已开始从其泰国工厂向欧洲出口左舵版海豚（Dolphin）车型，首批已向德国、比利时和荷兰出口959辆。 在组织架构方面，2025年5月比亚迪宣布将在匈牙利设立欧洲总部与研发中心，负责销售、产品设计及适应欧洲市场需求的车型开发等业务，进一步强化其在欧洲的本地化运营能力。 产能方面，比亚迪在匈牙利的乘用车工厂正在建设中，预...

市场技术报告  2025/09/12 更新

小组委员会）参与OSPO支援活动。 本篇报告主要介绍AGL执行董事Dan Cauchy和日本业务副总裁福安先生的访谈要点。 SDV趋势（重点关注IVI领域） 随着软件定义汽车（SDV）的普及，ECU集成数量从几十个减少到几个，与此同时，软件/开发环境也发生了重大变化。例如使用开源软件（OSS）、包括功能安全/实时操作系统的多操作系统共存、车载端...

市场技术报告  2025/09/10 更新

汽车车灯业务的彼欧，以及近年来发展迅速的ZKW集团也是欧美车灯市场的主要供应商。上述各家供应商的具体动向将在第Ⅲ章节中详细介绍。 小糸制作所和斯坦雷电气两家公司的相关介绍则请参阅日本市场篇。 欧美车灯市场开发趋势与日本市场相同，例如提高自适应远光灯性能以及开发路面投射交互灯。与日本市场相比，欧美市场在落...

市场技术报告  2025/09/10 更新

SDV相关专利申请趋势 ECU通信、网络异常检测、半导体保险丝 概要 软件定义汽车相关专利申请趋势 开发项目趋势 网络异常检测（AutoNetworks Technologies、住友电装、住友电工、丰田） 电源（AutoNetworks Technologies、住友电装、住友电工） ECU通信（丰田） 本报告由MarkLines根据丰田技术开发株式会社（TTDC）提供的“技术信息发送服务-swimy”的专...

市场技术报告  2025/09/09 更新

拉开序幕，并在随后两天的专家会议中重点探讨了多项议题，包括材料法规、回收领域的技术挑战、负责任的供应链管理以及循环经济的推广。在一场专题演讲中，CLEPA秘书长Benjamin Krieger强调，汽车零部件供应商在通过清洁技术开发支持欧洲可持续发展战略方面发挥着重要作用。他还提到，欧盟已实施《报废车辆法规》（ELVR），呼吁各方...

市场技术报告  2025/09/05 更新

本田的电动化战略布局 重构纯电生产体系，加码混动领域 概要 2025 Business Update：调整电动化战略路线 北美市场：携手通用推出纯电车型Prologue和讴歌ZDX 中国市场：携手Momenta开发新能源车高阶智驾技术 日本市场：推出两款N系列微型纯电乘用车 2025财年预期上调 调整动力总成产品阵容以夯实业务基础（出处：本田2025 Business Update(2025.5.20...

市场技术报告  2025/09/02 更新

氢发动机开发动向 日本和欧洲企业的举措 概要 氢发动机开发历程及最新技术趋势 过剩空气系数λ的选择 异常燃烧检查 燃料供应方式（Pi/Di选项或喷水）研究 日本汽车工程学会氢能应用相关演讲 氢发动机具备现有发动机技术与生产维修体系的适配性，现已投入实际应用，有望对脱碳产生立竿见影的效果。欧洲正致力于通过改装在用车辆...

市场技术报告  2025/09/01 更新

名）展出了三种电驱桥产品。 据悉，这是自2020年Automotive World以来，尼得科时隔五年后首次在日本国内展会上展出量产版电驱桥系统。 尼得科展出的电驱桥电机规格一览表 可左右滚动浏览表格 电驱桥 量产产品Gen3 电驱桥 开发产品Gen4 电驱桥 开发产品（无磁铁） 电驱桥配置 7合1 7合1 3合1 最大功率 150kW（360V） 100kW 170kW 额定功率 4...

市场技术报告  2025/08/29 更新

，并在绿甲醇技术突破后展现出替代石油的潜力。 吉利集团自2005年起深耕甲醇动力，已实现全面产业化，累计运营里程超过230亿公里。远程汽车作为吉利新能源商用车集团（以下简称“吉利商用车”）旗下品牌，基于甲醇燃料开发“醇氢电动”动力架构，兼具高热效率与低能耗优势，广泛适用于道路及非道路商用场景，并构建了覆盖能...

市场技术报告  2025/08/29 更新

尔（Chikkaballapur）、奇卡马利格瓦达（Chikkamalligewada）、达尔瓦德（Dharwad）、哈罗哈利（Harohalli）和拉马纳加拉姆（Ramanagara）。这些产业集群将拥有现成的土地和工厂/厂房、即插即用的孵化设施、测试实验室以及认证试验场。 开发完善的充电基础设施/加氢站网络 卡纳塔克邦政府将寻找潜在地点，并以长期租赁的方式提供属于政府/政府...

市场技术报告  2025/08/27 更新

风险较多，也不利于驾驶员，各公司对量产采用持谨慎态度。 全球动力转向系统呈现以下技术趋势： 机电一体化 电动助力转向系统需要配备运动部件转向齿轮箱以及电机和控制设备（ECU/电机驱动装置）。这些系统部件曾被开发为独立零部件，但近年来将ECU和电机集成进转向机构中的机电一体化已成为趋势，此类产品在部件之间无需线...

市场技术报告  2025/08/22 更新

换电生态。 可左右滚动浏览表格 自建换电网络的难点 标准化/通用化产品→ 对于企业的好处 ・资金投入大 ・定制车型，通用性差 ・站点利用率低、效率差 ・匹配多品牌不同级别车型 ・电池技术持续迭代，无需承担电池开发风险 ・标准化电池产线保障电池供应 ・降低电池价格波动带来的风险 换电劣势在于前期基础设施投入大，...

市场技术报告  2025/08/22 更新

发布会上介绍，印尼2024年商用车销量约为22万辆，新能源车在商用车市场的份额仅为0.1%。其中，适合电动化转型的轻型商用车占67%，五菱正是瞄准了这一市场。 在电动商用车领域，三菱自2023年在印尼投产L100 EV（基于Minicab MiEV开发的Minicab EV），但年产销量仅为100辆左右。 EV VAN EV VAN发布会 Air ev Binguo ev 新款Cloud ev 比亚...

市场技术报告  2025/08/20 更新

转向系统、热管理系统、车载计算机 Cybertruck取消了转向轴，采用轮胎与转向不进行机械连接的线控转向（SBW）系统，其四轮转向系统包括车内转向单元、前轮转向单元和后轮转向单元。 该线控转向系统由特斯拉与采埃孚联合开发，控制板搭载主副微控制器各两个，实现了可取消转向轴的故障安全系统。 车内转向单元前后轮转向单...

市场技术报告  2025/08/19 更新

屋川市的汽车离合器制造商，成立于1950年，在全球范围内经营离合器和液力变矩器等驱动系统零部件。由于未来自动变速器零部件的需求预计会逐渐减少，目前爱思帝利用其主要商业权利、驱动系统零部件技术和生产基础设施来开发电动汽车电机和电驱桥。 展品为用于纯电动汽车的纸质摩擦材料扭矩限制器，采用其专有的湿式离合器技...

市场技术报告  2025/08/15 更新

  展板：高压储氢罐和加氢口 展板：验证测试概况 6个高压储氢罐安装在座椅后方和地板下方，有2个加氢口，双枪加氢大约需要15分钟。 从2023年5月开始进行验证测试，各公司在实际运输业务中使用该车，并从运营和车辆开发角度收集信息。   高压储氢罐：丰田合成 丰田合成是安全气囊等安全系统产品、内外饰件、油箱周边部...

市场技术报告  2025/08/13 更新

自动驾驶/ADAS落地应用开发优化举措 基于2025年日本汽车工程学会采访 概要 自动驾驶/ADAS系统及零部件（法雷奥、大陆、博世） 优化系统开发的技术（dSPACE、Applied Intuition、TMEIC） 车企动向（日野、五十铃、日产、本田） 欧系车企采用的域控制器（Domain ECU）有望加速L2+及以上级别ADAS的部署，而如何积累路试里程数成为商用车L4级自动驾驶...

市场技术报告  2025/08/12 更新

智行“SAIC尚界”，充分融合了上汽在纵向产业链上的深厚能力与华为的先进智能驾驶技术、鸿蒙生态优势。计划于2025年秋季推出首款车型，定位20万级主流市场，带来兼具性价比和领先科技的新车型。 此外，上汽集团还与Momenta开发L4智驾技术；向地平线开放整车平台，实现双方在芯片和整车技术上的深度协同；与字节跳动（豆包大模型...

市场技术报告  2025/08/08 更新

，这在光线较暗的环境下尤其有用。该类系统还能指示用户发出手势指令所需站立的位置。 Bez先生解释道，马瑞利在欧盟资助的HEIDI（人机交互的整体性和自适应界面设计）项目中发挥着关键作用，该公司在车外HMI的技术概念和开发方面发挥了主导作用。 马瑞利具体负责设计和创建了集成到测试车辆中的车外HMI原型系统。该原型系统将...

市场技术报告  2025/08/08 更新

雷诺：携手Ampere和吉利分别部署纯电与混动系统 2025年上半年其欧洲市场新能源车销量占比50% 概要 欧洲新能源车销量占比50%，携手Ampere与吉利分别部署纯电与混动系统 Ampere的电池和平台战略：2026年初将电池成本降低20% 雷诺出行品牌Mobilize：与充电系统开发企业合作实施V2G项目 雷诺品牌International Game Plan 2027：在欧洲以外市场推出8款新车型...

市场技术报告  2025/08/07 更新