）生产进程。到今年年底，安徽省研发中心员工人数将增至3,000人。公司将持续提升本地化生产，缩短开发周期。此外，大众还宣布将与CARIAD中国、小鹏汽车和大众汽车（中国）科技有限公司合作，开发面向中国的...

市场技术报告  2024/05/31 更新

用一个灵活的平台，可覆盖系列内不同车身的车型。在保证各车型独特性和吸引力的同时，将上车身的零部件通用化。 通过“家族化”开发模式，在主车型开发后，其后续车型的开发成本可降低50%，内外饰部件变化可减少70%，开发周期可缩短四个月。另外，通过采用下一代模块化制造模式缩短生产线，单车生产时间可减少20%。由此，5款...

市场技术报告  2024/05/28 更新

内能够对车辆的任何特性或功能进行更替。王启研则从另一个角度剖析了这个问题，他将软件定义汽车描述为一种软硬件解耦的汽车，此类汽车可以针对不同的功能进行扩展。Steve Tengler则表示，软件定义汽车本身就脱离了传统的开发周期，其功能不受限于特定的推出日期。 关于汽车行业目前处于软件定义汽车开发的哪个阶段，主持人James...

市场技术报告  2024/05/14 更新

提醒驾驶员的有效方法之一。 2018年6月，采埃孚开发织物外罩膝部安全气囊。 2019年，采埃孚天合开始为大众配套行业首款织物外罩膝部气囊。该安全气囊与传统的金属外罩气囊相比重量减轻30%，整个模块减轻300g降至700g以内，开发周期为3-4年。公司正在考虑为副驾驶座安全气囊采用相同的结构。非欧系车企也有意采用该安全气囊。 膝部...

市场技术报告  2024/04/26 更新