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新能源车(BEV/PHV/FCV)销量月报 2025年6月
。美国对日加征的25%进口汽车和汽车零部件关税减半至12.5%,加上原有的2.5%关税,最终合计为15%。美国将从日本进口的汽车关税下调到15%的同时,针对不满足《美墨加协定》原产地规则的墨西哥和加拿大的进口关税仍保持在25%,底特律三巨头组成的美国汽车政策委员会(AAPC)对此表示担忧。全美汽车工人联合会(UAW)也对协议内容发表声...
市场技术报告 2025/07/28 更新
WCX 2025:人工智能、中国车企与未来动力总成
车、Stellantis、丰田、福特、日产) 亨廷顿广场会议中心内的WCX标识 由SAE International(国际自动机工程师学会,原译:美国汽车工程师学会)主办的2025年全球汽车年会与展览(WCX 2025)于2025年4月8日至10日在美国密歇根州底特律的亨廷顿广场会议中心举行。今年的展会云集了约100家展商,底特律三巨头和其他供应商的展品均在展会现...
市场技术报告 2025/05/06 更新
特朗普关税:对北美汽车行业的影响
本篇报告整理了特朗普政府发布的汽车加征关税政策,结合美国新车销量及进口量数据,围绕墨西哥、加拿大等北美供应链,分析对汽车行业的影响。 相关报告:美国市场:向特朗普政府过渡期间的动向(2024年12月) 特朗普在底特律的演讲(2024年10月) 相关新闻:美国近期含对等关税在内的关税公告概要(2025年4月9日) 点击此处查看汽...
市场技术报告 2025/05/06 更新
分析报告 安全气囊(欧美市场篇)
年7月,奥托立夫宣布参与欧洲OSCCAR(Future Occupant Safety for Crashes in Cars)项目,以提高未来车辆的乘员保护和安全性。公司旨在通过与参加OSCCAR项目的车企、研究机构、供应商合作,加强约束系统开发。 奥托立夫在2018年1月举办的底特律车展和2018年4月举办的WCX18(SAE World Congress Experience)上发布了两款下一代安全气囊概念产品。 双层安全气...
市场技术报告 2025/04/25 更新
分析报告 自动变速器(AT)(日本・欧美市场篇)
车和轻重型商用车领域的主要供应商是德国采埃孚。另外,梅赛德斯-奔驰全资子公司罗马尼亚Star Assembly S.R.L也是乘用车多挡式自动变速器及双离合变速器的供应商。 车企方面,日系品牌中丰田和马自达目前实施自主生产,北美底特律三巨头也均采取相同策略,并一直致力于通过联合开发(通用↔福特)和技术授权(Stellantis←采埃孚)等...
市场技术报告 2025/04/16 更新
Stellantis(2)基于新平台开发下一代汽车
篇,主要介绍各市场的最新动向、全球销量和业绩表现,以及GlobalData对Stellantis销量的预测。 相关报告:Stellantis(1)从电动化战略转向多能源战略 (2025年3月)美国市场:新车销量复苏,纯电动车增速放缓 (2025年2月)2025年底特律车展:福特、通用和Stellantis (2025年2月)欧洲市场:因电动汽车销量放缓而调整电动化计划 (2024年12月...
市场技术报告 2025/03/18 更新
Stellantis(1)从电动化战略转向多能源战略
、新款电动汽车投放计划和电池生产计划。系列报告第二篇将介绍Stellantis 2024年销量情况、业绩表现、主要市场动向以及GlobalData对Stellantis销量的预测。 相关报告:美国市场:新车销量复苏,纯电动车增速放缓(2025年2月)2025年底特律车展:福特、通用和Stellantis(2025年2月)欧洲市场:因电动汽车销量放缓而调整电动化计划(2024年12月)202...
市场技术报告 2025/03/05 更新
美国市场:新车销量复苏,纯电动车增速放缓
关注电动化趋势,探讨着眼于未来发展的重要话题。此外,报告还提供GlobalData对北美产量的预测。 相关报告:CES 2025:本田、宝马和Scout Motors的概念车(2025年2月)美国市场:向特朗普政府过渡期间的动向(2024年12月)特朗普在底特律的演讲(2024年10月)通用汽车(1):电动汽车销量增长迟滞,调整电动化计划(2024年10月)墨西哥:中国...
市场技术报告 2025/02/21 更新
CES 2025盘点与展望
ES 2025上的参展动态 关键信息 其他信息 当前的城市运营情况 •在10座城市运营,范围遍及美国7个州以及日本•在2座城市推出无人驾驶出行服务•计划在更多城市部署服务: •密歇根州安娜堡;德克萨斯州阿灵顿;密歇根州底特律;明尼苏达州伊登普雷利;明尼苏达州大急流城;佛罗里达州迈阿密;加利福尼亚州马丁内斯;佐治亚州桃...
市场技术报告 2025/02/20 更新
2025年底特律车展:福特、通用和Stellantis
2025年底特律车展:福特、通用和Stellantis 向用户体验与沉浸式互动转型 概要 福特:精密工程和先进能力 通用汽车:电动化与奢华的融合 Stellantis:硬派电动车与前瞻性思维 2025年底特律车展(原北美国际车展,简称NAIAS)尝试了一次大胆的变革,把用户体验和互动性视为展出重点。观众沉浸在动感十足的室内障碍赛道中,福特Bronco与Jeep Wr...
市场技术报告 2025/02/13 更新
2024年洛杉矶车展:美国市场的人机界面
赛思GV70 日产Murano和Armada 讴歌MDX 克莱斯勒Halcyon概念车 Jeep Wagoneer S 道奇Charger Daytona 福特Blue Cruise 特斯拉无人驾驶出租车 洛杉矶车展于2024年11月22日至12月1日在洛杉矶会议中心举行。该展会是美国四大车展之一(其他三个分别是底特律、芝加哥和纽约车展),参展厂商众多。美系品牌雪佛兰、凯迪拉克、福特、Jeep、RAM、道奇和特斯拉,以...
市场技术报告 2025/01/15 更新
美国市场:向特朗普政府过渡期间的动向
及媒体报道动态中与汽车政策相关的内容,并总结了预计受到影响的国家和企业的主要反应。 同时报告也将重新回顾目前(截至2024年12月)正在实施的有关美国关税和电动汽车购置补贴的政策和法规要点。 相关报告: 特朗普在底特律的演讲(2024年10月) 墨西哥:中国制造占进口量三成、占销量两成(2024年6月) 美国电动出行领域的发展...
市场技术报告 2024/12/30 更新
分析报告 无级变速器(CVT)(日本・欧美市场篇)
除贴牌车型外全部自主生产CVT,三菱、日产、铃木不自产。加特可原是日产吉原工厂的自动变速器制造部门,2003年,该公司吸收了三菱汽车京都、水岛和八木各工厂的所有自动变速器和CVT制造业务。欧美系乘用车车企方面,美系底特律三巨头自主生产CVT,其他车企由爱信和加特可供应。 1.CVT供应商 加特可 ▶ 近期动向 加特可是一家专业...
市场技术报告 2024/11/22 更新
2024年北美电池展暨电动车和混动车技术展
尔铃克铃尔展示的低压和高压电池包 摩丁制造、海拉和美国力特展示的热系统和部件 2024年北美电池展暨电动车和混动车技术展的欢迎海报 10月8日至10日,2024年北美电池展暨电动车和混动车技术展移师到了美国密歇根州底特律的亨廷顿广场会议中心举办。由于主办方Informa Markets预计观众人数和展商数量均会增加,因此今年不再将密...
市场技术报告 2024/11/12 更新
新能源车(BEV/PHV/FCV)销量月报 2024年9月
名获得税收抵免资格的消费者中,超过25万人是新车用户。随着《通胀削减法案》(IRA)的实施,2023年美国清洁汽车(乘用车)总销量比上一年增长50%达到约150万辆,创下年度销量最高纪录。 共和党总统候选人特朗普10月10日在底特律发表演说,并提及了振兴美国汽车业的措施。他声称将促使美国继续生产燃油车,积极对外国进口产品征...
市场技术报告 2024/10/28 更新
特朗普在底特律的演讲
特朗普在底特律的演讲 美国汽车行业、关税、电动化转型等话题 概要 美国汽车行业 关税 《美墨加协定》重新谈判以及中国在墨西哥建立汽车工厂 电动汽车 减税 能源 2024年10月10日,美国共和党总统候选人唐纳德·特朗普在底特律经济俱乐部(Detroit Economic Club)进行了演讲,该俱乐部的1,000余名会员以及相关宾客莅临了位于底特律MotorCity ...
市场技术报告 2024/10/24 更新
通用汽车(1):电动汽车销量增长迟滞,调整电动化计划
略不会改变。活动后的采访环节中,关于通用到2035年全系新车转型为电动汽车的目标,Barra称“这一变革需要历经几十年”。 关于插混车(PHV)的上市 通用目前在北美市场的车型阵容暂无插混车型(PHV)。Barra谈到2024年5月在底特律市内搬迁全球总部等的设备计划以及动力总成计划,表示北美市场的插混车型将于2027年上市,旨在应对严...
市场技术报告 2024/10/10 更新
分析报告 动力转向系统(中国市场篇)
基地动向] 豫北总部(中国新乡) 豫北转向系统(湖北)有限公司(中国湖北) 合肥豫北汽车动力转向器有限公司(中国合肥) 豫北智能转向科技(苏州)有限公司(中国苏州) 豫北上海分公司(中国上海) 北美子公司(美国底特律) 参见VII. 全球业务基地详细布局。 3. 天津德科智控股份有限公司 [概要和业务动向] 天津德科智...
市场技术报告 2024/09/27 更新
特斯拉:电动汽车竞争加剧与销量下滑致使利润率下跌
续航版为29.09万元),Model 3降价至23.19万元(长续航版为27.19万元)。 在此之前,Model 3/Y于2024年1月降价6,500元-15,500元,Model S/X于2023年8月降价5.4万元-7万元,随后在9月份又接连大幅降价,降幅从5.6万元-15.1万元不等。 据美国《底特律新闻》报道,2024年4月,Model Y、Model S、Model X三款车型可享受2,000美元的折扣。同月,该媒体还报道称,库...
市场技术报告 2024/08/20 更新
分析报告 座椅(日本市场篇)
订单。 TS Tech曾宣布其座椅已配套全球约六成的本田车型(58%/2022年3月、60%/2023年3月、57%/2024年3月)。该公司在“第15个中期经营计划”中提出份额目标,计划通过稳步收购商权,到2030年使其份额占比达到70%。2017年11月,TS Tech在底特律开设销售分公司,以扩大面向美系车企的销售。 [生产基地] 2023财年TS Tech在各地区投产的座椅产品配套车...
市场技术报告 2024/08/02 更新