篇报告从新能源汽车技术的主论坛及主题论坛中精选部分演讲内容，演讲嘉宾来自比亚迪、小米汽车以及中国科学院。比亚迪主要介绍了新能源汽车高压化趋势及其对电机系统的需求。小米汽车主要介绍了CTB（Cell to Body）电池包开发技术及未来规划。中国科学院院士欧阳明高主要介绍了中国企业的固态电池技术路线以及燃料电池重卡商业化...

市场技术报告  2025/12/19 更新

日产的系统主要依靠摄像头识别前方，即使雷达在保险杠下方也能检测到前方车辆。 雷达（X-Trail） 雷达（Patrol） 三菱（高性能单目摄像头＋格栅内雷达） 三菱在加入雷诺-日产联盟之际，确立了ADAS技术方面采用日产开发方案的方针。因此，三菱也采用了基于Mobileye芯片的高性能单目摄像头，将其布局在挡风玻璃的顶部中央位置...

市场技术报告  2025/12/19 更新

区的充电桩和充电相关展品。 三国展位 尼吉康展位 日产Sakura Ao-Solar Extender 日本精工：导电分流板、导电刷、驱动桥单元模型 日本精工展出了利用导电分流板和导电刷的轴承防电蚀解决方案。 导电分流板由NSK-Warner开发，在轴承附近设置由导电纸形成的电流旁路，以抑制电蚀，比陶瓷球轴承成本更低。 导电纸厚度仅0.15mm左右...

市场技术报告  2025/12/17 更新

公交车 量产底盘改装 J6 Living Car 车身打造为生活空间 - 底盘是量产车型，双门公交车改装为单门房车 在售 J7 双门无台阶地板 - 量产车展示 K8 双门无台阶地板 - 量产车展示 folofly 中卡 原型车 F3T-B 厢型车 ② 规格可能会随着开发进度发生变化 燃料电池车 五十铃 大型公交车 计划2026财年上市 Erga FCV 双门无台阶地板 下一节 搭载丰田燃...

市场技术报告  2025/12/16 更新

界面优劣的标准，也有车型反而因为采用大屏幕、减少实体按键导致操作性下降，所以大可不必为此担心。不过，外观变化不大的商品难以向用户展现产品的新魅力，因此如何在确保安全可靠操作的同时创造产品的吸引力是未来开发智能座舱所面临的一大挑战。 本报告将主要围绕去年报告刊登后在日本上市的车型以及亮相2025日本移动出...

市场技术报告  2025/12/16 更新

，主题为“加速创新”（Accelerate Innovation），全球汽车电子行业人士在此汇聚一堂。 2025年ELIV在波恩世界会议中心举行（2025年ELIV，主办方：VDI Wissensforum GmbH，图片出处：© MarkLines Co., Ltd.） 本届ELIV聚焦开源模式在汽车开发中所发挥的变革性作用，同时也谈到了芯粒、人工智能、自动驾驶和电动出行等前沿议题。作为车企、供应...

市场技术报告  2025/12/12 更新

全球汽车行业全面电动化，中国整车企业在电驱动系统领域的自主研发能力持续增强，推动电动化向更高质量、智能化方向发展。 东风汽车 - eπ智能驱动体系跃进 2025年6月，东风正式成立东风奕派汽车科技有限公司，作为其自主开发乘用车业务及电驱技术的平台，标志着东风在电机、电控、整车集成方面研发体系的进一步升级。旗下智新...

市场技术报告  2025/12/11 更新

新电芯单元结构和提高生产率等措施，与CLARITY FUEL CELL搭载的传统系统相比，成本降至三分之一，而通过采用耐腐蚀材料和防劣化控制措施，耐久性提高了一倍，耐低温性能也得到了显著改善。燃料电池系统由本田和通用汽车联合开发，并由双方的合资公司Fuel Cell System Manufacturing, LLC（美国密歇根州）制造。 CR-V e:FCEV和燃料电池堆 燃...

市场技术报告  2025/12/11 更新

，支持电机与内燃机的无缝集成。随着技术的不断发展，钠离子电池将在提高新能源车可持续性和成本效益方面发挥重要作用。 技术趋势 高压化：为提高功率输出密度并降低损耗，未来将加速向800V或更高电压提升。但仍有必要开发高压绝缘所需的相间绝缘纸自动组装等车规级制造工艺（铁路应用的1100V产品为人工组装）。 永磁同步电机...

市场技术报告  2025/12/10 更新

志更名为ATZ (Automobiltechnische Zeitschrift: Automotive engineering magazine)。杂志语言为德语，自2001年起还出版英语版杂志。 电动出行领域的灵丹妙药 在未来出行领域的角逐中，选用合适的电池化学成分已不再是唯一的决定性因素。电池开发厂商还需要将研发过程中获取的知识成功应用到生产过程中。然而，若没有德国政界人士的支持，这将无法...

市场技术报告  2025/12/08 更新

绍了当前整车热管理所面临的挑战以及小鹏汽车以“数据+AI”为核心的智能化应对方案。 小鹏汽车整车热管理部总监柳浩发表演讲 整车热管理的挑战及应对方案 小鹏汽车认为，当前以“经验+规则”为主的整车热管理开发模式在智能化演进过程中面临显著挑战。一方面，传统系统在环境感知上存在不足，难以精准预测复杂路况...

市场技术报告  2025/12/05 更新

欧系车型 【表1.2024年产量】（MarkLines制作：日本市场指乘用车+微型车+轻卡；欧美市场指乘用车+轻卡；中国市场指乘用车+SUV+MPV） 1.机械式CVT发展历程 起源于荷兰，发展在日本 【表2.CVT发展历程】 可左右滚动浏览表格 开发年份 厂商 名称 适用 特点 1958 达夫（荷兰） DAF600 风冷水平对置2缸 OHV 590cc 19ps/4000rpm FR 最高速度90km/h 全球...

市场技术报告  2025/12/04 更新

讨可持续出行领域的最新发展动向和趋势。亚琛年会是汽车行业致力于在行业艰难时期推进各种解决方案的有力佐证。效率、安全和环境相容性再次成为了这一国际交流平台的核心议题。 亚琛年会为专业对话和创新理念的共同开发提供了一个启发性平台。与会者可以参与包含约80场技术讲座的多样化议程，这些讲座展示了近期的研究成果...

市场技术报告  2025/12/02 更新

池工厂方面，通用将密歇根州兰辛工厂出售给合作伙伴LG；与三星的密苏里州圣约瑟夫合资工厂的投产时间从2026年推迟至2027年。通用曾将其纯电车型的平台、电池和电驱单元统称为奥特能（Ultium）技术*，但2024年9月宣布联手现代开发小型BEV后，平台已停用该名称。 另一方面，通用宣布向纽约州托纳旺达工厂投资8.88亿美元新建V8发动机工...

市场技术报告  2025/12/02 更新

挑细选的合作伙伴共同追求可持续发展，展现出电动车时代高端品牌的新愿景。 梅赛德斯-奔驰未来部件与系统概念负责人Fabian Wuttke博士 来自梅赛德斯-奔驰的Fabian Wuttke博士发表了演讲，概述了公司的创新战略和下一代技术的开发方向。演讲一开场，梅赛德斯-奔驰CEO康林松（Ola Källenius）通过视频致辞强调了领导力在汽车行业快速变革...

市场技术报告  2025/12/01 更新

全球领先 电子电气信息架构产业实现全球领先 架构域集中演进为中央计算+区域架构 集中式架构形成车云的高效衔接，初步实现弹性算力分配 完全形成车-云集中式架构，大规模运算在云端完成，全面支持弹性算力分配 新架构开发时间缩短至4个月 →缩短至2个月 →缩短至1个月 汽车芯片 智能网联相关芯片支持L4自动驾驶功能与高集成...

市场技术报告  2025/11/27 更新

中国市场的中长期预测，而本月GlobalData则维持其预测不变。GlobalData认为更多消费者将把购车时间从2027年之后提前至2026年末，不过目前尚无关于相关补贴政策终止日期的明确消息。市场预测的上行因素包括新能源汽车固态电池的开发以及续航里程提升和充电时间缩短带来的拉动效应。 亚洲其他地区 10月日本轻型车销量同比下降1.9%至39.2万...

市场技术报告  2025/11/24 更新

驱版本后轮最大输出功率为88kW⇦80kW，动力升级。 车辆剖面模型中几乎看不到电驱桥，但在电装展台上单独展出了新款bZ4X的逆变器。 bZ4X车辆切割模型切割模型的前桥部分bZ4X展板 大发：e-SMART HYBRID  大发展出了其新开发的微型车e-SMART HYBRID强混系统。 微型车用e-SMART HYBRID是一种配备660cc排量微型车用汽油发动机+双电机的串联...

市场技术报告  2025/11/21 更新

亚迪的刀片电池。 车型名称“RACCO”源自海洋生物海獭（日语发音），象征着比亚迪通过关注濒危动物实现环保和可持续发展的企业理念。 该车型已制造100多辆样车，目前正在进行各种性能评估，包括碰撞测试和充电测试等。开发和验证工作正在进行中，目标是在2026年夏季上市。 日本专供的纯电微型原型车RACCO Sealion 6 D...

市场技术报告  2025/11/21 更新

发展，使印度到2047年成为全球汽车行业领先强国。各个部委和行业机构都参与到了这项计划中。  AMP 2047的目标是汇集车企、汽车零部件制造商、政策制定者、学术界人士和终端用户等利益相关方，共同应对技术创新和基础设施开发等挑战。AMP 2047将为一套全面计划的制定发挥指导作用，包括针对2030年、2037年和2047年设定相应里程碑。该...

市场技术报告  2025/11/20 更新